基于物流中心的绿色农产品封闭供应链运作分析 被引量：9

1

作者 王多宏 李愈 +1 位作者 赵红霞 张江泉 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第14期7587-7590,7594,共5页

简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流... 简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流中心作为核心企业应具备的条件,包括具有稳定的收益预期和承担市场风险的能力,具备一定的规模、较强的号召力和供应链管理思想。从农产品物流中心(包括转运、仓储、流通加工节点及信息平台、农产品初加工企业、农产品深加工企业)、生产基地、生产资料供应商、零售商4个方面探讨了绿色农产品封闭供应链的功能设计。进而在研究基于物流中心的绿色农产品封闭供应链的运作目标和服务对象的基础上,提出了绿色农产品封闭供应链的运作思路:物流中心以当地主要农产品为依托,以大宗农产品集散为主;选择恰当的战略合作伙伴;与合作伙伴签订契约;执行供应链运作方案;维护供应链关系。 展开更多

关键词 封闭供应链 运作模式 物流中心

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绿色农产品封闭供应链优化模型研究 被引量：3

2

作者 王多宏 李愈 +1 位作者 赵红霞 张江泉 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第6期3167-3168,3174,共3页

界定了绿色农产品封闭供应链的定义,它由供应商、生产商、分销商、零售商和消费者(顾客)5方构成。分析了分销商的成本构成,主要包括面向上下游企业的农产品订单作业成本、库存成本和供应运输成本3种,并据此建立了绿色农产品封闭供应链... 界定了绿色农产品封闭供应链的定义,它由供应商、生产商、分销商、零售商和消费者(顾客)5方构成。分析了分销商的成本构成,主要包括面向上下游企业的农产品订单作业成本、库存成本和供应运输成本3种,并据此建立了绿色农产品封闭供应链的概念模型。通过动态规划的思想构建了绿色农产品封闭供应链的4阶段优化模型,即在农产品供应链具有约束条件、销售量存在不确定性的情况下,考虑具有动态系统和约束条件的供应、生产、分销、零售4阶段的库存成本、供应运输成本和订单作业成本之和的优化问题,从而为供应链管理中的各项分析和决策活动提供了参考。 展开更多

关键词 封闭供应链 运作优化 绿色农产品

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现代农业物流运作模式比较与构建 被引量：7

3

作者 王多宏 严余松 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2007年第35期11670-11670,11722,共2页

在分析、研究现代农业物流含义的基础上,通过对世界各国现代农业物流6种典型运作模式的比较,并结合对现代农业生产产业链的构成和经营主体的探讨,构建了"农业生产资料供应商+农业生产者及农产品加工制造商+农产品及其加工制成品批... 在分析、研究现代农业物流含义的基础上,通过对世界各国现代农业物流6种典型运作模式的比较,并结合对现代农业生产产业链的构成和经营主体的探讨,构建了"农业生产资料供应商+农业生产者及农产品加工制造商+农产品及其加工制成品批发商和零售商"的现代农业物流运作模式,从而实现现代农业物流的供应链运作。 展开更多

关键词 现代农业物流 运作模式 构建

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利用新欧亚大陆桥发展我国国际物流 被引量：1

4

作者 王多宏 叶怀珍 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第2期15-17,共3页

随着我国外向型经济的发展和自我国连云港至荷兰鹿特丹港的新欧亚大陆桥的贯通,发展国际物流是提高我国物流服务水平,增强我国外向型企业国际市场竞争能力的一个难得的发展机遇。但必须要加强连云港的建设,发展国际集装箱联运业务,以及... 随着我国外向型经济的发展和自我国连云港至荷兰鹿特丹港的新欧亚大陆桥的贯通,发展国际物流是提高我国物流服务水平,增强我国外向型企业国际市场竞争能力的一个难得的发展机遇。但必须要加强连云港的建设,发展国际集装箱联运业务,以及调整我国的国际物流方向。 展开更多

关键词 新欧亚大陆桥 国际物流 连云港 鹿特丹港 集装箱

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现代农业物流主体的探析 被引量：5

5

作者 王多宏 严余松 《现代农业》 2007年第2期59-61,共3页

现代农业物流主体是能提供农业物流服务以及能计划、执行和管理控制现代农业物流运作过程的包括农业物流服务的需求方、供给方和中介方三方的组织与参与者。借鉴国外现代农业物流主体的发展形态,结合我国现代农业物流主体的四种发展形态... 现代农业物流主体是能提供农业物流服务以及能计划、执行和管理控制现代农业物流运作过程的包括农业物流服务的需求方、供给方和中介方三方的组织与参与者。借鉴国外现代农业物流主体的发展形态,结合我国现代农业物流主体的四种发展形态,整合新的现代农业物流主体——农业物流供应链联盟,注重各联盟成员的作用。同时,应该从政策、组织模式和具体运作模式方面培养和发展。 展开更多

关键词 农业物流主体 农业物流供应链联盟 探析

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关于加强大学生传统文化思想教育的思考 被引量：1

6

作者 王多宏 《赤峰学院学报（哲学社会科学版）》 2009年第4期171-172,共2页

本文分析了我国当代大学生的思想状态,指出加强大学生传统文化思想教育的必要性,并就如何加强传统文化思想教育提出建议和意见。

关键词 传统文化 大学生思想教育 思考

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大中城市与现代物流协调发展研究

7

作者 王多宏 张蓉 《铁道货运》 2006年第4期4-6,共3页

通过研究大中城市与现代物流协调发展的基础,提出两者需在总体战略规划、政策动向、技术及管理水平与能力方面协调发展。同时构建了评价指标体系,采用环比评分法和专家评定法进行综合评价,指出城市总体发展战略规划、城市总体发展政策... 通过研究大中城市与现代物流协调发展的基础,提出两者需在总体战略规划、政策动向、技术及管理水平与能力方面协调发展。同时构建了评价指标体系,采用环比评分法和专家评定法进行综合评价,指出城市总体发展战略规划、城市总体发展政策与趋势、城市交通运输技术和城市交通管理能力等方面是影响大中城市与现代物流协调发展的主要因素。 展开更多

关键词 现代物流 大中城市 协调发展

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重庆轨道交通一体化运营调度系统研究 被引量：4

8

作者 彭磊 王多宏 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期133-138,共6页

在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交... 在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交通运营调度现状的基础上,通过分析重庆轨道交通运营调度需求与目标,从总体架构、功能定位、协调机制、协同模式等方面,构建重庆轨道交通一体化运营调度指挥系统方案,提出面向重庆远期交通规划的多主体协同运营调度中心设置方案,并基于大数据平台和云计算技术,设计重庆轨道交通一体化运营调度指挥平台技术方案,以实现不同运营主体之间运营调度指挥的协调,为多层级轨道交通多主体之间线路互联互通运营奠定基础。 展开更多

关键词 轨道交通 多主体协同运营 一体化运营调度 协调机制 技术方案

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多运营主体、多系统制式下都市圈轨道交通的客票定价策略及清分系统设计

9

作者 彭磊 王多宏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期71-75,共5页

[目的]都市圈轨道交通不同运营主体、不同系统制式的线路在客运量划分、运营成本核定上有所不同,且存在差异化定价需求。为促进都市圈“四网融合”,应对多运营主体、多系统制式(以下简称“二多”)下都市圈轨道交通的客票定价策略及其清... [目的]都市圈轨道交通不同运营主体、不同系统制式的线路在客运量划分、运营成本核定上有所不同,且存在差异化定价需求。为促进都市圈“四网融合”,应对多运营主体、多系统制式(以下简称“二多”)下都市圈轨道交通的客票定价策略及其清分系统设计方案进行研究。[方法]基于二多条件下都市圈轨道交通线路客票定价及票务清分的特点及难点,提出了3种定价模式:全网统一票价率模式、OD(起讫点)差异化定价模式、基于OD和进出站时间的差异化定价模式,并分别制定了与之相匹配的票务清分流程。在此基础上,提出了二多条件下都市圈轨道交通线网票务清分系统的3个设计方案,以满足二多条件下都市圈轨道交通线网票务清分系统的不同需求。[结果及结论]应根据都市圈轨道交通线网的不同发展阶段,采取适宜的定价模式及清分方法。应根据都市圈轨道交通线网的运营主体特点及都市圈线网运营管理规划,选择合适的票务清分系统设计方案。 展开更多

关键词 都市圈轨道交通 多运营主体 多制式轨道交通 客票定价策略 票务清分系统

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货运动车组作业场站衔接技术条件分析 被引量：1

10

作者 王多宏 闫海峰 吴士杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期90-96,共7页

货运动车组作业场站衔接是高速铁路货物运输组织的关键环节。基于目前的铁路货运情况,在明确货运动车组整车方案及主要技术参数的基础上,系统分析了货运动车组作业场站衔接技术条件。对于高铁动车段改造后的段内衔接,主要从作业场所分... 货运动车组作业场站衔接是高速铁路货物运输组织的关键环节。基于目前的铁路货运情况,在明确货运动车组整车方案及主要技术参数的基础上,系统分析了货运动车组作业场站衔接技术条件。对于高铁动车段改造后的段内衔接,主要从作业场所分布、存车线有效长、装卸线数量及段内检修作业4个方面进行了配套分析。关于高铁货运动车组作业场站衔接,着重从到发线分组、出入段线设置以及不同类型车站的衔接方案3个方面进行规划设计。针对新建高铁货运站,在借鉴既有普铁货运站场理论及现有货运动车组研究的基础上,提出了动车组货运作业流程及相关关键站场基础设施布置方案,最后给出进一步研究方向。研究结果可以为未来货运动车组发展提供一定的决策参考。 展开更多

关键词 高铁货运 货运动车组 货运站场布置 作业流程 货运动车组设施

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惟实惟新 追求卓越 逐步建立“精准、高效、和谐”企业

11

作者 王多宏 《环渤海经济瞭望》 2006年第7期56-58,共3页

关键词 中国石油天然气股份公司 追求卓越 华北销售分公司 企业 和谐 公司成立 派出机构 石化公司 批发业务 中石油

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浅议安全生产与经营的关系

12

作者 王多宏 裴冬冬 《环渤海经济瞭望》 2007年第2期45-46,共2页

安全生产是指为预防生产过程中发生人身、设备事故，形成良好劳动环境和工作秩序而采取的一系列安全措施的活动，是旨在保障劳动者安全生产的一项方针，也是企业管理必须遵守的一项原则，要求最大限度地减少劳动者的工伤和职业病，保障... 安全生产是指为预防生产过程中发生人身、设备事故，形成良好劳动环境和工作秩序而采取的一系列安全措施的活动，是旨在保障劳动者安全生产的一项方针，也是企业管理必须遵守的一项原则，要求最大限度地减少劳动者的工伤和职业病，保障劳动者在生产过程中的生命安全和身体健康。长期以来，安全生产一直是我国的一项基本国策，是保护劳动者安全健康和发展生产力的重要工作，同时也是提升企业经营效益，维护社会安定团结，促进国民经济持续、稳定、健康发展的基本条件。企业要想在复杂多变、竞争激烈的经营环境中保持长盛不衰，就必须将安全生产提高到战略的高度来加以对待。 展开更多

关键词 企业经营效益 安全生产 生产过程 企业管理 身体健康 劳动者 设备事故 安全措施

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铁路粉煤灰装运一体化技术 被引量：2

13

作者 江思雨 王正彬 王多宏 《交通运输工程与信息学报》 2019年第3期31-37,共7页

粉煤灰是一种用于建筑的能源材质,为了提高粉煤灰铁路运输量,对粉煤灰收集输送、存储、装卸、途中运输作业进行分析,把各个环节作为一个整体进行统筹考虑,提出装运一体化方案。在传统运输方案的基础上提出吨袋整车、敞顶集装箱和干散箱... 粉煤灰是一种用于建筑的能源材质,为了提高粉煤灰铁路运输量,对粉煤灰收集输送、存储、装卸、途中运输作业进行分析,把各个环节作为一个整体进行统筹考虑,提出装运一体化方案。在传统运输方案的基础上提出吨袋整车、敞顶集装箱和干散箱三种方案,对这三种运输方式的功能设计、技术特性与适应性等分析,并通过现场试运结果,给出三种运输方式的效果。 展开更多

关键词 粉煤灰 装运 一体化运输

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基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价 被引量：19

14

作者 陈虹兵 王多宏 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期118-125,共8页

为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法... 为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法对评价指标进行组合赋权,可避免单一赋权方法带来的不足,同时将正态云模型引入可拓理论进行评价,能有效刻画评价过程中评价指标等级的模糊性;最后,以广州地铁3号线与3北线、14号线与知识城线2条运营线路实测数据对所提模型进行验证。结果表明:3号线与3北线跨线运营效果中等,14号线与知识城线跨线运营效果良好,并且14号线与知识城线的跨线工程整体效果及水平比3号线与3北线跨线工程高,说明所提方法具有较好的可行性和适用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 跨线运营 AHP 熵权法 可拓云理论

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基于特征挖掘的中长期铁路客运量预测 被引量：1

15

作者 汪洋 蔡鑫美 +1 位作者 王多宏 任洪权 《交通运输研究》 2023年第3期116-122,141,共8页

为实现不同场景下的铁路客运量预测,提升预测精度,提出一个通用的中长期铁路客运量预测理论框架,包括数据采集层、特征挖掘层和模型预测层:采集并整合预测所需的多源数据,进行特征构建和挖掘后,将特征输入预测模型进行预测。基于该框架... 为实现不同场景下的铁路客运量预测,提升预测精度,提出一个通用的中长期铁路客运量预测理论框架,包括数据采集层、特征挖掘层和模型预测层:采集并整合预测所需的多源数据,进行特征构建和挖掘后,将特征输入预测模型进行预测。基于该框架,构建了基于EMD-LightGBM的中长期铁路客运量预测模型。最后,以1981—2021年的铁路客运量数据为例,解析了预测框架的构建过程,并对特征挖掘技术的应用效果进行了分析。结果表明,特征挖掘方法能大幅提升铁路客运量的预测精度和预测效率;所建预测框架可推广应用于线路或地区等不同场景的铁路客运量预测。 展开更多

关键词 铁路客运量预测 预测框架 预测效率 特征工程 LightGBM

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黄花菜杀青干制特性研究 被引量：4

16

作者 王辉 张亚军 +1 位作者 王多宏 谭昕 《食品工程》 2023年第4期56-58,共3页

黄花菜采摘后需要进行杀青和干制处理,以促使秋水仙碱分解,延长其保存时间,不同杀青方式所需加工时长和制成黄花菜干菜品质不同。比较了不同杀青方式(蒸制杀青、日光闷晒杀青)、不同干制方式(热风干制、自然晾晒干制、热风+红外干制)对... 黄花菜采摘后需要进行杀青和干制处理,以促使秋水仙碱分解,延长其保存时间,不同杀青方式所需加工时长和制成黄花菜干菜品质不同。比较了不同杀青方式(蒸制杀青、日光闷晒杀青)、不同干制方式(热风干制、自然晾晒干制、热风+红外干制)对黄花菜品质的影响,以最终制得黄花菜干的效果为评价指标。结果表明,黄花菜杀青适合用日光闷晒杀青方式,杀青时间一般在120 min~400 min左右。,杀青温度以50℃~55℃之间为宜;黄花菜干制适合用热风干制方式,干制时间一般在2 h,干制温度以40℃~45℃之间为宜。 展开更多

关键词 黄花菜 杀青 干制 试验

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