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题名Ma5斜激波串动态特性实验研究
被引量：17
- 1
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作者
田旭昂
王成鹏
程克明
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1030-1039,共10页
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基金
国家自然科学基金(10702029)
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文摘
为加深对激波串动态特性的认识,进行了简单管道模型在Ma风洞中的实验研究,探讨了两种不同背压变化条件下斜激波串的流动结构和动态特性。背压的生成和控制通过模型尾部两块斜板的闭合运动实现。为了更好观察实验现象,实验过程中动态压力传感器和高速纹影实行同步采集。研究发现:随着背压升高,激波串逐渐前移,由对称形态发展为非对称形态,并持续整个移动过程。背压增加的速度对激波串前缘的前移速度没有影响。激波串在管道内的前移过程并不是一个恒定运动过程,而是存在有稳定前移和急剧前移两种状态,其特性与管道内流场结构、壁面压强分布、背压大小以及距离管道出口的距离等因素相关。在不同的背压条件下,管道内的斜激波串表现出不同的频谱特征,但在同一工况中,激波串区域内不同位置处壁面压强的频谱特性相似。在Case 1状态中,压强振荡主频为f512Hz在Case 2状态中,振荡主频为f578Hz次级频率约为f260Hz。两次实验的主频均大于Pipon.niau模型理论计算值,而Case 2中频率f和声学振荡频率相近。
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关键词
激波串
激波振荡
风洞实验
动态特性
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Keywords
Shock Train
Shock oscillation
Wind tunnel experiment
Dynamic Characteristics
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分类号
V211.74
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名变截面隔离段流场数值分析
被引量：4
- 2
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作者
田旭昂
王成鹏
程克明
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期690-695,共6页
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基金
国家自然科学基金(10702029
90716013)
航空科学基金(2006ZB52013)
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文摘
对一种由矩形转变为圆形的变截面隔离段流场进行了数值模拟,并将其与圆形和矩形等截面隔离段内流场进行了对比。在相同来流条件和不同进出口压比条件下,分析了隔离段内激波串区域流动特性、激波串起始位置、激波串长度、出口处流量平均参数以及隔离段出口流场流动均匀性等隔离段性能。结果表明:相对于矩形截面隔离段,变截面隔离段中的分离区域有变短、变宽的趋势。这不仅能够有效降低激波串长度和内阻,而且产生了主流和壁面之间的横向流动。最后,对变截面隔离段中激波串长度与压比之间的关系公式进行了修正。
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关键词
内流空气动力学
变截面隔离段^+
激波串^+
冲压喷气发动机
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Keywords
Internal aerodynamics
Variable cross-section isolator ^＋
Shock train^＋
Ramjet engine
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分类号
V235.213
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于RSM模型的管内正激波/附面层干扰数值分析
被引量：2
- 3
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作者
田旭昂
王成鹏
程克明
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机构
南京航空航天大学空气动力学系
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第2期156-162,共7页
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基金
国家自然科学基金(10702029)
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文摘
使用RSM湍流模型对来流Ma=1.68矩形等截面管道内的正激波/附面层干扰流动进行了三维数值模拟,将计算结果与实验数据和k-ωSST模型计算结果进行了分析比较。结果表明,由于考虑了流动各向异性,RSM模型计算结果能够捕捉到流场横截面中的二次旋涡流动,相对k-ωSST模型更为准确地模拟了壁面及角流区附面层流动形态和分离特性,与实验数据吻合的更好。分析激波串第一道"λ"激波在壁面角流区的激波分叉结构发现,激波串在壁面的作用下,在管道内的上下壁和侧壁附近都会发生激波分叉现象形成三维"λ"激波;其中第一道"λ"激波的前腿激波会在近壁处二次发生激波/附面层干扰作用,形成范围较小的新的"λ"分叉激波。
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关键词
激波
附面层干扰
RSM模型
激波串
伪激波
“λ”激波
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Keywords
shock wave/boundary-layer interaction
RSM
shock train
pseudo shock wave
＂λ＂ bifurca-ted shock wave
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O357.42
[理学—流体力学]
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