齿轮传动系统随机振动模型与仿真 被引量：4

1

作者 王靖岳 郭立新 +1 位作者 张亮 王浩天 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期578-582,共5页

除考虑齿轮的齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差和轴承纵向响应外,还考虑了由扭矩波动引起的低频外激励和齿轮阻尼比、齿侧间隙、激励频率、啮合刚度的随机扰动,根据牛顿定律建立了单对三自由度直齿齿轮传动系统的动力学方程.利用... 除考虑齿轮的齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差和轴承纵向响应外,还考虑了由扭矩波动引起的低频外激励和齿轮阻尼比、齿侧间隙、激励频率、啮合刚度的随机扰动,根据牛顿定律建立了单对三自由度直齿齿轮传动系统的动力学方程.利用系统的分岔图、相图、时间历程图、Poincaré映射图、李雅普诺夫指数和功率谱图分析了齿轮传动系统在齿轮时变啮合刚度变化下的动力学特性,以及啮合刚度的随机扰动对系统动力学的影响.数值仿真表明,随着齿轮时变啮合刚度的增大,齿轮传动系统从周期运动通过倍化分岔通向混沌运动;在啮合刚度的随机扰动不是很大时,系统解的周期结构不会发生大的变化. 展开更多

关键词 齿轮传动系统 随机振动 混沌 POINCARÉ映射 分岔

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随机激励下非线性空气悬架系统的混沌振动分析 被引量：6

2

作者 王靖岳 王浩天 郭立新 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1165-1170,共6页

为了分析路面不平度激励幅值、激励频率、减振器阻尼系数和非线性阻尼系数对空气悬架系统发生分岔和混沌的影响，文章以某客车为研究对象，考虑阻尼非线性和空气弹簧非线性建立单自由度1／4车体空气悬架系统模型，采用相轨迹图、Poincar... 为了分析路面不平度激励幅值、激励频率、减振器阻尼系数和非线性阻尼系数对空气悬架系统发生分岔和混沌的影响，文章以某客车为研究对象，考虑阻尼非线性和空气弹簧非线性建立单自由度1／4车体空气悬架系统模型，采用相轨迹图、Poincar＆233;映射图、时间历程图、功率谱图和Lyapunov指数验证悬架系统的运动状态。数值仿真表明：路面不平度激励幅值在0.036～0.100 m之间悬架系统发生分岔和混沌运动，激励频率在1.50～3.24 Hz之间发生跳跃和分岔现象，阻尼系数在0～300 N／（m · s－1）之间作混沌运动，非线性阻尼系数的变化没有引起分岔。即路面不平度激励幅值越大，汽车发生混沌运动的可能性越大；减振器阻尼系数越小，汽车越容易发生混沌运动；非线性阻尼系数对汽车发生分岔和混沌的影响较小。 展开更多

关键词 随机激励 空气悬架 非线性 混沌 倍周期分岔

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随机参数激励下齿轮系统的分岔与稳定性 被引量：3

3

作者 王靖岳 郭立新 王浩天 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期73-78,共6页

综合考虑由扭矩波动引起的低频外激励和齿轮阻尼比、齿侧间隙、啮合频率、啮合刚度的随机扰动等因素，基于牛顿定律建立了单对三自由度直齿齿轮系统的随机振动方程，利用Runge-Kutta法对运动微分方程进行了求解，采用系统的分岔图、相... 综合考虑由扭矩波动引起的低频外激励和齿轮阻尼比、齿侧间隙、啮合频率、啮合刚度的随机扰动等因素，基于牛顿定律建立了单对三自由度直齿齿轮系统的随机振动方程，利用Runge-Kutta法对运动微分方程进行了求解，采用系统的分岔图、相图、时间历程图和Poincar＆#233;映射图分析了齿轮系统在啮合频率变化下的分岔特性与稳定性，并分析了啮合频率的随机扰动对系统分岔特性的影响．数值仿真表明：随机非光滑齿轮系统存在丰富的倍周期分岔现象，随着齿轮啮合频率的减小，齿轮系统通过周期倍化分岔从周期运动通向混沌运动；通过剔除6处不稳定转速区段，可获得无量纲啮合频率在0．1～6．0之间的稳定速度区段；系统的运动对啮合频率的随机扰动极其敏感，建模时要考虑其大小的影响． 展开更多

关键词 齿轮系统 随机扰动 混沌 分岔 稳定性

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四自由度盘式制动系统的非线性动力学特性分析

4

作者 贾哲 王靖岳 +2 位作者 盛一涵 李松格 王军年 《车辆与动力技术》 2024年第3期31-35,共5页

为了研究非线性因素对盘式制动系统动力学的影响,建立了四自由度的非线性动力学模型.采用Stibeck模型及相关参数,并采用龙格-库塔法求解动力学方程,利用分叉图、频域图、相平面图、时域图、庞加莱截面图分析了不同工况下盘式制动器的振... 为了研究非线性因素对盘式制动系统动力学的影响,建立了四自由度的非线性动力学模型.采用Stibeck模型及相关参数,并采用龙格-库塔法求解动力学方程,利用分叉图、频域图、相平面图、时域图、庞加莱截面图分析了不同工况下盘式制动器的振动特性.结果表明,制动压力的增大会导致系统的振动稳定性减弱;较低的车速更容易引发系统的振动;较大的制动片支承刚度会增大系统的振动特性. 展开更多

关键词 盘式制动系统 非线性因素 制动压力 庞加莱截面图

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含分数阶项的惯容式油气悬架动力学建模及特性分析

5

作者 薛春伟 王靖岳 +2 位作者 张硕 王宇龙 王军年 《车辆与动力技术》 2024年第3期1-6,共6页

为了提高某轮式装甲车惯容式油气悬架模型的准确度,考虑了惯容式油气悬架中由运动件产生的阻尼力,对惯容式油气悬架进行动力学建模,验证了模型的正确性;并且引入分数阶算子,通过MATLAB/Simulink软件搭建含分数阶项的简化悬架模型进行仿... 为了提高某轮式装甲车惯容式油气悬架模型的准确度,考虑了惯容式油气悬架中由运动件产生的阻尼力,对惯容式油气悬架进行动力学建模,验证了模型的正确性;并且引入分数阶算子,通过MATLAB/Simulink软件搭建含分数阶项的简化悬架模型进行仿真;为了找到最佳的仿真模型分数阶阶次,建立了综合性能评价指标函数,来确定最优阶次.通过对仿真结果的整理分析,得出分数阶模型相比传统整数阶模型拥有更高的仿真精度,为提高惯容式油气悬架的仿真研究的准确性提供参考. 展开更多

关键词 分数阶 惯容式油气悬架 动力学 非线性

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新工科背景下的《汽车理论》课程建设

6

作者 戚基艳 王靖岳 +1 位作者 岳峰丽 王楷焱 《汽车与驾驶维修》 2024年第11期96-98,共3页

《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程,是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景,针对成果导向教育的教学理念,设计了融入课程思政的《汽车理论》课程教学体系,详细阐述... 《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程,是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景,针对成果导向教育的教学理念,设计了融入课程思政的《汽车理论》课程教学体系,详细阐述了课程递进式的项目教学内容,多元化教学的实施方式,强调教学团队的重要性。本文提出了一种符合新工科汽车工程人才培养的《汽车理论》课程实施方案,为新工科背景下工科类课程如何融入思政的教学改革提供了借鉴。 展开更多

关键词 课程建设 新工科 思政教育 汽车理论

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车辆悬架部件的非线性特性研究进展 被引量：3

7

作者 王靖岳 郭胜 鄂加强 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第4期74-79,共6页

空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧是车辆悬架系统的重要组成部件,它们都具有非线性特性,可大大提高车辆的行驶平顺性。从非线性科学角度,重点介绍了空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧的研究现状和非线性特性及其对改善车辆性能的作用。分... 空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧是车辆悬架系统的重要组成部件,它们都具有非线性特性,可大大提高车辆的行驶平顺性。从非线性科学角度,重点介绍了空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧的研究现状和非线性特性及其对改善车辆性能的作用。分析了非线性车辆悬架部件的研究方法和发展方向。 展开更多

关键词 振动与波 悬架系统 非线性 空气弹簧 阻尼减振器 钢板弹簧

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采用改进多点最优最小熵反褶积的齿轮箱复合故障特征提取 被引量：6

8

作者 王靖岳 李建刚 王浩天 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期70-77,94,共9页

针对强背景噪声下齿轮箱复合故障中的微弱故障特征难以提取的问题,提出了一种改进多点最优最小熵反褶积的齿轮箱复合故障特征提取方法。将小波降噪作为前置滤波器,克服了多点峭度谱在强背景噪声下难以有效识别信号中的微弱故障周期成分... 针对强背景噪声下齿轮箱复合故障中的微弱故障特征难以提取的问题,提出了一种改进多点最优最小熵反褶积的齿轮箱复合故障特征提取方法。将小波降噪作为前置滤波器,克服了多点峭度谱在强背景噪声下难以有效识别信号中的微弱故障周期成分的缺点,使信号峭度增加了65.9%,突出了微弱故障周期成分;根据多点峭度谱识别出的故障周期成分设置合理的故障区间,利用多点最优最小熵反褶积突出了信号中的故障周期,避免了对信号直接包络解调而出现的漏诊现象;将差分能量算子解调应用于改进算法处理后的信号,与传统的Hilbert解调方法相比,该算法得到的解调谱中故障特征频率的峰值更加明显。通过对仿真信号与齿轮箱中齿轮点蚀磨损复合故障振动信号的研究结果表明,改进多点最优最小熵反褶积方法能够完整地提取信号中的故障特征频率成分,成功率达到了100%;与变分模态分解进行了对比分析,改进算法有效消除了模态混叠现象。仿真和试验结果表明,改进算法可以有效提取强背景噪声下齿轮箱复合故障中的微弱故障特征。 展开更多

关键词 复合故障 小波降噪 多点最优最小熵反褶积 差分能量算子解调

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两级压力式油气弹簧的非线性建模及其性能分析 被引量：10

9

作者 王靖岳 杨芳 王浩天 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期27-31,62,共6页

为研究一种两级压力式油气弹簧的刚度及阻尼特性,考虑活塞与油腔内壁的动静摩擦力、油液压缩性等相关因素,结合理想气体状态方程建立油气弹簧的非线性数学模型,并运用MATLAB和LabVIEW软件揭示其输出力和阻尼力的变化规律。借用Origin软... 为研究一种两级压力式油气弹簧的刚度及阻尼特性,考虑活塞与油腔内壁的动静摩擦力、油液压缩性等相关因素,结合理想气体状态方程建立油气弹簧的非线性数学模型,并运用MATLAB和LabVIEW软件揭示其输出力和阻尼力的变化规律。借用Origin软件处理模型仿真数据和试验数据,对比分析证明模型有效性,再通过改变其主要的设计参数得到相关的性能变化结果和关键设计参数对输出力和阻尼力的影响规律,可为两级压力式油气弹簧的刚度和阻尼匹配设计提供参考。 展开更多

关键词 振动与波 油气弹簧 非线性模型 摩擦力 刚度 阻尼力

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改进CNN-LSTM模型的滚动轴承剩余寿命预测方法

10

作者 韩允童 王靖岳 +2 位作者 侯兴达 李雪萍 丁建明 《车辆与动力技术》 2024年第2期1-6,共6页

在使用卷积层神经网络(Convolutional Neural Networks, CNN)和长短期记忆神经网络(Long Short-Term Memory, LSTM)模型对滚动轴承剩余寿命预测时,预测结果的准确性会受到实验参数的影响.为此,提出了一种使用鲸鱼优化算法对模型参数进... 在使用卷积层神经网络(Convolutional Neural Networks, CNN)和长短期记忆神经网络(Long Short-Term Memory, LSTM)模型对滚动轴承剩余寿命预测时,预测结果的准确性会受到实验参数的影响.为此,提出了一种使用鲸鱼优化算法对模型参数进行干预,降低参数调试复杂性的方法.首先,选用相关性、单调性、鲁棒性3种特征评价指标和相似相关系数对特征加权排序,建立特征筛选体系;其次,采用CNN-LSTM基本结构,通过内嵌鲸鱼算法进行参数寻优;最后,采用PHM2012滚动轴承数据集,实现轴承的剩余寿命预测,验证了改进后模型的预测性能更优. 展开更多

关键词 滚动轴承 CNN-LSTM 剩余寿命预测 鲸鱼算法

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汽车悬架横向稳定杆的参数化设计 被引量：9

11

作者 王靖岳 欧阳纯 梁洪明 《汽车工程师》 2014年第9期39-41,43,共4页

为了实现新型汽车悬架横向稳定杆的参数化设计,推导出横向稳定杆尺寸参数的约束公式和橡胶衬套的径向变形量计算公式,在橡胶衬套变形的基础上推导出横向稳定杆端点位移计算公式及其校核公式。运用Excel建立基于CATIA的横向稳定杆参数化... 为了实现新型汽车悬架横向稳定杆的参数化设计,推导出横向稳定杆尺寸参数的约束公式和橡胶衬套的径向变形量计算公式,在橡胶衬套变形的基础上推导出横向稳定杆端点位移计算公式及其校核公式。运用Excel建立基于CATIA的横向稳定杆参数化模型。并建立Visual Basic窗口,通过编程控制Excel表格相关输入参数,运用Excel实现横向稳定杆相关数值的计算,并将计算值返回到窗口,同时实现参数驱动横向稳定杆三维模型的自动重构。通过有限元分析:稳定杆端部最大位移为83.7 mm,相对偏差为-2.91%;最大Von Mises应力为1 070 MPa,小于许用应力2 884 MPa,从而验证了横向稳定杆参数化设计的正确性。 展开更多

关键词 汽车悬架 横向稳定杆 VISUAL Basic CATIA 参数化设计 应力

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飞轮调速器反馈控制系统的混沌及控制 被引量：1

12

作者 王靖岳 王浩天 《动力学与控制学报》 2008年第2期134-137,共4页

建立了飞轮调速器反馈控制系统的动力学方程,利用系统的相图和Poincaré映射图分析了系统的混沌形成过程.通过对飞轮调速器反馈控制系统增加一个比例微分反馈控制器,利用它控制系统从混沌运动转化为周期运动.数值仿真表明了该控制... 建立了飞轮调速器反馈控制系统的动力学方程,利用系统的相图和Poincaré映射图分析了系统的混沌形成过程.通过对飞轮调速器反馈控制系统增加一个比例微分反馈控制器,利用它控制系统从混沌运动转化为周期运动.数值仿真表明了该控制方法在飞轮调速器反馈控制系统的混沌控制中的有效性与可行性,可利用适当的控制强度镇定系统中不稳定的周期轨道. 展开更多

关键词 混沌 POINCARE映射 混沌控制 数值仿真

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基于最大Lyapunov指数的行星齿轮传动系统混沌特性分析 被引量：4

13

作者 王靖岳 刘宁 王浩天 《动力学与控制学报》 2021年第1期29-36,共8页

为了分析行星齿轮系统的混沌特性,基于集中参数理论,考虑时变啮合刚度、齿隙和综合啮合误差等非线性因素,建立行星齿轮系统扭转振动模型.采用Runge-Kutta数值解法求解振动方程,利用分岔图和最大Lyapunov指数图分析系统随各种参数变化的... 为了分析行星齿轮系统的混沌特性,基于集中参数理论,考虑时变啮合刚度、齿隙和综合啮合误差等非线性因素,建立行星齿轮系统扭转振动模型.采用Runge-Kutta数值解法求解振动方程,利用分岔图和最大Lyapunov指数图分析系统随各种参数变化的分岔与混沌特性.数值仿真得出:随激励频率的增加,系统首先从周期运动进入阵发性混沌,再通过逆倍化分岔由混沌回到周期运动,之后再次通过跳跃激变和倍化分岔由周期运动进入混沌运动,最后通过逆倍化分岔稳定到1周期运动.随阻尼比的增加,系统通过逆倍化分岔由混沌运动进入周期运动.随综合啮合误差幅值、齿隙和刚度幅值分别增加的三种情况下,系统都是通过倍化分岔由周期运动进入混沌运动.随荷载的增加,系统通过跳跃激变和逆倍化分岔由混沌运动进入周期运动.以上分析结果可为行星齿轮系统参数设计提供理论依据. 展开更多

关键词 行星齿轮系统 非线性动力学 分岔 混沌 最大Lyapunonv指数

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随机齿侧间隙下行星齿轮系统的修形方法研究 被引量：1

14

作者 王靖岳 乔乐群 +1 位作者 郑珺文 王军年 《动力学与控制学报》 2023年第5期27-34,共8页

建立一个包含随机齿侧间隙、摩擦、时变啮合刚度等影响齿轮振动因素的行星齿轮系统动力学模型.使用非线性动力学方法对系统进行求解,并分析激励频率对系统的影响.提出修形的主动降噪措施对系统进行改进,重新计算行星齿轮系统的动力学方... 建立一个包含随机齿侧间隙、摩擦、时变啮合刚度等影响齿轮振动因素的行星齿轮系统动力学模型.使用非线性动力学方法对系统进行求解,并分析激励频率对系统的影响.提出修形的主动降噪措施对系统进行改进,重新计算行星齿轮系统的动力学方程.求解并分析激励频率对改进之后系统的影响,并和原始系统得到的结果对比,可以看出修形对于齿轮系统的减振是有效的. 展开更多

关键词 行星齿轮系统 非线性动力学 随机齿侧间隙 修形

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特色应用型汽车类核心课程的建设与实践 被引量：3

15

作者 王靖岳 黄树涛 +1 位作者 董浩存 陈克 《汽车实用技术》 2018年第16期196-198,共3页

为了突出汽车类专业特色,通过分析汽车类专业核心课程,对核心专业课程及对应的课程设计、实践教学环节、课程考核方式与方法进行教学改革,辅之教材建设来满足特色应用性本科教学。使人才培养符合CDIO工程教育模式,满足"卓越工程师... 为了突出汽车类专业特色,通过分析汽车类专业核心课程,对核心专业课程及对应的课程设计、实践教学环节、课程考核方式与方法进行教学改革,辅之教材建设来满足特色应用性本科教学。使人才培养符合CDIO工程教育模式,满足"卓越工程师教育培养计划"。实践证明,学生的课程成绩不断提高、不及格率逐渐降低、工程实践能力和创新设计能力得到很大的提高、参加各种竞赛的获奖数量和质量不断提升。汽车类核心课程的建设成果显著。 展开更多

关键词 专业特色 应用型 汽车 课程建设 CDIO 卓越计划

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突出专业特色、面向应用型汽车类人才培养的几点对策 被引量：2

16

作者 王靖岳 黄树涛 +1 位作者 董浩存 陈克 《汽车实用技术》 2017年第10期252-254,共3页

针对目前学校向应用型本科院校转型,为了突出学院专业特色,分析了汽车类核心课程的现状,从课程教学、教材建设、实践教学、课程设计、毕业设计、课程考核方式方法、参加汽车类高水平综合竟赛、开辟大学生校外实践教学基地、师资队伍建... 针对目前学校向应用型本科院校转型,为了突出学院专业特色,分析了汽车类核心课程的现状,从课程教学、教材建设、实践教学、课程设计、毕业设计、课程考核方式方法、参加汽车类高水平综合竟赛、开辟大学生校外实践教学基地、师资队伍建设等环节探讨了应用型汽车人才培养的对策。这些方案能够改善教学效果、提高教学质量、加强学生的工程实践能力和创新设计能力,为适应经济、社会发展需要的应用型汽车工程技术人才培养提供保障。 展开更多

关键词 专业特色 应用型 人才培养 汽车类 核心课程

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乏油工况下圆柱滚子线接触弹流润滑分析 被引量：1

17

作者 王靖岳 田聪 +1 位作者 武旭东 张硕 《沈阳理工大学学报》 CAS 2023年第6期75-82,共8页

建立了圆柱滚子在乏油工况下的线接触弹流润滑模型,并运用多重网格法计算得到线接触弹流润滑的压力和膜厚分布,研究乏油工况下供油膜厚、黏度等参数变化对弹流润滑特性的影响。模拟结果表明:增加供油膜厚,弹流润滑的膜厚增大且伴有颈缩... 建立了圆柱滚子在乏油工况下的线接触弹流润滑模型,并运用多重网格法计算得到线接触弹流润滑的压力和膜厚分布,研究乏油工况下供油膜厚、黏度等参数变化对弹流润滑特性的影响。模拟结果表明:增加供油膜厚,弹流润滑的膜厚增大且伴有颈缩现象,润滑压力在接触区近似为Hertz分布;黏度对压力影响较小,但对油膜厚度影响较大,随着黏度增加,油膜厚度减小;随着乏油情况的改善,接触区润滑膜厚增大,压力出现二次峰值,但供油量达到一定程度后润滑效果不再增强。 展开更多

关键词 乏油工况 圆柱滚子 弹流润滑 多重网格法

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电动汽车用永磁同步电动机混沌振动的控制

18

作者 王靖岳 王浩天 李学明 《沈阳理工大学学报》 CAS 2013年第1期42-45,共4页

建立非均匀气隙永磁同步电动机系统的数学模型,用系统的时间历程图、相轨迹图、庞加莱映射图、李雅普诺夫指数和功率谱图揭示混沌振动。为消除永磁同步电动机系统中的混沌振动,在此系统上施加一个非线性反馈控制器,通过选取适当的控制参... 建立非均匀气隙永磁同步电动机系统的数学模型,用系统的时间历程图、相轨迹图、庞加莱映射图、李雅普诺夫指数和功率谱图揭示混沌振动。为消除永磁同步电动机系统中的混沌振动,在此系统上施加一个非线性反馈控制器,通过选取适当的控制参数,可将原来永磁同步电动机系统中的混沌振动控制到稳定的周期运动。数值仿真结果表明该控制方法的有效性与可行性。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 混沌振动 非线性反馈控制器 混沌控制

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新工科背景下内燃机专业课《汽车构造》SPOC教学研究与实践 被引量：2

19

作者 张亮 王靖岳 +1 位作者 吴净 苌转 《内燃机与配件》 2021年第10期238-240,共3页

为响应教育部提出的“卓越计划”及“新工科”建设要求,本次教学改革在“中国大学MOOC”平台上完成了《汽车构造》SPOC平台建设,在教学内容、教学流程及评价方法等方面进行了深入的研究与实践。实践表明这种线上、线下混合教学模式有效... 为响应教育部提出的“卓越计划”及“新工科”建设要求,本次教学改革在“中国大学MOOC”平台上完成了《汽车构造》SPOC平台建设,在教学内容、教学流程及评价方法等方面进行了深入的研究与实践。实践表明这种线上、线下混合教学模式有效的激发了学生的的学习热情,提高了学生的工程实践能力及职业素养,最终提高了教学质量。此次课程改革体现了工程教育与现代信息科技的紧密融合,为“新工科”人才培养模式的探索提供了借鉴与参考。 展开更多

关键词 新工科 汽车构造SPOC 混合教学模式

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基于CATIA和ANSYS的货车驱动桥壳有限元分析 被引量：1

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作者 梁洪明 王靖岳 李学明 《汽车工程师》 2012年第10期34-35,共2页

为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘... 为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘连接处最大应力为186MPa,小于材料屈服强度295MPa;轮距最大变形量为0.405728mm/m,小于国家规定的1.5mm/m,该驱动桥壳强度满足设计要求。表明驱动桥半轴套筒与轮毂内轴承的接触面和桥壳与凸缘连接处容易发生损坏,该方法为进一步优化改进设计提供了可靠的理论依据。 展开更多

关键词 货车 驱动桥壳 CATIA 有限元分析 应力

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