“十一五”我国区域城市群交通发展 被引量：5

1

作者 王为林 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第8期45-47,共3页

从介绍我国东部发达地区在城市化进程中所形成的,代表区域特征的城市群着手,阐述我国区域城市群发展特征及交通发展方式的转变,并指出我国区域城市群交通发展面临的问题,据以探讨"十一五"我国区域城市群交通发展方向、重点。

关键词 区域城市群 空间结构 轨道交通 交通一体化

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可持续发展条件下的建筑施工——全面绿色施工 被引量：18

2

作者 王为林 《郑州铁路职业技术学院学报》 2008年第2期42-44,共3页

从科学发展观和可持续发展角度介绍了全面绿色施工的概念,阐释了施工的现状及在我国建筑企业的具体实践,提出了全面绿色施工的理念,探讨了我国实现全面绿色施工的主要途径。

关键词 可持续发展 绿色施工 全面绿色施工

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铁路线路设备安全评价和病险治理技术发展分析 被引量：2

3

作者 王为林 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第10期43-46,共4页

根据我国铁路建设现状,对铁路基础设备运用和病险进行分析,提出工程项目全寿命周期管理,安全第一、预防为主,重视提速重载线路的动态检测及安全状况评估,加强铁路桥隧的动态检测和评估,强化大型养路机械的配套作业等措施。建议加大线路... 根据我国铁路建设现状,对铁路基础设备运用和病险进行分析,提出工程项目全寿命周期管理,安全第一、预防为主,重视提速重载线路的动态检测及安全状况评估,加强铁路桥隧的动态检测和评估,强化大型养路机械的配套作业等措施。建议加大线路工程隐患治理力度;完善线路工程安全管理标准和评价机制;加大病险治理与探测技术研究力度;深化线路维修体制改革。 展开更多

关键词 铁路 线路 桥梁 隧道 设备安全

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校企共建轨道交通工程专业群生产性实训基地建设研究——以郑州铁路职业技术学院为例 被引量：1

4

作者 王为林 王大帅 陈彦恒 《郑州铁路职业技术学院学报》 2020年第2期42-45,共4页

校企合作共建生产性实训基地是促进学校产教融合育人水平提升的重要途径。没有从校企合作利益平衡点出发是生产性实训基地建设和运行面临的现实困境。郑州铁路职业技术学院承担的土木工程试验与检测生产性实训基地项目,已通过国家创新... 校企合作共建生产性实训基地是促进学校产教融合育人水平提升的重要途径。没有从校企合作利益平衡点出发是生产性实训基地建设和运行面临的现实困境。郑州铁路职业技术学院承担的土木工程试验与检测生产性实训基地项目,已通过国家创新发展行动计划的验收,总结和研究该实训基地的建设途径和成效,能进一步提高实训基地的教学研培创功能,提高轨道交通工程专业群的人才培养质量。 展开更多

关键词 创新发展行动计划 生产性实训基地 校企合作

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鄂尔多斯盆地南梁地区延长组长6沉积特征 被引量：1

5

作者 马海勇 王为林 +2 位作者 沈志成 闫占冬 刘海洋 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期512-520,共9页

为了研究南梁地区延长组重力流沉积特征,利用钻井岩芯、轻重矿物和测井解释等对鄂尔多斯盆地南梁地区三叠系延长组长6沉积体系特征与沉积模式进行分析。结果表明:鄂尔多斯盆地长6以K2、K3、K4这3套泥岩作为标志层,根据测井分析方法将延... 为了研究南梁地区延长组重力流沉积特征,利用钻井岩芯、轻重矿物和测井解释等对鄂尔多斯盆地南梁地区三叠系延长组长6沉积体系特征与沉积模式进行分析。结果表明:鄂尔多斯盆地长6以K2、K3、K4这3套泥岩作为标志层,根据测井分析方法将延长组长6划分为3个小层;依据轻、重矿物数据资料分析,明确了南梁地区延长组长6发育有东北、西南2个物源,主要受东北物源的控制,东北部母源来自于大青山、阴山一带的太古界高级变质岩和火山岩;南梁地区延长组长6主要以陆源湖泊、三角洲沉积为主,不同的沉积相的类型控制着砂体的展布形状,长6期发育的砂体自北东向西南方向呈现出条带状展布;延长组在长6期湖盆面积逐渐减小盆地边缘的三角洲沉积范围向湖盆中心收缩。长6期自北东向西南发育了三角洲前缘亚相、深湖亚相、浅湖亚相,由于三角洲前缘斜坡地带沉积物发生了滑塌,在重力作用下形成了浊流沉积。 展开更多

关键词 鄂尔多斯盆地 南梁地区 延长组 长6 沉积特征

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铁路工程的风险管理分析 被引量：7

6

作者 王为林 《铁路工程造价管理》 2007年第5期12-14,共3页

铁路工程建设项目具有工程量大,建设工期长,投资巨大,容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响,风险性大,风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍,给出了识别与决策的方法,对促进我国建设项目风险管理的研究和... 铁路工程建设项目具有工程量大,建设工期长,投资巨大,容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响,风险性大,风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍,给出了识别与决策的方法,对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。 展开更多

关键词 铁路工程项目 风险管理 识别 决策

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铁路建设项目沟通管理探讨

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作者 王为林 《中国铁路》 北大核心 2008年第9期31-34,共4页

铁路建设项目沟通管理是项目工程利益相关者通过信息交流和传递进行沟通,从而建立思想和信息联系。通过对铁路建设项目沟通管理的全寿命周期性、沟通范围、沟通内容、以项目经理为核心的全要素沟通管理、沟通信息不对称性和沟通管理重... 铁路建设项目沟通管理是项目工程利益相关者通过信息交流和传递进行沟通,从而建立思想和信息联系。通过对铁路建设项目沟通管理的全寿命周期性、沟通范围、沟通内容、以项目经理为核心的全要素沟通管理、沟通信息不对称性和沟通管理重要性的分析,提出建立沟通管理体系、选择沟通方式、主动沟通等方法和沟通基本原则。铁路建设项目沟通应采取制度化、发挥政府与非政府组织作用、注重利用大众媒体、加强铁路工程伦理建设等方式。 展开更多

关键词 铁路建设项目 沟通 管理

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加拿大西加盆地泥盆系页岩气储层特征 被引量：7

8

作者 陈小东 淮银超 +3 位作者 丁黎 王为林 李伟 黄琼 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2019年第3期483-491,共9页

西加盆地作为加拿大最重要页岩气产地,其中尤以泥盆纪页岩最为著名,针对该页岩气储层特征的研究对于页岩气富集规律研究、开发方案设计以及有利区优选意义重大。在岩心分析、测井识别、岩心观察以及实验室分析基础上,采用薄片鉴定、XRD... 西加盆地作为加拿大最重要页岩气产地,其中尤以泥盆纪页岩最为著名,针对该页岩气储层特征的研究对于页岩气富集规律研究、开发方案设计以及有利区优选意义重大。在岩心分析、测井识别、岩心观察以及实验室分析基础上,采用薄片鉴定、XRD全岩分析、储层物性分析、有机地球化学分析、含气量测定以及页岩三轴应力分析等手段,开展岩石学、矿物学、储层物性、有机地球化学、含气性以及岩石力学等页岩气储层特征相关研究。研究结果表明目的页岩气储层为灰色、黑灰色硅质、钙质泥岩;骨架矿物为石英、方解石;孔隙类型则以裂缝、有机孔为主,岩心分析孔隙度为1.32-6.88%;总有机碳含量百分数为0.23%～8.37%;含气量为0.76～2.95 m^3/t;页岩的静态杨氏模量与泊松比分别为32.4～41.2 GPa,0.24～0.28.表明西加盆地泥盆纪页岩储层具有脆性矿物含量高、物性良好、有机质成熟度高、含气量高且易于压裂的特点。综合认为加拿大西加盆地泥盆系页岩气储层具有很好的勘探开发潜力。 展开更多

关键词 页岩气 储层特征 含气量 西加盆地

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阵风下地铁列车曲线通过安全性研究 被引量：5

9

作者 谢小山 王为林 陈彦恒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第10期38-41,共4页

基于山地环境下城市轨道交通线路实际,建立了地铁列车曲线通过动力学模型及阵风载荷模型,并确定了列车运行安全性评价指标。研究了阵风下车辆曲线通过基本特性,并计算得出了阵风下地铁列车安全运行的曲线半径及风速安全限值。结果表明,... 基于山地环境下城市轨道交通线路实际,建立了地铁列车曲线通过动力学模型及阵风载荷模型,并确定了列车运行安全性评价指标。研究了阵风下车辆曲线通过基本特性,并计算得出了阵风下地铁列车安全运行的曲线半径及风速安全限值。结果表明,横风载荷均在风攻角为90°附近出现了极大值;头车对的阵风影响最为敏感;圆曲线半径增大有利于提高列车运行安全性,在预设条件下,圆曲线半径不能小于840 m;风速的增加会使列车运行安全性变差,在预设条件下,风速不得超过17.5 m/s以保障列车运行安全。 展开更多

关键词 地铁列车 曲线通过性能 阵风 列车运行安全性

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压裂水平井干扰压力分析模型 被引量：1

10

作者 王为林 安宏亮 《断块油气田》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期501-505,共5页

为了分析井间干扰现象,建立了多级压裂水平井多井干扰试井解释模型,综合分析了注水井、采油井导致的井间干扰特征。模型典型图版包括8个渗流阶段。其中干扰段分为2段:第1干扰流阶段的压力导数曲线呈现上升趋势,随着产量增加,曲线上升幅... 为了分析井间干扰现象,建立了多级压裂水平井多井干扰试井解释模型,综合分析了注水井、采油井导致的井间干扰特征。模型典型图版包括8个渗流阶段。其中干扰段分为2段:第1干扰流阶段的压力导数曲线呈现上升趋势,随着产量增加,曲线上升幅度也增加;注水井主要影响第2干扰流阶段,压力导数曲线下降程度随着注水量的增加而增加;当总注水量小于生产井总产量时,两阶段之间出现阶梯状下降情况,第2干扰流阶段压力导数最后趋于稳定;当总注水量大于生产井总产量时,第2干扰流阶段压力导数呈现下掉状态;干扰流阶段持续时长与激动井和水平井的间距呈反比关系。研究结果为确定井间连通情况提供了重要方法。 展开更多

关键词 低渗透油藏 压裂水平井 干扰试井模型 注水井 采油井 典型曲线图版

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C55微膨胀自密实钢管混凝土在蒲山特大桥的应用研究 被引量：2

11

作者 随灿 王治方 王为林 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期146-150,共5页

蒲山特大桥主跨拱肋为哑铃型截面的钢管混凝土拱肋,主拱肋为钢管混凝土空间桁架式结构,混凝土灌注采用顶升法施工,自密实,微膨胀补偿收缩是微膨胀自密实钢管混凝土配合比设计的关键。C55微膨胀自密实钢管混凝土设计采用UEA-H-V型膨胀剂... 蒲山特大桥主跨拱肋为哑铃型截面的钢管混凝土拱肋,主拱肋为钢管混凝土空间桁架式结构,混凝土灌注采用顶升法施工,自密实,微膨胀补偿收缩是微膨胀自密实钢管混凝土配合比设计的关键。C55微膨胀自密实钢管混凝土设计采用UEA-H-V型膨胀剂,并加入I级粉煤灰、I级高炉矿渣粉和聚丙烯单丝纤维,经试配得到高强高性能纤维钢管混凝土,可以解决泵送顶升过程中,混凝土容易离析,可泵性不强、初凝时间<16 h的施工工艺难题,并满足设计强度要求。 展开更多

关键词 高强度 微膨胀 自密实 钢管混凝土

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某大桥现场静载试验与分析 被引量：1

12

作者 孙丽娟 王为林 刘兵伟 《低温建筑技术》 2015年第10期88-90,共3页

通过现场对某等截面连续箱梁桥静载试验,根据实测挠度值与实测应变值均大于理论值判断桥梁的实际承载能力不满足设计要求,需要对该桥进行维修加固处理。

关键词 静载试验 校验系数 应变 挠度 裂缝扩展度测试

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某大桥(左幅)现场动载试验与分析

13

作者 孙丽娟 王为林 刘兵伟 《低温建筑技术》 2016年第8期61-63,共3页

通过现场对某等截面连续箱梁桥动载试验,测出桥跨结构的竖向振动频率、阻尼比及最大冲击系数,其中竖向振动频率、阻尼比属正常范围,但是冲击系数不符合规范要求,说明该桥行车条件较差,故需要对该桥进行维修加固处理。

关键词 动载试验 竖向振动频率 阻尼比 冲击系数

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基于真实工程氛围的工程造价综合实训项目开发探究 被引量：3

14

作者 杨柳 王为林 《郑州铁路职业技术学院学报》 2013年第4期55-56,共2页

在高职高专教学中,综合实训是非常重要的一环。只有开发出基于真实工程氛围的工程造价综合实训项目,才能让学生真正通过实训,消化理论知识,增强动手能力,提高专业技能。本文通过对真实工程氛围的工程造价综合实训项目开发研究,探索新的... 在高职高专教学中,综合实训是非常重要的一环。只有开发出基于真实工程氛围的工程造价综合实训项目,才能让学生真正通过实训,消化理论知识,增强动手能力,提高专业技能。本文通过对真实工程氛围的工程造价综合实训项目开发研究,探索新的综合实训项目模式。 展开更多

关键词 真实工程氛围 工程造价综合实训 动态

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试井在低渗透油藏压裂效果综合评价中的应用 被引量：1

15

作者 王为林 杜鹏伟 +1 位作者 安宏亮 周军 《石油化工应用》 CAS 2018年第6期104-109,共6页

低渗透油藏自然产能差,通常需要经过压裂改造,试井对评价低渗透油藏压裂改造效果具有重要作用,业界已发表过有关理论方法及分析例子,但缺少典型区块的综合分析成果,本文通过综合分析,提出了利用试井评价压裂效果的方法。通过对油井压裂... 低渗透油藏自然产能差,通常需要经过压裂改造,试井对评价低渗透油藏压裂改造效果具有重要作用,业界已发表过有关理论方法及分析例子,但缺少典型区块的综合分析成果,本文通过综合分析,提出了利用试井评价压裂效果的方法。通过对油井压裂前的试井解释数据和压裂后的试井解释数据对比分析,就可以得到油井压裂后的裂缝半长、渗透率增加值和导流率等参数。将该方法应用于HJ油田取得了较好的效果,表明该方法可以在低渗透油藏压裂效果评价推广应用。 展开更多

关键词 低渗透油藏 压裂井 试井 评价

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罗242井区侏罗系延9沉积相研究 被引量：1

16

作者 王为林 周军 +1 位作者 杜鹏伟 刘丽萍 《石化技术》 CAS 2018年第9期138-139,共2页

综合利用测井、岩心和沉积构造的特点对罗242井区延9储层进行沉积微相研究,认为罗242井区延9期的沉积相为三角洲相平原沉积。进一步可以划分为分流河道、分流间洼地、天然堤等3种微相类型。沉积相平面分布的研究为该区储层精细描述奠定... 综合利用测井、岩心和沉积构造的特点对罗242井区延9储层进行沉积微相研究,认为罗242井区延9期的沉积相为三角洲相平原沉积。进一步可以划分为分流河道、分流间洼地、天然堤等3种微相类型。沉积相平面分布的研究为该区储层精细描述奠定了基础。 展开更多

关键词 分流河道 三角洲平原 延9

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姬塬北长_(6)-长_(8)油层组成藏及勘探潜力分析 被引量：2

17

作者 沈志成 赵沪春 +4 位作者 王为林 景文平 曹鹏福 田亚铭 张建新 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期33-39,共7页

针对姬塬北地区延长组勘探程度低且勘探潜力认识不足的问题,利用钻井、分析化验等资料,对姬塬北延长组长6—长8油层组烃源岩条件、储层条件、成藏模式以及油藏特征等进行了分析研究。研究表明:姬塬北地区长7油层组烃源岩发育,长_(7)^(3... 针对姬塬北地区延长组勘探程度低且勘探潜力认识不足的问题,利用钻井、分析化验等资料,对姬塬北延长组长6—长8油层组烃源岩条件、储层条件、成藏模式以及油藏特征等进行了分析研究。研究表明:姬塬北地区长7油层组烃源岩发育,长_(7)^(3)底部暗色泥岩为有效烃源岩;有机碳含量普遍大于2%,氯仿沥青“A”平均为0.189%,生烃潜量S_(1)+S_(2)平均为13.01 mg/g,有机质丰度高,有机质类型以Ⅰ型为主,具有原油生成的基础物质来源;长_(6)、长_(8)油层组储层砂体平均厚度大于10 m,孔喉组合关系主要为小孔隙微细喉与微孔喉,少量中孔中细喉,孔隙度主要为8%~12%;因河道纵横向迁移摆动,形成了有利的储盖组合,构成岩性及物性圈闭;油藏分布受烃源岩展布、砂体分布及储层发育程度的叠合分布状态控制。综合认为该区具有较大的石油勘探潜力,确定峰201、峰11井区为该区最有利的叠置勘探目标区。该研究对姬塬北地区延长组下一步的勘探开发具有指导意义。 展开更多

关键词 成藏条件 油藏特征 勘探潜力 延长组 姬塬北地区 鄂尔多斯盆地

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鄂尔多斯盆地西部地区侏罗系油藏储层评价及分类研究 被引量：4

18

作者 景文平 曹鹏福 +3 位作者 吴绍颖 王为林 尹帅 袁慧 《石油地质与工程》 CAS 2021年第6期56-62,共7页

为了深化鄂尔多斯盆地西缘逆冲带侏罗系陆相砂岩油藏富集规律研究及进行致密油藏"甜点"预测,利用鄂尔多斯盆地西部地区丰富的测井、铸体薄片、扫描电镜及物性测试资料,开展了侏罗系油藏储层评价及储层分类研究。结果表明,侏... 为了深化鄂尔多斯盆地西缘逆冲带侏罗系陆相砂岩油藏富集规律研究及进行致密油藏"甜点"预测,利用鄂尔多斯盆地西部地区丰富的测井、铸体薄片、扫描电镜及物性测试资料,开展了侏罗系油藏储层评价及储层分类研究。结果表明,侏罗系油藏岩性主要包括岩屑石英砂岩、岩屑长石砂岩及长石岩屑砂岩。岩屑组分以变质岩岩屑为主,其次为岩浆岩岩屑和沉积岩岩屑。填隙物包括水云母、高岭石、硅质、铁白云石、硬石膏等。砂岩的孔隙类型主要为粒间孔,其次为溶蚀孔、晶间孔及少量微裂缝。目的层在纵向存在两个孔隙度高值区,其是溶蚀作用及古超压综合作用的结果。在岩石学、物性及成岩作用综合研究基础上,构建了侏罗系砂岩储层综合评价分类标准。侏罗系油藏有统一的油水界面,构造高部位的Ⅰ类及Ⅱ类储层区利于烃类的大规模聚集。该研究可以为鄂尔多斯盆地西缘侏罗系油气勘探提供储层方面的依据。 展开更多

关键词 鄂尔多斯盆地 储层评价 储层分类 侏罗系油藏 测井

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