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高压并联电抗器器身-油箱间振动控制与仿真分析 被引量:3
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作者 田一 刘主光 +3 位作者 由伟翰 易永利 聂京凯 韩钰 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2021年第2期41-49,共9页
高压并联电抗器运行时产生高水平振动与噪声,器身与油箱间的振动传递是导致噪声过高的原因之一。本文以氟橡胶和氢化丁腈橡胶为主要原料,设计了一种器身-油箱间三维隔振装置,振动试验台测试结果表明,其50~800 Hz隔振效率达到90%以上,经... 高压并联电抗器运行时产生高水平振动与噪声,器身与油箱间的振动传递是导致噪声过高的原因之一。本文以氟橡胶和氢化丁腈橡胶为主要原料,设计了一种器身-油箱间三维隔振装置,振动试验台测试结果表明,其50~800 Hz隔振效率达到90%以上,经加速老化试验验证,可在电抗器油浸环境内服役13.6年。随后,针对某6.7 MV·A电抗器等效样机,建立了电磁、振动有限元模型,结合振动测试,分析了三维隔振装置的减振效果。安装三维隔振装置后,电抗器器身通过基础向油箱的振动传递得到有效控制,油箱表面振动加速度由0.572 m/s^(2)下降至0.491 m/s^(2),近场平均声压级由64.5 dB(A)下降至62.2 dB(A),减振降噪效果优良。 展开更多
关键词 并联电抗器 振动传递 三维隔振装置 仿真分析 等效样机
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