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湍流脉动风对高速铁路路堑区域积雪分布的影响
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作者 刘操 高广军 +3 位作者 陈光 李小白 张洁 王家斌 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第1期38-49,共12页
针对铁路路堑区域风吹雪灾害问题,采用改进延迟分离涡湍流模型、合成涡方法及欧拉两相流模型,结合网格动态变形技术,实现路堑区域雪粒堆积外形的时程变化提取,并通过试验验证数值模拟的正确性。在此基础上,模拟分析均匀来流和湍流来流2... 针对铁路路堑区域风吹雪灾害问题,采用改进延迟分离涡湍流模型、合成涡方法及欧拉两相流模型,结合网格动态变形技术,实现路堑区域雪粒堆积外形的时程变化提取,并通过试验验证数值模拟的正确性。在此基础上,模拟分析均匀来流和湍流来流2种工况下路堑内流场结构、摩擦速度分布及积雪轮廓变化规律,研究湍流脉动风对高速铁路路堑区域积雪分布的影响。结果表明:2种来流条件下路堑区域迎风侧边坡积雪质量基本一致,但积雪质量增长速率与积雪分布特性存在较大差异;湍流来流延缓了路堑背风侧边坡区域大尺度涡系到涡对的转换,且在道床与背风侧边坡之间产生较强的侵蚀现象,进而降低了背风侧边坡和道床区域的积雪质量;相比于均匀来流工况,120 min时湍流来流工况下的路堑整体积雪质量降低24.8%,其中背风侧边坡区域积雪质量降低40.2%,道床区域积雪质量降低20.6%,迎风侧边坡区域积雪质量基本一致。 展开更多
关键词 高速铁路 路堑 湍流脉动风 积雪分布 数值模拟
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数字技术赋能基层党建的路径思考
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作者 王家斌 《理论视野》 2025年第2期89-95,共7页
数字技术赋能基层党建的高质量发展,不仅拓展了数字技术的应用领域,更创新了提升党建质量与效能的路径与方式。当前,在数字化转型过程中,基层党建仍面临诸多困境,亟需从加强数字技术基础设施建设、提升党务干部数字化能力、推动数字党... 数字技术赋能基层党建的高质量发展,不仅拓展了数字技术的应用领域,更创新了提升党建质量与效能的路径与方式。当前,在数字化转型过程中,基层党建仍面临诸多困境,亟需从加强数字技术基础设施建设、提升党务干部数字化能力、推动数字党建与传统党建深度融合、构建信息安全保障体系以及增强数字党建理念认同等方面构建系统化的实践路径,以全面赋能基层党建的高质量发展。 展开更多
关键词 数字技术 基层党建 数字化转型
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60°侧滑角下车地间距对列车气动特性的影响
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作者 董天韵 王家斌 钟睦 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1198-1209,共12页
采用改进型延迟分离涡模拟(IDDES)方法,探讨在60°侧滑角条件下,车地间距减小对简化列车流场与气动力特性的影响。通过网格无关性验证并与风洞试验结果对比,验证计算结果的合理性。研究结果表明:减小车地间距能使列车迎风侧气流在... 采用改进型延迟分离涡模拟(IDDES)方法,探讨在60°侧滑角条件下,车地间距减小对简化列车流场与气动力特性的影响。通过网格无关性验证并与风洞试验结果对比,验证计算结果的合理性。研究结果表明:减小车地间距能使列车迎风侧气流在表面分流位置增高,车底分离泡尺度减小,车顶分离涡对车体影响距离增加,背风侧分离涡V1强度增加;车地间距变化对车体不同位置表面压力影响存在差异;车地间距减小主要减小了尾部正阻力系数,而对头部负阻力系数影响较小,导致整体负阻力绝对值随车地间距减小而增加。在本文工况内,随车地间距减小,横向力最大增加7.6%;升力随车地间距减小而减小,减小幅度最大为31.4%。在横向力和升力的综合作用下,模型整体倾覆力矩在车地间距[h0,h1]范围内维持相对稳定,车地间距从h1减小到h2则导致倾覆力矩增大6.2%。 展开更多
关键词 车地间距效应 高速列车 气动特性 数值模拟 横风
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整体柱在线固相微萃取-高效液相色谱同步富集检测水中的苯氧羧酸类除草剂 被引量:8
4
作者 王家斌 吴芳玲 赵琦 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期849-855,共7页
采用C18毛细管整体柱作为固相微萃取整体柱,构建在线固相微萃取-高效液相色谱联用系统,同步富集检测环境水样中的5种苯氧羧酸类除草剂。详细考察了联用系统运行条件对富集检测的影响。联用系统运行最佳参数为:固相微萃取整体柱长度20 ... 采用C18毛细管整体柱作为固相微萃取整体柱,构建在线固相微萃取-高效液相色谱联用系统,同步富集检测环境水样中的5种苯氧羧酸类除草剂。详细考察了联用系统运行条件对富集检测的影响。联用系统运行最佳参数为:固相微萃取整体柱长度20 cm,进样流速0.04 m L/min,进样13 min,洗脱流速0.02 m L/min,洗脱5 min。在最佳条件下,5种苯氧羧酸类除草剂的检出限为:9μg/L(苯氧丙酸)、4μg/L(2-(2-氯)-苯氧丙酸)、4μg/L(2-(3-氯)-苯氧丙酸)、5μg/L(2,4-二氯苯氧乙酸)、5μg/L(2-(2,4-二氯苯氧基)丙酸)。与HPLC系统直接进样对比,联用系统对5种检测对象表现出优良的富集能力。5种苯氧羧酸类除草剂的回收率在79.0%~98.0%之间(RSD≤3.9%)。该方法成功应用于水样中5种苯氧羧酸类除草剂的检测,结果令人满意。 展开更多
关键词 在线固相微萃取 高效液相色谱 苯氧羧酸类除草剂 整体柱 同步富集检测
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企业知识管理的研究价值 被引量:6
5
作者 王家斌 张弦 张美生 《社会主义研究》 CSSCI 北大核心 2003年第4期90-93,共4页
知识管理是一种崭新的管理理念和管理模式 ;知识管理文献对提高中国企业界知识管理的认知水平起到了催化作用 ;企业管理思维中所表现出来的对新管理思想和新管理模式的渴望与追求 ,则是我们宣传和引入知识管理的绝好时机 ;在知识经济背... 知识管理是一种崭新的管理理念和管理模式 ;知识管理文献对提高中国企业界知识管理的认知水平起到了催化作用 ;企业管理思维中所表现出来的对新管理思想和新管理模式的渴望与追求 ,则是我们宣传和引入知识管理的绝好时机 ;在知识经济背景下 。 展开更多
关键词 企业 知识管理 研究价值
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我国企业实施知识管理的障碍因素分析 被引量:7
6
作者 王家斌 姜莹 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2004年第2期67-69,73,共4页
本篇文章在提出当前我国企业实施知识管理客观必要性的同时,结合企业的实际情况,从企业实施知识管理缺乏必要的社会氛围和有效的测评手段;企业的资金不足、基础设施不完备;企业的知识共享水平低,信息和知识的消化、吸收能力差;企业知识... 本篇文章在提出当前我国企业实施知识管理客观必要性的同时,结合企业的实际情况,从企业实施知识管理缺乏必要的社会氛围和有效的测评手段;企业的资金不足、基础设施不完备;企业的知识共享水平低,信息和知识的消化、吸收能力差;企业知识管理的激励机制不健全;企业的知识产权保护意识淡薄等方面分析了当前我国企业实施知识管理所面临的主要障碍。 展开更多
关键词 知识管理 中国企业 制约因素 激励机制 创新能力
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纤维素键合型手性整体柱的制备及其在快速手性分离中的应用 被引量:1
7
作者 王家斌 王啸 +4 位作者 李建华 吕海霞 林旭聪 谢增鸿 张其清 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1222-1229,共8页
采用N-丙烯酰琥珀酰亚胺(NAS)为基质单体,乙二醇二甲基丙烯酸酯(EDMA)为交联剂,原位聚合制备聚(NAS-co-EDMA)毛细管整体柱,并通过化学键合法将自合成的纤维素-三(4-甲基苯甲酸酯)(CTMB)共价键合到整体柱上,制备用于快速手性分离的纤维... 采用N-丙烯酰琥珀酰亚胺(NAS)为基质单体,乙二醇二甲基丙烯酸酯(EDMA)为交联剂,原位聚合制备聚(NAS-co-EDMA)毛细管整体柱,并通过化学键合法将自合成的纤维素-三(4-甲基苯甲酸酯)(CTMB)共价键合到整体柱上,制备用于快速手性分离的纤维素键合型手性整体柱。优化了整体柱制备和衍生化条件;通过对固定相红外光谱和电渗流表征,证实CTMB已键合到整体柱上。探讨了流动相中乙酸浓度、甲醇含量等条件对整体柱手性分离的影响。使用该整体柱,分别在1.2 min内实现了5种对映体(苯丙氨酸、酪氨酸、色氨酸、普洛萘尔、苯乙醇)的毛细管电色谱快速手性分离,分离度可达1.31。 展开更多
关键词 纤维素-三(4-甲基苯甲酸酯) 共价键合 手性毛细管整体柱 毛细管电色谱 快速手性分离
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运动边界对冰雪风洞试验段流场特性影响研究 被引量:1
8
作者 高广军 张琰 +3 位作者 刘操 商雯斐 于尧 王家斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1320-1333,共14页
轨道列车转向架区域的积雪结冰现象,是关乎列车运行稳定以及行车安全的关键问题。为了解决转向架区域的积雪结冰问题,研建列车转向架积雪结冰风洞以研究原始比例模型转向架区域流场特性。基于SST k-ω的IDDES湍流模型,分析不同运动边界... 轨道列车转向架区域的积雪结冰现象,是关乎列车运行稳定以及行车安全的关键问题。为了解决转向架区域的积雪结冰问题,研建列车转向架积雪结冰风洞以研究原始比例模型转向架区域流场特性。基于SST k-ω的IDDES湍流模型,分析不同运动边界条件下风洞试验段气流流动特性,探索积雪结冰风洞在现有运动边界条件下的流场模拟适应性与差距。通过网格无关性验证和流场校测,验证数值方法能够满足积雪结冰风洞流场的模拟。研究结果表明:静止地面和静止轮对无法近似模拟真实环境下运动地面和旋转轮对的边界条件的流场特性,轨面以上的空间平均速度最高偏大5倍,静止地面和旋转轮对的风洞实际边界与真实边界更接近;静止地面和静止轮对下转向架后侧的空间压强平均负压高于其他工况,车体后端板表面和转向架表面平均负压强偏差较大,静止地面和旋转轮对的表面负压平均偏差9%,转向架轮对表面压强偏差15%;不同工况下的转向架区域的湍流度差别不大,转向架前侧区域的湍流度在静止地面和轮对下整体偏大。综上所述,在不同试验段运动边界条件下,现有积雪结冰风洞中静止地面和旋转轮对边界条件能较好地模拟实际运行状态下的转向架区域流场特性,为后续试验研究转向架区域的流场特性和积雪结冰问题奠定基础。 展开更多
关键词 风洞 转向架 数值仿真 边界条件 IDDES
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创建学习型社区的对策选择 被引量:5
9
作者 王家斌 王鹤春 《社会主义研究》 CSSCI 北大核心 2004年第6期155-157,共3页
党中央提出要创建学习型城市 ,这既是一个科学命题 ,又是我们全面建设小康社会的主要任务之一 ,而创建学习型社区则是创建学习型城市 ,全面建设小康社会的前提条件和基础性工作。本文主要阐述了创建学习型社区的基本理论主张和重要意义 ... 党中央提出要创建学习型城市 ,这既是一个科学命题 ,又是我们全面建设小康社会的主要任务之一 ,而创建学习型社区则是创建学习型城市 ,全面建设小康社会的前提条件和基础性工作。本文主要阐述了创建学习型社区的基本理论主张和重要意义 ,并针对存在的问题 ,提出创建学习型社区的对策及措施 ,为创建学习型城市和学习化社会提供决策参考。 展开更多
关键词 学习型组织 学习型社区 对策选择
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论知识管理型政府的内涵、特征和功能 被引量:4
10
作者 王家斌 佟玲 《社会主义研究》 CSSCI 北大核心 2007年第1期116-118,共3页
随着知识经济时代的到来,传统的政府管理模式面临着重大的挑战。因此,构建新型的政府管理模式,对促进我国经济的快速发展,提高我国国际竞争力有着重大的理论意义和现实意义。本文从知识管理理论的角度阐述了知识管理型政府的内涵,在此... 随着知识经济时代的到来,传统的政府管理模式面临着重大的挑战。因此,构建新型的政府管理模式,对促进我国经济的快速发展,提高我国国际竞争力有着重大的理论意义和现实意义。本文从知识管理理论的角度阐述了知识管理型政府的内涵,在此基础上进一步分析知识管理型政府与以往政府相区别的基本特征,并探讨了知识管理型政府的功能及分类,以期为政府改革和新的政府模式的建立提供参考。 展开更多
关键词 知识管理型政府 基本特征 功能分类
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脉动风场下二维高速列车/桥梁气动特性研究 被引量:2
11
作者 张洁 余越 +3 位作者 张亮 王璠 许澳 王家斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3026-3037,共12页
强脉动环境风加剧高速列车周围流场瞬变特性,进而形成强脉动列车气动载荷,直接危及列车行车安全。当列车在高架桥上运行时,环境风-列车-桥梁耦合条件下的列车气动载荷变化将更为剧烈。因此,采用更加真实的风场边界模拟横风作用下高速列... 强脉动环境风加剧高速列车周围流场瞬变特性,进而形成强脉动列车气动载荷,直接危及列车行车安全。当列车在高架桥上运行时,环境风-列车-桥梁耦合条件下的列车气动载荷变化将更为剧烈。因此,采用更加真实的风场边界模拟横风作用下高速列车在桥梁上运行时的气动特性、明确不同风场特征下的列车周围流动结构特征显得尤为重要。基于大涡模拟方法,研究了恒定均匀风场、指数平均风场以及指数脉动风场(基于谐波合成法并采用Kaimal风速谱密度模型生成风速时程数据)特征作用下二维车体在10 m高桥梁上的横风气动特性。研究结果发现:不同风场特征下,车体周围流场结构、气动性能存在较大差异。对比指数平均风场,恒定均匀风场下车体背风侧产生一对更加充分发展的漩涡结构;车体的侧向力系数减少16.4%,升力系数增加59.7%,倾覆力矩系数降低23.6%,不同速度剖面对应的2种时均风场下,列车的气动特性出现了显著差异。当采用更为真实的指数脉动风场剖面时,车体表面压力分布呈现差异性变化,车体的侧向力系数增加9.0%,升力系数减少13.4%,倾覆力矩系数增加9.5%,可见脉动风场对桥梁上高速列车的横风气动性能具有较显著的影响。研究成果可为风环境下桥上高速列车的行车安全和限速指挥系统提供技术支撑。 展开更多
关键词 脉动风场 气动性能 横风 高速列车 数值仿真
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高速列车周围风雪运动特性及转向架区域积雪成因分析 被引量:1
12
作者 王家斌 高广军 +3 位作者 张琰 于尧 李健 商雯斐 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期30-41,共12页
采用基于Realizable k-ε模型的非定常雷诺时均方法(URANS)和离散相模型(DPM)研究高速列车底部转向架及其腔体区域的严重积雪问题。基于高速列车底部风雪两相流时空运动演化特性进行深入分析,并对转向架区域积雪成因进行归纳总结。研究... 采用基于Realizable k-ε模型的非定常雷诺时均方法(URANS)和离散相模型(DPM)研究高速列车底部转向架及其腔体区域的严重积雪问题。基于高速列车底部风雪两相流时空运动演化特性进行深入分析,并对转向架区域积雪成因进行归纳总结。研究结果表明:大量雪粒跟随转向架区域剪切层下方的高速气流流出转向架区域,部分雪粒在转向架中间区域和后端板附近跟随上扬气流向上扬起并撞击黏附在转向架和后端板迎风面,并在转向架底面形成大量积雪;仅有少量雪粒在后侧电机和后端板附近向上爬升至转向架上方,在后端板顶部相遇汇聚后在低速气流驱动下游离折返至前端板附近并重新汇入车底流场,悬浮雪粒在重力作用下沉积在转向架顶面,并在转向架上表面形成少量积雪。 展开更多
关键词 高速列车 转向架区域 风雪两相流 数值模拟 冰雪风洞试验 积雪成因
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知识管理是提升企业核心竞争力的源泉 被引量:7
13
作者 王家斌 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2006年第4期45-47,共3页
知识经济时代企业核心竞争力的根源在于知识和知识的竞争力。如何进行知识管理,是企业增强核心竞争力、实现可持续发展的关键。牢固树立企业知识管理观念、不断完善企业信息化建设、适时组建企业动态知识联盟、积极变革企业管理模式、... 知识经济时代企业核心竞争力的根源在于知识和知识的竞争力。如何进行知识管理,是企业增强核心竞争力、实现可持续发展的关键。牢固树立企业知识管理观念、不断完善企业信息化建设、适时组建企业动态知识联盟、积极变革企业管理模式、努力构建知识管理型企业文化,是利用知识管理提升企业核心竞争力的有效途径。 展开更多
关键词 知识管理 企业核心竞争力 基本政策
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中西公共管理比较及对我国政府改革的启示 被引量:1
14
作者 王家斌 周颖 《社会主义研究》 CSSCI 北大核心 2006年第2期94-95,共2页
随着我国加入WTO以及市场经济体制的不断完善、信息化程度的不断提高,要求政府必须转变职能,探寻新的公共管理模式。本文通过对20世纪后期以来中西公共管理改革、公共管理模式的比较分析,探究了“新公共管理”对我国新一轮政府改革带来... 随着我国加入WTO以及市场经济体制的不断完善、信息化程度的不断提高,要求政府必须转变职能,探寻新的公共管理模式。本文通过对20世纪后期以来中西公共管理改革、公共管理模式的比较分析,探究了“新公共管理”对我国新一轮政府改革带来的影响和启示。 展开更多
关键词 公共管理 中西比较 政府改革 启示
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谈谈“苕溪、苕雨言”及陆羽《茶经》的新观点 被引量:3
15
作者 王家斌 《茶叶》 2004年第3期175-176,共2页
关键词 陆羽 《茶经》 茶文化 苕溪 苕霅 钱时霖 赵大川
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当代“茶圣”吴觉农与杭州西湖龙井茶 被引量:3
16
作者 王家斌 《茶叶》 2005年第2期83-84,共2页
关键词 吴觉农 杭州西湖龙井茶 茶学思想 茶文化 茶业
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纪念“茶圣”陆羽的现实意义——参加湖州纪念陆羽诞生1270周年活动有感 被引量:2
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作者 王家斌 《茶叶》 2003年第3期125-125,共1页
20 0 3年 (癸未年 )是茶圣陆羽诞辰 12 70周年 ,陆羽编著的世界第一部全面论述茶业的专著——《茶经》,被历代中外史学界誉为茶的经典名著 ,具有划时代意义。《茶经》问世后 ,一再刊行 ,至宋时已有数种版本流行。《茶经》对茶的起源、... 20 0 3年 (癸未年 )是茶圣陆羽诞辰 12 70周年 ,陆羽编著的世界第一部全面论述茶业的专著——《茶经》,被历代中外史学界誉为茶的经典名著 ,具有划时代意义。《茶经》问世后 ,一再刊行 ,至宋时已有数种版本流行。《茶经》对茶的起源、生产、加工、烹煮、品饮以及诸多人文与自然因素作了深入细致的研究与总结 ,使茶学真正成为一种专门的科学 ,《茶经》还倡导品饮艺术 ,使饮茶成为一种艺术活动。陆羽被后世恭称为“陆子”,陆羽茶学理论体系的研究则被称为“陆学”,茶商们则把陆羽奉为“茶神”。陆羽的品德和精神至今仍具有深远的现实意义 ,为缅怀陆羽 ,弘扬茶学 ,振兴茶业 ,本刊特辟“纪念茶圣陆羽诞辰 12 70周年”专栏 ,以资纪念。 展开更多
关键词 “茶圣” 陆羽 湖州市 治学精神 茶文化 茶经济
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把名优茶生产经营推向新的高度 被引量:2
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作者 王家斌 《中国茶叶》 1997年第1期30-31,共2页
关键词 茶叶 名优茶 生产经营
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什么叫品牌 被引量:1
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作者 王家斌 《茶叶》 2004年第2期105-105,共1页
关键词 品牌 品牌战略 名优茶生产 中国 规模化生产 经营管理 企业形象
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浙江茶区新机制、新格局 被引量:1
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作者 王家斌 马腾 《茶叶》 1999年第1期15-17,共3页
改革开放20年来,浙江茶区菜园经营体制发生了巨大的变化,作者通过调查研究概括归纳了七种经营形式,并对各种经营形式作了评述。
关键词 浙江茶区 经营体制 承包 联户
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