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基于修正帕里斯公式的沥青路面抗开裂性能评价
被引量:
3
1
作者
王锦腾
杨飞
+2 位作者
杨洋
罗蓉
于晓贺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第2期336-341,共6页
文中选取路面现场芯样中面层和下面层进行单轴重复直接拉伸试验,采用修正帕里斯公式分析其开裂发展情况分析,选取公式参数n_(JR)评价其抗疲劳开裂性能,并分析了其与路面技术状况评价指标各项参数的相关性.研究表明:①单轴重复直接拉伸...
文中选取路面现场芯样中面层和下面层进行单轴重复直接拉伸试验,采用修正帕里斯公式分析其开裂发展情况分析,选取公式参数n_(JR)评价其抗疲劳开裂性能,并分析了其与路面技术状况评价指标各项参数的相关性.研究表明:①单轴重复直接拉伸试验下,控制应变为20×10^(-6)时,路面沥青混合料处于无损阶段线性粘弹性区间;控制应变为200×10^(-6)时,路面沥青混合料处于损伤阶段;②路面现场芯样中面层的修正帕里斯公式参数n_(JR)均小于下面层,说明长期服役后沥青路面下面层相比中面层更易发生疲劳开裂.③修正帕里斯公式参数n_(JR)与传统的公路技术状况评价指标不存在明显的相关性.
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关键词
沥青路面
疲劳开裂
路面现场芯样
单轴重复拉伸试验
修正帕里斯公式
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职称材料
基于修正灰色预测模型的沥青路面使用性能预测
被引量:
26
2
作者
于晓贺
邱怀中
+2 位作者
罗蓉
王锦腾
汪彪
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第1期59-63,共5页
为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,...
为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,并由此计算及预测汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能指数.研究结果表明:①修正灰色预测模型与灰色预测模型相比具有更高的预测精度,同时解决了灰色预测模型依赖初始值的问题;②通过灰色预测模型数据计算得到的沥青路面使用性能指数具有较高的拟合优度R^(2)=0.9985,证明该种方法有较高的预测精度.
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关键词
修正灰色预测模型
沥青路面
预测精度
残差
平均相对误差
使用性能指数
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职称材料
高速公路沥青层老化后动态模量变化规律研究
被引量:
4
3
作者
袁春丽
王锦腾
+3 位作者
束裕
汪彪
罗蓉
于晓贺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2023年第1期169-174,共6页
文中基于京港澳高速公路湖北段,在几乎不承受车辆荷载的路肩带钻取路面芯样进行试验分析,研究路面沥青面层老化后动态模量的变化规律,并分析了老化后沥青路面结构响应的变化情况.结果表明:(1)随着老化时间的增加,沥青路面动态模量不断增...
文中基于京港澳高速公路湖北段,在几乎不承受车辆荷载的路肩带钻取路面芯样进行试验分析,研究路面沥青面层老化后动态模量的变化规律,并分析了老化后沥青路面结构响应的变化情况.结果表明:(1)随着老化时间的增加,沥青路面动态模量不断增大;(2)路面上面层动态模量>中面层动态模量>下面层动态模量,随路面深度方向呈下降趋势,且上面层动态模量远大于中、下面层;(3)老化造成的沥青面层动态模量增大使路面路表应力增大,路面在长期老化后更易产生表面裂缝.
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关键词
沥青面层
动态模量
老化
道路路肩
路面现场芯样
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职称材料
沥青混合料介电特性温度-频率等效原理
被引量:
1
4
作者
于晓贺
罗蓉
+2 位作者
王锦腾
李冲
束裕
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期2268-2275,共8页
为量化温度、频率对沥青混合料介电特性的影响,实现无损检测设备在不同温度、频率下的数据统一,通过理论推导建立基于温度、频率的沥青混合料介电模型和温度-频率等效原理,进行不同温度、频率条件下沥青混合料相对介电常数的测量试验。...
为量化温度、频率对沥青混合料介电特性的影响,实现无损检测设备在不同温度、频率下的数据统一,通过理论推导建立基于温度、频率的沥青混合料介电模型和温度-频率等效原理,进行不同温度、频率条件下沥青混合料相对介电常数的测量试验。试验采用介电常数测试平台测定2种沥青混合料在30~60℃温度范围、6种频率条件下的相对介电常数和介电损耗,用以验证沥青混合料介电模型和温度-频率等效原理的可靠性。研究结果表明:在30~60℃温度范围内,沥青混合料相对介电常数随温度升高而增大,在1~1000 kHz频率范围内,沥青混合料相对介电常数随频率增大而减小;基于温度、频率的沥青混合料介电模型具有较强的适用性,对2组沥青混合料相对介电常数的拟合优度R2均在0.95以上;温度-频率等效原理对2组沥青混合料相对介电常数的拟合优度R2均在0.90以上,可以作为实现无损检测设备在不同温度、频率条件下数据统一的理论基础。
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关键词
沥青混合料
介电特性
介电模型
温度
频率
等效原理
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职称材料
基于Bentley平台的机场飞行区模型创建与应用浅析
5
作者
李强
王锦腾
《智能建筑与智慧城市》
2023年第9期92-95,共4页
针对民用机场飞行区工程参与主体多,涉及多专业的特点,应用Bentley平台的BIM建模软件,进行了三维可视化建模,制定建模标准,确定了飞行区土方工程、道面工程、排水工程等专业的建模方法,并基于模型进行了飞行区土石填挖方量计算、道面工...
针对民用机场飞行区工程参与主体多,涉及多专业的特点,应用Bentley平台的BIM建模软件,进行了三维可视化建模,制定建模标准,确定了飞行区土方工程、道面工程、排水工程等专业的建模方法,并基于模型进行了飞行区土石填挖方量计算、道面工程量统计、地下管线碰撞检查,对BIM技术在机场飞行区工程中的应用进行了探讨。
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关键词
机场工程
飞行区
模型创建
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职称材料
题名
基于修正帕里斯公式的沥青路面抗开裂性能评价
被引量:
3
1
作者
王锦腾
杨飞
杨洋
罗蓉
于晓贺
机构
武汉理工大学交通学院
湖北省公路工程技术研究中心
湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第2期336-341,共6页
基金
企、事业单位委托项目(HBT-16190017-192704)。
文摘
文中选取路面现场芯样中面层和下面层进行单轴重复直接拉伸试验,采用修正帕里斯公式分析其开裂发展情况分析,选取公式参数n_(JR)评价其抗疲劳开裂性能,并分析了其与路面技术状况评价指标各项参数的相关性.研究表明:①单轴重复直接拉伸试验下,控制应变为20×10^(-6)时,路面沥青混合料处于无损阶段线性粘弹性区间;控制应变为200×10^(-6)时,路面沥青混合料处于损伤阶段;②路面现场芯样中面层的修正帕里斯公式参数n_(JR)均小于下面层,说明长期服役后沥青路面下面层相比中面层更易发生疲劳开裂.③修正帕里斯公式参数n_(JR)与传统的公路技术状况评价指标不存在明显的相关性.
关键词
沥青路面
疲劳开裂
路面现场芯样
单轴重复拉伸试验
修正帕里斯公式
Keywords
asphalt pavement
fatigue cracking
pavement field cores
uniaxial repeated direct tension test
modified Paris formula
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于修正灰色预测模型的沥青路面使用性能预测
被引量:
26
2
作者
于晓贺
邱怀中
罗蓉
王锦腾
汪彪
机构
武汉理工大学交通学院
湖北省公路工程技术研究中心
湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第1期59-63,共5页
基金
湖北省科技厅重点研发计划项目(2020BCA085)
湖北省交通运输厅建设科技项目(2020-2-1-2)资助。
文摘
为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,并由此计算及预测汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能指数.研究结果表明:①修正灰色预测模型与灰色预测模型相比具有更高的预测精度,同时解决了灰色预测模型依赖初始值的问题;②通过灰色预测模型数据计算得到的沥青路面使用性能指数具有较高的拟合优度R^(2)=0.9985,证明该种方法有较高的预测精度.
关键词
修正灰色预测模型
沥青路面
预测精度
残差
平均相对误差
使用性能指数
Keywords
modified grey model
asphalt pavement
prediction accuracy
residual error
relative average error
performance index
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路沥青层老化后动态模量变化规律研究
被引量:
4
3
作者
袁春丽
王锦腾
束裕
汪彪
罗蓉
于晓贺
机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
湖北省公路工程技术研究中心
中国电建华东勘测设计院研究院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2023年第1期169-174,共6页
基金
湖北省科学技术厅基金项目(2020BCA085)。
文摘
文中基于京港澳高速公路湖北段,在几乎不承受车辆荷载的路肩带钻取路面芯样进行试验分析,研究路面沥青面层老化后动态模量的变化规律,并分析了老化后沥青路面结构响应的变化情况.结果表明:(1)随着老化时间的增加,沥青路面动态模量不断增大;(2)路面上面层动态模量>中面层动态模量>下面层动态模量,随路面深度方向呈下降趋势,且上面层动态模量远大于中、下面层;(3)老化造成的沥青面层动态模量增大使路面路表应力增大,路面在长期老化后更易产生表面裂缝.
关键词
沥青面层
动态模量
老化
道路路肩
路面现场芯样
Keywords
asphalt surface course
dynamic modulus
aging
road shoulder
pavement site core sample
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混合料介电特性温度-频率等效原理
被引量:
1
4
作者
于晓贺
罗蓉
王锦腾
李冲
束裕
机构
武汉理工大学交通学院
湖北省公路工程技术研究中心
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期2268-2275,共8页
基金
国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2015CB060100)
湖北省科技厅重点研发计划项目(2020BCA085)。
文摘
为量化温度、频率对沥青混合料介电特性的影响,实现无损检测设备在不同温度、频率下的数据统一,通过理论推导建立基于温度、频率的沥青混合料介电模型和温度-频率等效原理,进行不同温度、频率条件下沥青混合料相对介电常数的测量试验。试验采用介电常数测试平台测定2种沥青混合料在30~60℃温度范围、6种频率条件下的相对介电常数和介电损耗,用以验证沥青混合料介电模型和温度-频率等效原理的可靠性。研究结果表明:在30~60℃温度范围内,沥青混合料相对介电常数随温度升高而增大,在1~1000 kHz频率范围内,沥青混合料相对介电常数随频率增大而减小;基于温度、频率的沥青混合料介电模型具有较强的适用性,对2组沥青混合料相对介电常数的拟合优度R2均在0.95以上;温度-频率等效原理对2组沥青混合料相对介电常数的拟合优度R2均在0.90以上,可以作为实现无损检测设备在不同温度、频率条件下数据统一的理论基础。
关键词
沥青混合料
介电特性
介电模型
温度
频率
等效原理
Keywords
asphalt mixture
dielectric properties
dielectric model
temperature
frequency
equivalence principle
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于Bentley平台的机场飞行区模型创建与应用浅析
5
作者
李强
王锦腾
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《智能建筑与智慧城市》
2023年第9期92-95,共4页
文摘
针对民用机场飞行区工程参与主体多,涉及多专业的特点,应用Bentley平台的BIM建模软件,进行了三维可视化建模,制定建模标准,确定了飞行区土方工程、道面工程、排水工程等专业的建模方法,并基于模型进行了飞行区土石填挖方量计算、道面工程量统计、地下管线碰撞检查,对BIM技术在机场飞行区工程中的应用进行了探讨。
关键词
机场工程
飞行区
模型创建
Keywords
airport project
airfield area
model creation
分类号
TU17 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于修正帕里斯公式的沥青路面抗开裂性能评价
王锦腾
杨飞
杨洋
罗蓉
于晓贺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021
3
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职称材料
2
基于修正灰色预测模型的沥青路面使用性能预测
于晓贺
邱怀中
罗蓉
王锦腾
汪彪
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速公路沥青层老化后动态模量变化规律研究
袁春丽
王锦腾
束裕
汪彪
罗蓉
于晓贺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
沥青混合料介电特性温度-频率等效原理
于晓贺
罗蓉
王锦腾
李冲
束裕
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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下载PDF
职称材料
5
基于Bentley平台的机场飞行区模型创建与应用浅析
李强
王锦腾
《智能建筑与智慧城市》
2023
0
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职称材料
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