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二氧化硅纳米颗粒表面原位还原银纳米簇电化学发光传感界面的构建与分子识别
被引量：
1
1
作者
王博东
潘美辰
卓颖
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期3519-3525,共7页
通过牛血清蛋白(BSA)对二氧化硅纳米颗粒(SiO_2 NPs)表面进行氨基、巯基功能化,随后以BSA同时作为模板和还原剂,原位生成银纳米簇(Ag NCs),获得显著增强阴极电化学发光(ECL)信号的Ag NCs-SiO_(2) NPs复合纳米材料.结果表明,当测试溶液...
通过牛血清蛋白(BSA)对二氧化硅纳米颗粒(SiO_2 NPs)表面进行氨基、巯基功能化,随后以BSA同时作为模板和还原剂,原位生成银纳米簇(Ag NCs),获得显著增强阴极电化学发光(ECL)信号的Ag NCs-SiO_(2) NPs复合纳米材料.结果表明,当测试溶液中含有L-半胱氨酸(L-Cys)时,其与传感界面上的Ag NCs发生共价结合作用,从而猝灭其ECL信号.基于该原理,构建了"开-关"型ECL信号响应模式的L-Cys生物传感器.该传感器检测L-Cys的浓度范围为50 nmol/L~50μmol/L,最低检测限达到13.7 nmol/L,能够实现L-Cys的高灵敏及特异性分析,有望在生物、医学等领域得到广泛应用.
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关键词
电化学发光
银纳米簇
二氧化硅纳米颗粒
生物传感器
L-半胱氨酸
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职称材料
油滴与深油膜正碰撞的动力学分析
2
作者
王博东
陈薄
+1 位作者
宁慧铭
古忠涛
《重庆大学学报》
CSCD
北大核心
2021年第10期106-116,共11页
为揭示航空发动机轴承腔中润滑油滴与壁面油膜的碰撞特性,采用VOF方法建立了油滴与深油膜正碰撞的三维数值分析模型。通过数值计算,分析了油滴与深油膜正碰撞后溅射油膜与空腔的形貌演化与流动铺展过程,以及二次油滴的初始特性;探讨了...
为揭示航空发动机轴承腔中润滑油滴与壁面油膜的碰撞特性,采用VOF方法建立了油滴与深油膜正碰撞的三维数值分析模型。通过数值计算,分析了油滴与深油膜正碰撞后溅射油膜与空腔的形貌演化与流动铺展过程,以及二次油滴的初始特性;探讨了油滴直径和碰撞速度对碰撞结果的影响。结果表明:碰撞形成的溅射油膜以油滴接触点为中心向外铺展,最终发展为冠状油膜,其间伴随有大量尺寸各异的二次油滴产生;油膜内部形成的空腔近似空间半球形状,二次油滴的直径呈对数正态分布;随着油滴直径和碰撞速度的增大,油冠高度、空腔深度和直径均增大;二次油滴直径分布区间随着油滴直径的增大和碰撞速度的减小而更加分散。与相关试验结果进行对比,验证了提出的数值分析模型的正确性与可靠性。
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关键词
油滴
深油膜
正碰撞
冠状油膜
轴承腔
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职称材料
题名
二氧化硅纳米颗粒表面原位还原银纳米簇电化学发光传感界面的构建与分子识别
被引量：
1
1
作者
王博东
潘美辰
卓颖
机构
发光分析与分子传感教育部重点实验室(西南大学)
出处
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期3519-3525,共7页
基金
国家自然科学基金(批准号:22022408)
重庆市英才计划青年拔尖人才项目(批准号:CQYC201905067)资助。
文摘
通过牛血清蛋白(BSA)对二氧化硅纳米颗粒(SiO_2 NPs)表面进行氨基、巯基功能化,随后以BSA同时作为模板和还原剂,原位生成银纳米簇(Ag NCs),获得显著增强阴极电化学发光(ECL)信号的Ag NCs-SiO_(2) NPs复合纳米材料.结果表明,当测试溶液中含有L-半胱氨酸(L-Cys)时,其与传感界面上的Ag NCs发生共价结合作用,从而猝灭其ECL信号.基于该原理,构建了"开-关"型ECL信号响应模式的L-Cys生物传感器.该传感器检测L-Cys的浓度范围为50 nmol/L~50μmol/L,最低检测限达到13.7 nmol/L,能够实现L-Cys的高灵敏及特异性分析,有望在生物、医学等领域得到广泛应用.
关键词
电化学发光
银纳米簇
二氧化硅纳米颗粒
生物传感器
L-半胱氨酸
Keywords
Electrochemiluminescence
Silver nanoclusters
Silica nanoparticles
Biosensor
L-Cysteine
分类号
O657 [理学—分析化学]
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职称材料
题名
油滴与深油膜正碰撞的动力学分析
2
作者
王博东
陈薄
宁慧铭
古忠涛
机构
西南科技大学制造科学与工程学院制造过程测试技术教育部重点实验室
重庆大学航空航天学院
出处
《重庆大学学报》
CSCD
北大核心
2021年第10期106-116,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51475359)
制造过程测试技术教育部重点实验室开放基金资助项目(14tdzk04)
西南科技大学研究生创新基金资助项目(18ycx105)。
文摘
为揭示航空发动机轴承腔中润滑油滴与壁面油膜的碰撞特性,采用VOF方法建立了油滴与深油膜正碰撞的三维数值分析模型。通过数值计算,分析了油滴与深油膜正碰撞后溅射油膜与空腔的形貌演化与流动铺展过程,以及二次油滴的初始特性;探讨了油滴直径和碰撞速度对碰撞结果的影响。结果表明:碰撞形成的溅射油膜以油滴接触点为中心向外铺展,最终发展为冠状油膜,其间伴随有大量尺寸各异的二次油滴产生;油膜内部形成的空腔近似空间半球形状,二次油滴的直径呈对数正态分布;随着油滴直径和碰撞速度的增大,油冠高度、空腔深度和直径均增大;二次油滴直径分布区间随着油滴直径的增大和碰撞速度的减小而更加分散。与相关试验结果进行对比,验证了提出的数值分析模型的正确性与可靠性。
关键词
油滴
深油膜
正碰撞
冠状油膜
轴承腔
Keywords
oil droplet
deep pool
normal impact
crown film
bearing chamber
分类号
V233.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二氧化硅纳米颗粒表面原位还原银纳米簇电化学发光传感界面的构建与分子识别
王博东
潘美辰
卓颖
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
油滴与深油膜正碰撞的动力学分析
王博东
陈薄
宁慧铭
古忠涛
《重庆大学学报》
CSCD
北大核心
2021
0
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职称材料
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