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题名复杂条件下的地铁盾构隧道的力学行为研究
被引量：12
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作者
李春良
王方彦
张立辉
王静
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
吉林大学交通学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期103-109,共7页
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基金
国家自然科学基金(51308256)
住房和城乡建设部科学技术计划(2014-K1-066)
吉林省教育厅"十二五"科学技术研究项目(2015265)
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文摘
为研究复杂条件下运营地铁盾构隧道的纵向力学行为,基于双参数弹性地基理论,引入状态空间理论思想,建立了地铁盾构隧道的纵向力学模型,该模型可在考虑土体剪切变形情况下,研究纵向具有不同刚度的盾构隧道穿越复杂土层时的内力与变形规律。计算结果表明:当盾构隧道由硬土层进入软土层后,盾构隧道的受力与变形发生突变,力学性能下降,位于软、硬交接面处的隧道截面最易发生破坏。可通过提高软土层内盾构隧道的纵向刚度值,来抵消盾构隧道进入软土区出现的过大的沉降变形问题;当盾构隧道损伤或被加固后,盾构隧道的纵向内力发生重分布,并且局部刚度损伤度越大,盾构隧道在此处的挠度、转角的增量也越大,同时损伤段内出现内力卸载现象。文中建立的模型可用于复杂土质环境下地铁盾构隧道的安全监测与优化设计。
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关键词
地铁盾构隧道
复杂地质条件
变刚度
双参数弹性地基梁
纵向受力
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Keywords
metro shield tunnel
complicated geological conditions
variable stiffness
double parameter elastic foundation beam
longitudinal stress
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名三跨变高度连续梁桥的精确损伤识别
被引量：5
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作者
李春良
林志豪
王方彦
郝达靖
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期96-105,共10页
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基金
吉林省教育厅“十二五”科技项目(吉教科合字〔2015〕第265号)
完全生产特大事故防治关键技术(jilin-0002-2017AQ)
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文摘
为了精确地对三跨变高度连续梁桥进行损伤识别,基于傅里叶级数理论和数值积分法,建立了变高度连续梁的整体化刚度模型和中支座反力二次差值损伤模型,揭示出了各种损伤情况后的中支座反力二次差值曲线的突变规律。计算结果表明当桥梁完好时,中支座反力二次差值曲线无突变;当出现损伤后,中支座反力二次差值曲线发生突变,其突变的位置、长度、数量分别对应实际桥梁损伤的位置、范围、数量。在实际桥梁检测过程中,只需基于文中方法分析中支座反力二次差值曲线斜率的变化情况,就能识别出桥梁的一些关键损伤信息。
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关键词
移动荷载
变高度
三跨连续梁
损伤识别
支座反力
二次差值
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Keywords
moving load
variable depth
three-span continuous beam
damage identification
support reaction
two times difference
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名U型锚固对碳纤维加固结构粘结应力的影响
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作者
李春良
郝达靖
李凯
王方彦
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《吉林建筑大学学报》
2017年第1期21-23,27,共4页
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基金
吉林省教育厅"十二五"科技项目(2015265)
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文摘
为了研究U型箍锚固在CFRP加固结构对界面粘结应力的影响情况,本文建立了CFRP端部被U型锚固后加固钢板的有限元分析模型,考察了端部不同U型锚固情况对界面粘结应力的影响情况.结果表明,CFRP端部施加U型锚固后,CFRP的端部能够很好的受力,端部界面粘结剪应力明显降低,粘结破坏将被有效避免.但当U型箍的锚固宽度超过CFRP的端部有效粘结长度后,超出部分的锚固效果将不明显.
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关键词
CFRP
钢板
U型锚固
界面粘结力
锚固程度
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Keywords
CFRP
steel plate
U type anchoring
interracial bond strength
anchorage degree
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名局部损伤对连续梁整体变形分布规律的影响研究
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作者
王方彦
李春良
张东淼
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《门窗》
2017年第3期218-218,共1页
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文摘
为研究钢筋砼连续箱梁局部损伤后结构的变形规律,计算了集中荷载作用在边跨跨中时,连续梁桥局部不同程度损伤后,连续梁结构变形的整体变化规律。结果表明:当集中荷载作用在边跨跨中时,边跨跨中处挠度极值会随着损伤程度的增加而增加,支座处转角极值随着损伤程度的增加而增加。可见损伤程度越大对结构整体变形的影响越大。
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关键词
集中荷载
钢筋砼连续梁
局部损伤
挠度
转角
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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