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A356铝合金车轮Undercut减质量结构制造工艺及验证 被引量:2
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作者 阿拉腾 吴玲 +2 位作者 董国疆 陈德胜 王柱兴 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期92-98,共7页
为实现铝合金车轮轻量化,用Undercut减质量结构车轮制造工艺,以483 mm(19 inch)Undercut结构车轮为例,通过热处理、机加工及旋压工艺强化Undercut结构车轮的刚性和强度。通过车轮可靠性试验及弯曲仿真试验,验证车轮静刚性、应变及疲劳... 为实现铝合金车轮轻量化,用Undercut减质量结构车轮制造工艺,以483 mm(19 inch)Undercut结构车轮为例,通过热处理、机加工及旋压工艺强化Undercut结构车轮的刚性和强度。通过车轮可靠性试验及弯曲仿真试验,验证车轮静刚性、应变及疲劳寿命。结果表明:Undercut结构车轮满足300万次车轮弯曲疲劳寿命要求;Undercut结构d_(2)>6.9 mm时,安全裕度稍差,所以d_(2)>6.9 mm,可保证Undercut结构车轮静刚性要求。Undercut结构车轮研究技术可推广至其它类型及尺寸车轮的优化设计。 展开更多
关键词 铝合金车轮 Undercut结构 旋压强化 可靠性试验 仿真验证
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A356铸造铝合金车轮轮辐裂纹分析及改进方法
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作者 张艳新 阿拉腾 +2 位作者 金洪福 王柱兴 吕金旗 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期134-139,共6页
针对轻量化铝合金车轮在径向疲劳试验中的轮辐背腔表面裂纹失效,通过分析轮毂受力,建立力学模型;通过轮辋变形试验,轮辐应变采集试验,采集轮辐受力情况。结果表明:仿真轮辐裂纹处疲劳强度为72 MPa。根据断裂力学得出,过度轻量化导致轮... 针对轻量化铝合金车轮在径向疲劳试验中的轮辐背腔表面裂纹失效,通过分析轮毂受力,建立力学模型;通过轮辋变形试验,轮辐应变采集试验,采集轮辐受力情况。结果表明:仿真轮辐裂纹处疲劳强度为72 MPa。根据断裂力学得出,过度轻量化导致轮辐横截面积减小,造成应力幅增加,产生轮辐表面裂纹。调整工艺,将轮辐厚度从22.66 mm增至23.06 mm后,增加轮辐横截面积,径向疲劳试验合格。 展开更多
关键词 铝合金车轮 轮辐减质量结构 径向疲劳试验 疲劳裂纹 改进方法
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