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兰州市快速公交融资方案
被引量：
1
1
作者
王婧
万里
+1 位作者
刘建勋
王花兰
《交通科技与经济》
2008年第1期116-118,共3页
快速公交系统在兰州有很强的适应性,就兰州市快速公交融资方案,提出了财政收入、金融机构借款、证券市场融资、BOT融资、TOT融资、民间融资等6种可行性方案,并构建了财务效益、国民经济效益、风险程度3个评价指标的评价体系。然后对于...
快速公交系统在兰州有很强的适应性,就兰州市快速公交融资方案,提出了财政收入、金融机构借款、证券市场融资、BOT融资、TOT融资、民间融资等6种可行性方案,并构建了财务效益、国民经济效益、风险程度3个评价指标的评价体系。然后对于所选定的6个方案,运用层次分析法和多目标模糊综合评价法建立数学模型,进行计算和分析,从而找出最佳的融资方案。
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关键词
快速公交
融资
层次分析
综合评价
方案
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职称材料
北方缺水地区“四水四定”创新管理战略研究
2
作者
王浩
周祖昊
+8 位作者
褚俊英
王花兰
熊伟
周添红
左芸
张旭昇
马凯
马明月
邓全成
《人民黄河》
北大核心
2025年第2期1-7,共7页
习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会提出“要坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”。为给甘肃省、黄河流域乃至北方缺水地区的生态保护和高质量发展,以及贯彻落实“四水四定”提供理论指导和参考,以甘肃省黄河...
习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会提出“要坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”。为给甘肃省、黄河流域乃至北方缺水地区的生态保护和高质量发展,以及贯彻落实“四水四定”提供理论指导和参考,以甘肃省黄河流域为北方缺水地区代表,分析了存在的主要水问题,以及面临的新形势和所处的战略地位,剖析了甘肃省黄河流域水资源管理的现状,提出了新形势下甘肃省黄河流域“四水四定”创新管理的战略对策,包括开展顶层设计、强化水资源刚性约束、推进关键技术研发和工程建设、建立健全管理体制和机制,以及推进开展试点建设等。北方缺水地区实施“四水四定”的核心在于要把水资源作为刚性约束,优化生态、能源和粮食发展格局,建立与水资源条件相协调的人口、城市、灌溉和产业发展规模,提升水与“城-地-人-产”的适配性,从根本上促进人水和谐发展。
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关键词
黄河流域
甘肃省
刚性约束
体制创新
管理机制
北方缺水地区
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职称材料
博弈模型下小汽车尾号限行方案优化
3
作者
刘囡
王花兰
《交通科技与经济》
2024年第2期31-37,共7页
为揭示不同尾号限行方案在实施过程中的效果,得到令政府和小汽车拥有者都满意的限行方案,研究基于效用函数和博弈论模型的尾号限行方案制定方法。首先,在分析政府和小汽车拥有者的动态博弈过程基础上,分别定义政府和小汽车拥有者的效用...
为揭示不同尾号限行方案在实施过程中的效果,得到令政府和小汽车拥有者都满意的限行方案,研究基于效用函数和博弈论模型的尾号限行方案制定方法。首先,在分析政府和小汽车拥有者的动态博弈过程基础上,分别定义政府和小汽车拥有者的效用函数;然后,构建小汽车尾号限行方案的非合作动态Stackelberg博弈模型;最后,设计基于种群多样性控制策略的遗传算法,并利用Python对所建模型编码求解。以兰州市为例进行模型验证,研究表明,优化尾号限行方案下小汽车拥有者的平均出行成本基本没变化,政府的平均社会效用值提高1.062×10^(7)。因此,依靠理论模型制定的小汽车尾号限行方案,不仅具有充分的理论依据,还能更好发挥限行方案功效。
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关键词
交通工程
小汽车尾号限行方案
遗传算法
斯塔克尔伯格博弈
社会效用
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职称材料
基于全生命周期的铁路客运站绿色等级评价
被引量：
12
4
作者
王花兰
吴芳
巩亮
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期14-21,共8页
铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全...
铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全生命周期原则,构建规划设计、建设以及运营各阶段客运站绿色等级评价指标体系;以可拓学理论为基础建立客运站绿色等级物元评价模型,运用G1法确定各指标权重。最后对H客运站进行绿色等级评价,利用MATLAB实现评价过程中的矩阵运算。结果表明:物元模型适用于客运站绿色等级评价。
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关键词
铁路客运站
绿色等级
评价
全生命周期
物元模型
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职称材料
主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型
被引量：
5
5
作者
王花兰
周伟
王元庆
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第5期78-82,共5页
分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市...
分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比.提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据,首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市,对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇,可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展.实例证明模型合理、实用.
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关键词
交通工程
区域经济
主城
卫星城市
经济扩散
模型
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职称材料
高速公路界壳论及应用
被引量：
4
6
作者
王花兰
曹伟
+1 位作者
巩亮
刘大鹏
《兰州交通大学学报》
CAS
2010年第6期137-140,共4页
运用界壳论,分析了高速公路系统界壳要素——界门、界壁的主要特征,定义了界壳交换速率、界壳开放度、界门顺利度、界门开关速度以及界壁抵抗力等描述高速公路界壳功能的参数.建立了以高速公路界壳交换速率为开关函数的入口匝道关闭控...
运用界壳论,分析了高速公路系统界壳要素——界门、界壁的主要特征,定义了界壳交换速率、界壳开放度、界门顺利度、界门开关速度以及界壁抵抗力等描述高速公路界壳功能的参数.建立了以高速公路界壳交换速率为开关函数的入口匝道关闭控制开关模型,分析了界壁抵抗力函数在高速公路事件管理中应用的可行性,提出了界壳总调控模型在高速公路系统优化控制中的应用思路.研究表明:界壳论在高速公路事件管理、入口匝道控制及系统优化控制等方面具有应用前景.
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关键词
高速公路
界壳
界壳论
应用模型
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职称材料
卫星城市和中心城市间高速公路环境适应性
被引量：
4
7
作者
王花兰
王元庆
周伟
《兰州交通大学学报》
CAS
2004年第4期118-121,共4页
论证了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性分析的必要性,提出了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性指标,并通过大量的数据分析得出规模适宜的卫星城市和中心城市间的高速公路系统和环境指标基本相适应的结论,为卫星...
论证了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性分析的必要性,提出了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性指标,并通过大量的数据分析得出规模适宜的卫星城市和中心城市间的高速公路系统和环境指标基本相适应的结论,为卫星城市与中心城市间交通模式的选择提供了理论上的帮助.
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关键词
卫星城市
中心城市
高速公路
系统
环境适应性
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职称材料
绕城高速公路与城市轨道交通停车换乘设施选址模型
被引量：
5
8
作者
王花兰
刘宇成
李子健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期46-52,共7页
绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通P&R设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3类7项...
绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通P&R设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3类7项P&R设施选址评价指标.运用物元评价方法,建立了绕城高速公路与城市轨道交通P&R设施选址物元评价模型,利用熵权法为各指标赋予权重,通过综合关联度把待选址站点分为优、良、中、差4个等级,选择在综合评价等级"优"的轨道交通站点附近设置P&R设施.所建模型应用在西安市绕城高速与城市轨道交通P&R设施选址中,结果表明,在西安绕城高速与轨道交通P&R设施选址中,主要制约因素是用地限制,和实际情况吻合.
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关键词
交通工程
绕城高速公路
停车换乘(P&R)设施
选址
物元评价
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职称材料
交通发展与社会分工关系模型研究
被引量：
3
9
作者
王花兰
周伟
王元庆
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第5期17-19,共3页
依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作...
依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作用的实质是促进社会分工的演进,为两者关系的量化分析提供了不同角度的思路。
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关键词
交通发展
社会分工
运输成本
专业化
单位运输成本
关系模型
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职称材料
基于GIS的流域城市水交易决策支持系统研究
被引量：
2
10
作者
王花兰
张国珍
+2 位作者
谢晓婷
杨远超
魏晓燕
《兰州交通大学学报》
CAS
2012年第3期88-91,共4页
将GIS应用到流域城市水环境污染治理的水交易机制研究中,从流域水资源及污染状况、各流域城市用水及排污情况到交易的各个过程,建立水质与水量的历史与实时数据,水环境评价等级,制定水质标准及法规和条例,建立数据空间数据和属性特征的...
将GIS应用到流域城市水环境污染治理的水交易机制研究中,从流域水资源及污染状况、各流域城市用水及排污情况到交易的各个过程,建立水质与水量的历史与实时数据,水环境评价等级,制定水质标准及法规和条例,建立数据空间数据和属性特征的拓扑关系等方面,对流域城市之间的和谐发展关系、提高水污染控制规划水平、管理水平和流域水环境的保护可持续利用起到重要作用.最终应用到流域水污染控制规划领域.基于GIS的水交易支持系统可以分为以下6个子系统:流域管理子系统,流域信息子系统,流域水质评价子系统,流域环境管理子系统,流域交易信息子系统,监督管理子系统.GIS基础上的流域城市水环境运行和管理是一种多目标、层次化和网络化的模式,流域城市GIS建立后,将直观、迅速、有效的体现流域水资源的变化及水资源使用和流域城市排污状况,同时为流域城市的水交易建立一个清晰、准确的平台,形成一个水资源的交易体系.
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关键词
地理信息系统
水交易
流域城市
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职称材料
高速公路界壳理论及应用研究框架
被引量：
2
11
作者
王花兰
朱秀丽
+1 位作者
刘大鹏
吴芳
《交通科技与经济》
2011年第1期71-72,共2页
运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界...
运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。
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关键词
高速公路
界壳理论
研究框架
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职称材料
基于可拓云理论的公路路面性能评价模型
被引量：
15
12
作者
王花兰
梁院生
《中外公路》
北大核心
2015年第3期63-70,共8页
针对公路路面性能等级评价过程中存在的模糊性和随机性问题,在分析各项评价指标及其分级标准的基础上,利用云模型的不确定推理特性和可拓学中的物元理论兼具定性、定量分析的优点,提出了基于可拓云理论的公路路面性能评价模型。通过单...
针对公路路面性能等级评价过程中存在的模糊性和随机性问题,在分析各项评价指标及其分级标准的基础上,利用云模型的不确定推理特性和可拓学中的物元理论兼具定性、定量分析的优点,提出了基于可拓云理论的公路路面性能评价模型。通过单项评价指标和综合评价指标对公路路面性能等级进行评价,运用熵值法和G1法组合而成的方法确定公路路面性能各项评价指标综合权重。建立了公路路面性能评价标准云物元模型,计算待评物元与标准云物元模型之间的云关联度,通过隶属度最大原则确定公路路面性能等级。最后对H公路路面性能等级进行综合评价,利用Matlab实现评价过程中的计算模拟。结果表明:可拓云模型适用于公路路面性能等级评价。
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关键词
公路
路面性能
评价模型
云模型
可拓学
熵值法
G1法
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职称材料
高速公路与城市道路间衔接线综合评价
被引量：
14
13
作者
王花兰
梁院生
《兰州交通大学学报》
CAS
2013年第6期90-96,共7页
根据高速公路与城市道路间的相互衔接特性,从经济效益、安全影响、便捷服务、环境影响等4个维度建立了高速公路与城市道路间衔接线评价指标体系.将可拓工程方法同高速公路与城市道路间衔接线评价因子相结合,建立了高速公路与城市道路间...
根据高速公路与城市道路间的相互衔接特性,从经济效益、安全影响、便捷服务、环境影响等4个维度建立了高速公路与城市道路间衔接线评价指标体系.将可拓工程方法同高速公路与城市道路间衔接线评价因子相结合,建立了高速公路与城市道路间衔接线多级可拓评价模型.对高速公路与城市道路间衔接线进行了一级和二级可拓评价,并给出评价对象所属等级.最后以兰武高速公路与兰州市城市道路的现状衔接方案为例,对该方法的合理性和可靠性进行了验证,结果表明该方法在高速公路与城市道路间衔接线综合评价中具有较好的应用效果.
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关键词
高速公路
城市道路
衔接线
多级可拓评价方法
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职称材料
基于虚拟三维限界表的货物超限等级判定方法研究
被引量：
2
14
作者
王花兰
张端阳
《兰州交通大学学报》
CAS
2011年第6期123-126,共4页
传统的铁路货物超限等级判定要对每件货物的每个检定断面计算通过300m半径曲线时的偏差量和附加偏差量,得出货物检定断面的计算宽度,查《超规》中的二维限界表确定货物的超限等级.整个过程计算量大,容易出错.提出以车辆几何中心在轨面...
传统的铁路货物超限等级判定要对每件货物的每个检定断面计算通过300m半径曲线时的偏差量和附加偏差量,得出货物检定断面的计算宽度,查《超规》中的二维限界表确定货物的超限等级.整个过程计算量大,容易出错.提出以车辆几何中心在轨面投影为原点,建立左手直角坐标系,将车辆长度方向以100mm分割成若干断面,根据每个断面处计算得到的偏差量对限界表中的数据进行修正,得到三维虚拟限界表,利用此表可根据货物实测尺寸直接查表得到货物超限等级.以Visual C#和Access 2003为开发工具生成了两类平车的三维虚拟限界表.实例表明:基于三维虚拟限界表的超限等级判定方法比现有方法效率提高10～20倍.
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关键词
超限货物
超限等级
二维限界表
三维虚拟限界表
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职称材料
区段内中间站等级的模糊综合评判研究
被引量：
1
15
作者
王花兰
顾守淮
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期19-22,共4页
分析了货运作业集中化对中间站等级进行综合评判的必要性 ,建立了区段内中间站多因素、多层次的模糊综合评判模型 ,并用实例对模型的使用进行说明。
关键词
中间站
等级
模型综合评判
铁路
货运作业集中化
研究
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职称材料
铁路阔大货物装载加固方案的比选
被引量：
6
16
作者
王花兰
顾守淮
《兰州铁道学院学报》
1999年第1期125-130,共6页
论文论述了铁路阔大货物装载加固方案比选的必要性。
关键词
装载加固
比选
铁路运输
阔大货物
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职称材料
铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究
被引量：
8
17
作者
王花兰
李伟
张婷
《兰州铁道学院学报》
2002年第6期112-115,共4页
分析了阔大货物装载加固方案比选的意义,运用灰关联决策理论对阔大货物装载加固方案进行了比选,并用实例说明了比选过程及比选方法.
关键词
阔大货物
方案比选
装载加固
灰关联决策
铁路运输
货物运输
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职称材料
基于界壳论的高速公路系统脆性研究
被引量：
1
18
作者
王花兰
张森
《兰州交通大学学报》
CAS
2019年第5期35-41,共7页
运用界壳论和复杂系统脆性理论,分析了高速公路系统界壳构成以及人、车辆、道路、环境等子界壳的界壳元素;定义了界壳防御功能参数,给出了各参数的表达函数.研究了界壳脆性防御参数变化与高速公路系统正常运行、系统脆性激发与系统崩溃...
运用界壳论和复杂系统脆性理论,分析了高速公路系统界壳构成以及人、车辆、道路、环境等子界壳的界壳元素;定义了界壳防御功能参数,给出了各参数的表达函数.研究了界壳脆性防御参数变化与高速公路系统正常运行、系统脆性激发与系统崩溃等状态之间的关系.选取西部地区X绕城高速公路部分路段为例,计算了2019年1月份、3月份界壳脆性防御参数,分析了系统该时段的运行状态.结果表明,实例路段在1月份、3月份运行均为正常状态,但1月份界壳脆性防御参数明显差于3月份,且关键子界壳的脆性等级为Ⅳ级,处于崩溃边缘.违章驾驶、不良天气以及大型车数量是影响X绕城高速系统正常运行的关键因素.实例说明界壳脆性防御参数的变化可客观反映高速公路系统受到内外界因素扰动后的运行规律,帮助辨识系统脆性激发的脆性源.
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关键词
界壳
脆性
高速公路系统
脆性防御参数
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职称材料
卫星城市与中心城市间客流量发展趋势分析
被引量：
2
19
作者
王花兰
《兰州铁道学院学报》
2003年第3期122-124,共3页
从卫星城市的发展规律入手,研究了卫星城市与中心城市间客流构成特点,分析了卫星城市与中心城市间客流量发展趋势,提出卫星城市与中心城市间客流量发展经历缓慢发展阶段和跳跃式增长阶段后进入稳定阶段,为卫星城市和中心城市交通规划时...
从卫星城市的发展规律入手,研究了卫星城市与中心城市间客流构成特点,分析了卫星城市与中心城市间客流量发展趋势,提出卫星城市与中心城市间客流量发展经历缓慢发展阶段和跳跃式增长阶段后进入稳定阶段,为卫星城市和中心城市交通规划时选择适合的交通模式提供了依据.
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关键词
卫星城市
中心城市
客流量
发展趋势
聚集效应
交通规划
城市设施
人口
通讯技术
汽车
工作岗位
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职称材料
关于引入检定点确定货物超限等级的探讨
被引量：
2
20
作者
王花兰
《兰州铁道学院学报》
1999年第3期98-101,共4页
文章分析了用检定断面确定货物超限等级存在的问题，说明了用检定点确定货物超限等级的具体方法。
关键词
超限
等级
铁路运输
货物运输
检定点
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职称材料
题名
兰州市快速公交融资方案
被引量：
1
1
作者
王婧
万里
刘建勋
王花兰
机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州市规划局
甘肃省交通厅
出处
《交通科技与经济》
2008年第1期116-118,共3页
基金
兰州市科技局项目(LZR-07-7)
文摘
快速公交系统在兰州有很强的适应性,就兰州市快速公交融资方案,提出了财政收入、金融机构借款、证券市场融资、BOT融资、TOT融资、民间融资等6种可行性方案,并构建了财务效益、国民经济效益、风险程度3个评价指标的评价体系。然后对于所选定的6个方案,运用层次分析法和多目标模糊综合评价法建立数学模型,进行计算和分析,从而找出最佳的融资方案。
关键词
快速公交
融资
层次分析
综合评价
方案
Keywords
bus rapid transit
financing
analytic hierarchy plan
synthetic evaluation
plan
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
北方缺水地区“四水四定”创新管理战略研究
2
作者
王浩
周祖昊
褚俊英
王花兰
熊伟
周添红
左芸
张旭昇
马凯
马明月
邓全成
机构
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
兰州交通大学环境与市政工程学院
甘肃省水利水电勘测设计研究院有限责任公司
出处
《人民黄河》
北大核心
2025年第2期1-7,共7页
基金
中国工程院甘肃研究院咨询项目(GS2022ZDI02)
水利部重大科技项目(SKS-2022070)。
文摘
习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会提出“要坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”。为给甘肃省、黄河流域乃至北方缺水地区的生态保护和高质量发展,以及贯彻落实“四水四定”提供理论指导和参考,以甘肃省黄河流域为北方缺水地区代表,分析了存在的主要水问题,以及面临的新形势和所处的战略地位,剖析了甘肃省黄河流域水资源管理的现状,提出了新形势下甘肃省黄河流域“四水四定”创新管理的战略对策,包括开展顶层设计、强化水资源刚性约束、推进关键技术研发和工程建设、建立健全管理体制和机制,以及推进开展试点建设等。北方缺水地区实施“四水四定”的核心在于要把水资源作为刚性约束,优化生态、能源和粮食发展格局,建立与水资源条件相协调的人口、城市、灌溉和产业发展规模,提升水与“城-地-人-产”的适配性,从根本上促进人水和谐发展。
关键词
黄河流域
甘肃省
刚性约束
体制创新
管理机制
北方缺水地区
Keywords
Yellow River Basin
Gansu Province
rigid constraint
institutional innovation
management mechanism
northern water⁃scarce areas
分类号
TV62 [水利工程—水利水电工程]
TV882.1 [水利工程—水利水电工程]
在线阅读
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职称材料
题名
博弈模型下小汽车尾号限行方案优化
3
作者
刘囡
王花兰
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《交通科技与经济》
2024年第2期31-37,共7页
基金
甘肃省重点研发计划项目(23YFFA0058)
甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04)。
文摘
为揭示不同尾号限行方案在实施过程中的效果,得到令政府和小汽车拥有者都满意的限行方案,研究基于效用函数和博弈论模型的尾号限行方案制定方法。首先,在分析政府和小汽车拥有者的动态博弈过程基础上,分别定义政府和小汽车拥有者的效用函数;然后,构建小汽车尾号限行方案的非合作动态Stackelberg博弈模型;最后,设计基于种群多样性控制策略的遗传算法,并利用Python对所建模型编码求解。以兰州市为例进行模型验证,研究表明,优化尾号限行方案下小汽车拥有者的平均出行成本基本没变化,政府的平均社会效用值提高1.062×10^(7)。因此,依靠理论模型制定的小汽车尾号限行方案,不仅具有充分的理论依据,还能更好发挥限行方案功效。
关键词
交通工程
小汽车尾号限行方案
遗传算法
斯塔克尔伯格博弈
社会效用
Keywords
traffic engineering
car tail-number restriction scheme
genetic algorithm
Stackelberg game
social utility
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于全生命周期的铁路客运站绿色等级评价
被引量：
12
4
作者
王花兰
吴芳
巩亮
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期14-21,共8页
基金
甘肃省建设厅科技计划项目(20843)
文摘
铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全生命周期原则,构建规划设计、建设以及运营各阶段客运站绿色等级评价指标体系;以可拓学理论为基础建立客运站绿色等级物元评价模型,运用G1法确定各指标权重。最后对H客运站进行绿色等级评价,利用MATLAB实现评价过程中的矩阵运算。结果表明:物元模型适用于客运站绿色等级评价。
关键词
铁路客运站
绿色等级
评价
全生命周期
物元模型
Keywords
railway passenger station
green-grade
evaluation
whole lifecycle
matter-elements model
分类号
X822.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型
被引量：
5
5
作者
王花兰
周伟
王元庆
机构
长安大学公路学院
交通部科学研究院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第5期78-82,共5页
基金
霍英东教育基金资助项目(94025)
文摘
分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比.提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据,首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市,对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇,可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展.实例证明模型合理、实用.
关键词
交通工程
区域经济
主城
卫星城市
经济扩散
模型
Keywords
traffic engineering
region economy
central city
satellite city
economic spread
model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F290 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
高速公路界壳论及应用
被引量：
4
6
作者
王花兰
曹伟
巩亮
刘大鹏
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2010年第6期137-140,共4页
文摘
运用界壳论,分析了高速公路系统界壳要素——界门、界壁的主要特征,定义了界壳交换速率、界壳开放度、界门顺利度、界门开关速度以及界壁抵抗力等描述高速公路界壳功能的参数.建立了以高速公路界壳交换速率为开关函数的入口匝道关闭控制开关模型,分析了界壁抵抗力函数在高速公路事件管理中应用的可行性,提出了界壳总调控模型在高速公路系统优化控制中的应用思路.研究表明:界壳论在高速公路事件管理、入口匝道控制及系统优化控制等方面具有应用前景.
关键词
高速公路
界壳
界壳论
应用模型
Keywords
freeway
Jieke
Jieke theory
application model
分类号
TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
卫星城市和中心城市间高速公路环境适应性
被引量：
4
7
作者
王花兰
王元庆
周伟
机构
长安大学公路学院
交通部科学研究院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2004年第4期118-121,共4页
基金
霍英东教育基金资助项目(94025).
文摘
论证了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性分析的必要性,提出了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性指标,并通过大量的数据分析得出规模适宜的卫星城市和中心城市间的高速公路系统和环境指标基本相适应的结论,为卫星城市与中心城市间交通模式的选择提供了理论上的帮助.
关键词
卫星城市
中心城市
高速公路
系统
环境适应性
Keywords
satellite city
central city
freeway
system
environmental adaptability
分类号
U125 [交通运输工程]
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职称材料
题名
绕城高速公路与城市轨道交通停车换乘设施选址模型
被引量：
5
8
作者
王花兰
刘宇成
李子健
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金(51468035)~~
文摘
绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通P&R设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3类7项P&R设施选址评价指标.运用物元评价方法,建立了绕城高速公路与城市轨道交通P&R设施选址物元评价模型,利用熵权法为各指标赋予权重,通过综合关联度把待选址站点分为优、良、中、差4个等级,选择在综合评价等级"优"的轨道交通站点附近设置P&R设施.所建模型应用在西安市绕城高速与城市轨道交通P&R设施选址中,结果表明,在西安绕城高速与轨道交通P&R设施选址中,主要制约因素是用地限制,和实际情况吻合.
关键词
交通工程
绕城高速公路
停车换乘(P&R)设施
选址
物元评价
Keywords
traffic engineering
ring expressway
P＆R facility
location
element evaluation
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通发展与社会分工关系模型研究
被引量：
3
9
作者
王花兰
周伟
王元庆
机构
长安大学公路学院
交通部科学研究院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第5期17-19,共3页
基金
霍英东基金项目(94025)
文摘
依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作用的实质是促进社会分工的演进,为两者关系的量化分析提供了不同角度的思路。
关键词
交通发展
社会分工
运输成本
专业化
单位运输成本
关系模型
Keywords
communication development
social division transport cost specialization model
分类号
F512.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于GIS的流域城市水交易决策支持系统研究
被引量：
2
10
作者
王花兰
张国珍
谢晓婷
杨远超
魏晓燕
机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学环境与市政工程学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2012年第3期88-91,共4页
基金
教育部人文社科项目(09YJC790133)
长江学者和创新团队发展计划资助(IRT0966)
科技部国家软科学研究计划项目(2010GXS5D265)
文摘
将GIS应用到流域城市水环境污染治理的水交易机制研究中,从流域水资源及污染状况、各流域城市用水及排污情况到交易的各个过程,建立水质与水量的历史与实时数据,水环境评价等级,制定水质标准及法规和条例,建立数据空间数据和属性特征的拓扑关系等方面,对流域城市之间的和谐发展关系、提高水污染控制规划水平、管理水平和流域水环境的保护可持续利用起到重要作用.最终应用到流域水污染控制规划领域.基于GIS的水交易支持系统可以分为以下6个子系统:流域管理子系统,流域信息子系统,流域水质评价子系统,流域环境管理子系统,流域交易信息子系统,监督管理子系统.GIS基础上的流域城市水环境运行和管理是一种多目标、层次化和网络化的模式,流域城市GIS建立后,将直观、迅速、有效的体现流域水资源的变化及水资源使用和流域城市排污状况,同时为流域城市的水交易建立一个清晰、准确的平台,形成一个水资源的交易体系.
关键词
地理信息系统
水交易
流域城市
Keywords
GIS
water trading
river basin cities
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
高速公路界壳理论及应用研究框架
被引量：
2
11
作者
王花兰
朱秀丽
刘大鹏
吴芳
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《交通科技与经济》
2011年第1期71-72,共2页
文摘
运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。
关键词
高速公路
界壳理论
研究框架
Keywords
freeway
Jieke theory
research framework
分类号
TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
基于可拓云理论的公路路面性能评价模型
被引量：
15
12
作者
王花兰
梁院生
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第3期63-70,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51468035)
甘肃省财政厅项目(编号:212092)
文摘
针对公路路面性能等级评价过程中存在的模糊性和随机性问题,在分析各项评价指标及其分级标准的基础上,利用云模型的不确定推理特性和可拓学中的物元理论兼具定性、定量分析的优点,提出了基于可拓云理论的公路路面性能评价模型。通过单项评价指标和综合评价指标对公路路面性能等级进行评价,运用熵值法和G1法组合而成的方法确定公路路面性能各项评价指标综合权重。建立了公路路面性能评价标准云物元模型,计算待评物元与标准云物元模型之间的云关联度,通过隶属度最大原则确定公路路面性能等级。最后对H公路路面性能等级进行综合评价,利用Matlab实现评价过程中的计算模拟。结果表明:可拓云模型适用于公路路面性能等级评价。
关键词
公路
路面性能
评价模型
云模型
可拓学
熵值法
G1法
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路与城市道路间衔接线综合评价
被引量：
14
13
作者
王花兰
梁院生
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2013年第6期90-96,共7页
基金
甘肃省财政厅支持项目(212092-2)
文摘
根据高速公路与城市道路间的相互衔接特性,从经济效益、安全影响、便捷服务、环境影响等4个维度建立了高速公路与城市道路间衔接线评价指标体系.将可拓工程方法同高速公路与城市道路间衔接线评价因子相结合,建立了高速公路与城市道路间衔接线多级可拓评价模型.对高速公路与城市道路间衔接线进行了一级和二级可拓评价,并给出评价对象所属等级.最后以兰武高速公路与兰州市城市道路的现状衔接方案为例,对该方法的合理性和可靠性进行了验证,结果表明该方法在高速公路与城市道路间衔接线综合评价中具有较好的应用效果.
关键词
高速公路
城市道路
衔接线
多级可拓评价方法
Keywords
highway
urban road
convergence line
multi-level extension method
分类号
U412.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于虚拟三维限界表的货物超限等级判定方法研究
被引量：
2
14
作者
王花兰
张端阳
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2011年第6期123-126,共4页
文摘
传统的铁路货物超限等级判定要对每件货物的每个检定断面计算通过300m半径曲线时的偏差量和附加偏差量,得出货物检定断面的计算宽度,查《超规》中的二维限界表确定货物的超限等级.整个过程计算量大,容易出错.提出以车辆几何中心在轨面投影为原点,建立左手直角坐标系,将车辆长度方向以100mm分割成若干断面,根据每个断面处计算得到的偏差量对限界表中的数据进行修正,得到三维虚拟限界表,利用此表可根据货物实测尺寸直接查表得到货物超限等级.以Visual C#和Access 2003为开发工具生成了两类平车的三维虚拟限界表.实例表明:基于三维虚拟限界表的超限等级判定方法比现有方法效率提高10～20倍.
关键词
超限货物
超限等级
二维限界表
三维虚拟限界表
Keywords
off-gauge freight
off-gauge grade
2D confine-table
3D virtual confine-table
分类号
U294 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
区段内中间站等级的模糊综合评判研究
被引量：
1
15
作者
王花兰
顾守淮
机构
兰州铁道学院运输管理工程系
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期19-22,共4页
文摘
分析了货运作业集中化对中间站等级进行综合评判的必要性 ,建立了区段内中间站多因素、多层次的模糊综合评判模型 ,并用实例对模型的使用进行说明。
关键词
中间站
等级
模型综合评判
铁路
货运作业集中化
研究
Keywords
intermediate station
grade
fuzzy comprehensive evaluation
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
R294 [医药卫生—民族医学]
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职称材料
题名
铁路阔大货物装载加固方案的比选
被引量：
6
16
作者
王花兰
顾守淮
机构
兰州铁道学院运输管理工程系
出处
《兰州铁道学院学报》
1999年第1期125-130,共6页
文摘
论文论述了铁路阔大货物装载加固方案比选的必要性。
关键词
装载加固
比选
铁路运输
阔大货物
Keywords
loading and firming schemes, make choices, the theory of hierarchical analysis
分类号
U294.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究
被引量：
8
17
作者
王花兰
李伟
张婷
机构
兰州铁道学院交通运输工程学院
兰州铁路分局
出处
《兰州铁道学院学报》
2002年第6期112-115,共4页
文摘
分析了阔大货物装载加固方案比选的意义,运用灰关联决策理论对阔大货物装载加固方案进行了比选,并用实例说明了比选过程及比选方法.
关键词
阔大货物
方案比选
装载加固
灰关联决策
铁路运输
货物运输
Keywords
loading and firming schemes, make choices, gray-related decision
分类号
U294.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于界壳论的高速公路系统脆性研究
被引量：
1
18
作者
王花兰
张森
机构
兰州交通大学交通运输学院
徐州技师学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2019年第5期35-41,共7页
基金
国家自然科学基金(51468035)
文摘
运用界壳论和复杂系统脆性理论,分析了高速公路系统界壳构成以及人、车辆、道路、环境等子界壳的界壳元素;定义了界壳防御功能参数,给出了各参数的表达函数.研究了界壳脆性防御参数变化与高速公路系统正常运行、系统脆性激发与系统崩溃等状态之间的关系.选取西部地区X绕城高速公路部分路段为例,计算了2019年1月份、3月份界壳脆性防御参数,分析了系统该时段的运行状态.结果表明,实例路段在1月份、3月份运行均为正常状态,但1月份界壳脆性防御参数明显差于3月份,且关键子界壳的脆性等级为Ⅳ级,处于崩溃边缘.违章驾驶、不良天气以及大型车数量是影响X绕城高速系统正常运行的关键因素.实例说明界壳脆性防御参数的变化可客观反映高速公路系统受到内外界因素扰动后的运行规律,帮助辨识系统脆性激发的脆性源.
关键词
界壳
脆性
高速公路系统
脆性防御参数
Keywords
shell
brittleness
expressway system
brittleness defense parameters
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
卫星城市与中心城市间客流量发展趋势分析
被引量：
2
19
作者
王花兰
机构
兰州交通大学交通运输工程学院
出处
《兰州铁道学院学报》
2003年第3期122-124,共3页
文摘
从卫星城市的发展规律入手,研究了卫星城市与中心城市间客流构成特点,分析了卫星城市与中心城市间客流量发展趋势,提出卫星城市与中心城市间客流量发展经历缓慢发展阶段和跳跃式增长阶段后进入稳定阶段,为卫星城市和中心城市交通规划时选择适合的交通模式提供了依据.
关键词
卫星城市
中心城市
客流量
发展趋势
聚集效应
交通规划
城市设施
人口
通讯技术
汽车
工作岗位
Keywords
satellite city
central city
passenger volume
developing tendency
分类号
U491.113 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F299.2 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
关于引入检定点确定货物超限等级的探讨
被引量：
2
20
作者
王花兰
机构
兰州铁道学院运输管理工程系
出处
《兰州铁道学院学报》
1999年第3期98-101,共4页
文摘
文章分析了用检定断面确定货物超限等级存在的问题，说明了用检定点确定货物超限等级的具体方法。
关键词
超限
等级
铁路运输
货物运输
检定点
Keywords
goods
section
point
out of gauge
the grade.
分类号
U294.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
兰州市快速公交融资方案
王婧
万里
刘建勋
王花兰
《交通科技与经济》
2008
1
在线阅读
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职称材料
2
北方缺水地区“四水四定”创新管理战略研究
王浩
周祖昊
褚俊英
王花兰
熊伟
周添红
左芸
张旭昇
马凯
马明月
邓全成
《人民黄河》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
3
博弈模型下小汽车尾号限行方案优化
刘囡
王花兰
《交通科技与经济》
2024
0
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职称材料
4
基于全生命周期的铁路客运站绿色等级评价
王花兰
吴芳
巩亮
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
12
在线阅读
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职称材料
5
主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型
王花兰
周伟
王元庆
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006
5
在线阅读
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职称材料
6
高速公路界壳论及应用
王花兰
曹伟
巩亮
刘大鹏
《兰州交通大学学报》
CAS
2010
4
在线阅读
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职称材料
7
卫星城市和中心城市间高速公路环境适应性
王花兰
王元庆
周伟
《兰州交通大学学报》
CAS
2004
4
在线阅读
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职称材料
8
绕城高速公路与城市轨道交通停车换乘设施选址模型
王花兰
刘宇成
李子健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
5
在线阅读
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职称材料
9
交通发展与社会分工关系模型研究
王花兰
周伟
王元庆
《铁道运输与经济》
北大核心
2005
3
在线阅读
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职称材料
10
基于GIS的流域城市水交易决策支持系统研究
王花兰
张国珍
谢晓婷
杨远超
魏晓燕
《兰州交通大学学报》
CAS
2012
2
在线阅读
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职称材料
11
高速公路界壳理论及应用研究框架
王花兰
朱秀丽
刘大鹏
吴芳
《交通科技与经济》
2011
2
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职称材料
12
基于可拓云理论的公路路面性能评价模型
王花兰
梁院生
《中外公路》
北大核心
2015
15
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职称材料
13
高速公路与城市道路间衔接线综合评价
王花兰
梁院生
《兰州交通大学学报》
CAS
2013
14
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职称材料
14
基于虚拟三维限界表的货物超限等级判定方法研究
王花兰
张端阳
《兰州交通大学学报》
CAS
2011
2
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职称材料
15
区段内中间站等级的模糊综合评判研究
王花兰
顾守淮
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
1
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职称材料
16
铁路阔大货物装载加固方案的比选
王花兰
顾守淮
《兰州铁道学院学报》
1999
6
在线阅读
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职称材料
17
铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究
王花兰
李伟
张婷
《兰州铁道学院学报》
2002
8
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职称材料
18
基于界壳论的高速公路系统脆性研究
王花兰
张森
《兰州交通大学学报》
CAS
2019
1
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职称材料
19
卫星城市与中心城市间客流量发展趋势分析
王花兰
《兰州铁道学院学报》
2003
2
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职称材料
20
关于引入检定点确定货物超限等级的探讨
王花兰
《兰州铁道学院学报》
1999
2
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