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航天产品爆炸冲击环境考核与防护
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作者 林小艳 王舒楠 +2 位作者 陶强 陈锐 李海豹 《装备环境工程》 2025年第4期92-98,共7页
目的修正航天产品火工品冲击环境传统考核条件,研究冲击衰减方法,以更有效的方式对航天产品进行考核和防护。方法利用连续结构冲击衰减的理论值计算以及不连续结构冲击衰减的工程经验,实现航天产品火工品冲击环境预示。以卫星为例,对传... 目的修正航天产品火工品冲击环境传统考核条件,研究冲击衰减方法,以更有效的方式对航天产品进行考核和防护。方法利用连续结构冲击衰减的理论值计算以及不连续结构冲击衰减的工程经验,实现航天产品火工品冲击环境预示。以卫星为例,对传统卫星单机产品火工品冲击试验条件的来源及原因进行分析,针对目前新型卫星特点(如越来越多使用爆炸螺栓、小型化、集成化、一步正样),对单机产品火工品冲击环境给出分析预示方法,结合历史卫星型号的火工品起爆数据分析,给出更适应当前应用需求的火工品冲击环境考核条件。结果传统火工品冲击环境考核条件不适应当前新型卫星应用需求,获得当前卫星一般单机产品火工品冲击环境考核条件的建议。结论当前形势下,单机产品在卫星上的冲击环境越来越恶劣,按本文建议的火工品冲击环境考核条件开展冲击试验考核,能更真实模拟星上火工品冲击环境,确保考核充分的同时,还能保护单机产品在低频段不过考核。本文可用来指导航天型号制定单机产品冲击试验条件,以及评估成熟单机产品是否能够适应新航天型号火工品爆炸冲击环境,并给出降低火工品冲击环境的建议措施。 展开更多
关键词 火工品 冲击 环境 考核条件 航天 单机
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动态对比增强MRI评价大鼠C6胶质瘤肿瘤边缘新生血管的实验研究 被引量:11
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作者 杜学松 刘恒 +3 位作者 陈晓 方靖琴 王舒楠 张伟国 《中国医学影像学杂志》 CSCD 北大核心 2015年第2期81-86,共6页
目的研究大鼠C6胶质瘤肿瘤边缘区肿瘤新生血管的方式,探讨动态对比增强MRI(DCE-MRI)评价胶质瘤肿瘤新生血管的可能性。材料与方法清洁级SD大鼠24只,建立C6胶质瘤原位移植模型,移植后4 d、8 d、12 d、16 d、20 d、24 d行常规及DCE-MRI扫... 目的研究大鼠C6胶质瘤肿瘤边缘区肿瘤新生血管的方式,探讨动态对比增强MRI(DCE-MRI)评价胶质瘤肿瘤新生血管的可能性。材料与方法清洁级SD大鼠24只,建立C6胶质瘤原位移植模型,移植后4 d、8 d、12 d、16 d、20 d、24 d行常规及DCE-MRI扫描。取大鼠脑组织行病理和免疫组化检查,观察肿瘤边缘区肿瘤细胞及肿瘤新生血管。结果距肿瘤组织边缘(257.658±53.663)μm范围内观察到血管共生现象,各观察点血管共生指数差异有统计学意义(P<0.01)。增殖细胞核抗原、基质金属蛋白酶-2染色示共生血管周围肿瘤细胞为强阳性。α-平滑肌肌动蛋白、细胞黏合素C染色于移植第16天发现共生血管的退化及转化现象。DCE-MRI示移植第12天、第16天肿瘤边缘区转运常数(Ktrans)、反流速率常数(Kep)明显高于另外4个观察时间点(P<0.05),且与血管共生指数呈负相关(r=-0.9243、-0.8347,P<0.05),血浆容积分数差异无统计学意义(P>0.05)。结论 C6胶质瘤在肿瘤边缘区肿瘤新生血管类型为血管共生;DCE-MRI定量参数Ktrans、Kep与血管共生指数有较好的相关性,有望成为有效检测胶质瘤新生血管的影像学标志物。 展开更多
关键词 神经胶质瘤 磁共振成像 图像增强 新生血管化 病理性 疾病模型 动物 大鼠 Sprague-Dawley
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铝蜂窝夹层板模态密度参数实验辨识 被引量:10
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作者 赵家宣 孔宪仁 +1 位作者 王舒楠 罗文波 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期807-810,共4页
模态密度是应用统计能量分析方法研究振动噪声问题的基本参数,对于梁、板等简单结构,模态密度可以通过理论解析获得,但对于复杂结构或者具有复合材料特性的结构的模态密度很难通过理论解析法和数值法获得,或者获得的模态密度值不准确.因... 模态密度是应用统计能量分析方法研究振动噪声问题的基本参数,对于梁、板等简单结构,模态密度可以通过理论解析获得,但对于复杂结构或者具有复合材料特性的结构的模态密度很难通过理论解析法和数值法获得,或者获得的模态密度值不准确.因此,需要通过实验辨识模态密度.本文采用激励点导纳法对铝蜂窝夹层板进行悬挂振动实验研究.通过对比实验结果与文献资料的经验值发现有良好的吻合性,验证了该方法在新型复合材料领域的适用性. 展开更多
关键词 统计能量分析 铝蜂窝夹层板 模态密度 导纳法
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高流量吸氧对冠状动脉成像质量的影响 被引量:2
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作者 冉启胜 冷艾泠 +3 位作者 陈地友 曹晖 王舒楠 陈金华 《中国医学影像学杂志》 CSCD 北大核心 2014年第11期834-837,共4页
目的比较高流量吸氧与正常呼吸状态下CT冠状动脉成像质量的差异,探讨高流量吸氧对CT冠状动脉成像质量的影响。资料与方法 132例患者采用Philips 256 CT行CT冠状动脉成像,其中71例给予高流量吸氧,61例正常呼吸。采用AW 4.4工作站行后处... 目的比较高流量吸氧与正常呼吸状态下CT冠状动脉成像质量的差异,探讨高流量吸氧对CT冠状动脉成像质量的影响。资料与方法 132例患者采用Philips 256 CT行CT冠状动脉成像,其中71例给予高流量吸氧,61例正常呼吸。采用AW 4.4工作站行后处理冠状动脉血管重建。比较两组前瞻性心电门控完成扫描比例及图像的信噪比、对比噪声比和冠状动脉各节段图像质量评分。结果给予高流量吸氧患者的前瞻性心电门控完成扫描比例及图像质量评分明显高于正常呼吸者(P<0.05),但两组图像信噪比及对比噪声比差异无统计学意义(P>0.05)。结论高流量吸氧可以在降低患者受辐射剂量的同时提高CT冠状动脉成像的质量,该方法简单易行,值得临床推广使用。 展开更多
关键词 冠状动脉疾病 氧吸入疗法 冠状血管造影术 质量控制 辐射剂量
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基于虚拟材料法建模的柴油机振动噪声分析 被引量:8
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作者 闫超群 马炳杰 +3 位作者 王志刚 王舒楠 丁建军 曲佳辉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期464-471,共8页
为精确模拟螺栓连接,并实现柴油机复杂结构的快速高效建模,提出了一种基于虚拟材料模拟螺栓连接的动力学参数化建模方法.结合工程数据,详细介绍了虚拟材料法动力学建模的过程;通过对比机体装配体的计算模态和试验模态,并结合计算模态保... 为精确模拟螺栓连接,并实现柴油机复杂结构的快速高效建模,提出了一种基于虚拟材料模拟螺栓连接的动力学参数化建模方法.结合工程数据,详细介绍了虚拟材料法动力学建模的过程;通过对比机体装配体的计算模态和试验模态,并结合计算模态保证判据(MAC),结果发现:基于虚拟材料法的计算和试验前三阶模态振型完全对应、MAC值全部大于0.9,且模态频率相差在5%以内,初步验证了其用于装配体模态计算具有较高的精度.将整机运用虚拟材料法和绑定约束法分别建模进行了振动噪声计算,结果表明:基于虚拟材料法的整机振动加速度计算值为146.3 dB,接近试验值的145.6 dB;整机辐射噪声A计权计算值为109.5 dB,与试验值108.0 dB相差较小;且振动和噪声计算与测试曲线贴合较好,进一步验证了此法用于整机振动噪声计算也具有较高精度,其相较于绑定约束法整机振动响应计算效率也显著提高. 展开更多
关键词 柴油机 高效建模 绑定约束法 振动噪声
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矿用货车自动驾驶条件下侧翻安全分析与极限参数研究 被引量:2
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作者 夏启 王舒楠 +2 位作者 齐连军 褚立庆 徐振博 《汽车工程学报》 2022年第1期23-32,共10页
为防止自动驾驶条件下矿用货车发生侧翻,对依靠规划控制层实现侧翻事故的主动预防方法进行研究。针对该问题先建立矿用货车侧倾数学模型,推导静态稳定因子(Static Stability Factor,SSF)与车辆侧倾稳定极限(Roll Stability Limit,RSL)... 为防止自动驾驶条件下矿用货车发生侧翻,对依靠规划控制层实现侧翻事故的主动预防方法进行研究。针对该问题先建立矿用货车侧倾数学模型,推导静态稳定因子(Static Stability Factor,SSF)与车辆侧倾稳定极限(Roll Stability Limit,RSL)公式。利用TruckSim仿真软件完成水平路面10%横坡的阶跃转向与Fishhook转向试验,比较SSF值和RSL值对侧翻的预警效果。在此基础上,采用车辆二自由度模型估算出转弯半径,结合RSL值中的最大侧向加速度推导出极限车速公式。引入动态调节因子,得出自动驾驶矿用货车行驶的车速阈值。结果表明,考虑车辆侧翻临界参数条件,对自动驾驶系统规划控制层输出的期望车速进行限制,能有效提升自动驾驶矿用货车的行驶安全性。 展开更多
关键词 矿用货车 侧翻安全分析 侧倾极限参数 TruckSim 自动驾驶
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船用橡胶隔振器冲击刚度曲线试验研究 被引量:2
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作者 钱伟忠 马炳杰 +2 位作者 王志刚 王舒楠 程敏霞 《柴油机》 2021年第1期46-48,共3页
以船用橡胶隔振器为研究对象,通过跌落试验获取了典型橡胶隔振器的冲击刚度曲线,并定量分析了预压和跌落高度对冲击刚度的影响。结果显示:相同位移下,有预压情况测得的刚度曲线比无预压情况得到的曲线其最大位移明显减小;跌落高度越高,... 以船用橡胶隔振器为研究对象,通过跌落试验获取了典型橡胶隔振器的冲击刚度曲线,并定量分析了预压和跌落高度对冲击刚度的影响。结果显示:相同位移下,有预压情况测得的刚度曲线比无预压情况得到的曲线其最大位移明显减小;跌落高度越高,即冲击速度越大,冲击刚度也越大。 展开更多
关键词 橡胶隔振器 冲击刚度 预压 跌落试验
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基于DDAM方法的排气降温装置抗冲结构优化设计
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作者 况阳 王舒楠 +4 位作者 朱金晏 丁建军 韩霄 姜小荧 马炳杰 《柴油机》 2021年第5期18-24,共7页
基于动态设计方法(DDAM),以某排气降温装置为对象建立有限元仿真计算模型,开展了动态冲击响应计算分析,并在此基础上提出了结构优化方案。基于结构优化前后的冲击应力响应结果对比,明确了提高排气降温装置抗冲击性能的结构优化方向。
关键词 DDAM 排气降温装置 结构 冲击应力
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