基于SMW工法的城市深基坑开挖稳定性分析 被引量：5

1

作者 崔天麟 严文荣 +2 位作者 王晓睿 刘永辉 皮景坤 《人民黄河》 CAS 北大核心 2012年第1期145-146,148,共3页

SMW工法具有防渗性好、构造简单、施工速度快、工程造价低等优点,广泛应用于大型隧道工程、城市地下空间开发、高层建筑深基坑开挖支护工程等。以某城市深基坑工程的SMW工法围护结构为研究对象,在考虑水泥土与型钢的相互作用下,建立有... SMW工法具有防渗性好、构造简单、施工速度快、工程造价低等优点,广泛应用于大型隧道工程、城市地下空间开发、高层建筑深基坑开挖支护工程等。以某城市深基坑工程的SMW工法围护结构为研究对象,在考虑水泥土与型钢的相互作用下,建立有限元数值模型,分析开挖过程中墙体位移和土体变形特点。结果表明:开挖深度对墙体侧向位移有显著影响;随着坡面荷载的增加,基坑内外水平方向和竖直方向沉降量均有所增大。 展开更多

关键词 SMW工法 深基坑工程 支护结构 位移

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相邻深基坑开挖方式对地下管线的影响分析 被引量：7

2

作者 于忠波 任磊 +1 位作者 皮景坤 王磊 《公路与汽运》 2012年第4期239-241,共3页

基于三维有限元,从管线的位移入手,进行相邻深基坑开挖对周围地下管线的影响研究,分析了相邻深基坑开挖方式对周围管线的影响。研究表明管线的最大位移发生在基坑中部,水平、竖向位移的"抑制点"均出现在基坑端部0.5倍基坑开... 基于三维有限元,从管线的位移入手,进行相邻深基坑开挖对周围地下管线的影响研究,分析了相邻深基坑开挖方式对周围管线的影响。研究表明管线的最大位移发生在基坑中部,水平、竖向位移的"抑制点"均出现在基坑端部0.5倍基坑开挖深度处,非同步开挖时管线的水平、竖向位移变化比较复杂。 展开更多

关键词 隧道 相邻深基坑 地下管线 开挖方式 三维有限元

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盾构分体始发技术在某地铁施工中的应用 被引量：17

3

作者 皮景坤 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第9期109-110,114,共3页

基于某地铁1号线人民广场站—解放大路车站施工空间有限的特点,采用分体始发盾构施工技术。工程实践表明,盾构分体始发方案的制定与实施要根据始发井的结构、周边环境条件、盾构主机与后配套设备的结构尺寸及始发的经济性综合考虑。通... 基于某地铁1号线人民广场站—解放大路车站施工空间有限的特点,采用分体始发盾构施工技术。工程实践表明,盾构分体始发方案的制定与实施要根据始发井的结构、周边环境条件、盾构主机与后配套设备的结构尺寸及始发的经济性综合考虑。通过方案比选确定了最佳的施工方案。 展开更多

关键词 地下工程 地铁 盾构 分体始发 施工技术

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盾构隧道管片上浮与对策综述 被引量：14

4

作者 皮景坤 赵运臣 《隧道建设》 2009年第6期616-618,共3页

根据国内外盾构隧道施工中管片上浮现象,建立施工过程中的管片受力模型,分析管片上浮的实质原因:包括盾构姿态、隧道纵向刚度、同步注浆浆液未凝固段的长度、地层性质等,并提出控制管片上浮的主要措施。以期能对盾构隧道控制施工精度起... 根据国内外盾构隧道施工中管片上浮现象,建立施工过程中的管片受力模型,分析管片上浮的实质原因:包括盾构姿态、隧道纵向刚度、同步注浆浆液未凝固段的长度、地层性质等,并提出控制管片上浮的主要措施。以期能对盾构隧道控制施工精度起到借鉴作用。 展开更多

关键词 管片上浮 纵向刚度 同步注浆 盾构姿态

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轨道交通简支梁钢筋混凝土圆墩地震反应分析 被引量：3

5

作者 皮景坤 朱君卿 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第3期75-80,共6页

结合郑州市第一条城市轨道交通高架桥的工程实例,通过建立有限元计算模型,对简支梁不同墩高的钢筋混凝土圆形桥墩进行结构动力特性分析、E1地震作用下的多振型反应谱分析以及E2地震作用下基于纤维模型的弹塑性非线性时程地震反应分析,... 结合郑州市第一条城市轨道交通高架桥的工程实例,通过建立有限元计算模型,对简支梁不同墩高的钢筋混凝土圆形桥墩进行结构动力特性分析、E1地震作用下的多振型反应谱分析以及E2地震作用下基于纤维模型的弹塑性非线性时程地震反应分析,研究不同墩高桥墩的抗震性能和地震响应变化规律。结果表明,桥墩在地震作用下满足抗震设计要求,希望为城市轨道交通桥梁钢筋混凝土圆形桥墩抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 钢筋混凝土圆墩 能力保护 反应谱分析 纤维模型 延性

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谈高速公路膨胀土路堑边坡处理 被引量：1

6

作者 于忠波 皮景坤 《山西建筑》 2012年第6期145-147,共3页

针对膨胀土边坡的防护问题,结合湖北荆宜高速公路膨胀土路堑段实例,因地制宜地提出防止膨胀土边坡溜坍和滑坡等病害的边坡处理技术,为类似膨胀土边坡处理提供指导。

关键词 路堑边坡 膨胀土 处理

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城市轨道交通U型梁的施工风险和成本控制 被引量：1

7

作者 皮景坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期58-62,共5页

作为新型的桥梁上部结构,U型梁因其低成本、低噪音以及低风险等优点正逐步代替原有的传统桥梁结构。U型梁结构复杂,受施工条件限制等各种不确定因素的影响,施工过程中难免会发生风险事故,给施工成本造成不利影响。利用模糊故障树分析方... 作为新型的桥梁上部结构,U型梁因其低成本、低噪音以及低风险等优点正逐步代替原有的传统桥梁结构。U型梁结构复杂,受施工条件限制等各种不确定因素的影响,施工过程中难免会发生风险事故,给施工成本造成不利影响。利用模糊故障树分析方法,提出了U型梁施工风险事故模糊成本重要度指标,利用该指标衡量U型梁施工过程中各风险对施工总成本的贡献大小。将最小割集中底层事件的发生概率看作梯形模糊数,给出了梯形模糊数相乘的精确算法,利用该方法求出了U型梁施工的模糊成本重要度。最后通过实例分析验证了本方法的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 U型梁 施工风险 故障树 施工成本 模糊成本重要度

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高填方路基加宽工程沉降特性研究

8

作者 于忠波 皮景坤 郭呈周 《中外建筑》 2012年第6期153-154,共2页

结合某高速公路高填方路基加宽工程这一实例,运用FLAC3D软件[1],考虑工程实际工况,对高填方路基差异沉降及复合地基处理情况进行研究,并提出相应的施工建议,以期指导后续设计施工。

关键词 高填方 加宽 差异沉降路基

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郑州轨道交通1号线一期工程基坑围护方案探讨 被引量：1

9

作者 皮景坤 任磊 赵运臣 《山西建筑》 2010年第8期110-111,共2页

根据郑州市工程水文地质条件,针对郑州轨道交通1号线一期工程对环境、投资、工期等方面的要求,对地下车站不同情况进行了具体分析,从而给出各自安全、经济、有效的基坑围护方案。

关键词 轨道交通 深基坑 围护方案

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盾构穿越桥梁区域旧桩拔桩与新桩变形性状探讨

10

作者 皮景坤 《建筑技术开发》 2016年第8期90-93,共4页

城市轨道交通工程建设中,常因线路与地面构建筑的基础结构冲突或过近而绕行或改线,给工程建设带来一定影响。通过对郑州市某地铁线路中穿越桥桩区进行研究,结合灌注桩拔除施工技术和新建桩基在盾构近距离穿越期间的性状变化,提出了盾构... 城市轨道交通工程建设中,常因线路与地面构建筑的基础结构冲突或过近而绕行或改线,给工程建设带来一定影响。通过对郑州市某地铁线路中穿越桥桩区进行研究,结合灌注桩拔除施工技术和新建桩基在盾构近距离穿越期间的性状变化,提出了盾构在类似地层情况下近接施工的建议。 展开更多

关键词 桩基拔除 全套管回转钻 变形监测 ANSYSY模拟

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击实实验与路基压实度微观机理的探讨

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作者 李文琴 任磊 皮景坤 《山西建筑》 2010年第9期265-267,共3页

论述了击实与路基压实之间的联系,从土的性质及微观机理上对路基压实度检测中出现的各种现象进行了分析,明确了它们产生的原因。探讨路基压实的控制问题,对实际工程中压实度的控制有一定的指导意义。

关键词 击实 微观 压实度

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