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含硅有机-无机复合涂层对铝合金的保护作用 被引量:1
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作者 朱建龙 王加余 +1 位作者 贾文杰 李澄 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期25-27,共3页
为了改善铝合金材料的耐腐蚀性能,采用正硅酸乙酯为主要原料制备溶胶,涂覆于铝合金基体表面,经过适当处理后形成了具有有机-无机复合结构的涂层。采用电化学法、扫描电镜(SEM)等手段研究了涂层性能。结果表明,该涂层兼容了有机和无机成... 为了改善铝合金材料的耐腐蚀性能,采用正硅酸乙酯为主要原料制备溶胶,涂覆于铝合金基体表面,经过适当处理后形成了具有有机-无机复合结构的涂层。采用电化学法、扫描电镜(SEM)等手段研究了涂层性能。结果表明,该涂层兼容了有机和无机成分的特点,涂覆试样的腐蚀电流密度可达(4.26~6.58)×10-6A/cm2,显示涂层对于铝合金基体具有与现行的含Cr(VI)传统表面处理工艺相当的保护效果。涂层有效地减缓了铝合金在含NaCl中性水溶液中的腐蚀,能够对铝合金基体提供有效的保护。本工艺不产生有害化学物质,是一项绿色环保工艺。 展开更多
关键词 复合涂层 有机-无机 溶胶-凝胶 耐腐蚀性
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二氧化硅基有机-无机防腐蚀杂化膜的制备及性能 被引量:3
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作者 贾文杰 朱建龙 +1 位作者 李澄 王加余 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期39-41,65,共4页
传统的钢铁表面覆膜技术如磷化、铬酸盐钝化等污染严重,硅烷化和有机-无机杂化涂层用于金属预处理则具有耐温、耐腐蚀等优点,又利于环保。以正硅酸乙酯、γ-氨丙基三乙氧基硅烷为原料,采用溶胶-凝胶法制备了SiO2基有机-无机杂化材料。... 传统的钢铁表面覆膜技术如磷化、铬酸盐钝化等污染严重,硅烷化和有机-无机杂化涂层用于金属预处理则具有耐温、耐腐蚀等优点,又利于环保。以正硅酸乙酯、γ-氨丙基三乙氧基硅烷为原料,采用溶胶-凝胶法制备了SiO2基有机-无机杂化材料。通过红外光谱对不同温度处理的杂化材料进行了分析,以差示扫描量热法研究了杂化材料在不同温度下的吸放热反应,结合对杂化溶胶涂覆于钢铁基体表面形成涂层的塔菲尔曲线分析,对杂化膜的保护性能进行了研究。结果表明:涂层试样在N2气氛下300℃热处理,可以保证涂层中Si-O-Si键等最大程度地键合,并有效保留了有机组分,从而有利于保证杂化材料涂层的完整性,较大地提高了基体钢铁的耐腐蚀性能,可作为金属表面涂装处理工序中良好的中间过渡层。 展开更多
关键词 防腐蚀膜 溶胶-凝胶 有机.无机杂化 性能
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镀锌层钛溶胶钝化及其耐蚀性
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作者 刘扬 李澄 +3 位作者 王加余 郑顺丽 尹成勇 李西娟 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期33-35,62,共4页
为了进一步提高镀锌层的耐蚀性而又利于环保,配制了钛溶胶,并在镀锌层表面涂覆成膜。分析了钛溶胶钝化成膜机理,研究了钛酸四丁酯含量、钝化液pH值、钝化时间及钝化后热处理温度对钝化膜耐蚀性的影响,用扫描电镜(SEM)观察了钝化膜的微... 为了进一步提高镀锌层的耐蚀性而又利于环保,配制了钛溶胶,并在镀锌层表面涂覆成膜。分析了钛溶胶钝化成膜机理,研究了钛酸四丁酯含量、钝化液pH值、钝化时间及钝化后热处理温度对钝化膜耐蚀性的影响,用扫描电镜(SEM)观察了钝化膜的微观形貌。结果表明:当钛酸四丁酯含量为12.5 mL/L,钝化液pH值1.3,钝化时间15 s,热处理温度40℃时,钝化膜具有较好的防护性能;镀锌层经钛溶胶钝化处理后,表面趋于致密,同时更加平整,有利于进一步提高镀锌层的防护性能。 展开更多
关键词 钛溶胶钝化 镀锌层 钛酸四丁酯 耐蚀性
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在用车的城市道路工况腐蚀行为研究 被引量:1
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作者 王加余 刘雪峰 +2 位作者 任凯旭 张瑾 王鑫 《汽车实用技术》 2020年第3期60-64,共5页
针对一款2-6年的合资车型,开展车用涂装的厚度、形貌和交流阻抗测试,研究时限、里程、部位等因素对车用涂装的腐蚀影响。结果表明:车身漆膜随使用时限延长,防腐性能降低一个数量级(108-107Ω·cm^2);底盘涂层随里程延长,衰减两个数... 针对一款2-6年的合资车型,开展车用涂装的厚度、形貌和交流阻抗测试,研究时限、里程、部位等因素对车用涂装的腐蚀影响。结果表明:车身漆膜随使用时限延长,防腐性能降低一个数量级(108-107Ω·cm^2);底盘涂层随里程延长,衰减两个数量级(107-105Ω·cm^2);金属部件的腐蚀形式以点蚀为主,优先发生于边缘、连接和焊接位置,在3-6年内可出现大面积腐蚀,中级消声器腐蚀程度高于尾级消声器。 展开更多
关键词 在用车 自然气候 道路工况 外观漆膜 金属零部件
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