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基于装配机械弹性车轮的车辆平顺性的油气悬架优化研究
被引量：
6
1
作者
赵又群
叶超
白毅强
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第1期10-18,共9页
为优化装配大径向刚度机械弹性车轮的越野车行驶平顺性,使用一种装配单筒式油气弹簧的悬架,并利用量子遗传算法对其参数进行优化。在Matlab中首先建立了数学模型描述单筒式油气弹簧的刚度与阻尼特性,探讨了油气弹簧各参数对其性能的影响...
为优化装配大径向刚度机械弹性车轮的越野车行驶平顺性,使用一种装配单筒式油气弹簧的悬架,并利用量子遗传算法对其参数进行优化。在Matlab中首先建立了数学模型描述单筒式油气弹簧的刚度与阻尼特性,探讨了油气弹簧各参数对其性能的影响,并从中选取目标参数。之后建立了包含机械弹性车轮的4自由度半车模型,确定平顺性评价指标,使用量子遗传算法在C级路面白噪声输入下对其进行优化,通过多次计算进行对比,并在不同环境下验证了优化效果。结果表明:量子遗传算法能有效逼近最优值,算法具有较好的稳定性,优化后越野车的平顺性得到了提高。
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关键词
油气悬架
机械弹性车轮
平顺性
量子遗传算法
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职称材料
机械弹性车轮静动态特性研究
被引量：
2
2
作者
赵又群
白毅强
+3 位作者
叶超
邓耀骥
徐瀚
王秋伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第19期2306-2312,共7页
为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组...
为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组与完好状态时有较大不同,不再位于輮轮顶部,且最大拉力值提高很多。在动态工况下,建立机械弹性车轮的驱动轮、从动轮和制动轮的力学模型,分析轮毂、铰链组和輮轮之间的力传递特性。最后在ADAMS中建立装配机械弹性车轮的整车模型并进行仿真研究,结果验证了机械弹性车轮的转动滞后角与输入转矩、车速和地面切向力之间的内在联系。
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关键词
机械弹性车轮
静态特性
动态特性
虚拟样机
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职称材料
位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵稳定性的影响
被引量：
4
3
作者
周凯
赵又群
+1 位作者
徐瀚
白毅强
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第2期20-26,共7页
为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞位置变化而改变的位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵性的影响。在传统被动式双筒减振器的基础上...
为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞位置变化而改变的位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵性的影响。在传统被动式双筒减振器的基础上,建立位移相关减振器的Simulink模型,将该模型导入匹配机械弹性车轮相关参数的Carsim整车模型,在正弦与双移线两种工况下进行Simulink与Carsim的整车联合仿真试验。联合仿真试验结果与传统被动式双筒减振器的结果进行对比分析表明:在空载高速状态下,装有位移相关减振器车辆的横摆角速度与侧向加速度峰值均较小,具有更好的操纵稳定性,并且在车辆行驶平顺性上也有所改善。
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关键词
位移相关减振器
机械弹性车轮
Simulink/Carsim联合仿真
操纵稳定性
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职称材料
题名
基于装配机械弹性车轮的车辆平顺性的油气悬架优化研究
被引量：
6
1
作者
赵又群
叶超
白毅强
机构
南京航空航天大学
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第1期10-18,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(11672127)
总装备部探索研究重大资助项目(NHA13002)
+1 种基金
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目(KFJJ20170223)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2016412)
文摘
为优化装配大径向刚度机械弹性车轮的越野车行驶平顺性,使用一种装配单筒式油气弹簧的悬架,并利用量子遗传算法对其参数进行优化。在Matlab中首先建立了数学模型描述单筒式油气弹簧的刚度与阻尼特性,探讨了油气弹簧各参数对其性能的影响,并从中选取目标参数。之后建立了包含机械弹性车轮的4自由度半车模型,确定平顺性评价指标,使用量子遗传算法在C级路面白噪声输入下对其进行优化,通过多次计算进行对比,并在不同环境下验证了优化效果。结果表明:量子遗传算法能有效逼近最优值,算法具有较好的稳定性,优化后越野车的平顺性得到了提高。
关键词
油气悬架
机械弹性车轮
平顺性
量子遗传算法
Keywords
hydro-pneumatic suspension
mechanical elastic wheel
ride comfort
quantum genetic algorithm
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
机械弹性车轮静动态特性研究
被引量：
2
2
作者
赵又群
白毅强
叶超
邓耀骥
徐瀚
王秋伟
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第19期2306-2312,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(11672127)
总装备部探索研究重大项目(NHA13002)
+1 种基金
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助项目(KFJJ20170223)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2016412,NP2018403)
文摘
为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组与完好状态时有较大不同,不再位于輮轮顶部,且最大拉力值提高很多。在动态工况下,建立机械弹性车轮的驱动轮、从动轮和制动轮的力学模型,分析轮毂、铰链组和輮轮之间的力传递特性。最后在ADAMS中建立装配机械弹性车轮的整车模型并进行仿真研究,结果验证了机械弹性车轮的转动滞后角与输入转矩、车速和地面切向力之间的内在联系。
关键词
机械弹性车轮
静态特性
动态特性
虚拟样机
Keywords
mechanical elastic wheel
static characteristics
dynamic characteristics
virtual prototype
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵稳定性的影响
被引量：
4
3
作者
周凯
赵又群
徐瀚
白毅强
机构
南京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第2期20-26,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(11672127)
总装备部探索研究重大资助项目(NHA13002)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2016412
NP2018403)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助项目(KFJJ20170223)
文摘
为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞位置变化而改变的位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵性的影响。在传统被动式双筒减振器的基础上,建立位移相关减振器的Simulink模型,将该模型导入匹配机械弹性车轮相关参数的Carsim整车模型,在正弦与双移线两种工况下进行Simulink与Carsim的整车联合仿真试验。联合仿真试验结果与传统被动式双筒减振器的结果进行对比分析表明:在空载高速状态下,装有位移相关减振器车辆的横摆角速度与侧向加速度峰值均较小,具有更好的操纵稳定性,并且在车辆行驶平顺性上也有所改善。
关键词
位移相关减振器
机械弹性车轮
Simulink/Carsim联合仿真
操纵稳定性
Keywords
displacement-related damper
mechanical elastic wheel
Simulink/Carsim Co-simulation
handling stability
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于装配机械弹性车轮的车辆平顺性的油气悬架优化研究
赵又群
叶超
白毅强
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
机械弹性车轮静动态特性研究
赵又群
白毅强
叶超
邓耀骥
徐瀚
王秋伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵稳定性的影响
周凯
赵又群
徐瀚
白毅强
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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