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题名动荷载作用下基坑支护结构动力响应研究
被引量：14
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作者
赵桐德
李二超
闫继业
宋胜利
石振彤
杨文峰
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机构
中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院
中国冶金地质总局第一地质勘查院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2020年第3期216-222,共7页
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基金
中央高校基本科研业务费专项基金项目(2010YL01)。
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文摘
应用Midas/GTS数值分析软件对车辆动荷载作用下基坑支护体系的动力响应进行了模拟分析。通过调整车速和车辆行驶位置系统地分析了不同车速行驶动荷载作用下基坑支护结构的内力及位移变化情况。研究发现,基坑桩锚支护体系中锚杆轴力随车速提升呈先增大后减小的规律,支护桩整体结构在车速动荷载影响下与锚杆轴力呈相同变化趋势,汽车在一定行驶速度范围内,随着车速的提升支护桩位移逐渐增大,达到波动峰值后位移变小;车辆距离基坑边线的行驶位置与桩锚支护结构受力变化呈非线性关系,距离越近影响变化越明显。结合具体工程实例,通过对现场监测数据分析并与数值模拟结果进行对比,结果表明,数值模拟与现场监测得到的基坑支护体系内力及位移变化规律一致,数值模拟技术工程指导效果显著。
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关键词
车辆荷载
基坑支护
车速
内力位移
数值模拟与监测
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Keywords
vehicle load
foundation pit support
vehicle speed
internal force displacement
numerical simulation and monitoring
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分类号
TU470
[建筑科学—结构工程]
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