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题名双模式消声器流体动力特性试验与数值模拟
被引量：3
- 1
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作者
张琦
田思波
郑四发
齐松明
房俊杰
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机构
清华大学苏州汽车研究院(相城)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第6期163-167,共5页
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基金
江苏省自然科学基金(青年)资助项目(BK20140373)
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文摘
为了探索双模式消声器的工作特性,设计共振腔式双模式消声器,测量不同入口气流流速条件下阀门的开度、消声器压力损失及出口声压。重点研究消声器入口流速、阀门开度、消声器压力损失之间的变化关系,讨论阀门打开和阀门关闭两种状态对消声器出口气流再生噪声的影响。试验结果表明:阀门开度随消声器入口气流流速的增大而增大,但成非线性;双模式消声器压力损失以及出口处的气流再生噪声都随着气流流速的增大而增大,但与无阀门设计的消声器相比,消声器压力损失和出口气流再生噪声均较低,并且压力损失降低的幅值随气流流速的增大而增大。在试验的基础上建立消声器内流流动三维稳态数学模型,并针对试验工况进行数值模拟,获得消声器内流场的压力、速度分布特性。仿真与试验结果基本吻合。
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关键词
声学
双模式消声器
控制阀门
共振腔
内流流动
数值模拟
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Keywords
acoustics
dual mode muffler
control valve
resonant cavity
inner flow
numerical simulation
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分类号
U461.99
[机械工程—车辆工程]
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题名自动驾驶测试场景标准体系建设的研究和思考
被引量：5
- 2
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作者
田思波
樊晓旭
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机构
上海淞泓智能汽车科技有限公司
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出处
《中国标准化》
2020年第4期87-91,共5页
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基金
上海市人工智能创新发展专项资金(2018-RGZN-01015)。
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文摘
自动驾驶车辆测试和验证离不开测试场景。实现自动驾驶测试场景的标准化和统一化对自动驾驶汽车的迅速高效发展具有重要的支撑作用,因此,建立自动驾驶测试场景标准体系具有重要战略意义。首先,研究了自动驾驶标准体系的构建方法。其次,分析了标准体系框架及其内容。最后,总结了标准体系框架和技术逻辑结构的关系。
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关键词
自动驾驶
测试场景
标准体系
技术逻辑结构
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Keywords
autonomous driving
test scenario
standards system
technical logic structure
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名自动驾驶汽车自动紧急避撞测试与评价方法研究
被引量：7
- 3
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作者
田思波
何鋆
郭润清
樊晓旭
童宝锋
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机构
上海淞泓智能汽车科技有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2019年第14期42-46,共5页
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基金
上海市经济和信息化委员会人工智能创新发展专项资金(2018-RGZN-01015)资助
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文摘
自动驾驶汽车的测试与评价方法对于自动驾驶汽车的快速发展具有重要作用。安全是自动驾驶汽车发展的首要前提,自动紧急避撞是保障自动驾驶汽车行驶安全的重要功能。文章首先分析了自动紧急避撞功能的典型测试场景;其次,基于典型测试场景,研究了自动紧急避撞功能的测试与评价方法;最后,根据提出的测试与评价方法对自动驾驶汽车自动紧急避撞功能进行了实际的案例分析。
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关键词
自动驾驶汽车
自动紧急避撞
封闭道路
测试与评价
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Keywords
Autonomous vehicle
Automatic emergency collision avoidance
Closed track
Test and evaluation
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分类号
U471.15
[机械工程—车辆工程]
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题名上海市智能网联汽车封闭道路测试与评价方法
被引量：4
- 4
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作者
田思波
何鋆
樊晓旭
童宝锋
郭润清
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机构
上海淞泓智能汽车科技有限公司
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出处
《上海汽车》
2019年第8期22-26,共5页
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文摘
智能网联汽车公共道路测试是其走向量产和商用的必由之路。作为公共道路测试之前的关键一环,封闭道路测试能够保证智能网联汽车在进入公共道路测试时具备足够的安全性。文章首先确定了进行封闭道路测试的基本性能要求和评价指标;其次,对封闭道路测试提出了测试环境以及测试精度的要求;最后,研究了封闭道路测试的性能测试和评价方法,并通过一个具体测试项目对其进行了详细说明。
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关键词
智能网联汽车
封闭道路
测试与评价
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名交通拥堵辅助系统(TJA)跟车模型及试验验证
被引量：2
- 5
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作者
田思波
何鋆
郭润清
樊晓旭
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机构
上海淞泓智能汽车科技有限公司
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出处
《上海汽车》
2019年第12期46-50,共5页
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文摘
交通拥堵辅助作为一种高级驾驶辅助系统,对缓解和减轻交通拥堵状态下驾驶员的疲劳具有重要作用。在交通拥堵状态下,车辆会频繁地进行加减速动作,保持合适的跟车距离对交通拥堵状态下的安全性和驾驶体验尤为关键。文章首先分析了交通拥堵辅助系统的跟车性能要求;其次,通过简化跟车过程和理论推导,建立了交通拥堵辅助系统跟车模型;最后,通过实车试验验证了交通拥堵辅助系统跟车模型的合理性和适用性。
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关键词
交通拥堵辅助
跟车模型
试验验证
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分类号
U49
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名智能网联汽车测试场景三维评价模型研究
被引量：1
- 6
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作者
田思波
郭润清
樊晓旭
童宝锋
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机构
上海淞泓智能汽车科技有限公司
上海国际汽车城(集团)有限公司
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出处
《汽车科技》
2020年第1期46-50,共5页
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基金
国家重点研发计划资助(2018YFB0105201)。
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文摘
测试驱动型开发是智能网联汽车技术发展的重要路径,而测试场景作为测试驱动型开发过程的核心要素,需要建立科学合理的建模和分类方法。首先,从应用层面定义了智能网联汽车测试场景的三个评价指标;其次,提出了测试场景评价的三维建模与评价方法;最后,结合具体应用案例分析了测试场景三维评价模型的应用场景。提出的测试场景三维评价模型对智能网联汽车的测试与评价具有重要指导作用。
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关键词
智能网联汽车
测试场景
三维模型
测试与评价
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Keywords
Intelligent and connected vehicle
Test scenario
Three-dimensional model
Test and evaluation
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名自动驾驶汽车法律监管环境分析及思考
被引量：2
- 7
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作者
樊晓旭
李霖
田思波
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机构
不详
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出处
《汽车工业研究》
2019年第2期2-7,共6页
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文摘
自动驾驶是当今汽车领域创新变革的重要方向,但该技术的发展涉及的法律问题之广也是前所未有的。基于全球自动驾驶汽车法律监管现状,分析了各国监管环境所表达的核心要求。结合我国现有自动驾驶汽车法律监管存在的问题,提出了明确自动驾驶法律地位、试点先行提升实践安全、探索相关保险和责任规则、协同国家和地方监管四点监管建议,并对中国自动驾驶法律发展三阶段进行了展望。
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关键词
自动驾驶
法律监管
车辆保险
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分类号
D912.1
[政治法律—宪法学与行政法学]
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