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国有轴承企业技改得失谈
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作者 王冠兵 《轴承》 北大核心 2001年第10期41-41,25,共2页
关键词 轴承工业 国有企业 技术改造
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圆柱滚子轴承的动态刚度分析 被引量:17
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作者 陈於学 王冠兵 杨曙年 《轴承》 北大核心 2007年第4期1-5,共5页
依据拉格朗日定理,在考虑Hertz弹性变形和弹性流体动压润滑的情况下,建立了圆柱滚子轴承旋转过程中的动态刚度模型,并用试验验证了动态刚度模型。通过模型分析了在径向载荷作用下,圆柱滚子轴承的动态刚度是随轴承的旋转而周期性波动的,... 依据拉格朗日定理,在考虑Hertz弹性变形和弹性流体动压润滑的情况下,建立了圆柱滚子轴承旋转过程中的动态刚度模型,并用试验验证了动态刚度模型。通过模型分析了在径向载荷作用下,圆柱滚子轴承的动态刚度是随轴承的旋转而周期性波动的,波动的大小与轴承的润滑、载荷、径向游隙、滚子数和轴承转速等有关,润滑的存在使轴承的动态刚度增大。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 动态刚度 Hertz理论 弹性流体动压润滑
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滚动轴承早期缺陷振动的简化模型 被引量:7
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作者 陈於学 王冠兵 杨曙年 《轴承》 北大核心 2007年第10期18-21,34,共5页
建立了滚动轴承早期缺陷振动的线性简化模型,依据该模型分析了滚动轴承早期缺陷引起振动的特性。理论分析和实际测量表明:滚动轴承早期缺陷激励出轴承的固有振动,产生了脉冲冲击波;非周期早期缺陷振动为正常振动信号叠加一个或几个离散... 建立了滚动轴承早期缺陷振动的线性简化模型,依据该模型分析了滚动轴承早期缺陷引起振动的特性。理论分析和实际测量表明:滚动轴承早期缺陷激励出轴承的固有振动,产生了脉冲冲击波;非周期早期缺陷振动为正常振动信号叠加一个或几个离散脉冲冲击波,产生垃圾音,周期早期缺陷振动为正常振动信号叠加一串串周期脉冲冲击波,产生内圈伤音、外圈伤音或滚动体伤音;脉冲冲击波是滚动轴承早期缺陷引起的异常声的主要原因。 展开更多
关键词 滚动轴承 缺陷 振动 脉冲冲击波
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弹性体线接触副的非线性振动研究
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作者 陈於学 王冠兵 杨曙年 《轴承》 北大核心 2007年第11期8-11,共4页
从弹性体线接触振动理论出发,建立了弹性体线接触的非线性振动模型,然后依据该振动模型分析了弹性体线接触振动的非线性特性。建立非线性振动模型时既考虑了滚子与滚道间的Hertz弹性变形,又考虑了弹性流体动力学润滑。理论分析和试验证... 从弹性体线接触振动理论出发,建立了弹性体线接触的非线性振动模型,然后依据该振动模型分析了弹性体线接触振动的非线性特性。建立非线性振动模型时既考虑了滚子与滚道间的Hertz弹性变形,又考虑了弹性流体动力学润滑。理论分析和试验证明,在径向载荷作用下,弹性体线接触副的非线性振动特征明显,表现为第一基频的频率略有减小,振动幅度明显增大,振动向第一基频集中。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 线接触 非线性振动
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冲压外圈超越离合器滚针轴承结构及其自锁条件 被引量:2
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作者 王冠兵 唐开义 曹存厚 《轴承》 北大核心 1993年第6期2-3,共2页
对冲压外圈超越离合器滚针轴承的结构和工作原理作了介绍。在轴承自锁状态下,分析了滚针的受力情况,推导出轴承自锁条件,即楔角α=8°~10°。附图2幅。
关键词 超越离合器 滚针轴承 结构 自锁
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球笼式等速万向节保持架窗口与钢球的匹配关系 被引量:1
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作者 王冠兵 张雷 贺军 《轴承》 EI 北大核心 1997年第9期10-11,共2页
经分析及行车试验,保持架窗口与钢球的配合取过盈配合效果好,应用有关理论,推导出了过盈量的计算公式.附图4幅.
关键词 汽车 窗口 钢球 匹配 球笼式 万向节 保持架
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轴承企业质量管理与发展及对策
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作者 王冠兵 《轴承》 北大核心 2001年第4期36-37,共2页
对轴承企业质量管理提出了几个观点 ,即树立正确的质量观 ,实施名牌战略和用户满意工程 ,实施质量功能展开从而提高企业竞争力 ,以及制定科学的评价准则等。
关键词 用户满意 质量功能展开 轴承企业 质量管理 名牌战略
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球笼式等速万向节偏置距的设计
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作者 王冠兵 《轴承》 北大核心 1996年第5期6-7,45,共3页
介绍了球笼式等速万向节的结构和工作原理,分析了钢球的受力情况,从而得出球笼式等速万向节的偏置距a=15°~17°。
关键词 万向节 汽车 偏置距 球笼式
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汽车轴承的现状和发展方向 被引量:2
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作者 张雷 王冠兵 《轴承》 北大核心 1998年第8期6-7,共2页
介绍了汽车各主要部位所用轴承的现状和发展方向。汽车轴承发展的总趋势将向单元化、结构集成化、小型轻量化和长寿命方向发展。
关键词 汽车轴承 现状 发展 轴承 发动机 离合器 变速箱
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7815E汽车后轮轮毂轴承受力分析及接触角的选取
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作者 喻国华 唐开义 王冠兵 《轴承》 北大核心 1993年第5期9-13,共5页
α—— 接触角,(。)Δm——滚子平均直径,mmΔ——滚子大头直径,mmΔ_1——滚子小头直径,mmL_eff——滚子有效长度,mmL——滚子总长度,mmr——滚子倒角半径,mmB_1——汽车后轮距,mmB_2——汽车前轮距,mmC_r——基本额定动负荷。
关键词 汽车 轮毂 轴承 受力分析 接触角
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