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双轮驱动下车辆工程专业人才培养模式构建
1
作者
盛湘飞
李智
《内燃机与配件》
2025年第4期144-146,共3页
本文在工程教育认证与汽车行业高速发展的双轮驱动前提下,基于OBE教育理念,通过修订专业培养目标与毕业要求、优化教育流程设计、建立车辆工程专业课程体系、改革人才培育载体、完善质量监控管理体系,构建了符合新时代需求的车辆工程专...
本文在工程教育认证与汽车行业高速发展的双轮驱动前提下,基于OBE教育理念,通过修订专业培养目标与毕业要求、优化教育流程设计、建立车辆工程专业课程体系、改革人才培育载体、完善质量监控管理体系,构建了符合新时代需求的车辆工程专业人才培养模式。该模式以学生学习成果为导向,并通过促进人才培养质量的持续改进,有利于进一步提高学生实践创新能力,为应用型人才培养提供师资保障。
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关键词
工程教育
行业发展
车辆工程
人才培养
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职称材料
喷丸强化对民用飞机腐蚀损伤构件残余应力及疲劳寿命的影响
被引量:
3
2
作者
程秀全
夏琴香
+1 位作者
盛湘飞
林列书
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期87-90,共4页
以修理过程中去除腐蚀产物后的民用飞机腐蚀损伤构件为研究对象,针对7075铝合金损伤试样,采用玻璃弹丸为介质,研究喷丸强化对损伤构件表面残余应力及疲劳寿命的影响。首先通过试验确定获得所需喷丸强度及覆盖率的工艺参数,进而测量不同...
以修理过程中去除腐蚀产物后的民用飞机腐蚀损伤构件为研究对象,针对7075铝合金损伤试样,采用玻璃弹丸为介质,研究喷丸强化对损伤构件表面残余应力及疲劳寿命的影响。首先通过试验确定获得所需喷丸强度及覆盖率的工艺参数,进而测量不同参数喷丸强化后的构件表面残余应力,并分析残余应力沿构件表面方向的分布规律。通过对构件损伤表面进行喷丸以及连同相邻侧面进行喷丸的不同范围的试验研究,得到构件的不同强化效果。疲劳试验结果表明:当只对损伤表面进行喷丸强化时,疲劳寿命的改善相对有限,而将喷丸区域扩大至与损伤表面相邻的构件侧表面时,疲劳寿命将有大幅度提高。
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关键词
腐蚀损伤构件
喷丸强化
7075铝合金
残余应力
疲劳寿命
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职称材料
车用双向筒式液压减振器阻尼孔阻尼特性分析
被引量:
6
3
作者
盛湘飞
赵科宇
+2 位作者
李智
戴权
汪迅辉
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第2期206-211,260,共7页
减振器是汽车悬架系统的重要组件,其减振效果主要受减振器阻尼孔阻尼特性的影响。基于Fluent建立减振器阻尼孔阻尼特性有限元分析模型,采用正交试验设计、方差分析和单因素分析法,探索阻尼孔几何特征参数、油液黏度及活塞运动速度对减...
减振器是汽车悬架系统的重要组件,其减振效果主要受减振器阻尼孔阻尼特性的影响。基于Fluent建立减振器阻尼孔阻尼特性有限元分析模型,采用正交试验设计、方差分析和单因素分析法,探索阻尼孔几何特征参数、油液黏度及活塞运动速度对减振器阻尼孔阻尼力的影响规律。研究结果表明:1)阻尼孔直径与活塞运动速度对阻尼力有显著影响,阻尼孔长度与油液黏度的影响相对不显著;2)在给定参数条件下,阻尼力随阻尼孔直径增加而减小,随活塞运动速度增加而增加。阻尼孔直径越小,活塞运动速度越快,两者对阻尼力的影响越显著,减振器振幅衰减速度越快;3)阻尼力除受油液流经阻尼孔时流层间的内摩擦力影响外,还受流动状态影响,雷诺数超过一定值时阻尼力会增加;4)阻尼力随活塞运动速度变化的调整范围随阻尼孔直径的增加而收窄,且调整范围的降幅趋于平缓;阻尼力随阻尼孔直径变化的调整范围及其增幅均随活塞运动速度的增加而增加。
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关键词
振动与波
FLUENT
减振器
阻尼特性
影响规律
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职称材料
以玻璃弹丸为强化介质的喷丸强度试验研究
被引量:
1
4
作者
盛湘飞
夏琴香
+1 位作者
陈志超
程秀全
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期100-106,共7页
以玻璃弹丸为强化介质,基于试片重复使用的试验方案、规划求解和正交试验设计,分析了弹丸直径、喷射压力及喷嘴至试片受喷表面的距离对喷丸强度的影响权重,探讨了喷射压力、弹丸直径对弧高度、喷丸强度及饱和时间的影响规律.结果显示:...
以玻璃弹丸为强化介质,基于试片重复使用的试验方案、规划求解和正交试验设计,分析了弹丸直径、喷射压力及喷嘴至试片受喷表面的距离对喷丸强度的影响权重,探讨了喷射压力、弹丸直径对弧高度、喷丸强度及饱和时间的影响规律.结果显示:经过相同喷丸时间,弧高度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大呈前期快速增加而后期缓慢增加趋势;喷丸强度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大总体上呈增加趋势,但在弹丸直径为0.05mm时出现奇异点;饱和时间随喷射压力的增大呈缓慢减小趋势,但在弹丸直径为0.05 mm时饱和时间与喷射压力的关系曲线出现较大的波动;饱和时间随弹丸直径的增大呈先急剧减小后基本不变的变化趋势.
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关键词
喷丸强化
玻璃弹丸
弧高度
喷丸强度
正交试验
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职称材料
小口径非球面光学模具斜轴磨削加工试验研究
被引量:
4
5
作者
王永强
尹韶辉
+2 位作者
李林升
盛湘飞
邱长军
《南华大学学报(自然科学版)》
2016年第4期49-55,共7页
小口径非球面光学模具采用超精密斜轴磨削加工避免传统直交磨削法中砂轮轴与工件发生干涉的问题.选用碳化钨和不锈钢材料作为工件,采用斜轴磨削法,对小口径非球面光学模具磨削加工进行试验研究.结果表明:碳化钨模具获得的表面粗糙度和...
小口径非球面光学模具采用超精密斜轴磨削加工避免传统直交磨削法中砂轮轴与工件发生干涉的问题.选用碳化钨和不锈钢材料作为工件,采用斜轴磨削法,对小口径非球面光学模具磨削加工进行试验研究.结果表明:碳化钨模具获得的表面粗糙度和面形精度分别为R_a1 nm和PV 182 nm,不锈钢模具获得的表面粗糙度和面形精度分别为R_a4 nm和PV 304 nm,说明碳化钨模具的磨削效果明显优于不锈钢模具,且磨削后表面质量随工件转速、砂轮转速及砂轮粒度增加而变好,随磨削深度及进给深度增加而变差.
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关键词
小口径非球面光学模具
斜轴磨削
表面粗糙度
面形精度
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职称材料
汽车线控转向控制技术的应用研究
被引量:
3
6
作者
李智
盛湘飞
《内燃机与配件》
2021年第13期232-233,共2页
汽车线控转向控制技术去除了汽车中转向车轮、方向盘之间的机械连接,这一技术的推行有效提升了汽车整体性能,确保车辆操控的稳定性和安全性,有效减轻驾驶员的驾驶负担,是目前汽车领域研究的热点。文章针对汽车线控转向控制技术的组成、...
汽车线控转向控制技术去除了汽车中转向车轮、方向盘之间的机械连接,这一技术的推行有效提升了汽车整体性能,确保车辆操控的稳定性和安全性,有效减轻驾驶员的驾驶负担,是目前汽车领域研究的热点。文章针对汽车线控转向控制技术的组成、性能进行了简要分析,探讨汽车线控转向控制关键技术以及具体的应用。
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关键词
汽车线控转向控制技术
应用
研究
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职称材料
题名
双轮驱动下车辆工程专业人才培养模式构建
1
作者
盛湘飞
李智
机构
南华大学
出处
《内燃机与配件》
2025年第4期144-146,共3页
基金
湖南省普通高等学校教学改革研究项目(HNJG-2020-0460)
南华大学高等教育研究与改革研究项目(2019YB-XJG15)
+1 种基金
南华大学船山学院教研与教改研究项目(2017CY009)
南华大学高等教育研究与改革研究项目(2016XJG-ZD04)。
文摘
本文在工程教育认证与汽车行业高速发展的双轮驱动前提下,基于OBE教育理念,通过修订专业培养目标与毕业要求、优化教育流程设计、建立车辆工程专业课程体系、改革人才培育载体、完善质量监控管理体系,构建了符合新时代需求的车辆工程专业人才培养模式。该模式以学生学习成果为导向,并通过促进人才培养质量的持续改进,有利于进一步提高学生实践创新能力,为应用型人才培养提供师资保障。
关键词
工程教育
行业发展
车辆工程
人才培养
Keywords
Engineering education
Industry development
Vehicle engineering
Personnel training
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
喷丸强化对民用飞机腐蚀损伤构件残余应力及疲劳寿命的影响
被引量:
3
2
作者
程秀全
夏琴香
盛湘飞
林列书
机构
广州民航职业技术学院飞机维修工程学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期87-90,共4页
基金
国家自然科学基金(51575117)
国家自然科学基金(民航联合基金)(61179051)资助
文摘
以修理过程中去除腐蚀产物后的民用飞机腐蚀损伤构件为研究对象,针对7075铝合金损伤试样,采用玻璃弹丸为介质,研究喷丸强化对损伤构件表面残余应力及疲劳寿命的影响。首先通过试验确定获得所需喷丸强度及覆盖率的工艺参数,进而测量不同参数喷丸强化后的构件表面残余应力,并分析残余应力沿构件表面方向的分布规律。通过对构件损伤表面进行喷丸以及连同相邻侧面进行喷丸的不同范围的试验研究,得到构件的不同强化效果。疲劳试验结果表明:当只对损伤表面进行喷丸强化时,疲劳寿命的改善相对有限,而将喷丸区域扩大至与损伤表面相邻的构件侧表面时,疲劳寿命将有大幅度提高。
关键词
腐蚀损伤构件
喷丸强化
7075铝合金
残余应力
疲劳寿命
Keywords
corrosion damaged structural part
shot peening
7075 aluminum alloy
residual stress
fatigue life
分类号
V267.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
车用双向筒式液压减振器阻尼孔阻尼特性分析
被引量:
6
3
作者
盛湘飞
赵科宇
李智
戴权
汪迅辉
机构
南华大学机械工程学院
南华大学土木工程学院
南华大学创新创业学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第2期206-211,260,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61179051)
湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ50519)。
文摘
减振器是汽车悬架系统的重要组件,其减振效果主要受减振器阻尼孔阻尼特性的影响。基于Fluent建立减振器阻尼孔阻尼特性有限元分析模型,采用正交试验设计、方差分析和单因素分析法,探索阻尼孔几何特征参数、油液黏度及活塞运动速度对减振器阻尼孔阻尼力的影响规律。研究结果表明:1)阻尼孔直径与活塞运动速度对阻尼力有显著影响,阻尼孔长度与油液黏度的影响相对不显著;2)在给定参数条件下,阻尼力随阻尼孔直径增加而减小,随活塞运动速度增加而增加。阻尼孔直径越小,活塞运动速度越快,两者对阻尼力的影响越显著,减振器振幅衰减速度越快;3)阻尼力除受油液流经阻尼孔时流层间的内摩擦力影响外,还受流动状态影响,雷诺数超过一定值时阻尼力会增加;4)阻尼力随活塞运动速度变化的调整范围随阻尼孔直径的增加而收窄,且调整范围的降幅趋于平缓;阻尼力随阻尼孔直径变化的调整范围及其增幅均随活塞运动速度的增加而增加。
关键词
振动与波
FLUENT
减振器
阻尼特性
影响规律
Keywords
vibration and wave
Fluent
shock absorber
damping properties
influence law
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
以玻璃弹丸为强化介质的喷丸强度试验研究
被引量:
1
4
作者
盛湘飞
夏琴香
陈志超
程秀全
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广州民航职业技术学院飞机维修工程学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期100-106,共7页
基金
国家自然科学基金委员会
中国民用航空局联合资助项目(61179051)
文摘
以玻璃弹丸为强化介质,基于试片重复使用的试验方案、规划求解和正交试验设计,分析了弹丸直径、喷射压力及喷嘴至试片受喷表面的距离对喷丸强度的影响权重,探讨了喷射压力、弹丸直径对弧高度、喷丸强度及饱和时间的影响规律.结果显示:经过相同喷丸时间,弧高度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大呈前期快速增加而后期缓慢增加趋势;喷丸强度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大总体上呈增加趋势,但在弹丸直径为0.05mm时出现奇异点;饱和时间随喷射压力的增大呈缓慢减小趋势,但在弹丸直径为0.05 mm时饱和时间与喷射压力的关系曲线出现较大的波动;饱和时间随弹丸直径的增大呈先急剧减小后基本不变的变化趋势.
关键词
喷丸强化
玻璃弹丸
弧高度
喷丸强度
正交试验
Keywords
shot peening
glass bead
arc height
Almen intensity
orthogonal test
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
小口径非球面光学模具斜轴磨削加工试验研究
被引量:
4
5
作者
王永强
尹韶辉
李林升
盛湘飞
邱长军
机构
南华大学机械工程学院
湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心
出处
《南华大学学报(自然科学版)》
2016年第4期49-55,共7页
基金
国际科技合作与交流专项(2014DFG72480)
湖南省科技重点计划(2015NK3033)
文摘
小口径非球面光学模具采用超精密斜轴磨削加工避免传统直交磨削法中砂轮轴与工件发生干涉的问题.选用碳化钨和不锈钢材料作为工件,采用斜轴磨削法,对小口径非球面光学模具磨削加工进行试验研究.结果表明:碳化钨模具获得的表面粗糙度和面形精度分别为R_a1 nm和PV 182 nm,不锈钢模具获得的表面粗糙度和面形精度分别为R_a4 nm和PV 304 nm,说明碳化钨模具的磨削效果明显优于不锈钢模具,且磨削后表面质量随工件转速、砂轮转速及砂轮粒度增加而变好,随磨削深度及进给深度增加而变差.
关键词
小口径非球面光学模具
斜轴磨削
表面粗糙度
面形精度
Keywords
small aspherical mould
inclined-axis grinding
surface roughness
form accuracy
分类号
TH161 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
汽车线控转向控制技术的应用研究
被引量:
3
6
作者
李智
盛湘飞
机构
南华大学
出处
《内燃机与配件》
2021年第13期232-233,共2页
文摘
汽车线控转向控制技术去除了汽车中转向车轮、方向盘之间的机械连接,这一技术的推行有效提升了汽车整体性能,确保车辆操控的稳定性和安全性,有效减轻驾驶员的驾驶负担,是目前汽车领域研究的热点。文章针对汽车线控转向控制技术的组成、性能进行了简要分析,探讨汽车线控转向控制关键技术以及具体的应用。
关键词
汽车线控转向控制技术
应用
研究
Keywords
automobile steer by wire control technology
application
research
分类号
F407.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双轮驱动下车辆工程专业人才培养模式构建
盛湘飞
李智
《内燃机与配件》
2025
0
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职称材料
2
喷丸强化对民用飞机腐蚀损伤构件残余应力及疲劳寿命的影响
程秀全
夏琴香
盛湘飞
林列书
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
3
车用双向筒式液压减振器阻尼孔阻尼特性分析
盛湘飞
赵科宇
李智
戴权
汪迅辉
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021
6
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职称材料
4
以玻璃弹丸为强化介质的喷丸强度试验研究
盛湘飞
夏琴香
陈志超
程秀全
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
1
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职称材料
5
小口径非球面光学模具斜轴磨削加工试验研究
王永强
尹韶辉
李林升
盛湘飞
邱长军
《南华大学学报(自然科学版)》
2016
4
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职称材料
6
汽车线控转向控制技术的应用研究
李智
盛湘飞
《内燃机与配件》
2021
3
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职称材料
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