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ZSM-5的合成及应用进展被引量：10: 1; 作者王东镇梁生荣 +1 位作者申志兵崔生航《无机盐工业》 CAS 北大核心 2016年第5期1-5,共5页; ZSM-5由于具有特殊的孔结构和物化性质而被广泛应用于化工各个领域。介绍了ZSM-5的合成方法及晶化机理,合成方法包括模板剂合成法(有机胺法、无机铵及醇类法)、微波合成法、无模板剂合成法,讨论了各种合成方法的优点和缺点,指出无模板... 展开更多; 关键词 ZSM-5沸石绿色合成新应用晶化机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车不同转向架区噪声特性及主要噪声源分离被引量：5: 2; 作者王东镇葛剑敏《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期904-912,共9页; 以某型高速列车为研究对象,基于线路运行类比测试,对车辆运行时主要噪声源之一的转向架区噪声开展研究。通过对不同转向架区噪声进行类比测试和对比分析,确定了350km·h^-1及以下速度等级中间车拖车转向架区的主要噪声源为轮轨噪声... 展开更多; 关键词高速列车转向架区轮轨噪声气动噪声牵引系统噪声分离特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于减振器设计的高速列车地板降噪特性研究被引量：3: 3; 作者王东镇葛剑敏《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期193-198,211,共7页; 为解决铁路列车在轻量化、高速化的过程中带来的一系列车辆振动和噪声问题,针对已有车体结构,重点研究了地板减振器参数变化对改善车辆隔声性能的影响。首先,开展车内噪声特性及车内噪声源识别测试,探明车内噪声的显著频段、主要声源源... 展开更多; 关键词高速列车减振降噪隔声量减振器优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

催化干气芳构化反应过程及催化剂研究进展: 4; 作者申志兵王东镇 +2 位作者张君涛梁生荣丁焘《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1167-1174,共8页; 从组成方面入手简要分析催化干气的芳构化反应机理,尤其是催化干气中乙烯、乙烷等较大分子烃类可促进甲烷的活化,因此催化干气中所有烃类均可为芳构化的反应原料。同时从催化剂类型、结构、活性物种性质、活性金属与载体间作用角度分析... 展开更多; 关键词催化干气芳构化催化剂失活机理改性; 在线阅读下载PDF 职称材料

FCC汽油临氢异构化/芳构化改质催化剂研究进展被引量：4: 5; 作者崔生航张君涛 +2 位作者王东镇孙晨晨申志兵《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期16-20,22,共6页; 综述了近年来催化裂化汽油临氢异构化和芳构化改质催化剂的研究进展,着重以改性沸石分子筛和多级孔道分子筛来介绍改质催化剂的研究应用,总结表明,适宜的孔结构和酸性,尤其是L酸和B酸的适宜比例对改质效果影响较大。阐述了催化裂化汽油... 展开更多; 关键词 FCC汽油临氢异构化芳构化催化剂机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

超导磁悬浮列车磁液复合减振装置承载特性研究: 6; 作者伊建辉周诗林 +2 位作者齐浩然李新康王东镇《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期58-64,共7页; 为提升超导磁悬浮列车的运行品质,提出了一种超导磁液复合减振装置,研究了超导磁液复合减振装置的结构和工作原理,给出了性能计算方法及流程,分析了不同场作用时的承载特性。研究得出随超导体数量的增加承载力变大,且存在一个最优的超... 展开更多; 关键词磁悬浮列车磁液复合减振装置承载特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车噪声控制与研究被引量：4: 7; 作者王东镇王冰松王晶凯《铁道机车车辆》 2015年第B05期112-116,共5页; 为实现高速列车速度提升后舒适度同步提升,通过不同的控制方法和控制策略,结合工程仿真、地面测试、运行测试等技术手段进行技术分析,形成了高速列车噪声控制技术方案,并取得理想的效果。; 关键词高速列车振动噪声测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名ZSM-5的合成及应用进展被引量：10: 1; 作者王东镇梁生荣申志兵崔生航; 机构西安石油大学化工学院; 出处《无机盐工业》 CAS 北大核心 2016年第5期1-5,共5页; 基金陕西省教育厅科学研究计划基金:15JK1583炼厂干气辅助天然气直接转化液态烃的反应机制研究; 文摘 ZSM-5由于具有特殊的孔结构和物化性质而被广泛应用于化工各个领域。介绍了ZSM-5的合成方法及晶化机理,合成方法包括模板剂合成法(有机胺法、无机铵及醇类法)、微波合成法、无模板剂合成法,讨论了各种合成方法的优点和缺点,指出无模板剂的绿色合成方法是未来合成分子筛的重要方向。介绍了近年来ZSM-5在电化学、生物质、环境保护等领域的最新应用进展,为开发ZSM-5新的合成方法和利用途径提供参考。; 关键词 ZSM-5沸石绿色合成新应用晶化机理; Keywords ZSM-5 zeolite green synthesis new application crystallization mechanism; 分类号 TQ133.1 [化学工程—无机化工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车不同转向架区噪声特性及主要噪声源分离被引量：5: 2; 作者王东镇葛剑敏; 机构同济大学物理科学与工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期904-912,共9页; 基金国家重点研发计划(2016YFB1200503)。; 文摘以某型高速列车为研究对象,基于线路运行类比测试,对车辆运行时主要噪声源之一的转向架区噪声开展研究。通过对不同转向架区噪声进行类比测试和对比分析,确定了350km·h^-1及以下速度等级中间车拖车转向架区的主要噪声源为轮轨噪声,头、尾拖车转向架区主要噪声源为气动噪声,中间车动车转向架区主要噪声源为牵引系统噪声。基于以上的分析结论和一定的假设,对车头、车尾和中间动车转向架区主要噪声源进行了分离特性研究,获取了主要噪声源的频谱和贡献特性。研究结果可为高速列车减振降噪设计提供依据和指导。; 关键词高速列车转向架区轮轨噪声气动噪声牵引系统噪声分离特性; Keywords high-speed train bogie area wheel-rail noise pneumatic noise traction system noise separation characteristics; 分类号 U270.16 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于减振器设计的高速列车地板降噪特性研究被引量：3: 3; 作者王东镇葛剑敏; 机构同济大学物理科学与工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期193-198,211,共7页; 基金国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200500); 文摘为解决铁路列车在轻量化、高速化的过程中带来的一系列车辆振动和噪声问题,针对已有车体结构,重点研究了地板减振器参数变化对改善车辆隔声性能的影响。首先,开展车内噪声特性及车内噪声源识别测试,探明车内噪声的显著频段、主要声源源强及分布特性;其次,对比分析地板内部安装减振器前后车辆噪声特性的变化,明确地板减振器的降噪效果;最后,运用基于声学实验室测试的方法对地板减振器各类参数开展研究和优化设计。研究表明:地板结构为车内噪声主要传声结构和声源分布区域;安装地板减振器可以有效提高地板结构的隔声量,从而达到抑制车内噪声的目的;改变地板减振器刚度、邵氏A硬度、阻尼、载重及数量均对地板结构隔声性能有一定影响。本研究可为轨道车辆减振降噪设计提供依据。; 关键词高速列车减振降噪隔声量减振器优化设计; Keywords high-speed train vibration and sound reduction acoustic transition loss floor absorber optimization design; 分类号 U270.16 [机械工程—车辆工程] TH140 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名催化干气芳构化反应过程及催化剂研究进展: 4; 作者申志兵王东镇张君涛梁生荣丁焘; 机构西安石油大学化学化工学院; 出处《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1167-1174,共8页; 基金陕西省教育厅2015年科学研究计划(专项)项目(15JK1583) 西安石油大学博士启动基金(2014BS19); 文摘从组成方面入手简要分析催化干气的芳构化反应机理,尤其是催化干气中乙烯、乙烷等较大分子烃类可促进甲烷的活化,因此催化干气中所有烃类均可为芳构化的反应原料。同时从催化剂类型、结构、活性物种性质、活性金属与载体间作用角度分析催化干气芳构化催化剂的特点及作用原理,并归纳了芳构化反应过程催化剂失活机理和催化剂相关的改性研究。指出催化干气芳构化转化过程催化剂的失活机理研究仍需进一步加强,通过催化剂结构和性质,提高催化剂的催化活性和选择性,抑制催化剂生焦,提高催化剂的稳定性和寿命,为利用半再生装置或连续再生装置实现甲烷无氧转化液态烃的工业化生产过程奠定基础。; 关键词催化干气芳构化催化剂失活机理改性; Keywords FCC dry gas aromatization catalyst deactivation mechanism modified; 分类号 TQ519 [化学工程] TE646 [石油与天然气工程—油气加工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名FCC汽油临氢异构化/芳构化改质催化剂研究进展被引量：4: 5; 作者崔生航张君涛王东镇孙晨晨申志兵; 机构西安石油大学石油炼化工程技术研究中心; 出处《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期16-20,22,共6页; 文摘综述了近年来催化裂化汽油临氢异构化和芳构化改质催化剂的研究进展,着重以改性沸石分子筛和多级孔道分子筛来介绍改质催化剂的研究应用,总结表明,适宜的孔结构和酸性,尤其是L酸和B酸的适宜比例对改质效果影响较大。阐述了催化裂化汽油改质过程中烯烃的转化机理,最后对FCC汽油改质催化剂的研究重点进行了展望。; 关键词 FCC汽油临氢异构化芳构化催化剂机理; Keywords FCC gasoline hydroisomerization aromatization catalyst mechanism; 分类号 O643.38 [理学—物理化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超导磁悬浮列车磁液复合减振装置承载特性研究: 6; 作者伊建辉周诗林齐浩然李新康王东镇; 机构中车工业研究院(青岛)有限公司; 出处《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期58-64,共7页; 基金国家重点研发计划(2021YFB3803001)。; 文摘为提升超导磁悬浮列车的运行品质,提出了一种超导磁液复合减振装置,研究了超导磁液复合减振装置的结构和工作原理,给出了性能计算方法及流程,分析了不同场作用时的承载特性。研究得出随超导体数量的增加承载力变大,且存在一个最优的超导体数量值,为了获得高承载力应该保证永磁盘宽度与超导体直径基本相等,永磁盘厚度增加到一定值后承载力增加幅值变小;液氮润滑膜压力在超导体中心处有最大值,随着转速的增加液氮润滑膜厚度增加、温升提高;磁场和流场共同作用后可以降低液氮润滑膜的压力及温度,随着转速的升高可以大幅提升超导磁液复合减振装置的承载力。; 关键词磁悬浮列车磁液复合减振装置承载特性; Keywords maglev trains magnetic fluid composite damping device bearing characteristics; 分类号 O511 [理学—低温物理] TB663 [一般工业技术—制冷工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车噪声控制与研究被引量：4: 7; 作者王东镇王冰松王晶凯; 机构青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心; 出处《铁道机车车辆》 2015年第B05期112-116,共5页; 文摘为实现高速列车速度提升后舒适度同步提升,通过不同的控制方法和控制策略,结合工程仿真、地面测试、运行测试等技术手段进行技术分析,形成了高速列车噪声控制技术方案,并取得理想的效果。; 关键词高速列车振动噪声测试; Keywords EMU vibration noise tests; 分类号 U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U270.16 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	ZSM-5的合成及应用进展	王东镇梁生荣申志兵崔生航	《无机盐工业》 CAS 北大核心	2016	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速列车不同转向架区噪声特性及主要噪声源分离	王东镇葛剑敏	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于减振器设计的高速列车地板降噪特性研究	王东镇葛剑敏	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	催化干气芳构化反应过程及催化剂研究进展	申志兵王东镇张君涛梁生荣丁焘	《应用化工》 CAS CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	FCC汽油临氢异构化/芳构化改质催化剂研究进展	崔生航张君涛王东镇孙晨晨申志兵	《现代化工》 CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	超导磁悬浮列车磁液复合减振装置承载特性研究	伊建辉周诗林齐浩然李新康王东镇	《低温工程》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	高速列车噪声控制与研究	王东镇王冰松王晶凯	《铁道机车车辆》	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料