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基于边介数的大城市公交网络优化模型
被引量：
4
1
作者
田庆飞
赵淑芝
曹阳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期144-148,共5页
为解决大城市公交网络优化设计问题,提出一种考虑交通拥堵的网络优化模型.首先分析最短路策略在大城市应用的弊端和造成交通拥堵的原因,在研究复杂网络理论的基础上,基于边介数提出绕行策略.通过扩展边介数,定义有效边介数和有效路径,...
为解决大城市公交网络优化设计问题,提出一种考虑交通拥堵的网络优化模型.首先分析最短路策略在大城市应用的弊端和造成交通拥堵的原因,在研究复杂网络理论的基础上,基于边介数提出绕行策略.通过扩展边介数,定义有效边介数和有效路径,提出基于边介数的大城市公交网络优化模型,并设计了实现算法.以长春市路网为例,求解β.结果表明,随着β的变化,平均出行距离先减小后增大,在β=0时最短;平均出行速度先基本稳定后急剧增大.β=0.1时,居民平均出行时间最短,网络效率最高,这时优化模型可快速减少由于交通拥挤造成的网络效率损失。
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关键词
公交网络优化
边介数
复杂网络理论
大城市公交
网络效率
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职称材料
基于证据理论的城市轨道交通系统型式选择决策
被引量：
1
2
作者
赵淑芝
曹阳
田庆飞
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期15-20,共6页
介绍D-S证据理论的推理方法和组合规则。针对D-S证据理论方法不能对冲突证据进行组合的局限性,探讨适用于城市轨道交通系统型式选择问题的组合规则,给出通过基本概率赋值转移预处理后再组合的冲突证据组合方法。基于D-S证据理论的推理...
介绍D-S证据理论的推理方法和组合规则。针对D-S证据理论方法不能对冲突证据进行组合的局限性,探讨适用于城市轨道交通系统型式选择问题的组合规则,给出通过基本概率赋值转移预处理后再组合的冲突证据组合方法。基于D-S证据理论的推理方法建立城市轨道交通系统型式选择决策模型,并应用文中提出的冲突证据组合方法进行求解。最后结合国内已建成轨道交通系统城市的7项指标,对济南市城市轨道交通系统型式选择进行融合决策,经检验证明该模型对城市轨道交通系统型式选择具有辅助决策作用。
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关键词
城市轨道交通
系统型式选择
D-S证据理论
冲突证据组合
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职称材料
流体介质对齿轮泵内部流场影响的仿真分析
被引量：
10
3
作者
段志善
田庆飞
郭宝良
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期132-135,共4页
为研究流体介质对齿轮泵内部流场及脉动的影响机制,运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析,对比分析了不同工况下流体介质对齿轮泵内部流场及输出特性影响。数值分析表明:考虑流体介质非线性变化较不考虑时泵出口流...
为研究流体介质对齿轮泵内部流场及脉动的影响机制,运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析,对比分析了不同工况下流体介质对齿轮泵内部流场及输出特性影响。数值分析表明:考虑流体介质非线性变化较不考虑时泵出口流量脉动系数之间的差值随着转速的增大而减小,随着负载的增大而增大;流体介质的非线性变化对泵的流量脉动系数及实际流量影响较大,对压力脉动的脉动系数及实际压力影响较小。考虑流体介质非线性变化的仿真结果更符合实际工况,为开展齿轮泵的减振降噪及故障诊断等方面的研究提供了有效的工具。
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关键词
齿轮泵
内部流场分析
非线性
流量脉动
故障诊断
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职称材料
题名
基于边介数的大城市公交网络优化模型
被引量：
4
1
作者
田庆飞
赵淑芝
曹阳
机构
吉林大学交通学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期144-148,共5页
文摘
为解决大城市公交网络优化设计问题,提出一种考虑交通拥堵的网络优化模型.首先分析最短路策略在大城市应用的弊端和造成交通拥堵的原因,在研究复杂网络理论的基础上,基于边介数提出绕行策略.通过扩展边介数,定义有效边介数和有效路径,提出基于边介数的大城市公交网络优化模型,并设计了实现算法.以长春市路网为例,求解β.结果表明,随着β的变化,平均出行距离先减小后增大,在β=0时最短;平均出行速度先基本稳定后急剧增大.β=0.1时,居民平均出行时间最短,网络效率最高,这时优化模型可快速减少由于交通拥挤造成的网络效率损失。
关键词
公交网络优化
边介数
复杂网络理论
大城市公交
网络效率
Keywords
transit network optimization
edge betweenness
complex network theory
metropolis transit
network efficiency
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于证据理论的城市轨道交通系统型式选择决策
被引量：
1
2
作者
赵淑芝
曹阳
田庆飞
机构
吉林大学交通学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期15-20,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51078168)
文摘
介绍D-S证据理论的推理方法和组合规则。针对D-S证据理论方法不能对冲突证据进行组合的局限性,探讨适用于城市轨道交通系统型式选择问题的组合规则,给出通过基本概率赋值转移预处理后再组合的冲突证据组合方法。基于D-S证据理论的推理方法建立城市轨道交通系统型式选择决策模型,并应用文中提出的冲突证据组合方法进行求解。最后结合国内已建成轨道交通系统城市的7项指标,对济南市城市轨道交通系统型式选择进行融合决策,经检验证明该模型对城市轨道交通系统型式选择具有辅助决策作用。
关键词
城市轨道交通
系统型式选择
D-S证据理论
冲突证据组合
Keywords
urban rail transit
system type selection
D-S evidence theory
conflicting evidence combination
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
流体介质对齿轮泵内部流场影响的仿真分析
被引量：
10
3
作者
段志善
田庆飞
郭宝良
机构
西安建筑科技大学机电工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期132-135,共4页
基金
陕西省科技攻关项目(2013K07-09)
文摘
为研究流体介质对齿轮泵内部流场及脉动的影响机制,运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析,对比分析了不同工况下流体介质对齿轮泵内部流场及输出特性影响。数值分析表明:考虑流体介质非线性变化较不考虑时泵出口流量脉动系数之间的差值随着转速的增大而减小,随着负载的增大而增大;流体介质的非线性变化对泵的流量脉动系数及实际流量影响较大,对压力脉动的脉动系数及实际压力影响较小。考虑流体介质非线性变化的仿真结果更符合实际工况,为开展齿轮泵的减振降噪及故障诊断等方面的研究提供了有效的工具。
关键词
齿轮泵
内部流场分析
非线性
流量脉动
故障诊断
Keywords
Gear Pump
Internal Flow Field Analysis
Non-Linear
Flow Pulsation
Vibration Noise Reduction
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于边介数的大城市公交网络优化模型
田庆飞
赵淑芝
曹阳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
在线阅读
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职称材料
2
基于证据理论的城市轨道交通系统型式选择决策
赵淑芝
曹阳
田庆飞
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
流体介质对齿轮泵内部流场影响的仿真分析
段志善
田庆飞
郭宝良
《机械设计与制造》
北大核心
2019
10
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职称材料
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