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基于等效应力的试验载荷谱开发与研究被引量：4: 1; 作者黄庆王海沛《汽车技术》北大核心 2015年第2期53-57,共5页; 以某型轿车稳定杆为研究对象,采集试车场道路载荷谱并对其进行统计分析,在传统基于广义力的载荷谱编制方法基础上,考虑结构的真实损伤计算,提出一种基于等效应力的编谱方法。通过CAE和台架试验验证可知,寿命与失效位置与实车路试结果基... 展开更多; 关键词轿车稳定杆载荷谱等效应力加速试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DSP的电量传输协议的实现被引量：2: 2; 作者冯军军贺晓春王海沛《电子设计工程》 2018年第4期126-129,135,共5页; 随着电力工业市场化的改革发展,电能量采集的自动化技术越来越重要。文中通过对电能累计量数据的传输和电能累计量传输配套标准协议的研究分析,采用基于TMS320F2812的DSP模拟实现了电能标准协议的移植、实现了主机间的通讯和电能数据的... 展开更多; 关键词 TMS320F2812 电量传输 IEC60870-5-102 串口通信; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法研究: 3; 作者范韬王晖 +1 位作者武文超王海沛《汽车技术》北大核心 2015年第10期48-51,共4页; 通过对环境温度以及转向高压油管性能的分析,提出了基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法。该试验将低温环境舱与道路试验相结合,可以对错失自然环境冬季试验周期的相关零件进行有效验证。试验结果表明,利用环境舱温度补偿方... 展开更多; 关键词转向高压油管冬季试验环境舱温度补偿; 在线阅读下载PDF 职称材料

多壁碳纳米管/Mg-MOF-74的制备及其CO_2吸附性能被引量：1: 4; 作者王晓光张辉 +2 位作者王海沛刘霜张永春《低温与特气》 CAS 2017年第6期7-13,共7页; 由于MOFs材料在潮湿环境下表现出较低的CO_2吸附性能和稳定性能。采用化学修饰法将多壁碳纳米管(MWCNTs)羧基化,采用溶剂热法合成多壁碳纳米管/Mg-MOF-74复合材料(CNT@Mg-MOF-74),使用粉末X射线衍射、傅里叶变换红外光谱、热重分析、扫... 展开更多; 关键词金属有机骨架材料多壁碳纳米管 Mg-MOF-74 二氧化碳; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于等效应力的试验载荷谱开发与研究被引量：4: 1; 作者黄庆王海沛; 机构泛亚汽车技术中心有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2015年第2期53-57,共5页; 文摘以某型轿车稳定杆为研究对象,采集试车场道路载荷谱并对其进行统计分析,在传统基于广义力的载荷谱编制方法基础上,考虑结构的真实损伤计算,提出一种基于等效应力的编谱方法。通过CAE和台架试验验证可知,寿命与失效位置与实车路试结果基本一致。新方法相比传统方法能更准确预估损伤等效结果,减少试验频次,更快速地模拟出汽车结构件实际受载情况,试验加速效果明显。; 关键词轿车稳定杆载荷谱等效应力加速试验; Keywords Passenger car Stabilizer bar Load spectrum Equivalent stress Accelerated test; 分类号 U461.99 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DSP的电量传输协议的实现被引量：2: 2; 作者冯军军贺晓春王海沛; 机构四川信息职业技术学院信息工程系; 出处《电子设计工程》 2018年第4期126-129,135,共5页; 基金四川省教育厅科研项目(17ZB0388) 四川省大学生创新创业训练计划项目(201613815088); 文摘随着电力工业市场化的改革发展,电能量采集的自动化技术越来越重要。文中通过对电能累计量数据的传输和电能累计量传输配套标准协议的研究分析,采用基于TMS320F2812的DSP模拟实现了电能标准协议的移植、实现了主机间的通讯和电能数据的传输。设计简单、高效,很方便实现电能的自动化采集。; 关键词 TMS320F2812 电量传输 IEC60870-5-102 串口通信; Keywords TMS320F2812 power transmission IEC60870-5-102 serial communication; 分类号 TN91 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法研究: 3; 作者范韬王晖武文超王海沛; 机构泛亚汽车技术中心有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2015年第10期48-51,共4页; 文摘通过对环境温度以及转向高压油管性能的分析,提出了基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法。该试验将低温环境舱与道路试验相结合,可以对错失自然环境冬季试验周期的相关零件进行有效验证。试验结果表明,利用环境舱温度补偿方法进行的转向高压油管冬季试验,与在真实低温环境下进行的冬季试验具有很好的相关性。; 关键词转向高压油管冬季试验环境舱温度补偿; Keywords High Pressure Steering Oil Hose, Winter Tes, Environmental Chamber, Temperature Compensation; 分类号 U467.15 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多壁碳纳米管/Mg-MOF-74的制备及其CO_2吸附性能被引量：1: 4; 作者王晓光张辉王海沛刘霜张永春; 机构大连理工大学化工学院精细化工国家重点实验室南昌理工学院; 出处《低温与特气》 CAS 2017年第6期7-13,共7页; 文摘由于MOFs材料在潮湿环境下表现出较低的CO_2吸附性能和稳定性能。采用化学修饰法将多壁碳纳米管(MWCNTs)羧基化,采用溶剂热法合成多壁碳纳米管/Mg-MOF-74复合材料(CNT@Mg-MOF-74),使用粉末X射线衍射、傅里叶变换红外光谱、热重分析、扫描电镜、氮气物理吸附等表征手段考察材料的结构和形貌。考察了MWCNTs,Mg-MOF-74,CNT@Mg-MOF-74在25℃、常压下对CO_2的吸附效果,CNT@Mg-MOF-74的循环再生性能以及Mg-MOF-74和CNT@Mg-MOF-74在潮湿环境下(温度28℃,相对湿度72%)的结构稳定性。结果表明,MWCNTs的掺杂并不影响Mg-MOF-74的结构和形貌。CNT@Mg-MOF-74相比Mg-MOF-74具有更好的疏水能力。CNT@MgMOF-74在25℃、常压下对CO_2的饱和吸附量可达79.88 mg/g,相比Mg-MOF-74吸附量(CO_2饱和吸附量为59.75mg/g)增加了34%,5次循环再生率均为100%,而且CNT@Mg-MOF-74相比Mg-MOF-74在潮湿环境下具有更好的结构稳定性。; 关键词金属有机骨架材料多壁碳纳米管 Mg-MOF-74 二氧化碳; Keywords metal-organic frameworks MWCNTs Mg-M0F-74 CO2; 分类号 O647.3 [理学—物理化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料