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题名联合实测数据分析和仿真分析的振动环境预计方法
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作者
申加康
李敏伟
傅耘
张建军
邵敏强
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机构
中国航空综合技术研究所
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
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出处
《装备环境工程》
2025年第2期12-19,共8页
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基金
国防科工局技术基础项目(JSHS2020205B001)。
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文摘
目的 快速实现航空装备全历程全空间的振动环境预计。方法 对基于实测数据分析和仿真分析联合的振动环境预计方法进行理论推导,并通过地面试验验证理论方法的可行性。在此基础上,以某无人机为例,结合振动实测数据分析和仿真分析结果,对二者联合的振动预计方法进行应用。结果 此方法实现了全历程全空间的振动环境预计。结论 联合实测数据分析和仿真分析的振动环境预计方法能够实现飞机全历程全空间的振动环境预计,并大大减少计算时间,为航空装备振动环境数字化提供了一种便捷有效的方法。
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关键词
实测数据分析
仿真分析
传递函数
振动场
环境预计
数字化
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Keywords
measured data analysis
simulation analysis
transfer function
vibration field
environment prediction
digitiza-tion
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分类号
V216.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名关于环境工程数字化转型的思考
被引量：3
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作者
傅耘
张建军
李明
徐俊
李刚
申加康
李贺
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机构
中国航空综合技术研究所
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出处
《装备环境工程》
CAS
2024年第5期13-23,共11页
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文摘
通过分析当前数字化转型现状,结合我国装备环境工程数字化过程中存在的问题,阐明了环境工程数字化中“工作活动数字化、环境数字化、环境效应数字化、服务产品数字化”的内涵,分析提出了以环境基础数据、环境数据中台和环境数据服务为核心的环境工程数字化架构及实施思路,论述了温度、振动、腐蚀等典型环境及环境效应的数字化建模方法,并对环境工程数字化在战略筹划、数字化协同设计和数实结合的数字化试验鉴定等方面进行了展望。
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关键词
环境工程
数字化转型
数字化架构
环境数字化建模
环境效应数字化建模
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Keywords
environmental engineering
digital transformation
digital architecture
environmental digital modeling
environmental effects digital modeling
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分类号
TJ01
[兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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题名一种飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面设计方法
被引量：4
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作者
申加康
张建军
傅耘
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机构
中国航空综合技术研究所
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出处
《装备环境工程》
CAS
2021年第7期29-37,共9页
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基金
典型航空装备平台环境因素数据积累与规律研究项目(HDHDW5901010401)。
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文摘
目的准确制定飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面,提出一种可靠性试验剖面设计方法。方法结合飞机发动机影响区设备的振动“宽带随机信号叠加窄带尖峰信号”的特点,采用工程截取等效法对实测振动数据分析归纳,得到振动试验谱。然后根据振动应力简化原则和飞机典型任务状态的持续时间及其占整个任务剖面的时间比例得到振动应力条件,并合成可靠性试验剖面。结果使用此方法对某飞机发动机影响区设备的振动数据进行处理,得到飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面。结论提出的工程截取等效法非常适合发动机影响区设备振动信号的分离和归纳;提出的可靠性试验剖面设计方法,为飞机发动机影响区设备的可靠性剖面设计工作提供了新思路,对飞机发动机影响区域设备的可靠性设计有重要意义。
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关键词
发动机影响区设备
振动
可靠性
试验剖面
信号分离
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Keywords
equipment in the affected area of aircraft engine
vibration
reliability
test profile
signal separation
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名装备振动功率谱密度统计归纳误差研究
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作者
申加康
徐俊
张建军
李贺
万军
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机构
中国航空综合技术研究所
西南技术工程研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第17期188-193,共6页
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基金
典型航空装备平台环境因素数据积累与规律研究项目(HDHDW5901010401)
航空装备寿命期环境数字化再生技术研究项目(JSHS2020205B001)。
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文摘
承受随机振动环境的装备,一般采用功率谱密度作为振动环境条件。对于各频点幅值满足正态分布的实测功率谱密度,常采用正态单边容差上限方法进行统计归纳形成试验谱。为确定上限估计误差与样本量的关系,结合正态单边容差上限的定义,推导了正态单边容差上限估计的均方根误差和百分比误差的公式,并结合数值仿真校验了此函数关系的正确性,同时结合工程实际对公式合理简化,得到上限估计误差的最大值与样本量的函数关系式,并给出了控制上限估计误差所需的最大样本个数。对比了不同样本量下自助容差上限和正态单边容差上限误差,结果表明:至少需要20个样本才能使得P95/50上限估计误差不超过10%;至少需要54个样本才能使得P99/90上限估计误差不超过10%;自助容差上限方法在小样本统计归纳时有一定优势。
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关键词
正态单边容差上限
统计归纳
估计误差
样本量
数值仿真
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Keywords
upper limit of normal unilateral tolerance
statistical induction
estimation error
sample size
numerical simulation
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分类号
V216.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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