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重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响
被引量：
22
1
作者
熊嘉阳
邓永权
+2 位作者
曹亚博
李立
金学松
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期302-309,共8页
介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况.详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况,主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤.关于重载铁路轮轨磨损...
介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况.详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况,主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤.关于重载铁路轮轨磨损的研究主要分两个方面:轮轨的力学行为和基于轮轨行为对轮轨磨耗的机理、发展规律、主要影响因素和降磨措施.讨论了轮轨磨耗对轮轨接触载荷、车辆和轨道动力学行为、运行安全和稳定性的影响.提出了轮轨磨耗状态下重载列车脱轨安全问题的研究方法与技术路线,以期通过数值仿真计算,研究轮轨磨耗状态下重载列车脱轨机理和关键影响因素及其规律.
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关键词
重载列车
轨道
安全运行
脱轨
轮轨磨耗
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职称材料
轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响
被引量：
7
2
作者
熊嘉阳
曹亚博
+3 位作者
吴磊
杜星
肖新标
金学松
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期1074-1081,共8页
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆...
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆和直线电机系统的振动响应、轮轨作用力及车辆稳定性等特性的影响.研究结果表明,几何不平顺中长波（大于1 m）影响气隙波动,短波（小于1 m）造成轮轨剧烈冲击振动,需特别注意钢轨焊接接头,其可使轮轨作用力增大1.5倍,气隙降低2～3 mm,轮轨甚至发生分离。
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关键词
直线电机车辆
动态行为
车轮非圆化
钢轨焊接接头
钢轨波磨
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职称材料
中国高铁永葆工程领跑
被引量：
5
3
作者
熊嘉阳
沈志云
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期711-719,共9页
本文从高铁工程发展的角度出发,陈述了中国高铁工程发展概况,解读了只有工程技术和工程科学的紧密结合才能实现高铁工程领跑,才能保持中国高铁工程继续领跑世界;回顾了中国高铁快速崛起、领跑世界的历程,包括酝酿期、探索期、成熟期和...
本文从高铁工程发展的角度出发,陈述了中国高铁工程发展概况,解读了只有工程技术和工程科学的紧密结合才能实现高铁工程领跑,才能保持中国高铁工程继续领跑世界;回顾了中国高铁快速崛起、领跑世界的历程,包括酝酿期、探索期、成熟期和发展期;复兴号高速列车已经成为中国高铁自主创新的成功范例,标志着中国高铁工程由跟跑、并跑到领跑,初步实现了工程领跑.分析了中国高铁工程领跑面临德国、法国和日本等国家轮轨高铁更高速度、数字化转型以及日本和美国等国家高速及超高速管道磁悬浮高铁发展的严峻挑战.提出了围绕“轮轨天下,超导未来”等应对严峻挑战的积极对策,并展望了高铁时代和后高铁时代轮轨高铁的发展趋势和磁悬浮高铁的未来发展,力求中国高铁继续保持工程领跑的最佳境界.
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关键词
中国高铁
工程技术
工程科学
智能高铁
智慧高铁
磁悬浮高铁
工程领跑
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职称材料
题名
重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响
被引量：
22
1
作者
熊嘉阳
邓永权
曹亚博
李立
金学松
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期302-309,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275427)
教育部创新团队项目(IRT1178)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT01
SWJTU11CX140)
文摘
介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况.详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况,主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤.关于重载铁路轮轨磨损的研究主要分两个方面:轮轨的力学行为和基于轮轨行为对轮轨磨耗的机理、发展规律、主要影响因素和降磨措施.讨论了轮轨磨耗对轮轨接触载荷、车辆和轨道动力学行为、运行安全和稳定性的影响.提出了轮轨磨耗状态下重载列车脱轨安全问题的研究方法与技术路线,以期通过数值仿真计算,研究轮轨磨耗状态下重载列车脱轨机理和关键影响因素及其规律.
关键词
重载列车
轨道
安全运行
脱轨
轮轨磨耗
Keywords
heavy haul train
railway track
safety running
derailment
wheel-rail wear
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响
被引量：
7
2
作者
熊嘉阳
曹亚博
吴磊
杜星
肖新标
金学松
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学峨眉校区
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期1074-1081,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51105318)
教育部创新团队项目(IRT1178
+1 种基金
SWJTU12ZT01)
四川省科技支撑计划资助项目(2011GZ0090)
文摘
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆和直线电机系统的振动响应、轮轨作用力及车辆稳定性等特性的影响.研究结果表明,几何不平顺中长波（大于1 m）影响气隙波动,短波（小于1 m）造成轮轨剧烈冲击振动,需特别注意钢轨焊接接头,其可使轮轨作用力增大1.5倍,气隙降低2～3 mm,轮轨甚至发生分离。
关键词
直线电机车辆
动态行为
车轮非圆化
钢轨焊接接头
钢轨波磨
Keywords
linear motor vehicle
dynamic behavior
out-of-round wheel profiles
rail welding joints
rail corrugation
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
中国高铁永葆工程领跑
被引量：
5
3
作者
熊嘉阳
沈志云
机构
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期711-719,共9页
基金
国家自然科学基金(U21A20168)。
文摘
本文从高铁工程发展的角度出发,陈述了中国高铁工程发展概况,解读了只有工程技术和工程科学的紧密结合才能实现高铁工程领跑,才能保持中国高铁工程继续领跑世界;回顾了中国高铁快速崛起、领跑世界的历程,包括酝酿期、探索期、成熟期和发展期;复兴号高速列车已经成为中国高铁自主创新的成功范例,标志着中国高铁工程由跟跑、并跑到领跑,初步实现了工程领跑.分析了中国高铁工程领跑面临德国、法国和日本等国家轮轨高铁更高速度、数字化转型以及日本和美国等国家高速及超高速管道磁悬浮高铁发展的严峻挑战.提出了围绕“轮轨天下,超导未来”等应对严峻挑战的积极对策,并展望了高铁时代和后高铁时代轮轨高铁的发展趋势和磁悬浮高铁的未来发展,力求中国高铁继续保持工程领跑的最佳境界.
关键词
中国高铁
工程技术
工程科学
智能高铁
智慧高铁
磁悬浮高铁
工程领跑
Keywords
high-speed railway of China
engineering technology
engineering science
intelligent high-speed railway
smart high-speed railway
high-speed maglev
taking a lead in engineering
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响
熊嘉阳
邓永权
曹亚博
李立
金学松
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响
熊嘉阳
曹亚博
吴磊
杜星
肖新标
金学松
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
中国高铁永葆工程领跑
熊嘉阳
沈志云
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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