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题名利用人工神经网络预测再生沥青混合料的动态模量分析
被引量：1
- 1
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作者
石忠利
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机构
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第6期29-31,140,共4页
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文摘
回收沥青瓦混合料在组成和性能上与原混合料有很大的不同,因此很难对回收沥青瓦混合料的性能进行预测。文章旨在说明人工神经网络在预测含回收沥青瓦的沥青混合料的动态模量(E^*)方面的可行性,整理了1701组数据用于人工神经网络模型的构建、训练和测试,将所建立的人工神经网络模型与现有的基于多元回归的Witczak E^*模型进行比较分析。结果表明,人工神经网络模型的预测性能优于Witczak模型,人工神经网络作为预测再生沥青混合料动态模量的工具具有很大的潜力。
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关键词
回收沥青瓦
BP神经网络
动态模量
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路特长隧道路线方案研究
- 2
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作者
石忠利
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机构
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2021年第3期138-141,共4页
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文摘
长度>5000 m的特长公路隧道方案选择和勘察设计难度很大,且隧道路线方案的控制因素很多。文章以广西南丹至天峨下老高速公路燕来隧道的勘察设计为依托,同时结合相邻省份高速公路特长隧道的建设运营情况,研究特长隧道的路线方案选择及相应的辅助坑道设计,为特长隧道路线方案的选择提供借鉴和参考。
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关键词
特长隧道
路线方案选择
辅助坑道
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速公路立交和开放式单侧服务区合建方案研究
被引量：3
- 3
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作者
黎水昌
石忠利
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机构
广西交通投资集团有限公司
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第4期25-28,共4页
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文摘
在高速公路服务区+旅游融合发展的背景下,文章提出立交、开放式单侧服务区合建的设计方案,分析了立交、服务区合建时的交通流特性,研究了对应的交通组织及诱导方案,并将提出的立交、开放式单侧服务区合建方案与传统的合建方案、独立设置方案进行对比,得出立交、开放式单侧服务区合建方案可节约用地规模和工程造价,且能更有效地与地方旅游融合发展,为打造服务区+旅游的建设方案提供了一种新的思路。
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关键词
服务区+旅游
交通流特性
交通诱导
立交
服务区
合建
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分类号
U417.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大直径钻孔灌注桩优化设计研究
被引量：2
- 4
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作者
孔凯歌
伍晓伟
王晓
石忠利
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机构
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2022年第5期132-135,共4页
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文摘
文章结合现场静载试验实测数据,以某桥梁工程为例,探究桩基力学性能的变化规律,并遵循最优化准则通过Matlab软件完成桩基的几何优化,以此得到理论最优的桩基尺寸,确保桩基兼具良好的力学性能及经济效益。
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关键词
大直径钻孔灌注桩
优化设计
遗传算法
MATLAB
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分类号
U443.154
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名混凝土桥面铺装裂缝成因分析
被引量：2
- 5
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作者
李存
孔凯歌
石忠利
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机构
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2022年第5期136-137,共2页
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文摘
文章以柳州经合山至南宁高速公路昆仑连接线昆仑分离式立交桥为研究对象,针对其混凝土桥面铺装层裂缝分布情况,通过现场钻芯取样,从防裂钢筋布设、铺装层与主梁连接、铺装层厚度、混凝土浇筑质量及养护等方面,分析了裂缝成因,对后续类似桥梁设计施工提供相应参考,以避免类似混凝土桥面铺装裂缝的产生。
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关键词
混凝土铺装
防裂钢筋
混凝土养护
浇筑质量
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于层次分析-理想点法的路面使用性能评价
被引量：1
- 6
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作者
莫显德
石忠利
吴小梅
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机构
广西交通设计集团有限公司
广西翔路建设有限责任公司
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出处
《西部交通科技》
2018年第8期82-85,共4页
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文摘
文章针对现阶段路面使用性能评价方法存在的不足,运用层次分析法与理想点法原理,建立了基于层次分析-理想点法的路面使用性能评价模型,并将该模型运用到现有高速公路路面使用性能评价中,并与规范和灰色理论方法的判定结果进行对比分析,验证了该模型应用于路面使用性能评价的可靠性与合理性。
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关键词
路面使用性能评价
理想点
层次分析法
权重
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Keywords
Pavement performance evaluation
ldeal point,Analytic hierarchy process
Weight
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名南丹至天峨下老高速公路总体设计分析
被引量：1
- 7
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作者
莫秋金
石忠利
万谦
孔凯歌
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机构
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2022年第5期49-51,198,共4页
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文摘
文章针对南丹至天峨下老高速公路桥隧比例高、地形地质条件复杂、控制性工程多、勘察设计难度大等工程特点,提出该高速公路总体设计原则,并从高陡路基、桥梁工程、隧道工程、绿色公路与品质工程等方面,介绍了总体设计要点,为山区复杂高速公路设计提供参考。
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关键词
总体设计
工程特点
山区复杂高速
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名互通出口与隧道出口间净距分析
- 8
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作者
朱栗漓
龚小丽
石忠利
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机构
桂林市公路建设养护中心
广西交通设计集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2021年第3期161-163,171,共4页
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文摘
随着广西高速公路的建设,出现很多互通出口与隧道出口净距过小的问题。文章以南丹至天峨下老高速公路坡结互通与长里峰隧道、龙凤隧道的工程设计为依托,通过计算分析得出地形条件受限时驾驶员从隧道出口驶出互通进行后续标志视认、车道变换所需要的最小净距需求,为山区高速公路受隧道出口净距限制的互通立交布设提供经验借鉴。
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关键词
互通出口
隧道出口
净距
运营安全
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沥青路面改建方案优选探讨
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作者
莫秋金
石忠利
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机构
广西交通规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《山西建筑》
2017年第15期115-117,共3页
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文摘
基于目前已建高等级路面已经不同程度地进入了大修或改建的现状,以湖南省湘潭市芙蓉大道沥青路面改建为例,从经济、技术、效益三方面,选取了新的改建方案评价指标,运用模糊多属性决策法计算确定路面改建最优方案,从而解决了改建方案决策主要依靠经验的问题。
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关键词
沥青路面
改建方案
评价指标
模糊多属性决策法
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Keywords
asphalt pavement, transformation scheme, evaluation index, fuzzy multi-attrikute decision making nethod
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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