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船舶浅水水动力导数的数值计算 被引量:4
1
作者 石爱国 闻虎 +2 位作者 李理 刘可 刘博 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第3期69-73,83,共6页
船舶浅水水动力导数对研究浅水中船舶操纵性有重要的意义。以"Mariner"船模为研究对象,采用Realiz-ablek-ε湍流模型来封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,对两种水深的浅水定漂角、定舵角、纯艏摇试验进行了数值模拟。实现了浅水... 船舶浅水水动力导数对研究浅水中船舶操纵性有重要的意义。以"Mariner"船模为研究对象,采用Realiz-ablek-ε湍流模型来封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,对两种水深的浅水定漂角、定舵角、纯艏摇试验进行了数值模拟。实现了浅水水动力导数的求取,并将计算结果与模型试验结果进行对比,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 操纵性 计算流体力学 浅水水动力导数 数值模拟 模型试验
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可供实用的舰船风浪中摇荡时历预报的模式 被引量:2
2
作者 石爱国 杨宝璋 周立鑫 《海军工程大学学报》 CAS 2001年第4期49-52,共4页
舰船在风浪中摇荡时历的极短期预报 ,具有多方面的实用价值 .现有的各种预报方法中 ,以卷积法和时间序列法中的ARMA模型较为常用 ,但如何测量艏前波是上述方法实施的前提条件 ,则未能解决 .文中提出的在舰船舯部装塔克测波仪 ,将所测波... 舰船在风浪中摇荡时历的极短期预报 ,具有多方面的实用价值 .现有的各种预报方法中 ,以卷积法和时间序列法中的ARMA模型较为常用 ,但如何测量艏前波是上述方法实施的前提条件 ,则未能解决 .文中提出的在舰船舯部装塔克测波仪 ,将所测波形时历转换为艏前任意点波形时历的方法 ,可解决上述矛盾 .再采用ARMA建模、依AIC法则估计模型阶数的预报方式 。 展开更多
关键词 风浪 摇荡时历 舰船 耐波性 预报时域分析 参数估计
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长峰不规则波数值模拟的相关问题 被引量:2
3
作者 石爱国 刘可 李理 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期75-82,共8页
针对波浪数值水池研究现状,提出了长峰不规则波数值波浪水池研究亟待解决的3个问题:海浪谱的拓展、波能衰减机理讨论及长峰不规则波数值模拟精度评价标准.基于黏性数值波浪水池技术,以文氏海浪谱为目标谱,对深水长峰不规则波进行了数值... 针对波浪数值水池研究现状,提出了长峰不规则波数值波浪水池研究亟待解决的3个问题:海浪谱的拓展、波能衰减机理讨论及长峰不规则波数值模拟精度评价标准.基于黏性数值波浪水池技术,以文氏海浪谱为目标谱,对深水长峰不规则波进行了数值模拟;分析了数值模拟中波能衰减的主要原因,并提出了基于优化网格生成和离散格式的减小衰减的方法;根据《水面船模耐波性试验规程》对数值模拟结果进行了误差计算,并提出了适用于不规则波数值模拟评价标准的建议. 展开更多
关键词 海浪谱拓展 波能衰减 评价标准
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一种新型的舰船抵滩航渡管理系统 被引量:1
4
作者 石爱国 万林 余力 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期43-46,共4页
介绍了一种舰船抵滩航渡管理系统的组成和功能。对舰船航渡、抵滩过程的航泊安全、航线优化及管理进行了研究,给出了该系统几个关键技术的解决思路和方法,可为舰船抵滩航渡方案的制定和实施、舰船抵滩航渡的安全组织和管理提供技术支持。
关键词 船舶 舰船工程 舰船抵滩 舰船交通管理 操纵性
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一种新型舰船系泊港拖分析系统
5
作者 石爱国 蔡烽 +3 位作者 侯建军 万林 余力 肖冰 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第6期91-93,共3页
随着我军驱逐舰以上吨位舰船数量的增多,传统的自主式靠离码头方法越来越不能适应形势发展,使用拖船协助大型舰船系泊已成为未来大型舰船靠离码头的主要方式。本文以我军驱逐舰以上吨位舰船为研究对象,提出一种新型的舰船系泊港拖分析... 随着我军驱逐舰以上吨位舰船数量的增多,传统的自主式靠离码头方法越来越不能适应形势发展,使用拖船协助大型舰船系泊已成为未来大型舰船靠离码头的主要方式。本文以我军驱逐舰以上吨位舰船为研究对象,提出一种新型的舰船系泊港拖分析系统的框架及实施方案,以减少舰船主机的磨损,提高舰船系泊的安全性。 展开更多
关键词 拖船 大型舰船 系泊 舰船操纵
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舰船避碰自动化系统 被引量:11
6
作者 杨宝璋 石爱国 +1 位作者 蔡烽 万林 《海军工程大学学报》 CAS 2001年第4期57-62,66,共7页
舰船碰撞是严重的海事之一 .要从根本上减少舰船碰撞事故 ,装备舰船避碰自动化系统 (ACAS)是必然趋势 .文中提出了一种以估计来船操纵性K、T指数为特征的ACAS ,给出了其系统组成和避碰决策软件框架 ,并以宽深水域双船会遇为例 ,叙述了... 舰船碰撞是严重的海事之一 .要从根本上减少舰船碰撞事故 ,装备舰船避碰自动化系统 (ACAS)是必然趋势 .文中提出了一种以估计来船操纵性K、T指数为特征的ACAS ,给出了其系统组成和避碰决策软件框架 ,并以宽深水域双船会遇为例 ,叙述了其避碰决策子系统的 4个基本数模 ,即碰撞危险度、几何避碰、矩阵对策、微分对策数模 . 展开更多
关键词 舰船 避碰自动化系统 避碰系统 ACAS
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基于AHP分析法的船舶碰撞事故法律责任划分 被引量:5
7
作者 王骁 唐冲 +2 位作者 芮震峰 石爱国 杨宝璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第2期41-46,共6页
船舶碰撞事故法律责任划分是一项复杂的技术分析工作,运用各种先进的分析手段可以改善人脑分析中的不稳定性。在对海事法规归纳整理的基础上,结合多属性决策中的层次分析法,为解决船舶碰撞的责任分析及责任划定提供了一个行之有效的数... 船舶碰撞事故法律责任划分是一项复杂的技术分析工作,运用各种先进的分析手段可以改善人脑分析中的不稳定性。在对海事法规归纳整理的基础上,结合多属性决策中的层次分析法,为解决船舶碰撞的责任分析及责任划定提供了一个行之有效的数学模型。考虑到碰撞事故责任划分的复杂性、综合性,针对不同的因素采用不同数学手段确定权重值,得出责任划分的具体结果。 展开更多
关键词 水路运输 船舶碰撞事故 法律责任划分 层次分析法 严重度 关联度
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利用图像区域自然尺度特征的海面舰船目标检测 被引量:10
8
作者 何四华 杨绍清 +1 位作者 邵晓方 石爱国 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期1812-1817,共6页
为了提高动态海面背景中目标的检测性能,提出了一种新的基于图像区域自然尺度特征的海面舰船目标检测算法。算法将一维信号的自然尺度特征提取方法拓展到二维图像信号,通过相空间重构和分类,提取了图像灰度时间序列的自然尺度特征。利... 为了提高动态海面背景中目标的检测性能,提出了一种新的基于图像区域自然尺度特征的海面舰船目标检测算法。算法将一维信号的自然尺度特征提取方法拓展到二维图像信号,通过相空间重构和分类,提取了图像灰度时间序列的自然尺度特征。利用BP神经网络,得到背景与目标自然尺度特征的辨识模型,然后对图像序列的自然尺度进行分类,检测得到舰船目标。实验结果表明,新算法检测海面背景下的舰船目标时获得了较高的检测率,花费了较少的检测时间,具有较好的类间可分性和较小的计算量。 展开更多
关键词 自然尺度 混沌 目标检测
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舰船风浪中航行及操纵系统 被引量:4
9
作者 蔡烽 石爱国 +2 位作者 迟卫 周立鑫 杨宝璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第1期26-30,共5页
基于风浪中经验航法和理论航法相结合的观点 ;汲取耐波性等领域的研究成果 ,提出了一种实用的风浪航行操纵系统 ,集合 3个子系统 (海浪计算子系统 ,航向航速优选子系统 ,摇荡短期时历预报子系统 )的计算结果 ,合理组合 ,可满足风浪航行... 基于风浪中经验航法和理论航法相结合的观点 ;汲取耐波性等领域的研究成果 ,提出了一种实用的风浪航行操纵系统 ,集合 3个子系统 (海浪计算子系统 ,航向航速优选子系统 ,摇荡短期时历预报子系统 )的计算结果 ,合理组合 ,可满足风浪航行及转向时机、舰载直升机起降时机、海上补给及拖带航向航速选择等决策的需求。 展开更多
关键词 舰船 大风浪航行 操纵系统 航行系统 海浪预报 频域预报 时域预报
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基于时空混沌的图像分割算法 被引量:6
10
作者 何四华 杨绍清 +1 位作者 石爱国 李天伟 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期144-148,共5页
为了实现图像的自适应多级分割,利用混沌动力学系统对初值的敏感性和时空混沌中全局耦合映像混沌同步的特点,提出了一种新的基于时空混沌的图像分割算法。新算法对每个灰度等级构建全局耦合映像,建立灰度等级间关系矩阵和灰度等级更新模... 为了实现图像的自适应多级分割,利用混沌动力学系统对初值的敏感性和时空混沌中全局耦合映像混沌同步的特点,提出了一种新的基于时空混沌的图像分割算法。新算法对每个灰度等级构建全局耦合映像,建立灰度等级间关系矩阵和灰度等级更新模型,通过全局耦合映像混沌同步过程完成灰度等级的自适应聚类。实验结果表明:算法对中间类灰度等级聚类具有很好的鲁棒性,分割过程不需要人工干预,并且具有较强的灵活性,优于阈值分割和边缘检测的图像分割方法。 展开更多
关键词 图像分割 时空混沌 全局耦合映像 混沌同步
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船舶受非均匀风力的计算方法 被引量:4
11
作者 张永胜 蔡烽 +2 位作者 周波 石爱国 杨宝璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第4期61-64,74,共5页
在船舶航海性能及航泊机动的定量分析中,通常以均匀风取代实际的非均匀风,从而影响了定量分析的精度及分析的可靠性。现提出一种新的计算作用在船舶非均匀风力的方法。仿真表明,该方法是可行的。
关键词 水路运输 船舶航海性能 计算 非均匀风 风载荷
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基于计算流体力学理论的船舶横摇阻尼系数计算 被引量:9
12
作者 杨波 石爱国 吴明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期76-80,共5页
横摇阻尼系数是船舶波浪中运动性能预报的重要参数。以计算流体力学(CFD)理论为基础,以DT-MB5512驱逐舰船模为对象,对其静水中的横摇衰减运动进行了数值模拟,给出了一种船舶横摇阻尼系数的计算方法,计算结果与水池实验数据吻合良好。该... 横摇阻尼系数是船舶波浪中运动性能预报的重要参数。以计算流体力学(CFD)理论为基础,以DT-MB5512驱逐舰船模为对象,对其静水中的横摇衰减运动进行了数值模拟,给出了一种船舶横摇阻尼系数的计算方法,计算结果与水池实验数据吻合良好。该方法可有效弥补势流理论及水池实验方法的不足,扩展用于船舶其他耐波性水动力系数的计算。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 计算流体力学 横摇 阻尼系数
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军船自动识别系统研究 被引量:9
13
作者 迟卫 石爱国 +3 位作者 张永胜 侯建军 蔡烽 万林 《舰船科学技术》 北大核心 2003年第5期66-68,共3页
国际海事组织MSC73会议通过的船舶自动识别系统 (AIS)在民船上强制性安装议案 ,也可作为军船使用的标准和依据。本文基于民用AIS技术研究 ,论述AIS在军船上的应用价值及对航海技术的影响 ,提出军用AIS研究的思路。
关键词 军船 AIS 船舶自动识别系统 系统组成 功能
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双桨双舵舰船旋臂试验粘性流场数值模拟方法研究 被引量:5
14
作者 王骁 蔡烽 +1 位作者 石爱国 应荣熔 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期786-793,共8页
文章基于RANS方程,对计及自由面影响的双桨转动情况下的舰船旋臂试验(RAT)粘性流场数值模拟方法进行了研究。在旋臂试验的数值模拟中,根据旋臂试验的特点,采用分区混合网格,结合MRF方法和滑移网格方法,解决船体圆运动及螺旋桨定轴旋转... 文章基于RANS方程,对计及自由面影响的双桨转动情况下的舰船旋臂试验(RAT)粘性流场数值模拟方法进行了研究。在旋臂试验的数值模拟中,根据旋臂试验的特点,采用分区混合网格,结合MRF方法和滑移网格方法,解决船体圆运动及螺旋桨定轴旋转运动的叠合难题。文中以ITTC推荐的MARIN model no.7967船模为对象,对其在四组转动半径下的旋臂试验进行了数值计算,并将结果与权威水池试验结果进行了对比,吻合良好。文中提出的方法可获得全附体船模旋转流场水动力性能参数,可以较真实地模拟其流场特性,获取包括船—舵—桨干扰在内的流场信息。该文的工作是可行的、有效的,可为深入研究舰船自由旋回试验及非定常操纵运动的数值模拟提供基础。 展开更多
关键词 计算流体力学 MRF方法 滑移网格 旋臂试验
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提高舰船武器、装备使用海况的新方法 被引量:10
15
作者 万林 蔡烽 +3 位作者 张永胜 侯建军 石爱国 杨宝璋 《船舶》 北大核心 2003年第3期10-16,共7页
如何提高舰船武器装备使用海况 ,是航海技术的前沿课题和热点。为求对策 ,本文在改进船型、装设减摇装置等方法之外 ,提出了采用优选航向航速综合技术实现这一课题的新途径 ,并以较复杂的双船航行横向补给为例 ,论述了该项技术。仿真结... 如何提高舰船武器装备使用海况 ,是航海技术的前沿课题和热点。为求对策 ,本文在改进船型、装设减摇装置等方法之外 ,提出了采用优选航向航速综合技术实现这一课题的新途径 ,并以较复杂的双船航行横向补给为例 ,论述了该项技术。仿真结果表明 ,这一方法是可行的 ,能使舰船实施作业的海况比现行规定高 1~ 2级。为提高计算精度 。 展开更多
关键词 舰船 武器装备 使用海况 航海技术 船型 减摇装置 耐波性 海上补给装置 仿真 海浪谱
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基于Pro/ENGINEER曲面建模技术的三维船体造型设计 被引量:6
16
作者 王骁 万林 +2 位作者 杨波 石爱国 杨宝璋 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第5期12-14,28,共4页
To calculate ship’s bydrodynamic by CFD-software,how to define the region is very important In order to found the 3D complex hull,the author chose Pro/ENGINEER’s powerful "curve" technology to do.In this p... To calculate ship’s bydrodynamic by CFD-software,how to define the region is very important In order to found the 3D complex hull,the author chose Pro/ENGINEER’s powerful "curve" technology to do.In this paper,the author use analysis-method to evaluate the hull-surface,and based on the evaluation-value to adjust the surface,in order to make the surface lubricity. 展开更多
关键词 PRO/ENGINEER 造型设计 三维船体 建模技术 曲面 几何区域 CFD计算 CFD软件
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一种海浪谱预报的新模式 被引量:3
17
作者 张新宇 石爱国 +2 位作者 周波 刘猛 王作超 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期118-121,共4页
为有效解决海上航行船舶难以获取精确的现实海浪信息的问题,提出一种新的基于雷达测波信息的海浪谱预报方法。着眼于小波神经网络对非线性问题的处理能力较强,通过对现实海浪进行筛选比较,决定采用基于小波神经网络的时间序列预报法进... 为有效解决海上航行船舶难以获取精确的现实海浪信息的问题,提出一种新的基于雷达测波信息的海浪谱预报方法。着眼于小波神经网络对非线性问题的处理能力较强,通过对现实海浪进行筛选比较,决定采用基于小波神经网络的时间序列预报法进行海浪谱预报。频谱预报采用分解子波——时间序列预报——合成频谱的模式,方向谱预报采用方向分布函数预报模式。试验数据表明:预报结果具有较高的精度,实现该预报能够帮助远洋航行舰艇提早掌握海洋环境信息,为实施舰载机起降等对海浪信息精度要求较高的海上作业提供技术支撑。 展开更多
关键词 船舶工程 雷达测波 频谱 方向谱 预报 小波神经网络
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风浪中船载直升机起降时机预报新技术 被引量:2
18
作者 张永胜 周立鑫 +2 位作者 蔡峰 石爱国 杨宝璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第4期5-10,共6页
实施海上搜救、垂直补给的船载直升机 ,可以藉助本文提出的频域预报和时域预报相结合的起降时机预报新技术 ,于较大风浪中在载机船上安全起降。
关键词 风浪 船舶 起降时机 船载直升机 频域预报 时域预报 海上搜救 垂直补给
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船舶几种浮态下阻力的数值计算方法 被引量:2
19
作者 吴明 王骁 +2 位作者 杨波 石爱国 杨宝璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第3期41-45,共5页
商船会因装载不同而吃水大幅增减,舰艇会因战损而出现严重纵横倾,如何在浮态急剧变化时估算船舶的快速性,是一项具有普遍意义的课题。为了解决上述问题,采用计算流体力学方法对某型船模进行了大量计及自由表面的不同浮态下的阻力数值计... 商船会因装载不同而吃水大幅增减,舰艇会因战损而出现严重纵横倾,如何在浮态急剧变化时估算船舶的快速性,是一项具有普遍意义的课题。为了解决上述问题,采用计算流体力学方法对某型船模进行了大量计及自由表面的不同浮态下的阻力数值计算,在深入分析船体浮态改变时影响船舶阻力诸因素的基础上,对数值计算结果进行了研究,推导出船舶吃水、纵倾和横倾变化时的阻力估算公式。据此进行的数值计算结果与水池试验结果对比,吻合良好,从而验证了提出的计算模式的可行性,为解决船舶任意浮态下的阻力计算问题提供了新的思路。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 阻力 浮态变化 计算流体动力学
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X波段雷达测波信息再处理 被引量:3
20
作者 王作超 石爱国 杨新栋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期7-11,共5页
为解决X波段雷达在测波过程中出现的某些问题,对利用该波段雷达进行海浪测量的基本原理进行了总结,并对测量结果中的有义波高、主波波向、主波周期等参数进行了可信度综合分析。从两方面对雷达测波的信息进行再处理:一是针对有义波高机... 为解决X波段雷达在测波过程中出现的某些问题,对利用该波段雷达进行海浪测量的基本原理进行了总结,并对测量结果中的有义波高、主波波向、主波周期等参数进行了可信度综合分析。从两方面对雷达测波的信息进行再处理:一是针对有义波高机测值与实际值存在偏差的问题,从有义波高测量方程出发,利用双因素优选法对方程中的两参数进行优化校正,给出更为真实的波高;二是针对测波雷达给出的幅值归一化的相对海浪谱不能满足计算流体力学(CFD)海浪场反演需求的问题,利用谱相似原理,完成了相对海浪谱到绝对海浪谱的转化,给出了具有真实幅值的绝对海浪谱。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 X波段雷达 海浪测量 有义波高 参数调整 海浪谱
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