高速钢碳化物形貌对热加工及工具寿命的影响 被引量：3

1

作者 王荣滨 《工具技术》 北大核心 2000年第10期20-23,共4页

关键词 热加工工具 使用寿命 高速钢 碳化物

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卡爪复合处理工艺 被引量：1

2

作者 王荣滨 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1999年第5期26-28,共3页

选用Ｑ２７５低碳钢制造卡爪，进行复合强化处理。经试验表明这种处理方法具有简化工艺，降低成本，节约能源，避免崩牙、开裂和早期磨损及软塌现象，能大幅度延长使用寿命。

关键词 复合强化处理 卡爪 机床 卡盘

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钢的碳氮共渗10种缺陷分析与防治 被引量：1

3

作者 王荣滨 《汽车技术》 北大核心 2000年第6期23-25,共3页

钢的碳氮共渗热处理工艺具有共渗温度低、可直接淬火等特点。着重分析了碳氮共渗工艺在实际生产中的１０种缺陷，并针对每种缺陷采取相应措施加以防治，能有效确保碳氮共渗层质量，提高使用寿命，增加经济效益。

关键词 碳氮共渗 缺陷分析 钢 防治措施

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25Cr3Mo3VNb钢热锻模复合渗强化处理

4

作者 王荣滨 鹏里 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1996年第6期53-54,共2页

２５Ｃｒ３Ｍｏ３ＶＮｂ钢热锻模复合渗强化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨南昌新维厂鹏里２５Ｃｒ３Ｍｏ３ＶＮｂ（简称ＨＭ３）钢是我国近年研制成功的新型高强韧热作模具钢。ＨＭ３钢内燃机叶片热锻模采用复合渗强化新工... ２５Ｃｒ３Ｍｏ３ＶＮｂ钢热锻模复合渗强化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨南昌新维厂鹏里２５Ｃｒ３Ｍｏ３ＶＮｂ（简称ＨＭ３）钢是我国近年研制成功的新型高强韧热作模具钢。ＨＭ３钢内燃机叶片热锻模采用复合渗强化新工艺，能使其使用寿命比常规工艺高３～... 展开更多

关键词 模具钢 热锻模 模具 强化处理 复合渗

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耐酸不锈钢脆性分析与消除措施

5

作者 王荣滨 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第4期33-34,共2页

关键词 耐酸不锈钢 脆性 铁素体不锈钢 疲劳断裂

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高速钢刀具淬火裂纹的原因分析及预防措施

6

作者 王荣滨 《工具技术》 北大核心 2002年第9期31-33,共3页

关键词 高速钢刀具 淬火裂纹 原因分析 预防措施

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精密冷冲模板的复合强化处理

7

作者 王荣滨 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1996年第5期51-52,共2页

精密冷冲模板的复合强化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨精密冷冲模板外形尺寸４５０×５００×３０（ｍｍ），平面上分布着近千个３ｍｍ贯通３０ｍｍ厚的细孔，细孔与冲头配合间隙≤０．０２ｍｍ，孔距尺寸精度≤０... 精密冷冲模板的复合强化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨精密冷冲模板外形尺寸４５０×５００×３０（ｍｍ），平面上分布着近千个３ｍｍ贯通３０ｍｍ厚的细孔，细孔与冲头配合间隙≤０．０２ｍｍ，孔距尺寸精度≤０．０１５ｍｍ，垂直不同心度允差≤０．０１ｍ... 展开更多

关键词 冷冲模板 耐磨钢 复合强化处理 表面处理

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ZGMn13钢铲斗齿强韧化处理

8

作者 王荣滨 海燕 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1995年第3期52-53,共2页

ＺＧＭｎ１３钢铲斗齿强韧化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨粤矿机厂海燕按标准成分和常规水韧处理工艺（图１）生产的ＺＧＭｎ１３钢铲斗齿，早期磨损和断齿为其主要失效形式。为此，我们在标准ＺＧＭｎ１３钢基础上加入０... ＺＧＭｎ１３钢铲斗齿强韧化处理南昌湾里工具厂（３３０００４）王荣滨粤矿机厂海燕按标准成分和常规水韧处理工艺（图１）生产的ＺＧＭｎ１３钢铲斗齿，早期磨损和断齿为其主要失效形式。为此，我们在标准ＺＧＭｎ１３钢基础上加入０．５％～０．６％Ｍ。和改进水韧处理... 展开更多

关键词 高锰钢 铲斗齿 强韧化 热处理

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活塞销冷挤压凸模的复合强化处理

9

作者 王荣滨 海燕 晓青 《汽车技术》 北大核心 1994年第7期42-44,共3页

用W12Cr4MoV3N超硬高速钢制造冷挤压凸模，经复合强化处理后，其使用寿命由传统工艺的千件提高到万件以上，避免了冷挤过程中的早、中期失效，有显著的经济效益。

关键词 活塞销 冷挤压 模具 热处理

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汽车铝热压模的选材与试验研究

10

作者 王荣滨 海燕 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期30-32,共3页

原３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ材料制造的汽车铝热压模会产生型腔软塌、热磨损等失效形式，提出选用ＲＷ４０钢硬质合金加以制造，对ＲＷ４０合金进行工艺试验，指出锻压变形有利于提高其性能，并讨论了锻压前、后的处理工艺。同时对ＲＷ４０合金制... 原３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ材料制造的汽车铝热压模会产生型腔软塌、热磨损等失效形式，提出选用ＲＷ４０钢硬质合金加以制造，对ＲＷ４０合金进行工艺试验，指出锻压变形有利于提高其性能，并讨论了锻压前、后的处理工艺。同时对ＲＷ４０合金制汽车铝热压模复合强化处理工艺加以探讨。 展开更多

关键词 汽车铝热压模 选材 试验

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汽车发动机连杆材料及热处理

11

作者 王荣滨 海燕 《车用发动机》 北大核心 1993年第5期49-51,共3页

1 引言 汽车发动机连杆在使用中承受着周期性的拉应力、压应力、弯曲应力等交变负荷和小能量多冲力的作用。其主要的失效形式是疲劳断裂,且常发生在连杆的3个高应力区:杆部厚度较薄强度较低的应力区和大小头与杆部的过渡区。为此,连杆... 1 引言 汽车发动机连杆在使用中承受着周期性的拉应力、压应力、弯曲应力等交变负荷和小能量多冲力的作用。其主要的失效形式是疲劳断裂,且常发生在连杆的3个高应力区:杆部厚度较薄强度较低的应力区和大小头与杆部的过渡区。为此,连杆必须有较高的综合力学性能,高的强度韧性、刚性和抗疲劳性能。用45钢制造,采用传统调质热处理工艺加工而成的连杆虽能满足技术条件,但早中期疲劳断裂时有发生。试验表明,选用35CrMo钢代替45钢制造连杆,采用高温形变锻造余热调质处理后,强度高、韧性好、抗疲劳。 展开更多

关键词 汽车 发动机 连杆 热处理

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40MnB高强度螺栓热处理工艺研究

12

作者 王荣滨 海燕 《车用发动机》 北大核心 1994年第2期49-52,55,共5页

本文详细地阐述了硼（B）在硼钢中的作用．并介绍了一种40MnB高强度螺栓的强化热处理工艺。

关键词 高强度螺栓 淬火 材料

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连杆失效分析与影响调质钢力学性能的因素 被引量：5

13

作者 王荣滨 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第12期73-75,共3页

分析了影响调质钢力学性能的十种原因,连杆经调质处理可获得所需组织和使用性能。为了提高连杆质量、安全系数和使用寿命,采取了有效措施。

关键词 连杆 失效分析 调质处理 措施

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钢氮化质量缺陷分析及对策 被引量：5

14

作者 王荣滨 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第1期52-53,共2页

关键词 钢件热处理 渗氮 质量缺陷

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电渣重熔和复合渗强化工艺提高012Al钢冲头使用寿命 被引量：1

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作者 王荣滨 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期47-48,共2页

关键词 钢冲头 电渣重熔 复合渗 强化 使用寿命

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气体渗碳质量缺陷分析及对策 被引量：1

16

作者 王荣滨 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2001年第9期37-38,共2页

关键词 气体渗碳 黑色组织 反常组织 碳化物 剥落 罗点

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CrWMn钢球模失效分析及复合强化新工艺 被引量：1

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作者 王荣滨 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第2期53-54,共2页

CrwMn钢制压球模(见图1)在机械行业中应用较为广泛。服役时将低、中碳钢或低、中碳合金钢球料放入φ20毫米的球模中压成圆球。钢球模工作面承受强烈的挤压力、冲击力、磨擦力等综合作用力。

关键词 CRWMN钢 球模 失效 复合强化 模具

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模具氮化的缺陷分析与消除措施 被引量：1

18

作者 王荣滨 《电加工与模具》 2004年第4期43-46,共4页

列举了模具氮化的 10种缺陷 ,分析了其产生原因 。

关键词 模具 氮化 缺陷分析 消除措施

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钢结硬质合金冷作模具硼-硫复合渗强化工艺 被引量：1

19

作者 王荣滨 海滨 《精密成形工程》 2009年第3期84-87,共4页

为了使钢结硬质合金制成的冷作模具的使用寿命进一步提高,研究了一种硼-硫共渗强化新工艺,试验结果表明,渗硼模具的使用寿命比未渗硼模具提高了10多倍,硼-硫复合渗透模具的使用寿命又比单一渗硼模具提高了50%～70%。

关键词 钢结硬质结合金 冷作模具 强化工艺

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DT钢结硬质合金冷镦模硼—硫复合渗强化处理

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作者 王荣滨 王红赣 周梅 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 1992年第3期232-234,共3页

北京市粉末冶金研究所研制成功的DT钢结硬质合金有足够的强度与韧性,热处理变形微小,在急冷急热交变载荷冲击下有较好的抗热裂性。既适合制造单位镦锻力大于2500MPa的冷镦模,也适于制造承受小能量多冲抗力的小型冷镦模。DT合金经锻造和... 北京市粉末冶金研究所研制成功的DT钢结硬质合金有足够的强度与韧性,热处理变形微小,在急冷急热交变载荷冲击下有较好的抗热裂性。既适合制造单位镦锻力大于2500MPa的冷镦模,也适于制造承受小能量多冲抗力的小型冷镦模。DT合金经锻造和硼—硫复合渗制作冷镦模,其使用寿命大幅度提高,经济效益显著。 展开更多

关键词 DT合金 硬质合金 冷镦模 硼硫共渗

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