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急救护理带教模式存在的问题与改进措施被引量：1: 1; 作者熊思琴蒋晓静《中医药临床杂志》 2004年第2期151-151,共1页; 关键词急救护理带教模式临床实践护理教育临床教学; 在线阅读下载PDF 职称材料

某车用发动机进排气道流场仿真分析: 2; 作者周欢熊思琴 +1 位作者肖尧苏仕见《汽车实用技术》 2024年第17期78-82,共5页; 某车用发动机原气道由于结构较为简单,且在气道的进口段和出口段的交接处没有圆滑过渡,截面收缩较大,导致气体流量损失增加。现对发动机特征参数进行分析调整,从而提高发动机功率,降低发动机油耗。文章对原始进排气道模型进行了初步改型... 展开更多; 关键词发动机进排气道流量仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

探讨智能传感器在现代汽车电子系统中的应用被引量：11: 3; 作者熊思琴《汽车与驾驶维修》 2018年第4期79-79,共1页; 随着汽车电子系统在汽车行业的广泛应用,传感器在汽车电子系统中发挥的作用非常重要,但是针对内外部环境数据信息的细微变化,普通的传感器在反馈上仍然存在不足,智能传感器的应用使汽车的安全性和智能化得到了增强。本文分析了智能传感... 展开更多; 关键词智能传感器现代汽车电子系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

自动控制系统应用下汽车电子技术被引量：3: 4; 作者熊思琴《汽车与驾驶维修》 2017年第10期75-75,共1页; 我国作为汽车工业大国,在自动控制系统的推广与应用下,汽车电子技术已进入自动化与智能化全面发展的阶段,使汽车各功能和系统可靠性方面得到显著提升。在提高汽车便捷性的同时,优化的系统也带来了出色的用户体验。从总体上来看,电子元... 展开更多; 关键词自动控制汽车电子技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

某强化型柴油发动机冷却水套CFD分析及优化设计被引量：1: 5; 作者熊思琴《内燃机与配件》 2021年第21期14-15,共2页; 利用AVL-FIRE对483Z型柴油机水套冷却情况进行流体力学仿真分析,发现水套流场分析发现冷却水流量分配不均匀缸体存在流动死区,缸盖温度梯度大,部分水套腔体存在过冷沸腾。现设计一种混合式冷水水套,仿真结果表明:改进后缸体水套内的流... 展开更多; 关键词冷却水套设计分水孔过冷沸腾; 在线阅读下载PDF 职称材料

某高强化柴油机低速高热运行工况缸盖水腔传热模型分析: 6; 作者熊思琴周欢李维《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第6期116-119,共4页; 对比欧拉两相流沸腾传热模型和单相流强制传热模型在某高强化型柴油机低速高热运行工况下缸盖水腔的模拟数值,以试验数值作为参考标准,拟了解城市拥堵环境下高强化柴油机冷却水腔高温区传热情况。结果表明:热机怠速、启停10分钟内,单相... 展开更多; 关键词柴油机欧拉两相流过冷沸腾强制传热; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机冷却系统气-液-固三相整场耦合传热研究: 7; 作者熊思琴杨宗平《汽车测试报告》 2023年第17期142-144,共3页; 该文针对混动强化型发动机在车辆运行过程中受到外界流动空气冷却的影响,提出一种将发动机受到的外部气流与内部水套联合冷却耦合的计算模型,即风冷-水冷联合冷却系统,其通过气-液-固三相整场耦合传热,更适用于分析发动机冷却及换热。... 展开更多; 关键词风冷-水冷联合冷却气-液-固三相整场耦合传热数值模拟缸盖水套; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机城市拥堵工况冷却系统传热分析: 8; 作者熊思琴周欢《内燃机与配件》 2021年第16期73-74,共2页; 试验采用模拟城市拥堵工况即选取了怠速、启停、加速-减速工况,分别对4105ZL柴油机热机状况下的机体燃烧室缸盖及冷却水套布置的测温点进行测温。结果表明:小循环模式下,鼻梁区高温位置更易出现过冷沸腾传热,热机怠速时间越长冷却效果越... 展开更多; 关键词怠速启停加速-减速过冷沸腾; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名急救护理带教模式存在的问题与改进措施被引量：1: 1; 作者熊思琴蒋晓静; 机构川北医学院附属医院; 出处《中医药临床杂志》 2004年第2期151-151,共1页; 关键词急救护理带教模式临床实践护理教育临床教学; 分类号 R472.2 [医药卫生—急诊医学] G424.4 [文化科学—课程与教学论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某车用发动机进排气道流场仿真分析: 2; 作者周欢熊思琴肖尧苏仕见; 机构重庆水利电力职业技术学院智能制造学院; 出处《汽车实用技术》 2024年第17期78-82,共5页; 基金重庆水利电力职业技术学院科研项目(编号:K202323)。; 文摘某车用发动机原气道由于结构较为简单,且在气道的进口段和出口段的交接处没有圆滑过渡,截面收缩较大,导致气体流量损失增加。现对发动机特征参数进行分析调整,从而提高发动机功率,降低发动机油耗。文章对原始进排气道模型进行了初步改型,将进排气门导管所在凸台均抬高2mm之后的进排气道与原机进排气道在流场的仿真结果上差异并不大,进气道流量仅提高1%左右,排气道流量的提升效果要稍好一些,所以,要想对充气效率和发动机性能有大幅度的提升,须从气道的整体几何结构着手进行改进。因此,文章对进气道结构重新设计了三个方案,从计算结果来看,各方案进气流量都有明显的提升,可支撑发动机动力的提升。通过文章的分析研究可以减少石油的消耗,提高车用发动机燃烧效率。; 关键词发动机进排气道流量仿真分析; Keywords Engine Inlet and exhaust airways Flow Simulation analysis; 分类号 U464 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名探讨智能传感器在现代汽车电子系统中的应用被引量：11: 3; 作者熊思琴; 机构重庆交通职业学院; 出处《汽车与驾驶维修》 2018年第4期79-79,共1页; 文摘随着汽车电子系统在汽车行业的广泛应用,传感器在汽车电子系统中发挥的作用非常重要,但是针对内外部环境数据信息的细微变化,普通的传感器在反馈上仍然存在不足,智能传感器的应用使汽车的安全性和智能化得到了增强。本文分析了智能传感器及其分类,叙述了智能传感器在汽车电子系统中的作用,以供参考。; 关键词智能传感器现代汽车电子系统; 分类号 F407.471 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自动控制系统应用下汽车电子技术被引量：3: 4; 作者熊思琴; 机构重庆交通职业学院; 出处《汽车与驾驶维修》 2017年第10期75-75,共1页; 文摘我国作为汽车工业大国,在自动控制系统的推广与应用下,汽车电子技术已进入自动化与智能化全面发展的阶段,使汽车各功能和系统可靠性方面得到显著提升。在提高汽车便捷性的同时,优化的系统也带来了出色的用户体验。从总体上来看,电子元件在汽车总成本中所占比例日益高涨,所以在未来竞争中汽车电子技术将成为关键。; 关键词自动控制汽车电子技术; 分类号 F407.471 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某强化型柴油发动机冷却水套CFD分析及优化设计被引量：1: 5; 作者熊思琴; 机构重庆水利电力职业技术学院; 出处《内燃机与配件》 2021年第21期14-15,共2页; 文摘利用AVL-FIRE对483Z型柴油机水套冷却情况进行流体力学仿真分析,发现水套流场分析发现冷却水流量分配不均匀缸体存在流动死区,缸盖温度梯度大,部分水套腔体存在过冷沸腾。现设计一种混合式冷水水套,仿真结果表明:改进后缸体水套内的流动死区基本消除,半切向进水使得其中缸垫分水孔内液体流速增加,新增的分水孔及其部分尺寸的变化增加了液体绕行缸体流动能力,缸盖水套内过冷沸腾程度增加,水套的整体冷却能力显著增强。; 关键词冷却水套设计分水孔过冷沸腾; Keywords cooling water jacket design points hole subcooled boiling; 分类号 U262.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某高强化柴油机低速高热运行工况缸盖水腔传热模型分析: 6; 作者熊思琴周欢李维; 机构重庆水利电力职业技术学院; 出处《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第6期116-119,共4页; 基金重庆水利电力职业技术学院重点科研项目(K202016)。; 文摘对比欧拉两相流沸腾传热模型和单相流强制传热模型在某高强化型柴油机低速高热运行工况下缸盖水腔的模拟数值,以试验数值作为参考标准,拟了解城市拥堵环境下高强化柴油机冷却水腔高温区传热情况。结果表明:热机怠速、启停10分钟内,单相模型高估了高热负荷区域的温度,欧拉模型计算值误差较小在3%以内,缸盖水腔高温鼻梁区域存在过冷沸腾;随着怠速、启停时间急剧增加,过冷度增大抑制过冷沸腾发生;热机1600r/min内循环加速-减速工况中,缸盖高温区强制对流传热占据主导位置。; 关键词柴油机欧拉两相流过冷沸腾强制传热; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机冷却系统气-液-固三相整场耦合传热研究: 7; 作者熊思琴杨宗平; 机构重庆交通职业学院; 出处《汽车测试报告》 2023年第17期142-144,共3页; 基金重庆市教育委员会科学技术研究项目“混合动力汽车发动机水风冷却系统的三相传热机理研究”(KJQN201905704)研究成果。; 文摘该文针对混动强化型发动机在车辆运行过程中受到外界流动空气冷却的影响,提出一种将发动机受到的外部气流与内部水套联合冷却耦合的计算模型,即风冷-水冷联合冷却系统,其通过气-液-固三相整场耦合传热,更适用于分析发动机冷却及换热。通过检测转速为6 000 r/min的发动机缸盖火力面鼻梁区的温度,以此为基础对比三相耦合模型与单水冷两相耦合模型的缸盖温度值发现,三相耦合模型在高温区域的温度偏差与测试值更接近,外部气流的流动减小了水套内部液体汽化产生的气阻,发动机外部气体流动对发动机散热具有积极影响。; 关键词风冷-水冷联合冷却气-液-固三相整场耦合传热数值模拟缸盖水套; 分类号 TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机城市拥堵工况冷却系统传热分析: 8; 作者熊思琴周欢; 机构重庆水利电力职业技术学院智能制造学院; 出处《内燃机与配件》 2021年第16期73-74,共2页; 文摘试验采用模拟城市拥堵工况即选取了怠速、启停、加速-减速工况,分别对4105ZL柴油机热机状况下的机体燃烧室缸盖及冷却水套布置的测温点进行测温。结果表明:小循环模式下,鼻梁区高温位置更易出现过冷沸腾传热,热机怠速时间越长冷却效果越差,适当减少冷却液流量可利用过冷沸腾增强换热;频繁启停发动机过冷沸腾受抑制,不利于发动机散热;增加大循环冷却液流量提高热机状态下循环加速-减速缸体散热程度。; 关键词怠速启停加速-减速过冷沸腾; 分类号 TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	急救护理带教模式存在的问题与改进措施	熊思琴蒋晓静	《中医药临床杂志》	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	某车用发动机进排气道流场仿真分析	周欢熊思琴肖尧苏仕见	《汽车实用技术》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	探讨智能传感器在现代汽车电子系统中的应用	熊思琴	《汽车与驾驶维修》	2018	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	自动控制系统应用下汽车电子技术	熊思琴	《汽车与驾驶维修》	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	某强化型柴油发动机冷却水套CFD分析及优化设计	熊思琴	《内燃机与配件》	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某高强化柴油机低速高热运行工况缸盖水腔传热模型分析	熊思琴周欢李维	《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	发动机冷却系统气-液-固三相整场耦合传热研究	熊思琴杨宗平	《汽车测试报告》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	柴油机城市拥堵工况冷却系统传热分析	熊思琴周欢	《内燃机与配件》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料