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双燃料集装箱船B型LNG燃料舱疲劳强度研究
1
作者
吴贝尼
王伟飞
+3 位作者
刘华山
郑艺
吴仁豪
孙明宇
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第4期10-14,共5页
基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃...
基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃料舱的相关船型的设计开发提供参考。
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关键词
双燃料集装箱船
B型独立舱
LNG燃料舱
疲劳强度
疲劳分析
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职称材料
超大型集装箱船的结构设计
被引量:
9
2
作者
韩钰
陈磊
+1 位作者
王伟飞
虞赉
《船舶与海洋工程》
2015年第4期10-17,共8页
近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。MARIC积极研发符合市场需求的超大型集装箱船,在2013年成功获得了18000TEU超大型集装箱船的实船设计任务。并以此船为实例阐述了集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍了一种利用全船有...
近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。MARIC积极研发符合市场需求的超大型集装箱船,在2013年成功获得了18000TEU超大型集装箱船的实船设计任务。并以此船为实例阐述了集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍了一种利用全船有限元直接加载规范载荷校核合成应力的计算方法,通过加集中力来拟合船体梁所受到的弯矩、扭矩包络线。与薄壁梁理论相比,该方法的合成应力计算结果更精确,有利于优化设计。在超大型集装箱船的舱段有限元与全船有限元分析中,规范的垂向波浪弯矩值往往比实际值小,这时需要采用直接载荷预报的垂向波浪弯矩值进行分析。超大型集装箱船的航速较高,显著的艏部外飘,并且一阶固有频率比常规船型低,容易引起颤振(whipping)和弹振(springing)。应用水弹性分析,探讨了颤振和弹振对于超大型集装箱船结构的极限强度和疲劳强度的影响。
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关键词
结构设计
超大型集装箱船
水弹性
颤振
弹振
极限强度
疲劳强度
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职称材料
基于CFD和热阻网络法的C型舱LEG船温度场分析及热应力计算
被引量:
1
3
作者
王伟飞
杨薛航
+1 位作者
韩钰
张伟
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第1期18-23,共6页
为解决C型舱LEG船进行温度场计算时,CFD方法难以计入结构细节以及热阻网络法处理热对流精度较低的问题,提出将2种方法相结合的船体结构温度场计算方法。在CFD计算时,只考虑主要结构,将计算结果作为热阻网络法的输入,而在热阻网络法中考...
为解决C型舱LEG船进行温度场计算时,CFD方法难以计入结构细节以及热阻网络法处理热对流精度较低的问题,提出将2种方法相结合的船体结构温度场计算方法。在CFD计算时,只考虑主要结构,将计算结果作为热阻网络法的输入,而在热阻网络法中考虑结构细节。实船计算结果显示,该方法高效可靠,避免了2种方法的缺点,可以合理地求解船体结构的温度场,是一种工程上实用的方法。计算还表明,对于温度梯度大的关键结构区域,结构强度评估需要考虑热应力。
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关键词
LEG运输船
温度场
CFD方法
热阻网络法
热应力
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职称材料
科考设备相关波浪动载荷系数计算研究
被引量:
1
4
作者
王伟飞
周素素
+2 位作者
赵晓斌
张帆
蒋六甲
《船舶》
2017年第A01期61-66,共6页
综合科考船布设有大量科考设备,如何合理地设计相关设备的基座结构加强,在确保设备正常使用的同时有效控制结构重量,是科考船结构设计的重要课题之一。而动载荷系数的选取则直接决定设计载荷的大小,是加强设计的先决性条件。目前,船级...
综合科考船布设有大量科考设备,如何合理地设计相关设备的基座结构加强,在确保设备正常使用的同时有效控制结构重量,是科考船结构设计的重要课题之一。而动载荷系数的选取则直接决定设计载荷的大小,是加强设计的先决性条件。目前,船级社相关规范公式系针对海上常规起重设备,无法根据设备相对船体位置具体考虑每个科考设备的动载荷系数。另外,从安全角度考虑,宜对设备商所提供建议值进行验证/检验。所以有必要通过直接计算方法,综合考虑船舶的实际作业航速和海况,以及各类科考设备实际使用情况,以合理确定设备加强的动载荷系数,为实船设计提供依据。
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关键词
设备基座加强
动载荷系数
短期海况
直接计算
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职称材料
超大型集装箱船载荷响应特性的数值研究
被引量:
1
5
作者
彭亚康
王伟飞
+2 位作者
韩钰
邱伟强
张志康
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第5期62-67,共6页
相比于散货船、油船等,超大型集装箱船的船体弹性效应,特别是弯扭耦合效应十分明显,本文主要研究弹性效应对目标船所受波浪载荷数值计算结果的影响。本文分别采用了有限元法计算船体弯扭耦合模态和迁移矩阵法计算弯扭不耦合模态。本文...
相比于散货船、油船等,超大型集装箱船的船体弹性效应,特别是弯扭耦合效应十分明显,本文主要研究弹性效应对目标船所受波浪载荷数值计算结果的影响。本文分别采用了有限元法计算船体弯扭耦合模态和迁移矩阵法计算弯扭不耦合模态。本文基于三维水弹性理论在考虑弯扭耦合效应的条件下,计算分析1艘2万箱级超大型集装箱船的载荷响应特性,并把计算结果和基于刚体假设的载荷计算结果进行对比。本文在不考虑船体弯扭耦合模态下,计算目标船的波浪载荷,并把其与考虑弯扭耦合效应下的结果进行对比。最终得出在计算超大型集装箱船波浪载荷时,弹性效应和弯扭耦合现象不可忽略的结论。
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关键词
超大型集装箱船
弹性效应
弯扭耦合模态
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职称材料
舱内液体模拟方法对船体振动分析的影响对比
被引量:
1
6
作者
赵晓斌
王伟飞
+2 位作者
彭亚康
薛鸿祥
司南
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第11期25-29,共5页
为更准确地模拟船体振动,使用质量点分布法、多点约束法以及边界元计算虚拟质量的方法分别模拟一小型船模舱内液体,对船模振动模态进行分析并与实验值进行对比。采用这3种方法分析某型油船的振动模态并对结果进行对比分析,研究表明采用...
为更准确地模拟船体振动,使用质量点分布法、多点约束法以及边界元计算虚拟质量的方法分别模拟一小型船模舱内液体,对船模振动模态进行分析并与实验值进行对比。采用这3种方法分析某型油船的振动模态并对结果进行对比分析,研究表明采用虚拟质量法模拟舱内液体附加质量时得到的船体振动固有频率更符合实际,而质量点分布法和多点约束法的质量分布受人为因素影响较大,虚拟质量法更具工程应用价值。
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关键词
质量分布法
多点约束法
虚拟质量法
模态分析
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职称材料
限制水域船体水动力计算分析与自由面数值阻尼的应用
7
作者
王伟飞
彭亚康
+2 位作者
濮骏
赵晓斌
杨震峰
《船舶》
2019年第6期116-122,共7页
当预报船体在狭窄航道或运河等限制水域运动时,需要考虑池壁效应对运动的影响。通过引入自由面池壁格林函数来考虑池壁效应,并通过切比雪夫多项式对其进行逼近,完成了自由面池壁格林函数的高效和高精度计算。文章通过算例与商业软件进...
当预报船体在狭窄航道或运河等限制水域运动时,需要考虑池壁效应对运动的影响。通过引入自由面池壁格林函数来考虑池壁效应,并通过切比雪夫多项式对其进行逼近,完成了自由面池壁格林函数的高效和高精度计算。文章通过算例与商业软件进行对比,并给出结果。为解决计算过程中存在的自由面的数值共振问题,通过在自由面施加人工数值阻尼,以保证浮体运动和自由面升高计算结果更符合实际情况。
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关键词
限制水域
池壁格林函数
数值阻尼
切比雪夫逼近
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职称材料
LEG船C型舱液罐鞍座设计研究
被引量:
3
8
作者
陈哲超
王伟飞
+3 位作者
张志康
张思航
吴俊
许金波
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第7期65-69,共5页
C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢...
C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢级和设计板厚。
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关键词
LEG船
鞍座
应力场
温度场
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职称材料
题名
双燃料集装箱船B型LNG燃料舱疲劳强度研究
1
作者
吴贝尼
王伟飞
刘华山
郑艺
吴仁豪
孙明宇
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第4期10-14,共5页
文摘
基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃料舱的相关船型的设计开发提供参考。
关键词
双燃料集装箱船
B型独立舱
LNG燃料舱
疲劳强度
疲劳分析
Keywords
dual fuel container ship
type B independent tank
LNG fuel tank
fatigue strength
fatigue analysis
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
超大型集装箱船的结构设计
被引量:
9
2
作者
韩钰
陈磊
王伟飞
虞赉
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《船舶与海洋工程》
2015年第4期10-17,共8页
文摘
近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。MARIC积极研发符合市场需求的超大型集装箱船,在2013年成功获得了18000TEU超大型集装箱船的实船设计任务。并以此船为实例阐述了集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍了一种利用全船有限元直接加载规范载荷校核合成应力的计算方法,通过加集中力来拟合船体梁所受到的弯矩、扭矩包络线。与薄壁梁理论相比,该方法的合成应力计算结果更精确,有利于优化设计。在超大型集装箱船的舱段有限元与全船有限元分析中,规范的垂向波浪弯矩值往往比实际值小,这时需要采用直接载荷预报的垂向波浪弯矩值进行分析。超大型集装箱船的航速较高,显著的艏部外飘,并且一阶固有频率比常规船型低,容易引起颤振(whipping)和弹振(springing)。应用水弹性分析,探讨了颤振和弹振对于超大型集装箱船结构的极限强度和疲劳强度的影响。
关键词
结构设计
超大型集装箱船
水弹性
颤振
弹振
极限强度
疲劳强度
Keywords
structural design
ultra large container ship
hydro-elasticity
whipping
springing
ultimate strength
fatigue strength
分类号
U674.131.02 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于CFD和热阻网络法的C型舱LEG船温度场分析及热应力计算
被引量:
1
3
作者
王伟飞
杨薛航
韩钰
张伟
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第1期18-23,共6页
文摘
为解决C型舱LEG船进行温度场计算时,CFD方法难以计入结构细节以及热阻网络法处理热对流精度较低的问题,提出将2种方法相结合的船体结构温度场计算方法。在CFD计算时,只考虑主要结构,将计算结果作为热阻网络法的输入,而在热阻网络法中考虑结构细节。实船计算结果显示,该方法高效可靠,避免了2种方法的缺点,可以合理地求解船体结构的温度场,是一种工程上实用的方法。计算还表明,对于温度梯度大的关键结构区域,结构强度评估需要考虑热应力。
关键词
LEG运输船
温度场
CFD方法
热阻网络法
热应力
Keywords
LEG carrier
temperature field
CFD method
thermal resistor network method
thermal stress
分类号
U663.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
科考设备相关波浪动载荷系数计算研究
被引量:
1
4
作者
王伟飞
周素素
赵晓斌
张帆
蒋六甲
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
中国海洋大学船舶中心
出处
《船舶》
2017年第A01期61-66,共6页
文摘
综合科考船布设有大量科考设备,如何合理地设计相关设备的基座结构加强,在确保设备正常使用的同时有效控制结构重量,是科考船结构设计的重要课题之一。而动载荷系数的选取则直接决定设计载荷的大小,是加强设计的先决性条件。目前,船级社相关规范公式系针对海上常规起重设备,无法根据设备相对船体位置具体考虑每个科考设备的动载荷系数。另外,从安全角度考虑,宜对设备商所提供建议值进行验证/检验。所以有必要通过直接计算方法,综合考虑船舶的实际作业航速和海况,以及各类科考设备实际使用情况,以合理确定设备加强的动载荷系数,为实船设计提供依据。
关键词
设备基座加强
动载荷系数
短期海况
直接计算
Keywords
reinforcement of equipment foundation
dynamic load factor
short term sea state
direct calculation
分类号
U674.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
超大型集装箱船载荷响应特性的数值研究
被引量:
1
5
作者
彭亚康
王伟飞
韩钰
邱伟强
张志康
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第5期62-67,共6页
文摘
相比于散货船、油船等,超大型集装箱船的船体弹性效应,特别是弯扭耦合效应十分明显,本文主要研究弹性效应对目标船所受波浪载荷数值计算结果的影响。本文分别采用了有限元法计算船体弯扭耦合模态和迁移矩阵法计算弯扭不耦合模态。本文基于三维水弹性理论在考虑弯扭耦合效应的条件下,计算分析1艘2万箱级超大型集装箱船的载荷响应特性,并把计算结果和基于刚体假设的载荷计算结果进行对比。本文在不考虑船体弯扭耦合模态下,计算目标船的波浪载荷,并把其与考虑弯扭耦合效应下的结果进行对比。最终得出在计算超大型集装箱船波浪载荷时,弹性效应和弯扭耦合现象不可忽略的结论。
关键词
超大型集装箱船
弹性效应
弯扭耦合模态
Keywords
ultra large container ships
springing
bending-torsion coupling modes
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
舱内液体模拟方法对船体振动分析的影响对比
被引量:
1
6
作者
赵晓斌
王伟飞
彭亚康
薛鸿祥
司南
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第11期25-29,共5页
文摘
为更准确地模拟船体振动,使用质量点分布法、多点约束法以及边界元计算虚拟质量的方法分别模拟一小型船模舱内液体,对船模振动模态进行分析并与实验值进行对比。采用这3种方法分析某型油船的振动模态并对结果进行对比分析,研究表明采用虚拟质量法模拟舱内液体附加质量时得到的船体振动固有频率更符合实际,而质量点分布法和多点约束法的质量分布受人为因素影响较大,虚拟质量法更具工程应用价值。
关键词
质量分布法
多点约束法
虚拟质量法
模态分析
Keywords
method of distributed mass
method ofRBE3
method of virtual fluid mass
modal analysis
分类号
U663.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
限制水域船体水动力计算分析与自由面数值阻尼的应用
7
作者
王伟飞
彭亚康
濮骏
赵晓斌
杨震峰
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《船舶》
2019年第6期116-122,共7页
文摘
当预报船体在狭窄航道或运河等限制水域运动时,需要考虑池壁效应对运动的影响。通过引入自由面池壁格林函数来考虑池壁效应,并通过切比雪夫多项式对其进行逼近,完成了自由面池壁格林函数的高效和高精度计算。文章通过算例与商业软件进行对比,并给出结果。为解决计算过程中存在的自由面的数值共振问题,通过在自由面施加人工数值阻尼,以保证浮体运动和自由面升高计算结果更符合实际情况。
关键词
限制水域
池壁格林函数
数值阻尼
切比雪夫逼近
Keywords
restricted water
green functionof side wall
numerical damping
Chebyshev approximation
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
LEG船C型舱液罐鞍座设计研究
被引量:
3
8
作者
陈哲超
王伟飞
张志康
张思航
吴俊
许金波
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
江苏新杨子造船有限公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第7期65-69,共5页
文摘
C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢级和设计板厚。
关键词
LEG船
鞍座
应力场
温度场
Keywords
LEG carrier
saddle
stress field
temperature field
分类号
U674 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双燃料集装箱船B型LNG燃料舱疲劳强度研究
吴贝尼
王伟飞
刘华山
郑艺
吴仁豪
孙明宇
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
超大型集装箱船的结构设计
韩钰
陈磊
王伟飞
虞赉
《船舶与海洋工程》
2015
9
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职称材料
3
基于CFD和热阻网络法的C型舱LEG船温度场分析及热应力计算
王伟飞
杨薛航
韩钰
张伟
《舰船科学技术》
北大核心
2023
1
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职称材料
4
科考设备相关波浪动载荷系数计算研究
王伟飞
周素素
赵晓斌
张帆
蒋六甲
《船舶》
2017
1
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职称材料
5
超大型集装箱船载荷响应特性的数值研究
彭亚康
王伟飞
韩钰
邱伟强
张志康
《舰船科学技术》
北大核心
2019
1
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职称材料
6
舱内液体模拟方法对船体振动分析的影响对比
赵晓斌
王伟飞
彭亚康
薛鸿祥
司南
《舰船科学技术》
北大核心
2020
1
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职称材料
7
限制水域船体水动力计算分析与自由面数值阻尼的应用
王伟飞
彭亚康
濮骏
赵晓斌
杨震峰
《船舶》
2019
0
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职称材料
8
LEG船C型舱液罐鞍座设计研究
陈哲超
王伟飞
张志康
张思航
吴俊
许金波
《舰船科学技术》
北大核心
2020
3
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职称材料
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