CO_(2)管道运输以密相/超临界状态为主,CO_(2)管道泄漏会引起复杂相变,带来温度骤降,控制低温环境下的止裂韧性是对CO_(2)管道用钢管的核心要求。为了研究CO_(2)管道用钢管止裂韧性,从CO_(2)管道标准研究角度对DNVGL-RP-F104—2021《CO_...CO_(2)管道运输以密相/超临界状态为主,CO_(2)管道泄漏会引起复杂相变,带来温度骤降,控制低温环境下的止裂韧性是对CO_(2)管道用钢管的核心要求。为了研究CO_(2)管道用钢管止裂韧性,从CO_(2)管道标准研究角度对DNVGL-RP-F104—2021《CO_(2)管道的设计与运行》(Design and operation of carbon dioxide pipelines,以下简称DNVGL-RP-F104—2021)、ISO 27913—2016《CO_(2)捕集、输送和地质封存管道运输系统》(Carbon dioxide capture,transportation and geological storage—Pipeline transportation systems,以下简称ISO 27913—2016)、CSA-Z662—2023《石油和天然气管道系统》(Oil and gas pipeline systems)和GB/ T 42797—2023《CO_(2)捕集、输送和地质封存管道输送系统》等国内外CO_(2)管道标准钢管止裂韧性技术要求进行对比分析,介绍了钢管止裂韧性研究方法及进展。结果表明,可以采用ISO 27913—2016与DNVGL-RP-F104—2021的推荐方法,用互补验证的方式进行验证评估,以得到相对保守的止裂韧性指标。可充分分析研究国外先进标准,并结合国内最新研究成果,制定中国CO_(2)管道用钢管标准,促进管道建设发展。展开更多
文摘CO_(2)管道运输以密相/超临界状态为主,CO_(2)管道泄漏会引起复杂相变,带来温度骤降,控制低温环境下的止裂韧性是对CO_(2)管道用钢管的核心要求。为了研究CO_(2)管道用钢管止裂韧性,从CO_(2)管道标准研究角度对DNVGL-RP-F104—2021《CO_(2)管道的设计与运行》(Design and operation of carbon dioxide pipelines,以下简称DNVGL-RP-F104—2021)、ISO 27913—2016《CO_(2)捕集、输送和地质封存管道运输系统》(Carbon dioxide capture,transportation and geological storage—Pipeline transportation systems,以下简称ISO 27913—2016)、CSA-Z662—2023《石油和天然气管道系统》(Oil and gas pipeline systems)和GB/ T 42797—2023《CO_(2)捕集、输送和地质封存管道输送系统》等国内外CO_(2)管道标准钢管止裂韧性技术要求进行对比分析,介绍了钢管止裂韧性研究方法及进展。结果表明,可以采用ISO 27913—2016与DNVGL-RP-F104—2021的推荐方法,用互补验证的方式进行验证评估,以得到相对保守的止裂韧性指标。可充分分析研究国外先进标准,并结合国内最新研究成果,制定中国CO_(2)管道用钢管标准,促进管道建设发展。
