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基于大数据下的北京交通拥堵评价指标分析 被引量:31
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作者 王妍颖 黄宇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期231-240,共10页
交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借... 交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借鉴国外先进的拥堵指标体系,构建了一套符合北京市特点的交通拥堵评价指标体系.基于2011年和2012年北京各个环路检测器的数据,对北京市各个环路的拥堵评价指标进行计算和分析,我们得到了北京市道路网交通拥堵的潜在规律. 展开更多
关键词 智能交通 拥堵评价指标 旅行时间指标 计划旅行时间指标 拥挤时间 拥堵路段数 总延误
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传统媒介如何面对短视频大众传播挑战分析 被引量:3
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作者 王妍颖 《传媒论坛》 2019年第24期31-32,共2页
随着互联网技术的不断发展,以抖音、微视为代表的短视频逐渐发展起来,成了社会大众传播的重要媒介,短视频成了大众传播的重要渠道,赢得了各个年龄段的欢迎。短视频的蓬勃发展在一定程度上弱化了传统媒介的功能性和权威性,对传统媒介带... 随着互联网技术的不断发展,以抖音、微视为代表的短视频逐渐发展起来,成了社会大众传播的重要媒介,短视频成了大众传播的重要渠道,赢得了各个年龄段的欢迎。短视频的蓬勃发展在一定程度上弱化了传统媒介的功能性和权威性,对传统媒介带来了严重的调整。因此本文结合短视频大众传播兴起的原因因素分析,探索传统媒介如何面对短视频大众传播挑战,提升传统媒介的传播价值。 展开更多
关键词 传统媒介 短视频 大众传播
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基于“互联网+”的智慧交通顶层设计架构 被引量:5
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作者 黄宇 王妍颖 《水运工程》 北大核心 2016年第10期199-202,共4页
基于国家"互联网+"及交通运输部提出的"四个交通"发展战略的指导,通过对国内外智慧交通发展现状进行研究分析,针对智慧交通顶层架构进行深入研究,提出可持续发展的智慧交通总体架构建设思路,阐述1+4+NX的总体架构... 基于国家"互联网+"及交通运输部提出的"四个交通"发展战略的指导,通过对国内外智慧交通发展现状进行研究分析,针对智慧交通顶层架构进行深入研究,提出可持续发展的智慧交通总体架构建设思路,阐述1+4+NX的总体架构建设内容,明确各应用系统的架构层级及相互关系,并在此基础上,在北京、西安、西宁等城市智慧交通建设项目中进行实际应用,为城市智慧交通建设发展提供顶层建设依据。 展开更多
关键词 “互联网+” 智慧交通 顶层设计
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基于多场景下车路协同应用的研究 被引量:2
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作者 孙敏 王妍颖 黄宇 《交通节能与环保》 2020年第5期59-61,65,共4页
随着我国社会经济水平和城市化进程的不断加快,城市道路拥堵问题日益凸显严重。车路协同技术作为智能交通系统的核心发展方向,可融合物联网、云计算、5G通信等新一代先进信息技术手段,实现人、车、路、环境等要素的一体化和谐发展。本... 随着我国社会经济水平和城市化进程的不断加快,城市道路拥堵问题日益凸显严重。车路协同技术作为智能交通系统的核心发展方向,可融合物联网、云计算、5G通信等新一代先进信息技术手段,实现人、车、路、环境等要素的一体化和谐发展。本文通过对车路协同系统架构和技术特点的分析,以及对车载单元、路侧单元、交通信息发布与控制等技术的探索,提出了城市道路与高速公路两个场景下的具体应用,可有效提高交叉口车辆通行能力与高速公路服务水平。 展开更多
关键词 智能交通 车路协同系统 交叉口信号控制 高速公路 服务水平
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