针对涡旋式压缩机的核心部件“涡旋”在制造生产线上面临的难题:涡旋工件的核心部位——旋线对动力传导的轴承孔的位置度易超差,文中分别采用TRIZ(Theory of Inventive Problem Solving)理论中的冲突解决理论、效应工具、小人法、九屏...针对涡旋式压缩机的核心部件“涡旋”在制造生产线上面临的难题:涡旋工件的核心部位——旋线对动力传导的轴承孔的位置度易超差,文中分别采用TRIZ(Theory of Inventive Problem Solving)理论中的冲突解决理论、效应工具、小人法、九屏幕法、裁剪、物质-场分析、进化法则、金鱼法等工具,导出了一系列的创新性设计方案,对涡旋工件的制造夹具重新进行了科学的设计。新的设计方案应用后,通过试验和批量生产验证,涡旋工件位置度不良率降低了80%,夹具制作成本降低了50%,较好地解决了以上提到的生产面临的难题。展开更多
文摘针对涡旋式压缩机的核心部件“涡旋”在制造生产线上面临的难题:涡旋工件的核心部位——旋线对动力传导的轴承孔的位置度易超差,文中分别采用TRIZ(Theory of Inventive Problem Solving)理论中的冲突解决理论、效应工具、小人法、九屏幕法、裁剪、物质-场分析、进化法则、金鱼法等工具,导出了一系列的创新性设计方案,对涡旋工件的制造夹具重新进行了科学的设计。新的设计方案应用后,通过试验和批量生产验证,涡旋工件位置度不良率降低了80%,夹具制作成本降低了50%,较好地解决了以上提到的生产面临的难题。
