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题名道路交叉口信号控制方法的发展现状与趋势
被引量：7
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作者
石冬花
田国亮
闫彭
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《交通标准化》
2011年第7期193-197,共5页
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文摘
介绍交叉口信号控制研究的发展历史,总结控制方法应用现状和研究现状,分析信号控制在范围、技术及思想上的发展趋势。应不断地采用新技术、探索各种新方法使信号控制系统更上一个台阶,来提高路网的通行能力,适应日益增长的交通需求。
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关键词
交叉口
信号控制方法
综述
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Keywords
intersection
signal control algorithm
overview
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名某城市轨道交通出行特性调查及分析
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作者
石冬花
薛宏娇
高磊
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《物流技术》
2011年第2期15-17,44,共4页
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文摘
由于城市轨道交通网络化、投资主体多元化,必然会涉及到不同投资主体间收入分配问题,这就需在整个路网基础上实现不同投资主体间的票务管理与清分。基于此,通过对某城市地铁出行的问卷调查结果进行统计,分析了影响乘客路径选择的关键因素,以及轨道交通出行的特性,为实现不同投资主体间的利益清分提供了有效依据。
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关键词
轨道交通
出行特性
交通调查
分析
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Keywords
rail transit
trip characteristics
traffic survey
analysis
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分类号
U121
[交通运输工程]
U293.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于慢行交通的交叉口信号配时多目标优化模型
被引量：25
- 3
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作者
陈小红
钱大琳
石冬花
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机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第2期106-111,共6页
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基金
国家自然基金项目(70972041)
教育部博士点基金资助课题(20100009110010)
北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(141079522)
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文摘
城市道路交叉口各交通方式构成比例不同,对控制方案需求不一.针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,考虑道路使用率、出行者时间效率以及环境效益之间的协调关系,结合多目标规划模型的思想,以通行能力最大、车辆停车率及出行者平均延误最小为目标,以饱和度为约束条件,建立交叉口信号配时多目标优化模型.根据不同交通状态下,各交通方式混合比例确定各性能指标的重要程度,最后运用遗传算法进行求解.计算结果表明,配时参数多目标优化模型在综合性能指标下优于Webster算法,而且能较好地适应各交通状态的变化,使快、慢行交通协调运行.
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关键词
城市交通
信号控制交叉口
配时参数
多目标优化模型
慢行交通
混合交通构成
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Keywords
urban traffic
signal control intersection
signal timing parameter
multi-objective optimization model
non-motorized transport
mixed traffic composition
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于出行调查的轨道交通清分清算模型对比研究
被引量：5
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作者
高磊
王冰
张晨阳
石冬花
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机构
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
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出处
《现代城市轨道交通》
2011年第5期97-99,共3页
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文摘
在保证整个地铁系统一体化运营的同时,为了公平、公正地分配各运营商的利益,需要制订合理的清分算法模型,从而确保整个城市轨道交通系统的可持续发展。通过乘客出行调查问卷分析了城市轨道交通乘客的出行特征,根据轨道交通运营的相关参数筛选有效路径集,结合乘客出行的影响因素建立了2种多路径清分模型,基于实际调查数据进行参数估计,最后通过测算比较选出相对合理精确的模型。
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关键词
城市轨道交通
清分清算
多路径
无障碍换乘
参数估计
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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