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题名厦深线与广梅汕铁路运输组织分工探讨
被引量：1
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作者
崔衍渠
杨成和
王万鑫
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机构
铁道第二勘察设计院站场勘察设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第10期103-104,共2页
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文摘
对新建厦深线引入汕潮揭地区提出3个方案:引入既有车站方案、集中新建车站方案和分散新建车站方案。同时对厦深线与广梅汕线的运输组织分工方案进行比选,经综合分析,推荐既有站办理厦深线始发终到旅客列车和货物列车技术作业,新建车站办理厦深线通过列车技术作业的集中新建车站方案。
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关键词
铁路
厦深线
广梅汕铁路
运输组织
分工
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分类号
U292.18
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名大学计算机专业基于网络的交互式平台设计与实现
被引量：2
- 2
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作者
吴云
徐冠男
王万鑫
贺爽
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机构
东北电力大学
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出处
《无线互联科技》
2015年第3期97-98,共2页
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基金
吉林省教育科学"十二五"规划课题
项目编号:ZD14038
+2 种基金
吉林省高等教育教学改革项目
项目编号:吉教高字[2014]46号
序号12
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文摘
文章针对困扰教师的课堂出勤统计、学生知识点掌握程度、学生综合评价和历届学生综合能力比较等难题,通过搭建基于网络的交互式教学辅助平台,从不同角度对数据进行分析统计和可视化展示。该平台对教师及时掌握学生状况,进而进行教学方法的改进和培养学生学习兴趣起到重要的作用,将会成为教师课堂教学的有力助手。
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关键词
交互式
教学辅助平台
计算机专业
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Keywords
Interactive
Teaching Auxiliary Platform
Computer Major
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分类号
G434
[文化科学—教育技术学]
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题名极值法在初中物理解题中的应用
- 3
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作者
王万鑫
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机构
江苏省南通市海安市白甸初中
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出处
《数理化解题研究》
2024年第20期64-66,共3页
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文摘
物理学习涉及许多复杂的概念和理论,学生需要通过解题来理解和应用这些知识.求取极值是中学物理中一种典型的问题,通常通过图像、函数或数学公式来表示极值,使用极值法解题直观明确,能够将复杂的问题简化,使思路更加清晰.文章将通过分析典型的物理问题,展示极值法在解题过程中的灵活性和实用性,以供大家参考.
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关键词
极值法
解题方法
初中物理
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分类号
G632
[文化科学—教育学]
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题名新建南宁至广州铁路建设方案及运输组织研究
- 4
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作者
王万鑫
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院
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出处
《交通与运输》
2013年第H07期138-142,共5页
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文摘
基于预测年度的客货运量及建设方案,以提高铁路客货运输效率为目标,在全面分析两种运输组织模式的基础上,提出了采用高峰时段组织大量旅客列车成组追踪运行,其余时段少量旅客列车成组追踪,货物列车利用成组的旅客列车开行间隙运行的运输组织模式,并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织。
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关键词
南广铁路
建设方案
运输组织
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Keywords
Nanning-Guangzhou railway line
Construction plan
Transportation organization
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名USM+VE464可控震源高效激发技术实现
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作者
曹文娟
刘小峰
王世鹏
王万鑫
刘艺涵
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机构
中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司装备服务中心
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出处
《物探装备》
2024年第6期389-393,共5页
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文摘
目前,陆上可控震源地震勘探生产主流电控系统为VibPro HD、VE464两种。东方公司具有自主知识产权的USM系统基于节点采集项目广泛应用于国内各个探区,已经实现基于VibPro HD电控系统的可控震源及井炮的节点施工高效激发管理应用,但尚未实现基于VE464电控系统的可控震源高效激发管理应用。对此,本文提出了一种基于USM系统下的VE464可控震源高效激发技术方案,并进行相关硬件的配置及相关操作方法流程介绍。
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关键词
USM
VE464
通讯设备
TD规则
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Keywords
USM
VE464
communication equipment
time distance rule
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分类号
P631
[天文地球—地质矿产勘探]
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题名顶管施工对南水北调输水箱涵沉降的影响
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作者
万会
邢飞
王万鑫
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机构
山东省水利勘测设计院有限公司
济南万科有限公司
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出处
《水利技术监督》
2024年第8期275-277,共3页
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文摘
为预测某管道顶进工程对南水北调东线输水箱涵的影响,文章通过MIDAS-GTS软件对顶进过程进行三维数值模拟分析,并结合相关文献和工程经验确定沉降控制指标。模拟结果表明:工程施工引起的沉降量和沉降差均在允许范围内,不会影响输水箱涵正常运行。研究结果可为类似工程提供参考。
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关键词
顶管
南水北调
箱涵
沉降
控制指标
三维有限元
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分类号
U449.82
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于生态地理分区的青藏高原NDVI变化特征研究
被引量：4
- 7
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作者
王万鑫
范广洲
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机构
成都信息工程大学大气科学学院高原大气与环境四川省重点实验室
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出处
《成都信息工程大学学报》
2020年第3期306-312,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(91537214)
科技部国家重点研发计划资助项目(2018YFC1505702)。
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文摘
为了对青藏高原近年来的植被变化趋势提供生态地理性差异方面的研究参考,利用MODIS MOD13Q1归一化差异植被指数资料,采用一元线性回归、空间插值、Mann-Kendall检验法和滑动t检验法等统计方法,对青藏高原地区4种生态植被类型2000-2018年的NDVI变化特征进行一系列初步研究,包括空间分布、趋势分析和突变检验等.结果 表明:青藏高原植被空间上呈现东南-西北的梯度和带状分布特征,且从东南向西北递减;NDVI月变化表现为单峰变化趋势;NDVI年均值、年最大值和生长季均值的年际变化趋势存在明显的生态地理区域性差异,高寒草甸和针叶林近年来呈现减少趋势,高寒草原和高寒荒漠则明显增加;高寒草甸在2011年存在气候突变,高寒草原仅在2007年存在均值突变,高寒荒漠不存在趋势突变,亦不存在均值突变,针叶林在2008年存在由增加向减少的趋势突变,但从其滑动t检验来看,不存在均值突变;高原NDVI年际变化线性趋势的空间分布大部分呈现增加趋势,且从长势上看由东南向西北逐渐改善.
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关键词
气象学
气候变化
青藏高原
生态地理分区
归一化差异植被指数
变化特征
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Keywords
meteorology
climate change
Qinghai-Tibet Plateau
eco-geographical zoning
normalized difference vegetation index
change characteristics
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分类号
P467
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名基于建设方案的新建兰州至重庆铁路运输组织研究
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作者
王万鑫
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机构
中铁二院工程集团交通与城市规划设计研究院
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出处
《郑州铁路职业技术学院学报》
2013年第1期5-7,10,共4页
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文摘
基于预测年度的客货运量及建设方案,以提高铁路客货运输效率为目标,在全面分析客货运输特点的基础上提出白天以客车为主,兼顾部分集装箱、快运、行包专列;夜间以货车为主的客货共线运行的运输组织模式,并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织。
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关键词
兰渝铁路
运输组织
模式
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分类号
U215.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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