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题名一种橡胶液体复合转臂节点低温性能试验研究
被引量：4
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作者
丁行武
程海涛
相运成
卜继玲
李由
王涛
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机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
中车长春轨道客车股份有限公司
BOGE ELASTMETALL GmbH
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第2期68-72,共5页
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文摘
以新提出的采用橡胶液体复合方式设计的转向架转臂节点为研究对象,结合其变刚度工作原理,论述了橡胶材料和液体介质温变特性对其静动态性能的影响。试验结果表明:当橡胶液体复合转臂节点未注液体时,其低温静动态性能与传统橡胶转臂节点类似;低温状态下橡胶液体复合转臂节点的动态刚度会出现明显降低,但随着环境温度的回升或者车辆的持续运行,刚度会逐渐恢复到常温下的水平。所得研究结论对指导橡胶液体复合减振技术在轨道车辆上的工程化应用具有重要意义。
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关键词
橡胶液体复合
转臂节点
低温
试验研究
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Keywords
rubber-liquid composite
arm joint
low temperature
experimental study
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分类号
TU260.331
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名B型地铁转向架构架优化设计分析
被引量：6
- 2
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作者
宋庆伟
姜朝勇
王绪英
相运成
于春洋
张宇峥
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2020年第1期47-51,共5页
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文摘
某B型地铁转向架构架在运营过程中发生局部裂纹,对列车行驶安全性造成了严重影响。针对构架产生裂纹的部位和原因进行分析,并对构架进行优化设计,采用有限元方法对改进后构架的静强度和疲劳强度进行评定,评定结果显示:根据第四强度理论,静强度下各工况结构均满足强度要求;基于DVS 1612标准的疲劳极限法,构架疲劳强度满足要求;基于BS 7608的疲劳累积损伤法,构架的电机吊座、制动托板和小纵梁疲劳强度不足,但焊缝经过打磨后能满足要求。
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关键词
构架
裂纹
优化设计
有限元分析
静强度
疲劳强度
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Keywords
frame
crack
optimal design
FEM
static strength
fatigue strength
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分类号
U260.33118
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁动车转向架构架使用寿命不足原因分析
- 3
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作者
宋庆伟
聂显鹏
殷炜棋
相运成
王士强
李延林
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第11期117-119,共3页
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文摘
为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试。试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求。通过测试数据时域图分析以及线路普查,认为是由于轨缝平直度超标,导致车辆通过轨缝时振动冲击增加,引起测点等效应力超过标准限度。在对线路轨缝打磨处理后再次进行了线路测试,表明测试结果满足标准限度要求。
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关键词
地铁车辆
转向架构架
使用寿命
动应力测试
等效应力
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Keywords
metro vehicle
bogie frame
service lifetime
dynamic stress test
equivalent stress
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁车辆转向架轴端线缆固定方式优化
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作者
张宇峥
聂显鹏
于春洋
王晗
相运成
李春来
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2022年第6期101-104,110,共5页
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文摘
综合考虑目前地铁车辆常用的两种转向架轴端线缆固定方式的优缺点,提出一种支架集成式轴箱盖,通过在轴箱盖上集成定位安装接口实现线缆固定。文章建立线缆支架和支架集成式轴箱盖的有限元模型,并进行模态分析和强度计算,结果证实支架集成式轴箱盖能够满足疲劳寿命要求,而线缆支架不能满足。某地铁车辆的振动试验和线路普查结果表明:线缆支架模态频率因与线路激扰频率接近,会产生共振发生疲劳破坏;支架集成式轴箱盖模态频率避开了线路激扰频率,不会产生共振,满足设计要求。
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关键词
地铁车辆
转向架
轴箱盖
线缆支架
模态频率
疲劳损伤
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Keywords
metro vehicle
bogie
axle box cover
cable bracket
modal frequency
fatigue damage
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分类号
U270.331
[机械工程—车辆工程]
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