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高速公路桥梁空心板提载加固技术研究 被引量:6
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作者 石红磊 陈卫霞 《市政技术》 2019年第5期92-94,98,共4页
通过在役桥梁的结构检测和承载能力评定,指出了桥梁改扩建面临的问题,对桥梁加固方案设计进行了分析研究,提出了相关的验算项目,并根据验算结果提出了UHPC的加固设计方案。
关键词 高速公路改扩建 桥梁 空心板 加固设计 UHPC
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独柱墩桥梁抗倾覆安全评价及加固设计方案 被引量:5
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作者 石红磊 陈卫霞 《市政技术》 2015年第3期56-60,共5页
通过分析某高速公路独柱墩桥梁横向失稳产生的原因,进行了相关项目的验算,并根据验算结果提出了切实可行的加固设计方案。验算项目及加固方案对于消除该种桥梁病害具有一定的社会效益及经济效益,对于今后相关规范的制订具有一定的参考... 通过分析某高速公路独柱墩桥梁横向失稳产生的原因,进行了相关项目的验算,并根据验算结果提出了切实可行的加固设计方案。验算项目及加固方案对于消除该种桥梁病害具有一定的社会效益及经济效益,对于今后相关规范的制订具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 独柱墩桥梁 抗倾覆 安全评价 支座反力 加固设计
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大体积泵送混凝土的施工技术及裂缝控制方法
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作者 常晶 石红磊 王海涛 《山西建筑》 2008年第24期3-4,共2页
以大体积混凝土的泵送施工和裂缝控制为主要研究对象,阐述了泵送混凝土施工过程中对材料以及混凝土各项性能的要求,同时提出了设计和施工中大体积混凝土的裂缝控制方法,为今后大体积混凝土的设计和施工提供了参考。
关键词 泵送混凝土 裂缝 控制方法
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高速公路改扩建中既有空心板桥检测评估方法研究 被引量:7
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作者 陈卫霞 石红磊 《中外公路》 2022年第2期164-168,共5页
JTG B01—2014《公路工程技术标准》针对车道活载数值进行了提高,材料设计强度降低,高速公路改扩建原有空心板桥的承载力普遍不满足现行规范标准的要求。JTG/T J21—2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》通过校验系数来定性地说明桥梁... JTG B01—2014《公路工程技术标准》针对车道活载数值进行了提高,材料设计强度降低,高速公路改扩建原有空心板桥的承载力普遍不满足现行规范标准的要求。JTG/T J21—2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》通过校验系数来定性地说明桥梁结构潜在的承载能力,无法定量评价桥梁的承载能力。高速公路改扩建主要梁板技术状况评定等级是该部件能否利用的主要依据,京沪高速公路改扩建空心板通过总体技术状况评估、现场荷载试验、试验室承载力试验、无损检测及材料试验、承载力数值分析及验证等系统评估方法进行应用示范,可有效并准确检测评估既有空心板状态。 展开更多
关键词 空心板 承载力 检测评估 系统性评价
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曲南高速公路限速方案评价研究 被引量:5
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作者 陈卫霞 石红磊 《山西建筑》 2015年第2期121-122,共2页
针对曲南高速公路施工图限速设计方法,分析了影响高速公路限速的因素,在此基础上结合正在修编的《公路限速标志设置标准》提出适合我国交通特性的高速公路分段、分车道、分车型限速设计方法及具体实施流程,该方法综合考虑了运行速度、... 针对曲南高速公路施工图限速设计方法,分析了影响高速公路限速的因素,在此基础上结合正在修编的《公路限速标志设置标准》提出适合我国交通特性的高速公路分段、分车道、分车型限速设计方法及具体实施流程,该方法综合考虑了运行速度、高速公路线形、设计速度和交通安全等因素,可合理、科学的确定高速公路限速方案。 展开更多
关键词 高速公路 限速值 运行速度 车道 车型
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基于JTC/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》的桥面板计算 被引量:2
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作者 陈卫霞 石红磊 《市政技术》 2019年第6期39-42,共4页
JTC/TD81—2017《公路交通安全设施设计细则》中对护栏被汽车横向碰撞荷载分布长度进行了修改,以SS级护栏为例,2006版规范中汽车横向碰撞荷载标准值为520kN,分布长度为5m,2017版规范中荷载标准值不变,为520 kN,分布长度变为2.4 m。为分... JTC/TD81—2017《公路交通安全设施设计细则》中对护栏被汽车横向碰撞荷载分布长度进行了修改,以SS级护栏为例,2006版规范中汽车横向碰撞荷载标准值为520kN,分布长度为5m,2017版规范中荷载标准值不变,为520 kN,分布长度变为2.4 m。为分析碰撞荷载分布长度的改变对桥面板配筋的影响,按照2017版规范对护栏和桥面板进行了验算,并提出在桥梁设计时应对T梁或小箱梁的桥面板护栏配筋进行优化。 展开更多
关键词 交通安全 混凝土护栏 桥面板计算
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