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某地铁盾构隧道破损机理分析及加固设计 被引量:15
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作者 石太伟 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期116-119,128,共5页
地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地... 地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地铁盾构隧道病害产生的主要原因为商业项目基坑施工诱发地铁隧道侧方土压力卸载和隧道侧方地层抗力降低所致。盾构隧道加固设计应遵循"先急后缓,里外兼修"原则,执行刚度、耐久性修复标准,并满足后期运营结构安全性及耐久性要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 破损机理 加固设计 刚度标准 耐久性标准
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一种基于移动Agent的分布式应用系统架构 被引量:4
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作者 石太伟 郭陟 顾明 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第24期61-63,共3页
拒绝服务(DoS)攻击对分布式应用系统的安全威胁日益严重。文章提出了一种基于移动Agent的分布式应用系统架构,用以保护系统中的应用服务器,提高其抗DoS攻击的能力。为进一步改善系统抗DoS攻击性能,提出了一种基于遗传算法的代理主机分... 拒绝服务(DoS)攻击对分布式应用系统的安全威胁日益严重。文章提出了一种基于移动Agent的分布式应用系统架构,用以保护系统中的应用服务器,提高其抗DoS攻击的能力。为进一步改善系统抗DoS攻击性能,提出了一种基于遗传算法的代理主机分组算法。最后定性评估了系统的抗DoS攻击能力。 展开更多
关键词 拒绝服务攻击 分布式系统 移动AGENT 遗传算法
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