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CTCS列控系统站台侧信息及安全防护技术研究
被引量：
3
1
作者
祁潇楠
高志辉
杨四辈
《铁路通信信号工程技术》
2019年第9期6-9,共4页
通过研究基于应答器传输站台侧信息到列控车载设备的安全性、各型ATP与各型动车组的接口技术特点,确定站台侧信息安全防护技术方案和在既有动车组上增加站台侧信息安全防护的现场实施方案。避免由于司机误打开非站台侧车门的可能,提高...
通过研究基于应答器传输站台侧信息到列控车载设备的安全性、各型ATP与各型动车组的接口技术特点,确定站台侧信息安全防护技术方案和在既有动车组上增加站台侧信息安全防护的现场实施方案。避免由于司机误打开非站台侧车门的可能,提高动车组运营安全性,对保障铁路高效运输、加强运输安全具有现实意义。
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关键词
CTCS列控系统
站台侧信息
应答器数据
软件平台
安全防护
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职称材料
高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究
被引量：
4
2
作者
齐鹤
祁潇楠
+2 位作者
程亮
易晟
丁韶华
《铁路计算机应用》
2022年第8期22-26,共5页
为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构...
为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。
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关键词
高速铁路
列车自动防护(ATP)车载设备
健康状态监测
智能诊断
图像采集与识别
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职称材料
300T车载设备D电缆性能检测方法
3
作者
罗云飞
易晟
+1 位作者
祁潇楠
齐鹤
《铁路通信信号工程技术》
2022年第3期27-32,共6页
300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并...
300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并能定位故障位置。结合上述两种方法对D电缆进行测试,并将测试结果通过特性阻抗的分布曲线来表示,能够有效识别出电缆开路、短路、性能下降等问题,提高故障处理效率。
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关键词
车载设备
300T
BTM
CAU
D电缆
传输性能
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职称材料
题名
CTCS列控系统站台侧信息及安全防护技术研究
被引量：
3
1
作者
祁潇楠
高志辉
杨四辈
机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2019年第9期6-9,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G009)
文摘
通过研究基于应答器传输站台侧信息到列控车载设备的安全性、各型ATP与各型动车组的接口技术特点,确定站台侧信息安全防护技术方案和在既有动车组上增加站台侧信息安全防护的现场实施方案。避免由于司机误打开非站台侧车门的可能,提高动车组运营安全性,对保障铁路高效运输、加强运输安全具有现实意义。
关键词
CTCS列控系统
站台侧信息
应答器数据
软件平台
安全防护
Keywords
CTCS train control system
platform side information
balise data
software platform
security protection
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究
被引量：
4
2
作者
齐鹤
祁潇楠
程亮
易晟
丁韶华
机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司电务部
中国铁路上海局集团有限公司南京电务段
出处
《铁路计算机应用》
2022年第8期22-26,共5页
文摘
为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。
关键词
高速铁路
列车自动防护(ATP)车载设备
健康状态监测
智能诊断
图像采集与识别
Keywords
high-speed railway
on-board Automatic Train Protection(ATP)equipment
health status monitoring
intelligent diagnosis
image acquisition and recognition
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
300T车载设备D电缆性能检测方法
3
作者
罗云飞
易晟
祁潇楠
齐鹤
机构
中国铁路上海局集团有限公司高铁运维技术中心
中国铁路上海局集团有限公司南京电务段
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2022年第3期27-32,共6页
基金
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1200053)。
文摘
300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并能定位故障位置。结合上述两种方法对D电缆进行测试,并将测试结果通过特性阻抗的分布曲线来表示,能够有效识别出电缆开路、短路、性能下降等问题,提高故障处理效率。
关键词
车载设备
300T
BTM
CAU
D电缆
传输性能
Keywords
onboard equipment
300T
BTM
CAU
cable D
transmission performance
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CTCS列控系统站台侧信息及安全防护技术研究
祁潇楠
高志辉
杨四辈
《铁路通信信号工程技术》
2019
3
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职称材料
2
高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究
齐鹤
祁潇楠
程亮
易晟
丁韶华
《铁路计算机应用》
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
300T车载设备D电缆性能检测方法
罗云飞
易晟
祁潇楠
齐鹤
《铁路通信信号工程技术》
2022
0
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