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上海城市轨道交通既有线改造实践与思考: 1; 作者王思韬王镇波姚建伟《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第5期105-109,115,共6页; [目的]上海是我国首批开通城市轨道交通的城市之一,近些年已开始开展既有线改造项目,做了许多开创性的探索与实践,有必要对相关经验进行总结与思考,以期形成可供参考借鉴的既有线改造方法与思路。[方法]梳理了上海进行既有线改造的背景... 展开更多; 关键词城市轨道交通既有线不停运改造局部停运改造; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于移动通信数据分析的Elman神经网络城市轨道交通客流预测被引量：8: 2; 作者王思韬韩斌蒲琪《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第9期69-73,共5页; 城市轨道交通的短时客流预测数据对运营组织单位面对潜在的大客流或突发事件的应对准备工作有着重要的作用。以原始移动通信数据作为换乘站点换乘客流统计的数据来源,得到了精确的单条线路某个换乘站的换乘人数,并结合自动售检票系统的... 展开更多; 关键词城市轨道交通客流量预测移动通信数据基站定位 ELMAN神经网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

道路和停车场拥挤程度对城市轨道交通分担率影响分析: 3; 作者潘轲王思韬叶霞飞《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第12期119-126,共8页; [目的]为确定停车场拥挤程度、道路拥挤程度的最佳度量指标,需研究两者对轨道交通分担率的影响特征。[方法]提出考虑停车场个数、停车场泊位数、城市轨道交通车站步行影响范围、出行距离折减等因素的8种停车场拥挤程度的可能度量指标,... 展开更多; 关键词城市轨道交通城市轨道交通分担率停车场拥挤程度道路拥挤程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

2035年上海轨道交通网络运能紧张的应对策略: 4; 作者王治陆静 +3 位作者范雪岩付意庄王思韬赵薇《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第12期13-18,共6页; 对上海轨道交通网络2035年的运能与需求开展预测分析与对比分析,识别上海轨道交通网络未来运能紧张区段。基于未来运能紧张区段的站间客流(OD)预测和周边情况预测,对上海轨道交通网络未来运能紧张区段开展应对策略研究,提出相关对策建... 展开更多; 关键词上海轨道交通网络运能缺口运能预测应对策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

二次关门对城市轨道交通列车停站时间的影响被引量：1: 5; 作者王思韬蒲琪《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第7期53-57,共5页; 列车发生二次或多次关门事件会对列车停站时间造成较大影响。基于线路及车站的实际运营情况实地调研采集研究数据,分析了车厢拥挤度对乘客上下车流率的影响,并定性分析了列车发生二次关门事件的原因,量化了列车二次关门的发生条件。在... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车二次关门停站时间满载率二项回归模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海城市轨道交通既有线改造实践与思考: 1; 作者王思韬王镇波姚建伟; 机构上海申通地铁集团有限公司技术中心上海申通地铁集团有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第5期105-109,115,共6页; 基金上海市科学技术委员会项目(20dz1202902) 上海市国资委企业创新发展和能级提升项目(2023020)。; 文摘 [目的]上海是我国首批开通城市轨道交通的城市之一,近些年已开始开展既有线改造项目,做了许多开创性的探索与实践,有必要对相关经验进行总结与思考,以期形成可供参考借鉴的既有线改造方法与思路。[方法]梳理了上海进行既有线改造的背景与类型,介绍了既有线不停运改造、局部停运改造的实践情况,统计并分析了上海历史上已实施的既有线局部停运改造项目的时空特征。[结果及结论]不停运施工是国内外进行既有线改造时的基本原则,而停运施工在工期、施工质量、工程投资等方面更具优势,也具备特定的应用场景,如涉及轨行区的土建改造。通过晚发早收、正线留车增加夜间天窗时间等方法,以及采用预制、模块化设计、工序模拟等技术,提高夜间天窗时间的施工效率。通过在客流低谷期停运、安排短驳公交作为替代交通、跳站通过停运车站、建立成熟工作机制等措施,可以降低既有线局部停运改造对乘客出行的影响。; 关键词城市轨道交通既有线不停运改造局部停运改造; Keywords urban rail transit existing line non-suspension renovation partial-suspension renovation; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于移动通信数据分析的Elman神经网络城市轨道交通客流预测被引量：8: 2; 作者王思韬韩斌蒲琪; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第9期69-73,共5页; 基金国家科技支撑计划项目(2015BAG19B01) 上海市科学技术委员会科研计划项目(15DZ1204304); 文摘城市轨道交通的短时客流预测数据对运营组织单位面对潜在的大客流或突发事件的应对准备工作有着重要的作用。以原始移动通信数据作为换乘站点换乘客流统计的数据来源,得到了精确的单条线路某个换乘站的换乘人数,并结合自动售检票系统的统计数据,通过建立Elman神经网络模型对客流数据进行样本对训练,得到下游车站未来1 h内断面客流量的预测结果。预测结果误差符合要求,为站点的运营组织方案提供了良好的数据支撑。同时为了对比说明建立了ARIMA模型,并对预测结果作出分析比较。; 关键词城市轨道交通客流量预测移动通信数据基站定位 ELMAN神经网络; Keywords urban rail transit passenger flow prediction mobile communication data base station location Elmanneural network; 分类号 U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路和停车场拥挤程度对城市轨道交通分担率影响分析: 3; 作者潘轲王思韬叶霞飞; 机构北京市市政工程设计研究总院有限公司同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海申通地铁集团有限公司技术中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第12期119-126,共8页; 基金上海申通地铁集团有限公司科研计划项目(JS-KY18R002)。; 文摘 [目的]为确定停车场拥挤程度、道路拥挤程度的最佳度量指标,需研究两者对轨道交通分担率的影响特征。[方法]提出考虑停车场个数、停车场泊位数、城市轨道交通车站步行影响范围、出行距离折减等因素的8种停车场拥挤程度的可能度量指标,以及考虑路段长度、路段拥挤度等因素的2种道路拥挤程度的可能度量指标。结合日本近畿圈交通小区间的客流数据、道路交通和停车场数据,实证分析各度量指标对城市轨道交通分担率变化的影响,利用相关性分析确定最佳度量指标。[结果及结论]增加目的地停车场拥挤程度和道路拥挤程度会提高交通小区间的全日城市轨道交通分担率。当O(起点)端交通小区位于市区和郊区时,目的地停车场拥挤程度的最佳度量指标宜采用经距离折减的交通小区内高饱和停车场泊位数占比;当O端交通小区位于核心区时,目的地停车场拥挤程度的最佳度量指标宜采用经距离折减的交通小区内高饱和停车场个数占比。道路拥挤程度的最佳度量指标宜采用经拥挤度加权的交通小区间途经交通小区的拥挤道路总延长。; 关键词城市轨道交通城市轨道交通分担率停车场拥挤程度道路拥挤程度; Keywords urban rail transit urban rail transit modal share parking lot congestion level road congestion level; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名2035年上海轨道交通网络运能紧张的应对策略: 4; 作者王治陆静范雪岩付意庄王思韬赵薇; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海申通地铁集团有限公司技术中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第12期13-18,共6页; 文摘对上海轨道交通网络2035年的运能与需求开展预测分析与对比分析,识别上海轨道交通网络未来运能紧张区段。基于未来运能紧张区段的站间客流(OD)预测和周边情况预测,对上海轨道交通网络未来运能紧张区段开展应对策略研究,提出相关对策建议。研究成果可为上海轨道交通网络未来运能紧张区段的应对策略制定提供参考。; 关键词上海轨道交通网络运能缺口运能预测应对策略; Keywords Shanghai rail transit network capacity shortage capacity prediction countermeasures; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二次关门对城市轨道交通列车停站时间的影响被引量：1: 5; 作者王思韬蒲琪; 机构上海申通地铁集团有限公司技术中心同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第7期53-57,共5页; 文摘列车发生二次或多次关门事件会对列车停站时间造成较大影响。基于线路及车站的实际运营情况实地调研采集研究数据,分析了车厢拥挤度对乘客上下车流率的影响,并定性分析了列车发生二次关门事件的原因,量化了列车二次关门的发生条件。在此基础上建立了列车停站时间调整模型,得到了与线路客流情况相匹配的列车停站时间。模型计算结果符合条件要求,能够为城市轨道交通列车停站时间的合理设定提供较好的指导依据。; 关键词城市轨道交通列车二次关门停站时间满载率二项回归模型; Keywords urban rail transit train second closing event dwell time congestion rate binomial regression; 分类号 U292.15 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	上海城市轨道交通既有线改造实践与思考	王思韬王镇波姚建伟	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于移动通信数据分析的Elman神经网络城市轨道交通客流预测	王思韬韩斌蒲琪	《城市轨道交通研究》北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	道路和停车场拥挤程度对城市轨道交通分担率影响分析	潘轲王思韬叶霞飞	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	2035年上海轨道交通网络运能紧张的应对策略	王治陆静范雪岩付意庄王思韬赵薇	《城市轨道交通研究》北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	二次关门对城市轨道交通列车停站时间的影响	王思韬蒲琪	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料