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氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
被引量：
4
1
作者
楼狄明
王亚馨
+1 位作者
孙瑜泽
张允华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期548-553,592,共7页
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,...
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.
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关键词
柴油机氧化型催化转化器(DOC)
载体长度
气态物排放
颗粒物
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职称材料
题名
氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
被引量：
4
1
作者
楼狄明
王亚馨
孙瑜泽
张允华
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期548-553,592,共7页
基金
国家重点研发计划(2017YFB0103501)
文摘
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.
关键词
柴油机氧化型催化转化器(DOC)
载体长度
气态物排放
颗粒物
Keywords
diesel oxidation catalyst(DOC)
length of carrier
gaseous emission
particulate matter
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
楼狄明
王亚馨
孙瑜泽
张允华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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