基于计算流体力学方法的水线面大开口工程船阻力性能分析 被引量：6

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作者 石珣 陈新权 谭家华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1178-1183,共6页

运用计算流体力学(CFD)方法对工程船由船体水线面大开口所引起的船体阻力性能变化进行了分析.通过对某水线面大开口型工程船系列模型的黏性绕流进行数值模拟,得到在低航速下水线面大开口型船舶船艏开口纵向和横向尺寸变化,船艉开口纵向... 运用计算流体力学(CFD)方法对工程船由船体水线面大开口所引起的船体阻力性能变化进行了分析.通过对某水线面大开口型工程船系列模型的黏性绕流进行数值模拟,得到在低航速下水线面大开口型船舶船艏开口纵向和横向尺寸变化,船艉开口纵向和横向尺寸变化以及艏艉开口相互作用对船体阻力性能的影响,为改善此类船型的船体阻力性能提供了参考依据. 展开更多

关键词 工程船 开口 计算流体力学 船舶阻力

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水线面大开口型工程船的阻力试验和节能措施 被引量：3

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作者 石珣 陈新权 +1 位作者 刘亚东 蒋志鹏 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第4期41-43,共3页

文章通过船模试验研究了水线面大开口型工程船的静水阻力和波浪阻力特性。结果显示,水线面大开口型工程船的艏艉开槽大大增加了船体的静水阻力,但对船体波浪增阻的影响却并不明显。同时,用模型试验和实船试验共同验证了此类船舶航行时... 文章通过船模试验研究了水线面大开口型工程船的静水阻力和波浪阻力特性。结果显示,水线面大开口型工程船的艏艉开槽大大增加了船体的静水阻力,但对船体波浪增阻的影响却并不明显。同时,用模型试验和实船试验共同验证了此类船舶航行时双舵内偏一个角度能明显提高航速,是一项有效的节能措施。 展开更多

关键词 工程船 模型试验 阻力 舵向偏转

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现有船能效EEXI、CII、SEEMP最新技术要求解析 被引量：9

3

作者 石珣 董丽娜 《中国船检》 2022年第7期46-50,共5页

为提升现有船舶能效,进而实现国际海事组织(IMO)既定的温室气体减排初步战略目标,海洋环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)通过了“关于强制实施目标型技术和营运措施以减少国际航运碳强度”的MARPOL附则VI修正案,提出了对现有船舶能效指... 为提升现有船舶能效,进而实现国际海事组织(IMO)既定的温室气体减排初步战略目标,海洋环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)通过了“关于强制实施目标型技术和营运措施以减少国际航运碳强度”的MARPOL附则VI修正案,提出了对现有船舶能效指数(EEXI)、碳强度指标(CII)、船舶能效管理计划(SEEMP)的相关强制性要求,具体包括:对400总吨及以上的适用船舶,需要在2023年1月1日及以后的第一次初次检验、年度检验、中间检验或换证检验(取早者)完成EEXI验证;对5000总吨及以上的适用船舶,需要在2023年及之后的每个日历年结合IMO燃油消耗数据收集(DCS)进行船舶的CII计算和评级(A-E级);对CII适用船舶,需要在既有SEEMP中增加与CII计算、报告、实践等相关第三部分(PART III),并在2023年1月1日之前完成验证,对此后年度CII评级为E或者连续三年评级为D的船舶,还需制定能效改进计划纳入SEEMP之中。 展开更多

关键词 总吨 船舶能效 海洋环境保护 年度检验 国际航运 强制性要求 数据收集 强制实施

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船舶能效新规则及影响 被引量：3

4

作者 石珣 《中国船检》 2021年第2期16-19,共4页

伦敦时间2020年11月17日,海洋环境保护委员会第75届会议(MEPC 75)正式批准了关于航运减排短期措施的MARPOL附则VI修正案草案,并拟在MEPC 76会议上正式通过。至此,对现有船实施能效要求的“靴子”终于落地。作为实现国际海事组织(IMO)航... 伦敦时间2020年11月17日,海洋环境保护委员会第75届会议(MEPC 75)正式批准了关于航运减排短期措施的MARPOL附则VI修正案草案,并拟在MEPC 76会议上正式通过。至此,对现有船实施能效要求的“靴子”终于落地。作为实现国际海事组织(IMO)航运温室气体减排初步战略的第一项强制性要求,加之其自带的“追溯”属性,这一规则的出台得到了各方的广泛关注。 展开更多

关键词 海洋环境保护 船舶能效 强制性要求 修正案草案 MEPC 温室气体减排

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现有船能效要求实施中需要关注的问题 被引量：2

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作者 石珣 《中国船检》 2021年第7期39-42,共4页

关于现有船能效的MARPOL附则VI修正案已于日前结束的海洋环境保护委员会第76次会议(MEPC 76)正式通过,与之相应的技术导则经由MEPC 75会后通信工作组的讨论制定和第八次温室气体会间会(ISWG-GHG 8)的审议之后,也于本次MEPC 76会议正式... 关于现有船能效的MARPOL附则VI修正案已于日前结束的海洋环境保护委员会第76次会议(MEPC 76)正式通过,与之相应的技术导则经由MEPC 75会后通信工作组的讨论制定和第八次温室气体会间会(ISWG-GHG 8)的审议之后,也于本次MEPC 76会议正式批准。 展开更多

关键词 海洋环境保护 温室气体 MEPC 技术导则 修正案 船

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风力载荷对实船参数横摇预报的影响研究 被引量：4

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作者 周耀华 马宁 +2 位作者 尹晓辉 鲁江 石珣 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期569-579,共11页

参数横摇作为一种严重危害船舶安全的现象,已被国际海事组织(IMO)列为重要的稳性失效模式开展研究。集装箱船的事故报告表明,参数横摇现象发生于相对恶劣的海况条件下,且伴随相应的气象条件。由于此时风力载荷是船舶航行过程中不可忽略... 参数横摇作为一种严重危害船舶安全的现象,已被国际海事组织(IMO)列为重要的稳性失效模式开展研究。集装箱船的事故报告表明,参数横摇现象发生于相对恶劣的海况条件下,且伴随相应的气象条件。由于此时风力载荷是船舶航行过程中不可忽略的因素,因而非常有必要研究其对参数横摇运动的影响。文中基于弱非线性三自由度运动模型,通过对4艘实船参数横摇响应的计算研究,发现风力载荷对于集装箱船在规则波中的参数横摇具有重要影响,对于参数横摇起促进作用。 展开更多

关键词 参数横摇 风力载荷 弱非线性模型

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能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法 被引量：2

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作者 朱永峨 孙武 +2 位作者 李路 温苗苗 石珣 《船舶与海洋工程》 2013年第2期62-66,共5页

船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞... 船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞水性能图谱,采用/2K TJ系数,给出了功率曲线的直接计算方法,经实际算例验证,该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便,且结果准确可靠。 展开更多

关键词 船舶能效规则 能效设计指数EEDI 功率曲线 螺旋桨敞水性能图谱 KT/J2系数

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“日本”的读法

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作者 石珣 《日语知识》 2001年第5期19-19,共1页

「日本」这个国名是从什么时候开始的呢?关于这个问题,在学者中有各种各样的说法,但是却绐终没有一个定论.尽管如此,但是圣德太子(574-622年)时期遣隋的史书中即有「日出処ノ天子」,「東ノ天皇」这样的记载,而且从那以后就认为大化改新... 「日本」这个国名是从什么时候开始的呢?关于这个问题,在学者中有各种各样的说法,但是却绐终没有一个定论.尽管如此,但是圣德太子(574-622年)时期遣隋的史书中即有「日出処ノ天子」,「東ノ天皇」这样的记载,而且从那以后就认为大化改新时期似乎是「日本」这个国名初次制定的时期.为什么会有如此一说呢?是因为传说大化年间,送百济使节的诏书中写有「御宇日本天皇」这样的字样,不过除此之外,在「近江令①」「大宝令②」「養老令③」中,作为外交用语,使用了「日本」为国名,确实是经常可以看到的. 展开更多

关键词 “日本” 读法 读音 日语 语言学 声音学

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不同刀具车削加工高硅氧玻璃纤维/酚醛树脂切削力研究 被引量：2

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作者 侯晓莉 李言 +2 位作者 杨振朝 袁启龙 石珣 《宇航材料工艺》 CSCD 北大核心 2017年第5期65-68,共4页

为探索高硅氧玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的切削加工性能,对该类材料进行大直径薄壁回转类零件的车削加工。采用四种不同刀具进行实验研究,获得了不同切削参数及不同刀具材料对切削力的影响规律。试验结果表明:切削用量三要素中,切削深... 为探索高硅氧玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的切削加工性能,对该类材料进行大直径薄壁回转类零件的车削加工。采用四种不同刀具进行实验研究,获得了不同切削参数及不同刀具材料对切削力的影响规律。试验结果表明:切削用量三要素中,切削深度对切削力的影响最大,其次是进给量,而切削速度的影响很小。当切削速度为119.32 mm/min、进给量为0.1 mm/r、背吃刀量为0.5 mm时,为最优切削参数。Ti-Al-Si-N纳米涂层硬质合金和超硬材料F2HX无涂层硬质合金刀具适合于低速加工,而PCD刀具则适合于高速加工。 展开更多

关键词 高硅氧玻璃纤维/酚醛树脂复合材料 硬质合金刀具 PCD刀具 切削力

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多波纹金属管单点增量成形试验与模拟研究 被引量：1

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作者 侯晓莉 李言 +3 位作者 石珣 高新勤 杨明顺 袁启龙 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期58-62,共5页

建立基于ABAQUS/Explicit的金属波纹管单点增量成形有限元模型,进行双波纹金属管成形过程的相关数值分析与模拟,分析两组波纹间等效应力-应变以及波纹轮廓高度的变化分布。针对T3紫铜材料,进行仿真和试验结果的对比。结果表明:所建立的... 建立基于ABAQUS/Explicit的金属波纹管单点增量成形有限元模型,进行双波纹金属管成形过程的相关数值分析与模拟,分析两组波纹间等效应力-应变以及波纹轮廓高度的变化分布。针对T3紫铜材料,进行仿真和试验结果的对比。结果表明:所建立的单点增量成形多波纹金属管有限元仿真模型可靠且有效;波纹连接区最易出现缺陷并产生较大的轮廓误差。 展开更多

关键词 单点增量成形 多波纹金属管 有限元分析 试验研究

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基于邻域曲率的分支定界点云配准方法 被引量：1

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作者 任小康 石珣 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2018年第6期7-10,共4页

点云配准是点云驱动图形学中的重要问题,其配准精度与效率直接影响后期的建模.针对多视角点云模型结合邻域曲率特征和分支定界方法提出一种新的点云配准算法.引入归一化互相关系数度量点云邻域曲率相似度,构造匹配点数组.并用最小二乘... 点云配准是点云驱动图形学中的重要问题,其配准精度与效率直接影响后期的建模.针对多视角点云模型结合邻域曲率特征和分支定界方法提出一种新的点云配准算法.引入归一化互相关系数度量点云邻域曲率相似度,构造匹配点数组.并用最小二乘模型求取点云配准变换参数得到初始配准参数;通过分支定界法进行精准配准以得到全局最优解.实验表明该算法对于曲率变化显著的点云能够快速收敛,并且能够保证全局最优解. 展开更多

关键词 全局配准 归一化互相关系数 分支限界算法 曲率

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