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地铁列车运行引起地面住宅振动烦恼率研究——以某城市地铁线路对应地面住宅为例
被引量：
3
1
作者
周俊召
张天琦
+1 位作者
王迪瀚
陈浠航
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第6期169-173,共5页
因地铁列车运行引起的地面住宅振动,进而导致居民烦恼率上升的问题越来越多。为了解实际运营地铁线路引起的地面住宅振动烦恼率,通过建立烦恼率模型,并结合现场测试,对测试结果分别采用规范标准和烦恼率进行分析对比。分析表明,在研究...
因地铁列车运行引起的地面住宅振动,进而导致居民烦恼率上升的问题越来越多。为了解实际运营地铁线路引起的地面住宅振动烦恼率,通过建立烦恼率模型,并结合现场测试,对测试结果分别采用规范标准和烦恼率进行分析对比。分析表明,在研究范例内,室内测点的振动水平均满足规范要求,但测点3位置处烦恼率达到13.3%。即在本次研究范例内,烦恼率模型的分析结果可以更详细、全面地对由于地铁列车运行地面住宅振动引起的居民烦恼度进行反映,符合现有规范要求的振动水平不一定所有位置都有较低的烦恼率,老人、儿童等特殊敏感人群对舒适度的要求更高,会出现一小部分人认为符合要求的振动水平“不可接受”。引入烦恼率模型进行研究,可以更好地解决现有规范标准存在的不足,为合理控制地铁列车运行对地面住宅产生的振动影响提供参考。
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关键词
地铁
振动加速度
住宅
烦恼率模型
舒适度
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职称材料
题名
地铁列车运行引起地面住宅振动烦恼率研究——以某城市地铁线路对应地面住宅为例
被引量：
3
1
作者
周俊召
张天琦
王迪瀚
陈浠航
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第6期169-173,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51678446)。
文摘
因地铁列车运行引起的地面住宅振动,进而导致居民烦恼率上升的问题越来越多。为了解实际运营地铁线路引起的地面住宅振动烦恼率,通过建立烦恼率模型,并结合现场测试,对测试结果分别采用规范标准和烦恼率进行分析对比。分析表明,在研究范例内,室内测点的振动水平均满足规范要求,但测点3位置处烦恼率达到13.3%。即在本次研究范例内,烦恼率模型的分析结果可以更详细、全面地对由于地铁列车运行地面住宅振动引起的居民烦恼度进行反映,符合现有规范要求的振动水平不一定所有位置都有较低的烦恼率,老人、儿童等特殊敏感人群对舒适度的要求更高,会出现一小部分人认为符合要求的振动水平“不可接受”。引入烦恼率模型进行研究,可以更好地解决现有规范标准存在的不足,为合理控制地铁列车运行对地面住宅产生的振动影响提供参考。
关键词
地铁
振动加速度
住宅
烦恼率模型
舒适度
Keywords
metro
vibration acceleration
dwellings
annoyance rate model
comfort level
分类号
X593 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
地铁列车运行引起地面住宅振动烦恼率研究——以某城市地铁线路对应地面住宅为例
周俊召
张天琦
王迪瀚
陈浠航
《铁道标准设计》
北大核心
2022
3
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