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山区加宽路基挡土墙现场试验及数值模拟分析 被引量:13
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作者 冯忠居 王溪清 +2 位作者 芦佳 张晓轴 常应宏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期69-75,共7页
针对山区公路路基加宽改建中的重力式路肩挡土墙问题,笔者结合G307改扩建工程,通过现场试验,并采用数值模拟方法建立分析模型,对路基和挡土墙的受力与变形特性进行研究,将数值模拟结果与现场实测值进行对比,验证了数值分析结果的可靠性... 针对山区公路路基加宽改建中的重力式路肩挡土墙问题,笔者结合G307改扩建工程,通过现场试验,并采用数值模拟方法建立分析模型,对路基和挡土墙的受力与变形特性进行研究,将数值模拟结果与现场实测值进行对比,验证了数值分析结果的可靠性,同时对相关设计及施工参数进行影响性分析。结果表明:在一定宽度限制内,填方路基的稳定性随着加宽宽度的增加而降低;合理控制压实度及填料的选择可以较大幅度的提高路基及挡土墙的稳定性;控制老路基边坡土体的开挖,可以改善路基和挡土墙的工作性能;对地基进行一定深度的换填处理,可以减小墙身水平位移量。 展开更多
关键词 道路工程 山区公路 加宽路基 挡土墙 数值模拟
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强震区软弱土层差异厚度下单桩动力响应振动台试验 被引量:6
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作者 张聪 冯忠居 +3 位作者 王富春 孔元元 王溪清 马晓谦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1100-1110,共11页
为探明不同类型地震波作用下软弱土层差异厚度对单桩动力响应特性的影响,采用振动台试验,开展了不同软弱土层厚度变化下桩基础的加速度、水平位移、弯矩动力响应变化特性及桩基损伤分析。试验结果表明:地震波作用下,桩周土体的约束作用... 为探明不同类型地震波作用下软弱土层差异厚度对单桩动力响应特性的影响,采用振动台试验,开展了不同软弱土层厚度变化下桩基础的加速度、水平位移、弯矩动力响应变化特性及桩基损伤分析。试验结果表明:地震波作用下,桩周土体的约束作用受软弱土层厚度的影响显著。桩身加速度在软弱土层中的放大效果最为显著,桩顶加速度放大系数与软弱土层厚度呈正相关;桩顶水平位移在软弱土层厚度最大时达到最大;桩身弯矩最大值出现在软弱土层中,随其厚度增大而增大。不同土层厚度下,桩身弯矩最大值均小于抗弯能力设计值,桩基完整性较好。桩基础抗震设计计算时,应重点加强桩基础在软弱土层中的抗震能力,并选择多种地震波进行抗震验算。 展开更多
关键词 桩基础 软弱土层 振动台试验 强震区 动力响应
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深厚软基区桥梁桩基横轴向承载特性研究 被引量:10
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作者 冯忠居 李孝雄 +5 位作者 苏航州 王溪清 王富春 建鑫龙 许万贵 叶方才 《中外公路》 北大核心 2018年第1期123-127,共5页
采用理论分析与数值仿真方法,建立了深厚软基区桥梁桩基础三维模型,选取软土厚度作为分析变量,计算分析了不同工况下桩基础的横轴向容许承载力、桩侧土抗力、桩身水平位移及桩身弯矩分布规律。研究结果表明:在软土侧向推力、汽车制动力... 采用理论分析与数值仿真方法,建立了深厚软基区桥梁桩基础三维模型,选取软土厚度作为分析变量,计算分析了不同工况下桩基础的横轴向容许承载力、桩侧土抗力、桩身水平位移及桩身弯矩分布规律。研究结果表明:在软土侧向推力、汽车制动力及离心力作用下,深厚软基区桥梁桩基受力情况复杂;软土厚度超过10 m时,软土厚度对桩基横轴向容许承载力及桩侧土抗力影响很小,桩身第一水平位移零点随软土厚度增加逐渐上移,大于20m后趋于稳值;软土的存在增大了桩身最大弯矩,对桩身最大弯矩影响最大的软土厚度为5m;软土厚度大于10m后,桩身最大弯矩趋于稳值。 展开更多
关键词 公路桥梁 桩基横轴向承载特性 数值计算 桥梁桩基 破坏模式
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沟谷地形对高填方拱涵涵周土压力影响研究 被引量:7
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作者 冯忠居 王思琦 +4 位作者 王溪清 王泽国 潘放 成圆梦 李军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期119-130,143,共13页
沟谷地形下高填方涵洞土压力分布规律较为复杂,不同沟谷地形下涵周土压力分布规律与上埋式涵洞差异显著。为探明沟谷地形对高填方拱涵涵周土压力的影响,采用离心模型试验与数值模拟方法,建立了地形-涵洞-填土的相互作用模型,分析了不同... 沟谷地形下高填方涵洞土压力分布规律较为复杂,不同沟谷地形下涵周土压力分布规律与上埋式涵洞差异显著。为探明沟谷地形对高填方拱涵涵周土压力的影响,采用离心模型试验与数值模拟方法,建立了地形-涵洞-填土的相互作用模型,分析了不同沟谷宽度B、沟谷坡度α下的拱涵涵周土压力及涵顶土压集中系数K_(s)的分布规律,并与最新涵洞设计规范进行了对比,阐述了沟谷地形下高填方拱涵土压力形成机制。研究表明:(1)沟谷宽度B对涵顶土压力集中系数K_(s)影响显著,沟谷宽度B为4D~6D,D为拱涵的净跨径,涵顶土压力集中系数K_(s)增幅较大;(2)沟谷宽度B小于4D时,可发挥沟谷地形对涵洞的减载作用;(3)沟谷坡度α在45°~60°时,涵顶土压力及其K_(s)变化最显著;(4)填土高度为20m,α>70°时,K_(s)≤1。填土高度为40m,α>50°时,K_(s)≤1;(5)我国最新涵洞设计规范推荐的K_(s)与离心模型试验、数值模拟规律存在一定差异,当α=45°时,沟谷宽度B较小时,规范的涵顶土压力集中系数K_(s)较为保守;(6)沟谷地形下高填方拱涵K_(s)与拱顶压密区、等压面的形成有关。拱顶压密区可引起拱涵涵顶土压力集中,并引起压密区周边土体的竖向土压力呈拱形分布。在接近地表一定深度处,拱形分布逐渐向水平分布过渡,从而形成等压面。等压面上部荷载将分散于沟谷坡体,故可发挥沟谷地形的卸荷效应。 展开更多
关键词 高填方拱涵 沟谷宽度 沟谷坡度 涵周土压力 受荷机制
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尼尔雌醇配伍硫酸舒喘灵用于绝经后取节育器的临床观察 被引量:2
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作者 廖更新 吴敏 +2 位作者 谭蕾 张力 王溪清 《济宁医学院学报》 2002年第3期59-59,共1页
目的 探讨尼尔雌醇配伍硫酸舒喘灵用于绝经后取节育器的效果。方法 术前常规行B超检查了解子宫的大小、位置及节育器的情况 ,分Ⅰ组 4 0例 ,于术前 1周给尼尔雌醇 4mg顿服 ;Ⅱ组 4 0例 ,于术前 30~ 4 0min服用硫酸舒喘灵4 8mg ;Ⅲ组... 目的 探讨尼尔雌醇配伍硫酸舒喘灵用于绝经后取节育器的效果。方法 术前常规行B超检查了解子宫的大小、位置及节育器的情况 ,分Ⅰ组 4 0例 ,于术前 1周给尼尔雌醇 4mg顿服 ;Ⅱ组 4 0例 ,于术前 30~ 4 0min服用硫酸舒喘灵4 8mg ;Ⅲ组 4 0例 ,于术前 1周给尼尔雌醇 4mg顿服 ,术前 30~ 4 0min服用硫酸舒喘灵 4 8mg ;对照组 4 0例 ,即不用任何药物。结果 成功率分别为Ⅰ组 90 % ,Ⅱ组 85 % ,Ⅲ组 10 0 % ,对照组 5 2 5 % ,经统计处理差异有显著性 (P <0 0 1)。 展开更多
关键词 尼尔雌醇 硫酸舒喘灵 绝经后妇女 节育器取出术
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