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内燃机连杆大端轴瓦微动磨损试验与计算研究
被引量：
6
1
作者
黄日宁
崔毅
+3 位作者
徐兆辉
邢明才
翟旭茂
王延瓒
《车用发动机》
北大核心
2023年第1期13-19,共7页
随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高,连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损,严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦,在实际的装配条件和载荷特征...
随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高,连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损,严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦,在实际的装配条件和载荷特征下开展微动磨损加速试验,并建立相应的微动计算模型进行应力及磨损分布规律研究。结果表明:模型和试验结果较好吻合,连杆杆身大端表面应力在最大压载下由中间向两侧衰减,最大拉载下分布相反;大端轴瓦微动磨损程度要大于大端盖轴瓦,轴瓦边缘部分磨损程度要高于中心部分。且磨损越严重,磨损后的表面粗糙度越大。
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关键词
内燃机
连杆
轴瓦
微动磨损
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职称材料
题名
内燃机连杆大端轴瓦微动磨损试验与计算研究
被引量：
6
1
作者
黄日宁
崔毅
徐兆辉
邢明才
翟旭茂
王延瓒
机构
上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
潍柴动力股份有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2023年第1期13-19,共7页
基金
国家自然科学基金(52171315)。
文摘
随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高,连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损,严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦,在实际的装配条件和载荷特征下开展微动磨损加速试验,并建立相应的微动计算模型进行应力及磨损分布规律研究。结果表明:模型和试验结果较好吻合,连杆杆身大端表面应力在最大压载下由中间向两侧衰减,最大拉载下分布相反;大端轴瓦微动磨损程度要大于大端盖轴瓦,轴瓦边缘部分磨损程度要高于中心部分。且磨损越严重,磨损后的表面粗糙度越大。
关键词
内燃机
连杆
轴瓦
微动磨损
Keywords
internal combustion engine
connecting rod
bearing bush
fretting wear
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
内燃机连杆大端轴瓦微动磨损试验与计算研究
黄日宁
崔毅
徐兆辉
邢明才
翟旭茂
王延瓒
《车用发动机》
北大核心
2023
6
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