-
题名刚度比对拱式转换层结构抗震性能的影响
被引量：2
- 1
-
-
作者
梁炯丰
杨泽平
王俭宝
易萍华
-
机构
东华理工大学
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第7期98-102,共5页
-
基金
江西省教育厅科研项目(赣教技字2006308)
东华理工大学校长基金项目(DHXK0828)
-
文摘
研究目的：通过分析指出转换层上、下刚度比对新提出的一种新型转换层结构形式——预应力拱式转换层结构抗震性能的影响。研究结论：结构的绝对位移和层间位移角在转换层处发生突变，等效侧向刚度比对两者影响较大。楼层剪力在转换层处会发生突变，等效侧向刚度比偏离1．0较远时，地震作用突变较剧烈。等效侧向刚度比为0．8～1．5较合适。
-
关键词
预应力
拱
转换层
刚度比
抗震性能
-
Keywords
prestressed
arch
transfer floor
stiffness ration
seismic behavior
-
分类号
TU973.31
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名刚度比对拱式转换层的动力特性影响分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
梁炯丰
邓宇
王俭宝
顾连胜
-
机构
东华理工大学土木与环境工程学院
广西工学院土木建筑工程系
-
出处
《广西工学院学报》
CAS
2008年第2期76-78,共3页
-
基金
东华理工大学校长科研基金科学技术研究项目(项目编号:DHXK0828)
-
文摘
提出了一种新型转换层结构形式—拱式转换层结构,并利用有限元方法分析了转换层、下刚度比对该结构动力特性的影响,得到了一些相关结论,供工程设计参考。
-
关键词
预应力
转换拱
转换层
刚度比
-
Keywords
prestressed
transfer arch
transfer floor
stiffness ratio
-
分类号
TU973.31
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名基于转向架载荷的货车超偏载检测装置的设计
被引量：1
- 3
-
-
作者
杨凤
王俭宝
侯龙请
-
机构
东华理工大学土木与环境工程学院
-
出处
《铁路计算机应用》
2008年第5期5-7,共3页
-
文摘
根据铁路货运车上转向架的弹簧压缩形变量与货车重量的关系,建立力学模型,推导出利用弹簧形变量来计算货车重量的公式。基于此公式,设计一种便携式超偏载检测装置。具体描述超偏载装置的系统结构。通过长时间的实际应用证明该装置检测结果准确,设计合理。
-
关键词
载荷
弹簧刚度
嵌入式系统
检测装置
-
Keywords
load
spring rigidity
Imbedded System
detecting apparatus
-
分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名大型火电厂钢结构主厂房弹塑性地震反应分析
被引量：2
- 4
-
-
作者
梁炯丰
杨泽平
彭修宁
王俭宝
-
机构
东华理工大学建筑工程学院
西安建筑科技大学土木工程学院
广西大学土木建筑工程学院
-
出处
《四川建筑科学研究》
2013年第4期195-199,共5页
-
基金
国家自然科学基金(50978217
51168002)
中国博士后科学基金(20080440814)
-
文摘
为了研究大型火电厂钢框排架主厂房的变形能力、薄弱部位、受力机理及其破坏机制,采用弹塑性时程分析方法对其抗震性能进行了研究。计算结果表明:主厂房横向框排架和纵向框架-支撑结构存在较多的薄弱部位,计算分析应采用考虑扭转效应的空间模型。
-
关键词
框排架结构
大型火电厂
弹塑性地震反应
-
Keywords
frame-bent strueture
large thermal power plant
elastic-plastic seismic response
-
分类号
TU271.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
-
-
题名直接基于位移的钢框架结构抗震设计
被引量：2
- 5
-
-
作者
梁炯丰
王俭宝
顾连胜
谢胜军
-
机构
东华理工大学建筑工程学院
西安建筑科技大学土木工程学院
-
出处
《四川建筑科学研究》
2013年第3期148-151,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50868006)
-
文摘
结合我国建筑结构抗震设计实际,将钢框架结构性能划分为正常使用、生命安全和防止倒塌三个水平,并用层间位移角限值予以量化;以框架侧移曲线为基础,将多自由度体系转化为等效单自由度体系,导出了相应等效参数,并根据其性能水平确定出结构的目标位移。在此基础上,对五层两跨平面钢框架进行了基于位移的抗震设计,分析表明:本文指出的直接基于位移的抗震设计方法简便高效、结果精确,能够控制结构在不同性能水准下地震作用的性能。
-
关键词
直接基于位移
抗震设计
钢框架
-
Keywords
direct displacement-based
seimic design
steel frame structures
-
分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名拱式转换层位置对框架结构受力性能的影响
- 6
-
-
作者
梁炯丰
汤蒂莲
王俭宝
-
机构
东华理工大学
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第7期83-85,共3页
-
基金
江西省自然科学基金资助项目(2007GZC0841)
江西省教育厅科研项目(2006308)
东华理工大学校长基金科研项目(DHXK0828
-
文摘
研究目的:通过算例分析比较,对框架结构在不同高度设置拱式转换层时的内力和位移特点进行研究。研究结论:带转换层结构与无转换层结构相比,转换层以上的结构构件内力变化较小,转换层以下各层内力变化较大。转换层不同高度的结构相比,高位转换层以下结构构件的内力变化相对较小,以上结构构件的内力变化相对较大。水平荷载下,转换层以上结构变形曲线以剪切变形为主,以下结构则呈弯曲变形特征,转换层处为上、下变形曲线的转折处。顶点位移随着转换层位置的升高而增大。不设转换层时,在结构下部出现一个极大值。设转换层后,转换层往往为层间位移较小处。只要合理设计,拱式转换层结构可具有良好抗震性能。
-
关键词
框架
拱
转换层
性能
影响
-
Keywords
frame
arch
conversion layer
effect
-
分类号
TU973.3
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名高位拱式转换层对建筑结构动力特性的影响
- 7
-
-
作者
梁炯丰
王俭宝
顾连胜
-
机构
东华理工大学土木与环境工程学院
-
出处
《山西建筑》
2009年第1期3-4,共2页
-
基金
东华理工大学校长基金科研项目(项目编号:DHXK0828)
-
文摘
指出拱式转换层结构是一种新型转换层结构形式,通过算例分析比较,探讨了转换层设置位置对该结构动力特性的影响。结果表明,当转换层位置逐渐上移时,结构周期及振型仅有一些量的变化。
-
关键词
拱
转换层
动力特性
-
Keywords
arch, transfer floor, dynamic characteristic
-
分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
-
