基于智能化监测的西渝高铁青峰隧道下穿既有隧道研究

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作者 刘黎 宋智来 王唤龙 《工程技术研究》 2024年第7期62-64,共3页

为研究新建隧道下穿开挖对既有线隧道的影响,文章通过现场调研、智能监测和数值模拟等手段,获取了既有隧道衬砌裂缝扩展、底部竖直沉降、边墙水平位移等结构稳定性指标,得出如下结论:新建隧道开挖时,上覆岩层发生倾向新隧道空间的变形... 为研究新建隧道下穿开挖对既有线隧道的影响,文章通过现场调研、智能监测和数值模拟等手段,获取了既有隧道衬砌裂缝扩展、底部竖直沉降、边墙水平位移等结构稳定性指标,得出如下结论:新建隧道开挖时,上覆岩层发生倾向新隧道空间的变形甚至位移,影响了既有隧道的结构稳定性;既有隧道结构的稳定性受近接距离、埋深及断面等因素影响;既有隧道结构稳定性的智能化监测结果可以为新建隧道施工提供反馈。 展开更多

关键词 隧道下穿 智能化监测 结构稳定性 施工反馈

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西南山区某浅埋铁路隧道初期支护变形侵限治理措施研究 被引量：1

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作者 桂林岗 王唤龙 《工程技术研究》 2024年第2期178-180,共3页

西南山区某浅埋铁路双线隧道主要穿越全风化、强风化玄武岩,在隧道支护过程中发生多次变形侵限,最大变形达205 mm,给施工造成极大困难。为解决施工中存在的地表沉降、隧道变形及初期支护侵限问题,文章基于隧道支护结构的破坏特征,分析... 西南山区某浅埋铁路双线隧道主要穿越全风化、强风化玄武岩,在隧道支护过程中发生多次变形侵限,最大变形达205 mm,给施工造成极大困难。为解决施工中存在的地表沉降、隧道变形及初期支护侵限问题,文章基于隧道支护结构的破坏特征,分析了隧道产生变形侵限的原因,确定隧道变形侵限段的临时支护形式,采用交叉中隔墙(CRD)法开挖,并采用隧道锚管径向注浆加固围岩、钢架支护等加强支护措施。通过实施以上技术方案,隧道顺利完成了对变形侵限的处理,并取得了较好的加固效果,可为类似隧道的施工处理提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 浅埋隧道 初期支护 变形侵限

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边坡工程中受压微型桩的屈曲分析 被引量：7

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作者 王唤龙 周德培 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期21-25,共5页

建立考虑土体抗力的微型桩组合抗滑结构中受压桩计算模型,进行受压微型桩屈曲分析。地基抗力的分布型式分别采用常数法、m法和k法,运用基于虚位移理论的伽辽金方程,推导受压微型桩屈曲临界荷载的理论计算公式,进而导出压杆计算长度系数... 建立考虑土体抗力的微型桩组合抗滑结构中受压桩计算模型,进行受压微型桩屈曲分析。地基抗力的分布型式分别采用常数法、m法和k法,运用基于虚位移理论的伽辽金方程,推导受压微型桩屈曲临界荷载的理论计算公式,进而导出压杆计算长度系数。结果表明,理论公式计算结果对土体参数的取值十分敏感;地基抗力的分布型式采用m法和k法计算得到的长度系数随αl的增大极速衰减,偏离实际;对长细比较大的微型桩,地基土抗力型式使用常数法分布得到的计算结果较为合理。 展开更多

关键词 边坡加固 微型桩 抗滑机理 临界荷载 地基土抗力 屈曲分析

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TBM适应性指标在高黎贡山隧道中的应用 被引量：3

4

作者 王唤龙 黄智 +1 位作者 杨昌宇 朱廷宇 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2021年第S01期180-186,共7页

为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期... 为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期的角度分析,认为在复杂地质条件、辅助坑道难以选择的情况下,隧道长度或工区长度超过8 km时,即可初步判定TBM具备可实施性,但应进一步从工程规模、工程进度、施工难度、风险控制等方面对隧道进行钻爆法和TBM法的比较。最后,通过大瑞铁路高黎贡山隧道TBM段施工实践表明,适应性指标对隧道的各环节工作提出明确工作方向,通过适应性指标与各环节之间的信息反馈,使得各环节的既定成果不断进行修正和调整,通过适应性指标确定合理的技术方案,进一步提升TBM对地质条件的适应范围。 展开更多

关键词 TBM 适应性 工法 信息反馈 全过程作用

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西南山区高速铁路隧道岩溶治理技术研究 被引量：5

5

作者 王唤龙 《工程建设与设计》 2021年第8期30-32,35,共4页

岩溶工程地质问题是我国西南岩溶地区隧道建设中常遇到的重大问题之一。论文针对西南山区高速铁路岩溶隧道的特殊地质条件,给出了隧道遇到岩溶时的治理原则及处置措施,并对该隧道的岩溶治理措施做了具体分析,对隧道顶部溶洞采用钢架和... 岩溶工程地质问题是我国西南岩溶地区隧道建设中常遇到的重大问题之一。论文针对西南山区高速铁路岩溶隧道的特殊地质条件,给出了隧道遇到岩溶时的治理原则及处置措施,并对该隧道的岩溶治理措施做了具体分析,对隧道顶部溶洞采用钢架和大管棚加固并利用吹填砂回填,边墙主要采用衬砌加固并加干砌片石治理措施,隧道基底主要采用混凝土回填与旋喷桩加固基底。处理结果表明:上述方法在隧道岩溶治理过程中具有安全、可靠等特点,可为今后在岩溶地区隧道设计及施工积累经验,保证隧道施工安全。 展开更多

关键词 隧道 岩溶 治理措施 旋喷桩

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花岗岩地区铁路深大竖井治水案例及治水效率分析

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作者 王唤龙 刘建兵 +1 位作者 杨昌宇 朱廷宇 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第3期402-410,共9页

为研究铁路隧道竖井建井期间主要治水方案定量化选择的科学依据,从竖井建井方案定性选择的特点入手,依据高黎贡山隧道在火成岩地区竖井注浆堵水的实践,结合2个竖井建井期间2次地面预注浆、42次工作面注浆和47次壁后注浆的实测数据,统计... 为研究铁路隧道竖井建井期间主要治水方案定量化选择的科学依据,从竖井建井方案定性选择的特点入手,依据高黎贡山隧道在火成岩地区竖井注浆堵水的实践,结合2个竖井建井期间2次地面预注浆、42次工作面注浆和47次壁后注浆的实测数据,统计注浆堵水后井筒内的剩余漏水量,计算3种注浆措施后的堵水率。基于数据挖掘和决策方法,分析计算单一或多种堵水措施实施后的堵水率数学期望,提出一种满足数学期望的花岗岩地区竖井堵水定量化评价指标。计算结果表明,采用多种注浆方式组合的综合方案较单一注浆方案处理竖井涌水量的能力提高12~15倍。建议花岗岩地区竖井建井前或掘砌前应采取系统化的堵水措施,保证建井安全,改善井内施工环境。 展开更多

关键词 铁路隧道 竖井 堵水方案 治水效率 注浆

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一种微型桩组合抗滑结构内力分析方法 被引量：36

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作者 肖世国 鲜飞 王唤龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2553-2559,2564,共8页

微型桩组合抗滑结构是指把若干根以一定间距排列的微型桩在顶部用板体连接起来,以抵抗滑坡推力的一种新型支挡加固结构。因其具有桩径小、施工快捷、施工人员安全保障高、经济性好等优点,可用于中小型边(滑)坡的治理工程中,尤其是快速... 微型桩组合抗滑结构是指把若干根以一定间距排列的微型桩在顶部用板体连接起来,以抵抗滑坡推力的一种新型支挡加固结构。因其具有桩径小、施工快捷、施工人员安全保障高、经济性好等优点,可用于中小型边(滑)坡的治理工程中,尤其是快速抢险工程。根据此种结构的一般受力特征,在计算桩体内力时,提出把该结构在滑面以上的部分视为在滑坡推力作用下的刚架结构,等效分解后对各桩按弹性地基梁利用m法进行解析,其间考虑了受荷段桩间岩土体对桩的推力作用,各桩体在滑面以下的部分视为弹性桩利用k法进一步计算,于是按照先分析上半部分再计算下半部分的方法可确定出该结构内力。分析结果表明,各微型桩承受轴力、弯矩和剪力,其中轴力作用更为主要。以该类结构在四川省广巴高速公路路堑边坡工程中实际应用为例,通过试验说明了所提算法的合理性。 展开更多

关键词 微型桩组合抗滑结构 滑坡推力 刚架结构 结构内力

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高黎贡山隧道1号竖井设计及分析 被引量：7

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作者 刘黎 张平 +1 位作者 王唤龙 杨昌宇 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S02期188-195,共8页

为了满足高黎贡山隧道竖井施工任务要求,综合隧道所处环境及竖井能力需求,按照竖井井口、井筒、井下3方面统筹考虑的总体设计思路,提出高黎贡山隧道1号竖井设计关键问题的解决方案:1)根据井口地形、地貌条件及提升设备、井口车场布置要... 为了满足高黎贡山隧道竖井施工任务要求,综合隧道所处环境及竖井能力需求,按照竖井井口、井筒、井下3方面统筹考虑的总体设计思路,提出高黎贡山隧道1号竖井设计关键问题的解决方案:1)根据井口地形、地貌条件及提升设备、井口车场布置要求,合理布置井口场坪;2)根据竖井功能定位,竖井宜采用主副井模式;3)根据井下施工的出渣量、材料数量、人员进出量等综合考虑竖井断面尺寸;4)当地质条件、水文地质条件允许时,竖井宜采用短段掘砌混合作业法施工,设置模筑混凝土井壁;5)竖井提升设备宜按井下施工期间的要求考虑,建井期间各设备之间能力应匹配;6)竖井施工能力应满足井下施工期间出渣、进料要求,并留有富余;7)井底车场应结合运输方式及进料、出渣等功能要求确定;8)竖井安全保障应首要解决地下水问题。目前高黎贡山隧道1号竖井主井已完成建井,结果表明铁路隧道竖井按照以上设计方法及思路是可行的。 展开更多

关键词 竖井井口场坪 设置模式 断面尺寸 施工方法及支护结构 机械设备配套 施工能力 井底车场 安全保障

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微型桩结构加固边坡的模型试验与计算探讨 被引量：17

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作者 吴文平 周德培 王唤龙 《路基工程》 2009年第3期139-140,共2页

根据工程中可能出现的微型桩布置形式设计了模型试验,经过对试验数据的分析,假设滑面以上部分结构中土体与桩的相互作用可以忽略,再根据相关假设,提出了微型桩组合结构的计算简化模型,以及均布荷载作用时的计算实例。

关键词 微型桩 边坡加固 模型试验 滑面

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悬臂掘进机在滇西红层隧道中的应用研究 被引量：16

10

作者 朱廷宇 王唤龙 +2 位作者 宋智来 罗茂林 张磊 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第3期458-466,共9页

为解决滇西红层隧道支护变形风险高、单线小断面铁路隧道由于空间受限施工速度慢等问题,结合滇西红层以紫红色泥岩、砂岩为主,节理裂隙较发育,围岩强度适中等工程地质特征,依托大瑞铁路秀岭隧道进口平导,在滇西红层小断面隧道中引入悬... 为解决滇西红层隧道支护变形风险高、单线小断面铁路隧道由于空间受限施工速度慢等问题,结合滇西红层以紫红色泥岩、砂岩为主,节理裂隙较发育,围岩强度适中等工程地质特征,依托大瑞铁路秀岭隧道进口平导,在滇西红层小断面隧道中引入悬臂掘进机施工,通过在适应性、设计参数等方面的深入研究,并与钻爆法在投资、施工进度、安全质量等方面进行对比分析,证明悬臂掘进机在滇西红层地区具有较好的适应性,具备较高的推广应用价值。应用研究结果表明:(1)悬臂掘进机适用于围岩强度适中、围岩(较)破碎、节理裂隙(较)发育以及地下水不(弱)发育的隧道;(2)悬臂掘进机对滇西红层围岩扰动小,初期支护可取消系统锚杆,并可以加大钢架间距;(3)悬臂掘进机在滇西红层隧道施工中进度优势明显,特别对于Ⅳ级围岩,进度较钻爆法提高了近67%;(4)悬臂掘进机早期资金投入较钻爆法高,且各级围岩条件下悬臂掘进机开挖单价为钻爆法的4~5倍。 展开更多

关键词 悬臂掘进机 滇西红层隧道 适应性 设计参数 钻爆法

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高黎贡山隧道TBM掘进卡机段TSP法物性参数响应特征分析 被引量：4

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作者 司景钊 王唤龙 +1 位作者 曹贵才 沈维 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第3期396-401,共6页

高黎贡山隧道工程地质条件复杂,断层破碎带、节理密集带等不良地质易造成TBM卡机事故。为有效避免TBM卡机事故的发生,以TBM穿越高黎贡山隧道燕山期花岗岩地层为背景,提取卡机段采用TSP法(tunnel seismic prediction)获取的围岩力学参数... 高黎贡山隧道工程地质条件复杂,断层破碎带、节理密集带等不良地质易造成TBM卡机事故。为有效避免TBM卡机事故的发生,以TBM穿越高黎贡山隧道燕山期花岗岩地层为背景,提取卡机段采用TSP法(tunnel seismic prediction)获取的围岩力学参数,通过分析TSP参数的相关性以及对比分析卡机段和正常掘进Ⅴ级围岩段的TSP参数,获取TSP参数与围岩的相关性及卡机段TSP参数的波动规律。研究结果表明:(1)随着泊松比的增大,卡机段的围岩纵波速度呈下降趋势,岩体的静态弹性模量总体呈现降低的趋势;(2)对比正常掘进Ⅴ级围岩段,卡机段TSP法获取的围岩纵波速度、静态弹性模量、波阻抗均有不同程度的下降,而泊松比则有增大的趋势。通过层次分析法理论,对围岩纵波速度、泊松比、静态弹性模量和波阻抗进行定量分析,一定程度上可作为TBM掘进过程中卡机判别的依据。 展开更多

关键词 铁路隧道 TBM 卡机段 TSP物性参数 波动分析 层次分析法 卡机风险预警

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铁路隧道深大竖井井位选择工程实践及主控因素分析 被引量：3

12

作者 刘建兵 杨昌宇 +1 位作者 王唤龙 曾云川 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第3期411-418,共8页

为确定铁路隧道竖井选址的关键性问题,分析煤矿行业立井井位选择的影响因素(如宏观选址和井口位置等决定性因素),对比铁路隧道竖井选址因素(包括辅助功能、地形条件、建井工程条件等方面),提出铁路竖井井位选择的特点,明确了需考虑区域... 为确定铁路隧道竖井选址的关键性问题,分析煤矿行业立井井位选择的影响因素(如宏观选址和井口位置等决定性因素),对比铁路隧道竖井选址因素(包括辅助功能、地形条件、建井工程条件等方面),提出铁路竖井井位选择的特点,明确了需考虑区域水文地质条件、工程地质条件、局部地形条件以及井位与隧道平面关系的选址原则和要求。以大瑞铁路高黎贡山隧道竖井为例,对选址的主控因素进行了详细阐述,包括:施工组织需要确定的区域范围、地质条件细化井位的小区段、洞口场地条件适宜性确定的最终位置。最后,对铁路竖井井位选择的经验教训进行了总结、归纳,并提出如下建议:(1)与煤矿专业相比,铁路竖井井位选择的技术路线、地质条件的控制重点不同;(2)与铁路其他辅助坑道相比,铁路竖井更应重视工程地质条件的判识;(3)应重视建井期间地下水防治方案对井位选择的影响。总之,铁路竖井具有一定的工效优势和经济性,区域水文地质条件的准确判识是井位选择的关键因素,高黎贡山隧道深大竖井的修建,为铁路隧道辅助坑道提供了新的选择。 展开更多

关键词 铁路隧道 深大竖井 井位选择 工程实践 主控因素

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顶部导洞法TBM卡机脱困技术研究与应用 被引量：4

13

作者 张民庆 辛维克 +2 位作者 贾大鹏 司景钊 王唤龙 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期68-75,共8页

研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用,但对于复杂地质条件,TBM卡机问题仍十分突出,施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难,不但造成工期延误,还使工程建设成本大幅度增加... 研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用,但对于复杂地质条件,TBM卡机问题仍十分突出,施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难,不但造成工期延误,还使工程建设成本大幅度增加,因此研究复杂地质条件下TBM卡机防控技术以及TBM卡机后的安全快速脱困技术十分必要。高黎贡山隧道全长34538 m,进口采用钻爆法施工,出口采用TBM法施工。TBM施工中,一般地质条件下掘进比较顺利,但遇到断层破碎带、岩性接触带、节理密集带、风化蚀变带、软岩挤压带等复杂地质条件时,仍发生了19次卡机事故,其中正洞8次、平导11次,严重影响TBM的正常掘进,特别是严重卡机时,常规的脱困方法难以奏效,需要研究安全有效的脱困技术,从而保证TBM的正常掘进。研究结论:(1)顶部导洞法是处理TBM卡机的一种有效脱困方法;(2)采用顶部导洞法处理TBM卡机时,导洞净空宽度宜为120 cm、净空高度宜为130 cm,管棚工作间宜在拱部120°范围内设置,管棚直径宜为76 mm,环向间距40 cm,仰角1°~3°,长度宜一次穿越隧道前方破碎带;(3)本研究成果可在类似隧道TBM施工中推广应用。 展开更多

关键词 隧道 TBM 卡机 顶部导洞法 脱困 研究 应用

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砂化白云岩隧道突泥涌水处治技术 被引量：2

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作者 桂林岗 曾琦 +1 位作者 宋智来 王唤龙 《工程建设与设计》 2023年第13期180-183,共4页

我国西南地区广泛分布着以白云岩为代表的碳酸盐岩,这种岩体在有水的情况下易出现砂化现象。营盘山隧道工程D2K169+023~+195施工段,白云岩岩溶强烈发育,局部存在砂化现象。施工过程中在岩溶水作用下先后发生初支变形、左侧边墙溜坍和掌... 我国西南地区广泛分布着以白云岩为代表的碳酸盐岩,这种岩体在有水的情况下易出现砂化现象。营盘山隧道工程D2K169+023~+195施工段,白云岩岩溶强烈发育,局部存在砂化现象。施工过程中在岩溶水作用下先后发生初支变形、左侧边墙溜坍和掌子面突泥涌水问题,危害施工安全。论文针对掌子面突涌问题,为超前泄水降压和探测溶洞发育规模,于路线右侧增设了迂回导坑,确定按“泄水降压、注浆加固、管棚超前”的原则,同时为防止地下水软化,隧底采用钢管桩进行加固,最终隧道安全通过该大型充填溶洞,为后续相关问题的解决提供了经验。 展开更多

关键词 白云岩砂化 岩溶 隧道工程 施工技术

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TBM穿越富水构造风化破碎带脱困处理方案研究 被引量：7

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作者 朱廷宇 王唤龙 《高速铁路技术》 2021年第4期103-110,共8页

TBM因其具备施工快速、作业安全、机械化程度高等优良特点,近年来在我国火成岩地区长大隧道施工中得到了广泛应用,而受制于有限的超前地质预报手段以及无法进行有效的超前预加固,亦致使其在软弱破碎地层中卡机频发。TBM卡机原因众多,如... TBM因其具备施工快速、作业安全、机械化程度高等优良特点,近年来在我国火成岩地区长大隧道施工中得到了广泛应用,而受制于有限的超前地质预报手段以及无法进行有效的超前预加固,亦致使其在软弱破碎地层中卡机频发。TBM卡机原因众多,如穿越断层破碎带、岩性接触带、软弱围岩溜坍等;由于围岩工程地质条件的差异,TBM脱困处理方案也有所不同。本文以大瑞铁路高黎贡山隧道出口平导TBM穿越富水构造风化破碎带出现卡机为依托,从富水构造风化破碎带工程地质特征以及TBM工法特点入手,重点研究了TBM自行脱困、高位处理脱困以及反向处理脱困3种方案,为TBM穿越富水构造风化破碎带提供思路以供决策,并为TBM穿越类似地层提供借鉴。 展开更多

关键词 TBM 卡机 脱困处理 构造风化破碎带 方案研究

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微型桩结构在红层堆积体边坡中的应用 被引量：5

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作者 周磊 王唤龙 《路基工程》 2010年第5期179-181,共3页

红层堆积体强度差,自稳能力低,常给所在区域的公路边坡带来灾害隐患。微型桩桩径小,施工便捷,其组合结构可抵抗较大的滑坡推力。文章以广元至巴中高速公路K51边坡工程应用为例,说明微型桩组合结构在边坡防治中具有较好的效果。

关键词 红层堆积体 边坡 微型桩

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