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低温下车用齿轮油浴润滑流场与搅油力矩研究 被引量:1
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作者 申秋燕 刘逸 +1 位作者 韦春辉 吴维 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期130-135,共6页
在极寒环境下油液的物理性质会发生显著变化,导致启动力矩骤增等问题。油浴润滑是齿轮传动系统常用的润滑方式,其中齿轮的润滑流场与搅油力矩是2个关键指标。为探究低温环境下旋转齿轮的润滑流场与搅油力矩特性,采用数值仿真与试验验证... 在极寒环境下油液的物理性质会发生显著变化,导致启动力矩骤增等问题。油浴润滑是齿轮传动系统常用的润滑方式,其中齿轮的润滑流场与搅油力矩是2个关键指标。为探究低温环境下旋转齿轮的润滑流场与搅油力矩特性,采用数值仿真与试验验证相结合的方法对齿轮传动润滑系统进行研究。通过搭建的低温齿轮润滑流场可视化试验台,获取不同转速下的润滑流场与搅油力矩数据。基于动网格法建立低温齿轮油浴润滑流场仿真模型,分析不同转速和温度下搅油力矩的变化规律。结果表明:在低温下,低转速时齿轮周围流场整体表现为包络型油膜,齿槽间油流速度与齿轮转速几乎相同,随转速增加,齿轮左侧形成反向山形油域。随着温度降低,油液黏度增大,齿轮搅油力矩也随之非线性地增大;当温度从-20℃降至-30℃时,搅油力矩增大了180.1%,因此在低温下传动系统启动将十分困难。 展开更多
关键词 油浴润滑 搅油力矩 车用齿轮 低温环境 可视化
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