针对某胎面胶(TMG)挤出断面与施工设计断面局部误差较大问题,利用Polyflow软件,选取Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型,逆向数值设计了该胶料的挤出口型。分析口型出口形状的成因,针对口型出口处速度场分布不均这一结...针对某胎面胶(TMG)挤出断面与施工设计断面局部误差较大问题,利用Polyflow软件,选取Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型,逆向数值设计了该胶料的挤出口型。分析口型出口形状的成因,针对口型出口处速度场分布不均这一结果,选取不同流道长度逆向设计口型并分析其对挤出质量的影响。结果表明,胶料在口型出口处沿挤出方向的速度分布决定了逆向设计口型的出口构型;流道长度对口型出口截面积、胀大比、沿挤出方向的速度分布以及压力分布影响显著;逆向设计口型挤出断面与施工设计断面具有很好的一致性。展开更多
针对轮胎滑水现象,采用VOF模型(Volume of Fluid Model)进行了CFD数值模拟计算。建立了分析对象的物理模型(轮胎模型、水模型和边界条件及初始条件)和RNGk-ε湍流模型;采用多块网格技术对计算域进行了离散,重点模拟分析三种不同入口速...针对轮胎滑水现象,采用VOF模型(Volume of Fluid Model)进行了CFD数值模拟计算。建立了分析对象的物理模型(轮胎模型、水模型和边界条件及初始条件)和RNGk-ε湍流模型;采用多块网格技术对计算域进行了离散,重点模拟分析三种不同入口速度下的动水压力变化和轮胎附近流场变化。最后和国外学者所做的试验和相关文献结果进行了对比,表明本文介绍的方法是可行的,该方法为轮胎产品开发提供了有效经济的技术支持。展开更多
文摘针对某胎面胶(TMG)挤出断面与施工设计断面局部误差较大问题,利用Polyflow软件,选取Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型,逆向数值设计了该胶料的挤出口型。分析口型出口形状的成因,针对口型出口处速度场分布不均这一结果,选取不同流道长度逆向设计口型并分析其对挤出质量的影响。结果表明,胶料在口型出口处沿挤出方向的速度分布决定了逆向设计口型的出口构型;流道长度对口型出口截面积、胀大比、沿挤出方向的速度分布以及压力分布影响显著;逆向设计口型挤出断面与施工设计断面具有很好的一致性。
文摘针对轮胎滑水现象,采用VOF模型(Volume of Fluid Model)进行了CFD数值模拟计算。建立了分析对象的物理模型(轮胎模型、水模型和边界条件及初始条件)和RNGk-ε湍流模型;采用多块网格技术对计算域进行了离散,重点模拟分析三种不同入口速度下的动水压力变化和轮胎附近流场变化。最后和国外学者所做的试验和相关文献结果进行了对比,表明本文介绍的方法是可行的,该方法为轮胎产品开发提供了有效经济的技术支持。
