软测量技术在打浆度测量和控制中的应用 被引量：4

1

作者 王连富 李茜 王孟效 《中国造纸》 CAS 北大核心 2005年第6期43-45,共3页

采用线性软测量模型回归分析法建立了打浆度数学模型,采用Householder变换法进行模型参数辨识,并阐述了模型参数的在线校正方法。给出了相应的软测量仪表的硬件和打浆度控制方法。

关键词 软测量 打浆度 Householder变换 模型参数

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热分散机温度二自由度串级控制

2

作者 王连富 李茜 王孟效 《河北科技大学学报》 CAS 2005年第1期74-77,共4页

废纸制浆过程中热分散机温度控制效果由于加热过程存在滞后、蒸汽管道压力随负载的波动和进热分散机进浆浓度的变化而受到影响,针对温度控制要求和工艺特点,设计二自由度串级控制结构。该方法将串级控制和二自由度控制结合起来,把系统... 废纸制浆过程中热分散机温度控制效果由于加热过程存在滞后、蒸汽管道压力随负载的波动和进热分散机进浆浓度的变化而受到影响,针对温度控制要求和工艺特点,设计二自由度串级控制结构。该方法将串级控制和二自由度控制结合起来,把系统的目标值跟踪特性和干扰特性分离后进行设计。经实际运行表明,系统响应速度快,超调量小,有较强的鲁棒性,提高了系统的控制品质。 展开更多

关键词 热分散机 温度 废纸制浆工艺 浓度 鲁棒控制理论 PID控制系统

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柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的仿真研究 被引量：4

3

作者 陈彦君 周斌 +1 位作者 何俊杰 王连富 《车用发动机》 北大核心 2019年第3期75-80,共6页

采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃油消耗率增加,热效率降低,NOx排放大幅度降低,炭... 采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃油消耗率增加,热效率降低,NOx排放大幅度降低,炭烟排放、CO排放和THC排放都升高。在相同的EGR率下,随着喷油正时的延迟,最高燃烧压力和缸内平均燃烧温度降低,燃烧放热相位后移,燃油消耗率先减小后增加,热效率先升高后降低,NOx排放降低,炭烟排放先升高后降低,CO排放和THC排放同时升高。通过调节EGR率和喷油正时可同时使NOx排放和炭烟排放低于原机,但是会导致燃油消耗率和热效率大幅度恶化,且CO和THC排放升高。 展开更多

关键词 柴油机 喷油正时 废气再循环 生物柴油 低温燃烧

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实用思潮·士人心态·尚意书风——北宋尚意书风成因新探 被引量：2

4

作者 王连富 《南京艺术学院学报（美术与设计）》 北大核心 2010年第2期119-124,共6页

北宋,统治者采用"与士大夫治天下"的实用政治策略,士人经济、政治地位上升,"经世致用"成为其心态的主要方面;而受整个文化转向及禅宗思想的影响,"淡雅自适"成为士人心态的另一方面。在实用主义思潮和士... 北宋,统治者采用"与士大夫治天下"的实用政治策略,士人经济、政治地位上升,"经世致用"成为其心态的主要方面;而受整个文化转向及禅宗思想的影响,"淡雅自适"成为士人心态的另一方面。在实用主义思潮和士人双重心态的作用下,"尚意"书风在北宋达到了巅峰。 展开更多

关键词 北宋 实用思潮 经世致用 淡雅自适 尚意书风

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日本便利店零售业独创商品供应链创新及启示——基于延期-投机原理的分析 被引量：2

5

作者 付铁山 王连富 《商业时代》 北大核心 2014年第4期42-43,共2页

本文首先论述延期-投机原理的主要内容,以此为理论基础,对7-11等日本四家连锁便利店独创商品供应链进行比较。比较发现,7-11等便利店的竞争优势在于其延期型生产流通系统,这对我国便利店发展具有启示。

关键词 便利店 供应链创新 延期-投机原理

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基于FLAC^(3D)的断裂滞后突水数值仿真技术 被引量：13

6

作者 刘伟韬 申建军 王连富 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期646-649,共4页

针对中国华北型煤田煤系地层底板下伏奥陶系巨厚层灰岩含水层水压高,动、静贮量丰富,是构成矿井深部开采主要充水水源的实际现状,选择具有较好的过水能力、可能形成底板奥灰水突出通道的开滦矿业集团范各庄矿F0断层为研究对象,采用蠕变... 针对中国华北型煤田煤系地层底板下伏奥陶系巨厚层灰岩含水层水压高,动、静贮量丰富,是构成矿井深部开采主要充水水源的实际现状,选择具有较好的过水能力、可能形成底板奥灰水突出通道的开滦矿业集团范各庄矿F0断层为研究对象,采用蠕变力学试验方法,取得了用于数值仿真计算的F0断层物质力学参数,运用FLAC3D数值仿真软件,对受断裂影响的采矿活动进行了流—固耦合模拟和渗流蠕变计算.研究结果表明:煤层顶板岩层受采动影响的影响带范围在断层两侧发育明显,上盘岩层的位移量偏小,下盘岩层的位移量偏大;底板岩层垂直位移量上盘岩层的位移量偏大,下盘岩层的位移量偏小,顶底板岩层垂直位移量在断层附近最大.断裂构造的切割作用使得底板在承受较大构造应力的情况下存在大范围的剪应力区,断裂破碎带的应力集中有是造成底板破坏、发生底板突水的关键.该研究成果对于有效预防断裂滞后突水具有一定指导意义. 展开更多

关键词 断裂 滞后突水 数值仿真 破碎带 含水层 破坏深度 流-固耦合 渗流

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综放采场覆岩破坏高度的实测方法及应用 被引量：27

7

作者 王连富 李卫东 +1 位作者 刘道文 李功 《矿业安全与环保》 北大核心 2005年第3期70-71,共2页

采用井下仰斜钻孔双端堵水器导高观测技术对白庄煤矿综放开采条件下,覆岩破坏规律进行了实测,得出了导水裂隙带的发育高度。

关键词 综放开采 覆岩破坏 实测

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基于改进变分模态分解和温振特征融合的高速列车齿轮箱轴承故障诊断方法 被引量：3

8

作者 王连富 王梓帆 +1 位作者 董俭雄 田光荣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期21-26,共6页

[目的]我国现有的高速列车轴承故障监测和诊断多基于单一的温度或振动数据,单一的温度数据容易遗漏关键部件早期的故障信息,单一的振动数据较难对某些复杂耦合工况故障进行识别。因此,有必要结合温度与振动数据,研究温振特征融合的齿轮... [目的]我国现有的高速列车轴承故障监测和诊断多基于单一的温度或振动数据,单一的温度数据容易遗漏关键部件早期的故障信息,单一的振动数据较难对某些复杂耦合工况故障进行识别。因此,有必要结合温度与振动数据,研究温振特征融合的齿轮箱轴承故障诊断方法。[方法]为了确定VMD(变分模态分解)法的分解参数,引入加权峭度系数指标;结合LMD(局域均值分解)法和VMD法,提出一种新的处理轴承原始振动数据、提取故障特征的方法;基于改进的VMD法、LLE(局部线性嵌入)特征降维法和BP(反向传播)神经网络,提出一种温振特征融合的轴承故障诊断方法。以时域特征和温度特征作为输入,建立温振特征融合的轴承故障诊断模型。利用高速列车滚动轴承试验台,对国内某型高速动车组用齿轮箱轴承开展故障模拟试验,采集相关振动数据验证所提方法的有效性和可行性。[结果及结论]所提齿轮箱轴承故障诊断方法对齿轮箱轴承正常状态、外圈故障和滚动体故障的平均识别准确率均高于98%。 展开更多

关键词 高速列车 齿轮箱轴承 变分模态分解

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数据驱动的动车组车轮剩余寿命预测模型研究及应用 被引量：1

9

作者 王连富 王中尧 +1 位作者 王品一 陈伯清 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期414-420,共7页

通过对车轮磨耗机理进行分析,研究车轮磨耗的影响因素。基于车轮运用检修数据,结合对车轮镟修流程的分析,采用数据驱动方法,先后建立轮径-轮缘厚的磨耗预测模型、轮径-轮缘厚镟修比例系数、目标轮缘厚确定逻辑的数学模型。再根据动车组... 通过对车轮磨耗机理进行分析,研究车轮磨耗的影响因素。基于车轮运用检修数据,结合对车轮镟修流程的分析,采用数据驱动方法,先后建立轮径-轮缘厚的磨耗预测模型、轮径-轮缘厚镟修比例系数、目标轮缘厚确定逻辑的数学模型。再根据动车组车轮的检修情况,提出车轮剩余寿命预测方法,实现对车轮到限情况预测。根据实际应用情况,该成果可以指导生产管理部门提前备品备料、制定预算、安排换轮计划等,提高车轮运用检修效率,节约车轮运维成本。 展开更多

关键词 车轮 磨耗 镟修 数据驱动 剩余寿命预测

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我国煤炭行业粉尘浓度监测技术的现状及发展趋势 被引量：33

10

作者 李卫东 王连富 +1 位作者 刘道文 隋金君 《矿业安全与环保》 北大核心 2005年第B06期66-67,共2页

介绍了粉尘危害与粉尘监测技术的关系,分析了国内外粉尘监测技术的现状,评述了我国粉尘监测技术与国外发达国家相比存在的主要差距,较为详细地探讨了未来我国粉尘监测技术领域的发展方向。

关键词 粉尘 监测 现状 趋势

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高速动车组智能显示屏与手持终端故障数据同步策略的研究与实现 被引量：2

11

作者 吴頔 王连富 +2 位作者 刘国梁 袁涛 高枫 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第6期117-122,共6页

为优化高速动车组的行车安全以及提高随车机械师的应急处理能力,提出了一种适用于高速动车组中智能显示屏与手持终端的故障诊断、预测预警和图像告警同步处理机制,从系统架构层面保证数据的一致性、准确性。实际部署测试验证了随车机械... 为优化高速动车组的行车安全以及提高随车机械师的应急处理能力,提出了一种适用于高速动车组中智能显示屏与手持终端的故障诊断、预测预警和图像告警同步处理机制,从系统架构层面保证数据的一致性、准确性。实际部署测试验证了随车机械师能够通过手持终端实时获取列车的故障诊断、预测预警和图像告警信息以及智能显示屏和手持终端的数据一致性,进一步提高了应急处理效率并提升了行车安全。 展开更多

关键词 智能显示屏 手持终端 故障诊断 预测预警 图像告警

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基于温振融合与深度自编码器的高速动车组轴箱轴承故障诊断模型 被引量：1

12

作者 王中尧 王连富 +1 位作者 麻竞文 崔旺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期36-40,46,共6页

因物理监测信息利用不足,动车组轴箱轴承故障诊断存在准确率较低问题。首先,利用高速动车组轴箱轴承试验台获取丰富数据,融合温度特征数据与振动特征数据,并使用主成分分析法进行融合与降维;然后,建立基于温振融合与DAE(深度自编码器)... 因物理监测信息利用不足,动车组轴箱轴承故障诊断存在准确率较低问题。首先,利用高速动车组轴箱轴承试验台获取丰富数据,融合温度特征数据与振动特征数据,并使用主成分分析法进行融合与降维;然后,建立基于温振融合与DAE(深度自编码器)的轴箱轴承故障诊断模型,并通过深度自编码器进行模型训练;最后,用高速动车组轴箱轴承试验台测试集的数据进行模型验证。验证结果表明:与其他对比模型相比,基于温振融合与DAE的轴箱轴承故障诊断模型的诊断准确率更高。 展开更多

关键词 高铁动车组 轴箱轴承 温振融合 深度自编码器 轴承故障诊断

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基于遗传算法-BP神经网络的动车组列车轮对磨耗模型 被引量：1

13

作者 高明亮 邵俊捷 +4 位作者 常振臣 王连富 刘德权 牛振虎 陈之恒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第6期65-69,共5页

鉴于动车组运行过程中轮径磨耗及轮缘厚度磨耗对于列车的平稳、安全运行的重要影响,利用相关性算法确定了轮对磨耗的影响因素,并在传统BP神经网络的基础上采用GA(遗传)算法对其初始权重和阈值进行了优化,构建出GA-BP神经网络模型。输入... 鉴于动车组运行过程中轮径磨耗及轮缘厚度磨耗对于列车的平稳、安全运行的重要影响,利用相关性算法确定了轮对磨耗的影响因素,并在传统BP神经网络的基础上采用GA(遗传)算法对其初始权重和阈值进行了优化,构建出GA-BP神经网络模型。输入某动车组列车的历史数据,对该模型进行训练,轮径磨耗预测准确率达到了95.29%,平均误差为0.212 mm;轮缘厚度磨耗预测准确率达到91.76%,平均误差为0.052 mm。证实了此模型在轮对磨耗预测方面的可用性。 展开更多

关键词 动车组 列车 轮对磨耗 遗传算法 BP神经网络

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