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题名通过算法减少可变阻尼减震器中传感器的使用数量
被引量：1
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作者
徐忠义
张伦维
石杨斌
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机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
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出处
《时代汽车》
2024年第2期10-12,共3页
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文摘
本文主要研究了通过软件计算来减少汽车可变阻尼减震器(CDC)的传感器数量的可行性。CDC可变阻尼减震器通常需要多个位移传感器和多个加速度传感器,同时会需要车载惯性测量单元(IMU)和车载自适应大灯高度信号进行分析处理。这里主要研究了两种方案:1、通过位移传感器和IMU的信号推算出加速度传感器的信号,从而取代加速度传感器;2、通过车身的6自由度IMU和大灯高度信号取消所有加速度和位移传感器。减少更多的传感器会着降低更多的成本,传递到市场就可以使更多的用户在在自己可以接受的价格区间享受更好的驾驶体验。然而减少更多的传感器很可能提高了产生更多的误差的概率。这篇文章通过MATLAB进行仿真、构建算法模型和采集实车信号从而评估减少传感器数量的可行性。
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关键词
CDC减震器
传感器
控制算法
信号转换
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Keywords
CDC shock absorber
Sensor
Control algorithm,Signal convert
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分类号
TP2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于客户满意度的两阶段定制产品设计
被引量：3
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作者
周爱琴
赵小惠
张梦洋
石杨斌
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机构
西安工程大学机电工程学院
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出处
《西安工程大学学报》
CAS
2020年第1期105-112,共8页
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基金
陕西省教育厅专项科研计划项目(18JK0324)。
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文摘
为有效提高定制产品的响应效率和客户满意度,依据定制产品属性特征与客户满意度的关系,结合Kano模型和函数拟合的方法构建针对定制产品不同类别属性的客户满意度模型。通过模型求解和配置方案的对比评价,得出产品配置设计和个性化定制的临界点和切入点。再通过模块化部件、实例化零部件与产品属性的相关度构建零部件客户满意度评价指数的相似度模型,进一步计算得出需变型设计的零部件范围。此模型的构建不仅能精准地满足不同定制程度的客户要求,而且能有效提升企业响应效率。
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关键词
客户满意度模型
产品配置
变型设计临界点
变型设计范围
零部件相关度矩阵
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Keywords
customer satisfaction model
product configuration
variant design critical point
variant design range
component correlation matrix
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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